本實用新型涉及一種供游客娛樂的游藝器械，特別是一種新型迪斯科轉(zhuǎn)盤游藝機。

背景技術(shù)：

迪斯科轉(zhuǎn)盤游藝機是近年來在國內(nèi)外流行的一種游樂設(shè)備。其上部的載人轉(zhuǎn)盤通過機械傳動系統(tǒng)以順時針加逆時針方向旋轉(zhuǎn)，同時下部兩主氣缸通過交替升降運動，使載人圓形轉(zhuǎn)盤在自身旋轉(zhuǎn)時又產(chǎn)生上下顛簸運動。置身于轉(zhuǎn)盤內(nèi)游客體會到正、反向旋轉(zhuǎn)及快慢速俯仰、翻滾等各種運動形式時，再配合享聽震撼的的士高樂曲，使人感受到極度的刺激和瘋狂，美不勝收，深受青少年等人群地喜愛。但現(xiàn)有的迪斯科轉(zhuǎn)盤仍存在以下不足：一、交替升降的兩主氣缸換向時間短，活塞桿動作迅速，轉(zhuǎn)盤瞬間升降產(chǎn)生很大的加速度，即產(chǎn)生較大的沖擊載荷，超出了部分人群的身體承受極限，使人產(chǎn)生不適感，甚至因此發(fā)生過游客身體傷害事件，給運營者帶來了一定的經(jīng)濟損失。二、由于整機中轉(zhuǎn)盤升降采用氣缸推動，氣壓傳動系統(tǒng)復(fù)雜。為保證運行的可靠性，很多氣路元件必須采用進口件，成本很高。由于兩主氣缸耗氣量很大，必須配備大容積的儲氣罐保證連續(xù)供氣，該儲氣罐屬于受控的壓力容器設(shè)備，必須按照特種設(shè)備有關(guān)規(guī)定進行監(jiān)督檢驗，增加了運營者的使用和管理成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，運行安全可靠，安裝維護方便，綜合成本較低的新型迪斯科轉(zhuǎn)盤游藝機。

本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，一種新型迪斯科轉(zhuǎn)盤游藝機，包括可載人的轉(zhuǎn)盤和底座，轉(zhuǎn)盤的下方設(shè)有搖擺傳動箱體，搖擺傳動箱體內(nèi)設(shè)有變頻電機帶動的傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)的輸出軸與上述的轉(zhuǎn)盤相接，搖擺傳動箱體的一端通過擺動機構(gòu)連接有搖擺主軸，搖擺主軸通過水平向的尾軸與底座鉸接，搖擺傳動箱體的一端設(shè)有搖擺驅(qū)動機構(gòu)，其特點是：

搖擺驅(qū)動機構(gòu)包括一根曲軸，曲軸與搖擺主軸相對的設(shè)置在傳動箱體的另一端，曲軸與搖擺主軸垂直設(shè)置；

兩個固定傳動臂，兩個固定傳動臂設(shè)置在傳動箱體的左右兩側(cè)；

兩個曲臂，曲軸上設(shè)置兩個曲臂，兩個曲臂與傳動箱體的兩個固定傳動臂對應(yīng)設(shè)置，兩個曲臂以曲軸的轉(zhuǎn)動軸線為軸對稱設(shè)置；

兩個減震臂，曲臂與傳動箱體的固定傳動臂之間通過鉸接的兩個減震臂連接；

曲軸與減速電機連接，帶動兩個減震臂交替升降運動，實現(xiàn)轉(zhuǎn)盤在自轉(zhuǎn)的同時也即具有上下顛簸運動。

本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，底座的下面與地面之間設(shè)置有緩沖器，緩沖器的上部與底座用緊固件連接，緩沖器的下部與地面基礎(chǔ)上的預(yù)埋鋼板連接。

本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述擺動機構(gòu)為回轉(zhuǎn)支承。

本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，搖擺主軸與裝在底座上的尾軸中部連接，尾軸的兩端通過軸承裝置在底座上。

本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，搖擺主軸的端部設(shè)有連接板，連接板通過U形螺栓與尾軸中部固定連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，減速電機驅(qū)動曲軸回轉(zhuǎn)帶動其上的兩減震臂升降交替運動，此運動傳遞給與減震臂連接的搖擺箱體及轉(zhuǎn)盤，故轉(zhuǎn)盤在自轉(zhuǎn)的同時也即具有上下顛簸運動。驅(qū)動曲軸運轉(zhuǎn)的減速電機采用變頻調(diào)速控制，通過電控系統(tǒng)來實現(xiàn)對曲軸運轉(zhuǎn)的速度控制，增加整機運行的刺激、趣味性。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，運行安全可靠，安裝維護方便，綜合成本較低。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實用新型整體結(jié)構(gòu)左視圖；

