大輪徑擺動扭動折疊式滑板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本發(fā)明涉及一種娛樂用品，特別涉及一種具有大輪徑前后輪的大輪徑擺動扭動折 疊式滑板。
【背景技術(shù)】：
[0002] 目前市場上難以尋找通過前后兩腳擺動而能快速前行的大輪徑擺動扭動折疊式 滑板，目前已有的人力動力的滑板其前后輪子一般在3英寸左右，小輪徑的滑板滑行時，對 地面的影響比較敏感，對于地面的要求就相對較高，存在比較大的局限，本人在先設(shè)計的沖 浪型滑板，但由于采用滑板骨架前后固定不動的結(jié)構(gòu)，因此沖浪型滑板滑行時有一定的難 度，而且滑行時擺動的時候還是比較費勁。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003] 本發(fā)明的目的，是要提供一種滑行擺動輕松，滑行更加容易學(xué)會的大輪徑擺動扭 動折疊式滑板。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的；大輪徑擺動扭動折疊式滑板，包括前架、后架、 踏板連件、擺動扭動折疊機構(gòu)、踏板、防磨底條、輪叉軸承、帶軸輪叉、PU輪和嵌件圓蓋，其特 征是:前架由折彎管和轉(zhuǎn)筒構(gòu)成，折彎管是由圓管的前部有向上的折彎、然后再向前進(jìn)行圓 弧形彎曲，折彎管的前端與轉(zhuǎn)筒焊接，轉(zhuǎn)筒是由一截金屬圓管內(nèi)徑的上下端各車削一放置 輪叉軸承的臺階，與折彎管焊接后的轉(zhuǎn)筒呈上前下后的傾斜，前架中部的上側(cè)與踏板連件 焊接;后架由后彎管和轉(zhuǎn)筒構(gòu)成，后彎管是由圓管的后部向后上方折彎，后彎管向上折彎的 后端焊接轉(zhuǎn)筒，與后彎管焊接后的轉(zhuǎn)筒呈上前下后的傾斜，后彎管中部的上側(cè)面焊接踏板 連件;擺動扭動折疊機構(gòu)包括鎖接襯套、鎖銷定位圈、尼龍襯件、擺動扭動結(jié)構(gòu)、鎖銷、彈簧 和臺階螺栓，兩鎖接襯套分別焊接于前架的后端和后架的前端，前架的底側(cè)和后架的底側(cè) 還各焊接一鎖銷定位圈，兩尼龍襯件分別嵌入于焊接于前架后端和后架前端的鎖接襯套 中，擺動扭動結(jié)構(gòu)由兩彈簧鋼、一聚氨酯襯片和一聚氨酯圓柱構(gòu)成，兩彈簧鋼夾著聚氨酯襯 片，并用兩鉚釘將兩彈簧鋼和聚氨酯襯片的兩端鉚接，再穿入聚氨酯圓柱的扁通孔中，并在 聚氨酯圓柱中露出的兩端，形成所述的擺動扭動結(jié)構(gòu)，擺動扭動結(jié)構(gòu)的前端從下向上穿入 位于前架后端鎖接襯套的縱向豁口中，并穿入鎖接襯套中的尼龍襯件的槽口中，用一對所 螺栓將擺動扭動結(jié)構(gòu)與位于前架后端的鎖接襯套轉(zhuǎn)動連接，擺動扭動結(jié)構(gòu)的后端從下向上 穿入位于后架前端鎖接襯套的縱向豁口中，并穿入鎖接襯套中的尼龍襯件的槽口中，用一 對所螺栓將擺動扭動結(jié)構(gòu)與位于后架前端的鎖接襯套轉(zhuǎn)動連接，兩鎖銷分別滑動連接于兩 鎖接襯套的槽形中和兩鎖銷定位圈中，兩彈簧分別連接于兩鎖銷和兩鎖銷定位圈之間，兩 臺階螺栓分別擰接于兩鎖銷的螺紋孔中，兩鎖銷在彈簧的作用下，將兩鎖接襯套分別能夠 