本發(fā)明涉及健身器材領(lǐng)域，具體講是一種帶桌板健身車。

背景技術(shù)：

健身車本身應(yīng)用較為普遍，為了健康辦公，使辦公人員可以在辦公的同時進(jìn)行運(yùn)動，目前出現(xiàn)了一種帶有桌板的健身車，這種帶有桌板的健身車一般是在健身車的把手處增設(shè)一塊桌板，用來放置筆記本電腦、水杯等辦公所需物品，從而，人們就可以在健身車上進(jìn)行辦公，符合用戶對于健康的需求。

但現(xiàn)有的帶桌板健身車往往桌板是不可調(diào)的，這就不適用于不同身材的用戶，而且現(xiàn)有的健身車的包裝體積也較大，運(yùn)輸也較為不便，或者如果要做到包裝體積小，那么用戶就需要花費(fèi)大量精力來安裝，使用較為不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種可以方便調(diào)節(jié)健身車桌板，而且包裝體積小，安裝非常方便的帶桌板健身車。

本發(fā)明提供一種帶桌板健身車，它包括車架、支撐腳、座椅以及桌板，所述車架包括用于支撐桌板的第一立柱和用于支撐座椅的第二立柱，所述第一立柱上設(shè)有第一升降組件，用于連接桌板和第一立柱，使得桌板可相對于第一立柱調(diào)節(jié)上下位置。

采用本發(fā)明這種結(jié)構(gòu)后，用戶可以通過第一升降組件調(diào)節(jié)桌板的高度，做到適應(yīng)不同身材的用戶，更加符合人體工學(xué)，而且由于支撐桌板的立柱高度可以調(diào)節(jié)，因此，在包裝時，將桌板的立柱降到最低，可以最大限度地減少包裝體積。

所述第二立柱上設(shè)有第二升降組件，用于連接座椅和第二立柱，使得座椅可相對于第二立柱調(diào)節(jié)上下位置。采用上述結(jié)構(gòu)，用戶還可以方便地調(diào)節(jié)座椅高度。

所述第一升降組件設(shè)于第一立柱內(nèi)，第一升降組件包括第一可鎖氣彈簧，第一滑動件以及與第一可鎖氣彈簧的控制端連接以控制第一可鎖氣彈簧鎖定或釋放的第一把手，所述第一可鎖氣彈簧的一端與第一立柱連接，第一可鎖氣彈簧的另一端與第一滑動件連接，第一滑動件與桌板的底部連接，第一把手設(shè)在桌板上，扳動把手時第一可鎖氣彈簧處于釋放位置，桌板可相對于第一立柱上下滑動，松開把手時，第一可鎖氣彈簧處于鎖定位置，桌板相對于第一立柱鎖止。采用這種可鎖氣彈簧的調(diào)節(jié)方式，用戶直接騎在健身車上通過控制桌板上的把手就可以進(jìn)行桌板高度的調(diào)節(jié)，不需要下車，使用起來簡單方便。

所述第一滑動件為一套管，所述第一立柱為空心管，第一滑動件套合在第一立柱中，并通過第一升降組件可鎖止在任意高度。采用這種結(jié)構(gòu)，滑動件采用套管與第一立柱配合使得上下高度的調(diào)節(jié)比較平穩(wěn)，桌板在使用時晃動較小。

所述第一升降組件采用電動的線性驅(qū)動裝置，線性驅(qū)動裝置連接桌板及第一立柱，用于控制桌板相對于第一立柱升降，線性驅(qū)動裝置的控制按鍵設(shè)于桌板上。采用這種結(jié)構(gòu)，更加簡單方便，用戶只需要按動按鍵就可以做到桌板高度的調(diào)節(jié)。