圖3為本實用新型傳動系統(tǒng)的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。

一種新型迪斯科轉(zhuǎn)盤游藝機，包括可載人的轉(zhuǎn)盤2和底座5，轉(zhuǎn)盤設(shè)有上下乘客的門1，轉(zhuǎn)盤的下方設(shè)有搖擺傳動箱體3，搖擺傳動箱體內(nèi)設(shè)有變頻電機4帶動的傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)的輸出軸與上述的轉(zhuǎn)盤相接，搖擺傳動箱體的一端通過擺動機構(gòu)7連接有搖擺主軸8，搖擺主軸通過水平向的尾軸15與底座鉸接，搖擺傳動箱體的一端設(shè)有搖擺驅(qū)動機構(gòu)，

搖擺驅(qū)動機構(gòu)包括一根曲軸12，曲軸與搖擺主軸相對的設(shè)置在傳動箱體的另一端，曲軸與搖擺主軸垂直設(shè)置；

兩個固定傳動臂9，兩個固定傳動臂設(shè)置在傳動箱體的左右兩側(cè)；

兩個曲臂10，曲軸上設(shè)置兩個曲臂，兩個曲臂與傳動箱體的兩個固定傳動臂對應(yīng)設(shè)置，兩個曲臂以曲軸的轉(zhuǎn)動軸線為軸對稱設(shè)置；

兩個減震臂11，曲臂與傳動箱體的固定傳動臂之間通過鉸接的兩個減震臂連接；

曲軸與減速電機13連接，帶動兩個減震臂交替升降運動，實現(xiàn)轉(zhuǎn)盤在自轉(zhuǎn)的同時也即具有上下顛簸運動。

本實用新采用的技術(shù)方案是：取消原有的兩主氣缸（即取消原氣壓傳動系統(tǒng)），用一根兩端裝有減震臂的曲軸代替原來的兩氣缸。曲軸由一端裝有減速電機提供動力，驅(qū)動曲軸回轉(zhuǎn)帶動其上的兩減震臂升降交替運動（此減震臂承載后具有一定伸縮量的特點），此運動傳遞給與減震臂連接的搖擺箱體及轉(zhuǎn)盤，故轉(zhuǎn)盤在自轉(zhuǎn)的同時也即具有上下顛簸運動。驅(qū)動曲軸運轉(zhuǎn)的（減速機）電機采用變頻調(diào)速控制，通過電控系統(tǒng)來實現(xiàn)對曲軸運轉(zhuǎn)的速度控制，增加整機運行的刺激、趣味性。

在與整機底座與坐落的地面之間增設(shè)五個緩沖器6，底座的下面與地面之間設(shè)置有緩沖器，緩沖器的上部與底座用緊固件連接，緩沖器的下部與地面基礎(chǔ)上的預(yù)埋鋼板連接。這樣轉(zhuǎn)盤運動時的沖擊振動能量部分被緩沖器所吸收，以改善游客娛樂時的舒適度，又能限制整機運動時機架產(chǎn)生在水平面內(nèi)的位移，使整機始終在一固定地點穩(wěn)定運行。

所述擺動機構(gòu)為回轉(zhuǎn)支承。

搖擺主軸與裝在底座上的尾軸中部連接，尾軸的兩端通過軸承裝置在底座上。

搖擺主軸的端部設(shè)有連接板14，連接板通過U形螺栓與尾軸15中部固定連接。

將裝有轉(zhuǎn)盤的搖擺箱體與搖擺主軸之間的連接進行簡化。去除原搖擺主軸兩側(cè)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；將上述兩者之間原復(fù)雜的滑動軸承擺動連接采用一小型回轉(zhuǎn)支承來實現(xiàn)；為便于制造，將原擺動主軸與尾軸兩者焊接為一體的結(jié)構(gòu)形式改為采用U形螺栓可拆連接形式。

本實用新型工作原理：接通電源，確認轉(zhuǎn)盤上進、出安全門處于關(guān)閉狀態(tài)，響鈴提示。轉(zhuǎn)盤減速電機得電，轉(zhuǎn)盤開始緩慢斷續(xù)正、反雙向旋轉(zhuǎn)，達到設(shè)定轉(zhuǎn)速后，下曲軸回轉(zhuǎn)減速電機開始工作，帶動曲軸上兩減震臂交替升降運動，處于轉(zhuǎn)盤內(nèi)的游客能體驗到兩種運動復(fù)合后產(chǎn)生的跳躍、顛簸、側(cè)滑等各種運動感。達到預(yù)設(shè)運行時間后，轉(zhuǎn)盤、曲軸停轉(zhuǎn)，進、出門對正站臺指定位置，游客從轉(zhuǎn)盤中走出結(jié)束乘坐，至此迪斯科轉(zhuǎn)盤完成了一個完整的運行周期。