鎖住擺動扭動結(jié)構(gòu);踏板由塑料注塑而成的橢圓形板面，踏板的橢圓形板面的上表面帶有 防滑顆粒，防滑顆粒呈錐形，踏板左右兩側(cè)的底面有向上的淺凹陷，踏板左右兩側(cè)向上淺凹 陷的兩頭各有一向上的擰接孔，踏板中部的底面上還分布有四向上的擰接孔，兩踏板通過 中部底面向上的擰接孔，用自攻螺栓與焊接于前架和后架上的踏板連件連接;防磨底條是 一條形的尼龍件，防磨底條的兩頭各有一向上的沉孔連通貫通孔，防磨底條與踏板左右兩 側(cè)底面向上的淺凹陷相對應(yīng)，防磨底條通過自攻螺栓與踏板向上淺凹陷兩頭的向上擰接孔 擰接固定;輪叉軸承是6000型號的深溝球軸承，兩輪叉軸承鑲嵌于焊接于前架前端的兩轉(zhuǎn) 筒的上下端，兩輪叉軸承鑲嵌于焊接于后架后端的轉(zhuǎn)筒的上下端；帶軸輪叉由金屬輪叉和 對鎖螺栓的螺筒構(gòu)成，金屬輪叉是用的扁條形金屬沖壓成的η形，金屬輪叉兩下端的側(cè)面 有沖有相互的對穿孔，金屬輪叉兩下端相互的對穿孔的孔徑為金屬輪叉兩底端沖成 圓角，金屬輪叉的頂部通過點焊與對鎖螺栓的螺筒焊接，然后用氬弧焊加固，對鎖螺栓的螺 筒桿徑是φ9.9η?Γη.對鎖螺栓的螺筒與金屬輪叉焊接后，對鎖螺栓與金屬輪叉形成鈍角，PU 輪是兩側(cè)面的中間各鑲嵌一軸承的PU輪，PU輪通過對鎖螺栓與帶軸輪叉兩橫向的穿孔連 接;一帶軸輪叉的對鎖螺栓的螺筒從下向上穿入嵌于前架轉(zhuǎn)筒中的輪叉軸承的內(nèi)孔中，一 帶軸輪叉的對鎖螺栓的螺筒從下向上穿入嵌于后架轉(zhuǎn)筒中的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中，并各用 一嵌件圓蓋的平基螺栓擰接于對鎖螺栓的螺筒頂部的螺紋孔中定位，從而制成所述的大輪 徑擺動扭動折疊式滑板。
[0004] 本發(fā)明的有益效果是:前架由折彎管和兩轉(zhuǎn)筒焊接而成，后架由后彎和轉(zhuǎn)筒焊接 而成，讓前架兩前端的轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動連接帶軸輪叉，再將帶軸輪叉連接前輪，讓后架后端的轉(zhuǎn)筒 轉(zhuǎn)動連接帶軸輪叉，再將帶軸輪叉連接后輪，使得連接于前架和連接于后架的踏板離地位 置更低，從而使得滑行者的重心相對降低;擺動扭動折疊機構(gòu)由鎖接襯套、尼龍襯件、擺動 扭動結(jié)構(gòu)、鎖銷、彈簧和臺階螺栓構(gòu)成，使得擺動扭動折疊機構(gòu)既簡單、又有效，并能使擺動 扭動折疊機構(gòu)既能擺動和扭動，又能作為折疊機構(gòu)，實現(xiàn)了一物多用;將防磨底條制成條形 的尼龍件，通過螺栓擰接于本發(fā)明平板狀外側(cè)的底部，使得本發(fā)明重量減輕，且整體外形視 覺感觀更好;嵌件圓蓋采用塑料圓蓋注塑于平機螺栓的頂部，可以將平基螺栓擰入對鎖螺 栓的螺筒中后，將塑料圓蓋定位于前架和后架的轉(zhuǎn)筒上，并在嵌件圓蓋的圓孔中塞入柱形 塞，使得本發(fā)明整體外觀更好，又將塑料圓蓋罩住了轉(zhuǎn)筒上端的邊角，起到了防止轉(zhuǎn)筒上端 的邊角容易讓人磕傷的防護(hù)作用。
【附圖說明】：
[0005] 圖1為本發(fā)明的構(gòu)造示意暨前腳右擺后腳左擺前行圖；
[0006] 圖2為本發(fā)明前架的構(gòu)造示意圖；
