本實用新型涉及遙控汽車領(lǐng)域，特別涉及一種可通過手機控制的智能水陸遙控汽車。

背景技術(shù)：

玩具泛指可用來玩的物品，通常與兒童或?qū)櫸镉嘘P(guān)。玩玩具在人類社會中常常被作為一種寓教于樂的方式。玩具也可以是自然物體，即是沙、石、泥、樹枝等等的非人工東西。著名教育家、兒童教育專家陳鶴琴說：“對玩具應(yīng)作廣義理解，它不是只限于街上賣的供兒童玩的東西，凡是兒童可以玩的、看的、聽的和觸摸的東西，都可以叫玩具?！蓖婢哌m合兒童，也適合青年和中老年人。它是打開智慧天窗的工具，讓人們機智聰明。

隨著在中國人們的生活水平不斷地提高，遙控玩具越來越普及，尤其是遙控玩具汽車越來越多。

目前的水陸遙控汽車，存在只能用遙控器控制遙控汽車的運動，不能利用智能手機進行無線控制，使得當(dāng)遙控器丟失或損壞時，就無法操控遙控汽車的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種可通過手機控制的智能水陸遙控汽車，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中，存在只能用遙控器控制遙控汽車的運動，不能利用智能手機進行無線控制，使得當(dāng)遙控器丟失或損壞時，就無法操控遙控汽車的問題。

本實用新型提供了一種可通過手機控制的智能水陸遙控汽車，包括汽車本體、輪胎、前防護梁、后防護梁、第一電動馬達、第二電動馬達、轉(zhuǎn)軸、遙控器控制模塊、遙控器信號接收模塊、藍牙射頻盒、接收電路、橡膠套圈和塑料撥片，所述汽車本體底盤的前后分別固定有第一電動馬達和第二電動馬達；所述第一電動馬達相對的兩個輸出端分別通過轉(zhuǎn)軸與設(shè)置在所述汽車本體前端兩側(cè)的輪胎固定連接；所述第二電動馬達相對的兩個輸出端分別通過轉(zhuǎn)軸與設(shè)置在所述汽車本體后端兩側(cè)的輪胎固定連接；所述汽車本體的前端固定有前防護梁；所述汽車本體的后端固定有后防護梁；所述汽車本體的底盤上固定有遙控器控制模塊和遙控器信號接收模塊；所述汽車本體內(nèi)設(shè)置有蓄電池；所述遙控器信號接收模塊與所述遙控器控制模塊電性連接；所述遙控器控制模塊與所述蓄電池電性連接；所述第一電動馬達和所述第二電動馬達分別與所述遙控器控制模塊電性連接；所述汽車本體底盤上設(shè)置有藍牙射頻盒和接收電路；所述接收電路包括正極輸入端L，負(fù)極輸入端N，常開輸出端A1、A2，公共端B1、B2和常閉輸出端C1、C2；所述正極輸入端L和負(fù)極輸入端N分別與所述蓄電池相對應(yīng)的正極與負(fù)極電性連接；所述常開輸出端A1和所述公共端B1分別連接至控制所述第一電動馬達和所述第二電動馬達正轉(zhuǎn)的正極端與負(fù)極端；所述常開輸出端A2和所述公共端B2分別連接至控制所述第一電動馬達和所述第二電動馬達反轉(zhuǎn)的正極端與負(fù)極端。所述汽車本體為空心密封結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)軸與所述汽車本體的接觸處設(shè)置有密封圈；所述輪胎的外側(cè)套有橡膠套圈；所述橡膠套圈的外側(cè)設(shè)置有若干個所述塑料撥片。

較佳地，所述接收電路包括正極輸入端L，負(fù)極輸入端N，常開輸出端A1、A2，公共端B1、B2和常閉輸出端C1、C2；所述正極輸入端L和負(fù)極輸入端N分別與所述蓄電池相對應(yīng)的正極與負(fù)極電性連接；所述常開輸出端A1和所述公共端B1分別連接至控制所述第一電動馬達和所述第二電動馬達正轉(zhuǎn)的正極端與負(fù)極端；所述常開輸出端A2和所述公共端B2分別連接至控制所述第一電動馬達和所述第二電動馬達反轉(zhuǎn)的正極端與負(fù)極端。

