專利名稱：玩具摩托車傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及了一種玩具摩托車傳動機構(gòu)，尤其適用于玩具電動摩托車。
傳統(tǒng)的玩具摩托車在行進時沒有左右搖擺的動作，缺少真實感，而且傳動機構(gòu)中沒有離合器保護裝置，容易使驅(qū)動電機過載。
本實用新型的目的在于提供一種玩具摩托車傳動機構(gòu)，使玩具摩托車在行進時可以作左右搖擺，并防止驅(qū)動電機過載。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的本實用新型的玩具摩托車傳動機構(gòu)包括直流電機、齒輪傳動系和驅(qū)動輪等，其特征在于齒輪傳動系分別安裝在兩個齒輪箱內(nèi)，齒輪箱中的齒輪減速機構(gòu)中裝有兩組牙嵌式離合器，驅(qū)動輪軸從一個齒輪箱中穿過，另一個齒輪箱通過中軸和曲柄銷與該齒輪箱活動相連，齒輪箱的箱壁上開有一條形孔，當曲柄銷在條形孔中滑移時，驅(qū)動齒輪箱相對于另一齒輪箱作左右擺動。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的玩具摩托車傳動機構(gòu)由于增加了摩托車在行進時的左右搖擺動作，使其更加具有真實感，同時有效地防止了驅(qū)動電機的過載。
本實用新型的
如下圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖的A-A向剖示圖。
圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖的B-B向剖示圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一部詳細的說明如圖所示，本實用新型的玩具摩托車傳動機構(gòu)包括直流電機22、齒輪傳動系和驅(qū)動輪15等，齒輪傳動系分別安裝在兩個齒輪箱23和24內(nèi)，驅(qū)動輪軸25從齒輪箱23中穿過，齒輪箱24通過中軸26和曲柄銷12與齒輪箱23活動相連，電池盒21、直流電機22也與齒輪箱24固定連接。傳動機構(gòu)由直流電機22驅(qū)動，電池盒21提供直流電源，齒輪2和3為一體空套在其軸上，直流電機22的驅(qū)動力由主動齒輪1經(jīng)齒輪2、3、5、7三級減速后傳遞至齒輪10，再分兩路傳遞給齒輪11和蝸桿蝸輪組4、9，一路由齒輪11經(jīng)其下級齒輪組18、13、14、17和16傳遞至驅(qū)動輪軸25，使車輪15轉(zhuǎn)動；另一路由蝸桿蝸輪組4、9經(jīng)其下級蝸桿蝸輪組27、20和牙嵌離合器19傳遞給曲柄銷12，曲柄銷12在齒輪箱23箱壁的條形孔28內(nèi)往復滑動，驅(qū)使齒輪箱24相對于齒輪箱23作擺動。由此，本傳動機構(gòu)即可驅(qū)使玩具摩托車前進，又可使其車身左右擺動，同時，加裝在傳動系中的兩個牙嵌離合器8和19還可避免電機22因過載而燒毀。
權(quán)利要求1.一種玩具摩托車傳動機構(gòu)，包括直流電機、齒輪傳動系和驅(qū)動輪等，其特征在于齒輪傳動系分別安裝在兩個齒輪箱(23、24)內(nèi)，齒輪箱(24)中的齒輪減速機構(gòu)中裝有兩組牙嵌式離合器(8)和(19)，驅(qū)動輪軸(25)從一個齒輪箱(23)中穿過，另一個齒輪箱(24)通過中軸(26)和曲柄銷(27)與齒輪箱(23)活動相連，齒輪箱(23)上在與另一齒輪箱(24)的曲柄銷(27)相對應(yīng)的箱壁上開有一條形孔(28)，當曲柄銷(27)在條形孔(28)中滑移時，驅(qū)動齒輪箱(24)相對于齒輪箱(23)作左右擺動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具摩托車傳動機構(gòu)，其特征在于電池盒(21)、直流電機(22)與齒輪箱(24)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具摩托車傳動機構(gòu)，其特征在于齒輪箱(23)上的條形孔(28)與水平面有一夾角α≤30°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具摩托車傳動機構(gòu)，其特征在于牙嵌式離合器(8)布置于主減速機構(gòu)中第三級減速主動齒輪(7)處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具摩托車傳動機構(gòu)，其特征在于曲柄銷(12)位于牙嵌式離合器(19)的從動盤上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具摩托車傳動機構(gòu)，其特征在于齒輪(2)、(3)為一整體空套在其軸上，蝸桿(4)與齒輪(10)都與齒輪(2)、(3)同軸并固定在軸上。
專利摘要本實用新型涉及了一種玩具摩托車傳動機構(gòu),尤其適用于玩具電動摩托車。它包括直流電機、齒輪傳動系和驅(qū)動輪等,齒輪傳動系分別安裝在兩個齒輪箱內(nèi),驅(qū)動輪軸從一個齒輪箱中穿過,另一個齒輪箱通過中軸和曲柄銷與其活動相連,齒輪箱中的齒輪減速機構(gòu)中裝有兩組牙嵌式離合器。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型由于增加了摩托車在行進時的左右搖擺動作,使其更加具有真實感,同時有效地防止了驅(qū)動電機的過載。
文檔編號A63H17/22GK2345259SQ9821733
公開日1999年10月27日 申請日期1998年7月19日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月19日
發(fā)明者張國杞 申請人:寶安區(qū)福永鎮(zhèn)鳳凰振興五金塑膠廠