所述第二升降組件設(shè)于第二立柱內(nèi)，第二升降組件包括第二可鎖氣彈簧，第二滑動件以及與第二可鎖氣彈簧的控制端連接以控制第二可鎖氣彈簧鎖定或釋放的第二把手，所述第二可鎖氣彈簧的一端與第二立柱連接，第二可鎖氣彈簧的另一端與第二滑動件連接，第二滑動件與座椅的底部連接，第二把手設(shè)在座椅下方，扳動把手時第二可鎖氣彈簧處于釋放位置，座椅可相對于第二立柱上下滑動，松開把手時，第二可鎖氣彈簧處于鎖定位置，座椅相對于第二立柱鎖止。采用這種座椅調(diào)節(jié)方式，用戶不需要下車就可以進(jìn)行座椅的調(diào)節(jié)，使用簡單方便。

所述第二升降組件采用電動的線性驅(qū)動裝置，線性驅(qū)動裝置連接座椅及第二立柱，用于控制座椅相對于第二立柱升降，線性驅(qū)動裝置的控制按鍵設(shè)于座椅下方。采用該方式可以做到電動調(diào)節(jié)座椅高度。

所述支撐腳與車架轉(zhuǎn)動連接，所述支撐腳設(shè)有多個，所述多個支撐腳與底座獨立轉(zhuǎn)動連接。采用這種方式，在包裝時，將支撐腳收折到車架上，可以減少包裝體積。

所述支撐腳的下方還設(shè)有重力剎車輪。采用該結(jié)構(gòu)，重力剎車輪代替了原來的腳墊，重力剎車輪在健身車空載時，可以活動，此時，用戶可以方便地移動健身車，在用戶坐到健身車上時，重力剎車輪感應(yīng)到重力而剎車，即重力剎車輪不能轉(zhuǎn)動。方便用戶使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明帶桌板健身車去除殼體后的框架示意圖；

圖2本發(fā)明帶桌板健身車的外形示意圖；

圖3是本發(fā)明帶桌板健身車的部分爆炸示意圖；

圖4是本發(fā)明的桌板連接結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示：1、車架，2、第一立柱，3、第二立柱，4、桌板，4.1、桌板安裝座，5、支撐腳，5.1、重力剎車輪，6、座椅，7、阻力裝置，8、腳踏，9、阻力調(diào)節(jié)旋鈕，10.1、第一滑動件，10.2、第一可鎖氣彈簧，10.3、第一把手，10.4、轉(zhuǎn)軸，10.5、壓塊，10.6、頂桿組件，10.7、固定座，11.1、第二滑動件，11.2、第二可鎖氣彈簧，11.3、第二把手。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明提供一種帶桌板健身車，它包括車架1、支撐腳5、座椅6以及桌板4，所述車架1包括用于支撐桌板4的第一立柱2和用于支撐座椅6的第二立柱3，所述第一立柱2上設(shè)有第一升降組件，用于連接桌板4和第一立柱2，使得桌板4可相對于第一立柱2調(diào)節(jié)上下位置。

如圖1、圖3所示，車架1的整體框架結(jié)構(gòu)為方形，底部設(shè)有橫桿，前方設(shè)有第一立柱2，后方設(shè)有第二立柱3，第二立柱3與橫桿之間還設(shè)有加強(qiáng)桿用于提高車架的強(qiáng)度，第一立柱2上設(shè)有第一滑動件10.1，第一滑動件為一可在第一立柱內(nèi)滑動的套管，該套管內(nèi)設(shè)有第一可鎖氣彈簧10.2、第一可鎖氣彈簧10.2的下端為氣缸，連接在第一立柱2內(nèi)的車架上，第一可鎖氣彈簧的上端為活塞桿，與套管連接固定，桌板的下方設(shè)有第一把手10.3、第一把手10.3通過連接結(jié)構(gòu)與第一可鎖氣彈簧的控制閥門連接，用于控制第一可鎖氣彈簧的鎖定與釋放。用戶在使用時，通過扳動把手使第一可鎖氣彈簧處于釋放狀態(tài)，此時用戶可以控制桌板升降，當(dāng)升降到所需高度時，用戶松開把手，第一可鎖氣彈簧進(jìn)入到鎖止?fàn)顟B(tài)，桌板就固定在設(shè)定高度。用戶直接騎在健身車上，不需要下車就可以完成桌板高度的調(diào)節(jié)，簡單方便，不需要下車頻繁調(diào)節(jié)。