較佳地，所述前防護梁和后防護梁均為密封空心結(jié)構(gòu)。

本實用新型實施例中，提供一種可通過手機控制的智能水陸遙控汽車，通過在汽車本體的底盤上固定有遙控器控制模塊和遙控器信號接收模塊，可以實現(xiàn)通過遙控器對水陸遙控汽車進行控制，通過在汽車本體底盤上設(shè)置有藍牙射頻盒和接收電路，其中接收電路包括正極輸入端L，負(fù)極輸入端N，常開輸出端A1、A2，公共端B1、B2和常閉輸出端C1、C2；并且正極輸入端L和負(fù)極輸入端N分別與蓄電池相對應(yīng)的正極與負(fù)極電性連接，其中的常開輸出端A1和公共端B1分別連接至控制第一電動馬達和第二電動馬達正轉(zhuǎn)的正極端與負(fù)極端以及常開輸出端A2和公共端B2分別連接至控制第一電動馬達和第二電動馬達反轉(zhuǎn)的正極端與負(fù)極端，打開智能手機下載的藍牙智控APP，通過智能手機上的藍牙與藍牙射頻盒連接，然后點擊智能手機的藍牙智控APP中的“正轉(zhuǎn)”鍵，由于藍牙射頻盒與智能手機實現(xiàn)了藍牙連接，藍牙射頻盒向接收電路發(fā)出第一電動馬達和第二電動馬達正轉(zhuǎn)信號，驅(qū)動第一電動馬達和第二電動馬達正轉(zhuǎn)，實現(xiàn)水陸遙控汽車的前進；點擊智能手機的藍牙智控APP中的“反轉(zhuǎn)”鍵，發(fā)出信號給藍牙射頻盒后，藍牙射頻盒向接接收電路發(fā)出第一電動馬達和第二電動馬達反轉(zhuǎn)信號，驅(qū)動第一電動馬達和第二電動馬達反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)水陸遙控汽車的后退，使得該水陸遙控汽車不但能用遙控器控制遙控汽車的運動，而且還能利用智能手機進行無線控制，避免當(dāng)遙控器丟失或損壞時，就無法操控遙控汽車的問題；由于汽車本體為空心密封結(jié)構(gòu)，在四個輪胎外側(cè)套有橡膠套圈，其中橡膠套圈的外側(cè)設(shè)置若干個所述塑料撥片，當(dāng)水陸遙控汽車在行進的過程中遇到水時，并駛?cè)胨袝r，塑料撥片可以起到撥水的效果，推動水陸遙控汽車順利的通過。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種可通過手機控制的智能水陸遙控汽車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提供的一種可通過手機控制的智能水陸遙控汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提供的一種可通過手機控制的智能水陸遙控汽車的接收電路示意圖；

圖4為本實用新型提供的一種可通過手機控制的智能水陸遙控汽車的橡膠套圈和塑料撥片組合結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-汽車本體；2-輪胎；3-前防護梁；4-后防護梁；5-第一電動馬達；6-第二電動馬達；7-轉(zhuǎn)軸；8-遙控器控制模塊；9-遙控器信號接收模塊；10-藍牙射頻盒；11-接收電路；12-橡膠套圈；13-塑料撥片。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