[0007] 圖3為本發(fā)明后架的構(gòu)造示意圖；
[0008] 圖4為本發(fā)明擺動扭動折疊機構(gòu)的構(gòu)造圖；
[0009] 圖5為本發(fā)明帶軸輪叉的構(gòu)造圖；
[0010]圖6為本發(fā)明前腳左擺后腳右擺前行效果圖；
[0011] 圖7為本發(fā)明折疊圖。
[0012] 圖中：1--前架，2--后架，3--踏板連件，4--擺動扭動折疊機構(gòu)，5--踏 板，6--防磨底條，7--帶軸輪叉，8--PU輪，9--嵌件圓蓋;其中擺動扭動折疊機構(gòu)4 還包括：41 鎖接襯套，42 鎖銷定位圈，43 尼龍襯件，44 擺動扭動結(jié)構(gòu)， 45--鎖銷。
【具體實施方式】：
[0013] 根據(jù)圖I、圖2、圖3、圖4和圖5，所述的大輪徑擺動扭動折疊式滑板，包括前架I、后 架2、踏板連件3、擺動扭動折疊機構(gòu)4、踏板5、防磨底條6、輪叉軸承、帶軸輪叉7、PU輪8和嵌 件圓蓋9;
[0014] 所述的前架1包括折彎管和轉(zhuǎn)筒，所述的折彎管是由圓管的前部有向上的折彎，再 向前進(jìn)行圓弧形彎曲，所述折彎管的向上折彎是通過沖壓對圓管進(jìn)行折角式的折彎的，所 述折彎管折彎后在內(nèi)角一側(cè)有一類似沉孔的凹陷，再在所述折彎管折彎后的凹陷處焊接一 補強片，所述的折彎管后部是直管狀，所述折彎管前端的上下側(cè)設(shè)置有圓弧口，所述折彎管 前端的圓弧口與所述轉(zhuǎn)筒的圓徑相對應(yīng)，所述折彎管的前端的圓弧口與所述的轉(zhuǎn)筒焊接， 所述的轉(zhuǎn)筒是由一截金屬圓管內(nèi)徑的上下端各車削一放置輪叉軸承的臺階，所述轉(zhuǎn)筒上下 端各車削一臺階后，所述轉(zhuǎn)筒的兩端的孔徑都是直徑為φ26ηιηι,與折彎管焊接后的轉(zhuǎn)筒呈 上前下后的傾斜，與所述折彎管焊接后的所述轉(zhuǎn)筒的傾斜度為向前的79°，所述前架1中部 的上側(cè)與所述的踏板連件焊接。
[0015] 所述的后架2由后彎管和轉(zhuǎn)筒構(gòu)成，所述的后彎管是由圓管的后部向后上方折彎， 所述后彎管的向后上方折彎是通過沖壓對圓管進(jìn)行折角式的折彎的，所述后彎管折彎后在 內(nèi)角一側(cè)有一類似沉孔的凹陷，再在所述后彎管折彎后的凹陷處焊接一補強片，所述的后 彎管前部是直管狀，所述后彎管的后端壓制成豎向的圓弧口，所述后彎管后端的圓弧口與 所述轉(zhuǎn)筒的圓徑相對應(yīng)，所述后彎管的圓弧口焊接轉(zhuǎn)筒，與后彎管焊接后的所述轉(zhuǎn)筒呈上 前下后的傾斜，與所述后彎管焊接后的所述轉(zhuǎn)筒的傾斜度為向前的79°，所述后彎管中部的 上側(cè)面焊接踏板連件3。
[0016] 所述的踏板連件3是由一金屬片制成前邊和后邊都有向下折邊的沖件，所述踏板 連件3前邊和后邊向下折邊的中間，各帶有與所述前架1的圓管和所述后架2的圓管對應(yīng)的 開口，所述踏板連件3前邊和后邊開口左右的向下的折邊，使得所述踏板連件3上表面的前 邊和后邊向內(nèi)凹入，形成兩邊大中間小的蝶形，所述踏板連件3蝶形的左右兩邊各有兩孔， 將兩所述的踏板連件3的前邊和后邊開口，分別對應(yīng)于所述前架1中部的上