座椅6的調(diào)節(jié)在本實施例中也是采用可鎖氣彈簧，第二立柱3上設(shè)有第二滑動件11.1，第二滑動件為一可在第二立柱內(nèi)滑動的套管，該套管內(nèi)設(shè)有第二可鎖氣彈簧11.2、第二可鎖氣彈簧11.2的下端為氣缸，連接在第二立柱3內(nèi)的車架上，第二可鎖氣彈簧的上端為活塞桿，與套管連接固定，座椅的下方設(shè)有第二把手11.3、第二把手11.3通過連接結(jié)構(gòu)與第二可鎖氣彈簧的控制閥門連接，用于控制第二可鎖氣彈簧的鎖定與釋放。采用該結(jié)構(gòu)，用戶在調(diào)節(jié)座椅高度時，同樣不需要下車就可以調(diào)節(jié)。

如圖4所示，第一把手10.3設(shè)在桌板4的下方，桌板4通過設(shè)置在桌板4下方的桌板連接座與第一滑動件10.1連接，桌板4的下方設(shè)有用于安裝第一把手10.3的固定座10.7，第一把手10.3通過轉(zhuǎn)軸10.4安裝在固定座10.7上并可轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸10.4的另一端設(shè)有一壓塊10.5，壓塊10.5的下方設(shè)有頂桿組件10.6，頂桿組件10.6的下端與第一可鎖氣彈簧的控制閥門相抵，第一把手10.3轉(zhuǎn)動時，壓塊10.5向下運(yùn)動，壓著頂桿組件打開可鎖氣彈簧的控制閥門，使得第一可鎖氣彈簧處于釋放狀態(tài)。頂桿組件中還設(shè)有復(fù)位彈簧，當(dāng)用戶不向第一把手施力時，頂桿組件自動復(fù)位，使第一可鎖氣彈簧處于鎖止?fàn)顟B(tài)。

本發(fā)明中所述第一升降組件和第二升降組件也可以采用現(xiàn)有的電動線性驅(qū)動器，其能夠?qū)崿F(xiàn)電動調(diào)節(jié)升降高度，當(dāng)然也可以采用其它結(jié)構(gòu)的升降組件，如滑輪和拉繩組成的升降組件，或者采用普通氣彈簧加上機(jī)械鎖定裝置組成的升降組件，則均應(yīng)在本申請保護(hù)范圍之內(nèi)。

本發(fā)明中支撐腳5采用轉(zhuǎn)動連接在車架上的方式，在使用時展開，用于穩(wěn)定車身，在包裝時，支撐腳折合在車架上，可以減少包裝體積。本發(fā)明中的支撐腳在展開之后采用彈簧銷與車架上的定位孔進(jìn)行自動卡位，防止展開后支撐腳的晃動，使得支撐腳更加穩(wěn)定。本實施例中采用4個支撐腳，當(dāng)然在實際應(yīng)用中還可以采用更多或者更少的支撐腳，但只要是支撐腳與車架轉(zhuǎn)動連接，起到包裝時減小體積的結(jié)構(gòu)則均應(yīng)在本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。

本發(fā)明中，所述支撐腳5的下方還設(shè)有重力剎車輪5.1。采用該結(jié)構(gòu)，重力剎車輪代替了原來的腳墊，重力剎車輪在健身車空載時，可以活動，此時，用戶可以方便地移動健身車，在用戶坐到健身車上時，重力剎車輪感應(yīng)到重力而剎車，即重力剎車輪不能轉(zhuǎn)動。方便用戶使用。由于重力剎車輪本身為現(xiàn)有技術(shù)，故不在此詳述重力剎車輪的結(jié)構(gòu)及原理。