如圖1至圖4所示，本實用新型實施例提供的一種可通過手機控制的智能水陸遙控汽車，包括汽車本體1、輪胎2、前防護梁3、后防護梁4、第一電動馬達5、第二電動馬達6、轉(zhuǎn)軸7、遙控器控制模塊8、遙控器信號接收模塊9、藍牙射頻盒10、接收電路11、橡膠套圈12和塑料撥片13，所述汽車本體1底盤的前后分別固定有第一電動馬達5和第二電動馬達6；所述第一電動馬達5相對的兩個輸出端分別通過轉(zhuǎn)軸7與設(shè)置在所述汽車本體1前端兩側(cè)的輪胎2固定連接；所述第二電動馬達6相對的兩個輸出端分別通過轉(zhuǎn)軸7與設(shè)置在所述汽車本體1后端兩側(cè)的輪胎2固定連接；所述汽車本體1的前端固定有前防護梁3；所述汽車本體1的后端固定有后防護梁4；所述汽車本體1的底盤上固定有遙控器控制模塊8和遙控器信號接收模塊9；所述汽車本體1內(nèi)設(shè)置有蓄電池；所述遙控器信號接收模塊9與所述遙控器控制模塊8電性連接；所述遙控器控制模塊8與所述蓄電池電性連接；所述第一電動馬達5和所述第二電動馬達6分別與所述遙控器控制模塊8電性連接；所述汽車本體1底盤上設(shè)置有藍牙射頻盒10和接收電路11；所述接收電路11包括正極輸入端L，負(fù)極輸入端N，常開輸出端A1、A2，公共端B1、B2和常閉輸出端C1、C2；所述正極輸入端L和負(fù)極輸入端N分別與所述蓄電池相對應(yīng)的正極與負(fù)極電性連接；所述常開輸出端A1和所述公共端B1分別連接至控制所述第一電動馬達5和所述第二電動馬達6正轉(zhuǎn)的正極端與負(fù)極端；所述常開輸出端A2和所述公共端B2分別連接至控制所述第一電動馬達5和所述第二電動馬達6反轉(zhuǎn)的正極端與負(fù)極端。所述汽車本體1為空心密封結(jié)構(gòu)。所述轉(zhuǎn)軸7與所述汽車本體1的接觸處設(shè)置有密封圈。所述輪胎2的外側(cè)套有橡膠套圈12。所述橡膠套圈12的外側(cè)設(shè)置有若干個所述塑料撥片13。所述前防護梁3和后防護梁4均為密封空心結(jié)構(gòu)。

工作原理：該水陸遙控汽車，通過在汽車本體1的底盤上固定有遙控器控制模塊8和遙控器信號接收模塊9，可以實現(xiàn)通過遙控器對水陸遙控汽車進行控制，通過在汽車本體1底盤上設(shè)置有藍牙射頻盒10和接收電路11，其中接收電路11包括正極輸入端L，負(fù)極輸入端N，常開輸出端A1、A2，公共端B1、B2和常閉輸出端C1、C2；并且正極輸入端L和負(fù)極輸入端N分別與蓄電池相對應(yīng)的正極與負(fù)極電性連接，其中的常開輸出端A1和公共端B1分別連接至控制第一電動馬達5和第二電動馬達6正轉(zhuǎn)的正極端與負(fù)極端以及常開輸出端A2和公共端B2分別連接至控制第一電動馬達5和第二電動馬達6反轉(zhuǎn)的正極端與負(fù)極端，打開智能手機下載的藍牙智控APP，通過智能手機上的藍牙與藍牙射頻盒10連接，然后點擊智能手機的藍牙智控APP中的“正轉(zhuǎn)”鍵，由于藍牙射頻盒10與智能手機實現(xiàn)了藍牙連接，藍牙射頻盒10向接收電路11發(fā)出第一電動馬達5和第二電動馬達6正轉(zhuǎn)信號，驅(qū)動第一電動馬達5和第二電動馬達6正轉(zhuǎn)，實現(xiàn)水陸遙控汽車的前進；點擊智能手機的藍牙智控APP中的“反轉(zhuǎn)”鍵，發(fā)出信號給藍牙射頻盒10后，藍牙射頻盒10向接接收電路11發(fā)出第一電動馬達5和第二電動馬達6反轉(zhuǎn)信號，驅(qū)動第一電動馬達5和第二電動馬達6反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)水陸遙控汽車的后退，使得該水陸遙控汽車不但能用遙控器控制遙控汽車的運動，而且還能利用智能手機進行無線控制，避免當(dāng)遙控器丟失或損壞時，就無法操控遙控汽車的問題；由于汽車本體1為空心密封結(jié)構(gòu)，在四個輪胎2外側(cè)套有橡膠套圈12，其中橡膠套圈12的外側(cè)設(shè)置若干個所述塑料撥片13，當(dāng)水陸遙控汽車在行進的過程中遇到水時，并駛?cè)胨袝r，塑料撥片13可以起到撥水的效果，推動水陸遙控汽車順利的通過。

以上公開的僅為本實用新型的具體實施例，但是，本實用新型實施例并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。