本發(fā)明涉及航模技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種以小型高壓氣瓶為動力源的航模動力裝置。

背景技術(shù)：

由于模型的低價化和性能功能的多樣化使得國內(nèi)的航模市場發(fā)展迅速，雖然航模在電控技術(shù)上已經(jīng)非常成熟，但是在動力方面卻由于移動能源的技術(shù)限制而發(fā)展緩慢，現(xiàn)有航模主要的動力源是采用鋰電池，由于鋰電池的電量與自重高度相關(guān)，從而使得航模的運行時間受到嚴重的限制，現(xiàn)有采用鋰電池作為動力源的航模一般飛行時間不超過20分鐘，而固定翼滑翔機由于犧牲了速度與機動性才使得單次飛行時間高于30分鐘，就連近年來高機動高推重比的航模，如高速遙控快艇、RC遙控賽車、懸翼機與噴射機均無法連續(xù)工作高于30分鐘，因此采用這種動力源的航模極大的限制了的飛行逼真度，也降低了降低了的娛樂體驗感，采用鋰電池作為動力源的航模均價為200-500元，但是如果采用真機發(fā)動機外罩的航模則價位在5000-300000元之間，由于價格的昂貴大大的限制了銷售空間和市場應用空間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種以小型高壓氣瓶為動力源的航模動力裝置，可以解決現(xiàn)有航模采用鋰電池作為動力源時存在的飛行時間短、飛行逼真度低、娛樂體驗感低和價格昂貴等難題，采用高壓氣瓶為動力源，在不增加重量和航模外觀的情況下極大的增加了飛行時間，提高了航模的飛行逼真度和娛樂體驗感。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種以小型高壓氣瓶為動力源的航模動力裝置,包括高壓氣瓶，所述高壓氣瓶安裝在高壓氣室內(nèi)部，高壓氣室給高壓氣瓶提供高壓氣流；所述高壓氣室外壁上沿軸線方向均勻安裝有換熱片，通過換熱片來增加高壓氣瓶的溫度，以此來達到高壓氣室高壓氣流的效果，且高壓氣室右端通過螺紋與高壓高速氣閥相連；所述高壓高速氣閥前端與電動調(diào)節(jié)器相連，電動調(diào)節(jié)器可以調(diào)節(jié)高壓氣瓶流入到高壓高速氣閥的流量，高壓高速氣閥右端與膨脹室相連，高壓氣流通過高壓高速氣閥進入到膨脹室內(nèi)；所述膨脹室內(nèi)部中間均勻設置有內(nèi)加熱片，膨脹室右端與高壓噴射管相連，由于高壓氣流在傳輸過程中會降壓，此時本發(fā)明通過內(nèi)加熱片對流入到膨脹室的高壓氣流進行加壓，確保了高壓氣流流入高壓噴射管的壓力，通過高壓噴射管不斷噴射高企氣流來為航模不斷提供動力；所述高壓氣室的右端外壁上緊貼安裝有電加熱器；所述電加熱器的右端緊貼在膨脹室外壁上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述高壓氣室外壁均勻涂覆有耐熱防腐的涂料，由于在高空航模飛行過程的時間較長和高壓氣室的溫度較高，涂料起到耐熱防腐的功能。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電動調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)高壓高速氣閥的流量，通過電動調(diào)節(jié)器控制高壓高速氣閥的流量，從而控制了高壓噴射管的高壓氣流噴射動力，從而直接控制了航模的飛行動力。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電加熱器用于加熱高壓氣室、高壓高速氣閥和膨脹室，電加熱器可以為高壓氣室、高壓高速氣閥和膨脹室內(nèi)的高壓氣流進行加壓，提高了飛行動力效果。

工作時，首先將本發(fā)明安裝在現(xiàn)有航模外殼上，航模外殼的樣式?jīng)]有限制，然后換熱片開始工作，換熱片不斷增加高壓氣瓶的溫度，以此來達到高壓氣室高壓氣流的效果，高壓氣室給高壓氣瓶提供高壓氣流，當高壓氣室達到一定高壓時，根據(jù)所需飛行動力控制電動調(diào)節(jié)器打開高壓高速氣閥的程度，高壓氣瓶通過高壓高速氣閥不斷向膨脹室流入高壓氣流，高壓氣流在加熱片作用下對流入到膨脹室的高壓氣流進行加壓，彌補了高壓氣流傳遞過程中的損失，膨脹室內(nèi)的高壓氣流流入到高壓噴射管中，通過高壓噴射管不斷噴射高企氣流來為航模不斷提供動力，相比鋰電池作為航模動力源，本發(fā)明在不增加重量和航模外觀的情況下采用高壓氣瓶為動力源，極大的增加了飛行時間，提高了航模的飛行逼真度和娛樂體驗感。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明采用高壓氣瓶為動力源，可以解決現(xiàn)有航模采用鋰電池作為動力源時存在的飛行時間短、飛行逼真度低、娛樂體驗感低和價格昂貴等難題，在不增加重量和航模外觀的情況下極大的增加了飛行時間，提高了航模的飛行逼真度和娛樂體驗感。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。

如圖1所示，一種以小型高壓氣瓶為動力源的航模動力裝置,包括高壓氣瓶1，所述高壓氣瓶1安裝在高壓氣室2內(nèi)部，高壓氣室2給高壓氣瓶1提供高壓氣流；所述高壓氣室2外壁上沿軸線方向均勻安裝有換熱片3，通過換熱片3來增加高壓氣瓶1的溫度，以此來達到高壓氣室2高壓氣流的效果，且高壓氣室2右端通過螺紋與高壓高速氣閥4相連；所述高壓高速氣閥4前端與電動調(diào)節(jié)器8相連，電動調(diào)節(jié)器8可以調(diào)節(jié)高壓氣瓶1流入到高壓高速氣閥4的流量，高壓高速氣閥4右端與膨脹室7相連，高壓氣流通過高壓高速氣閥4進入到膨脹室7內(nèi)；所述膨脹室7內(nèi)部中間均勻設置有內(nèi)加熱片10，膨脹室7右端與高壓噴射管6相連，由于高壓氣流在傳輸過程中會降壓，此時本發(fā)明通過內(nèi)加熱片10對流入到膨脹室7的高壓氣流進行加壓，確保了高壓氣流流入高壓噴射管6的壓力，通過高壓噴射管6不斷噴射高企氣流來為航模不斷提供動力；所述高壓氣室2的右端外壁上緊貼安裝有電加熱器5；所述電加熱器5的右端緊貼在膨脹室7外壁上。

所述高壓氣室2外壁均勻涂覆有耐熱防腐的涂料，由于在高空航模飛行過程的時間較長和高壓氣室2的溫度較高，涂料起到耐熱防腐的功能。

所述電動調(diào)節(jié)器8用于調(diào)節(jié)高壓高速氣閥4的流量，通過電動調(diào)節(jié)器8控制高壓高速氣閥4的流量，從而控制了高壓噴射管6的高壓氣流噴射動力，從而直接控制了航模的飛行動力。

所述電加熱器5用于加熱高壓氣室2、高壓高速氣閥4和膨脹室7，電加熱器5可以為高壓氣室2、高壓高速氣閥4和膨脹室7內(nèi)的高壓氣流進行加壓，提高了飛行動力效果。

工作時，首先將本發(fā)明安裝在現(xiàn)有航模外殼上，航模外殼的樣式?jīng)]有限制，然后換熱片3開始工作，換熱片3不斷增加高壓氣瓶1的溫度，以此來達到高壓氣室2高壓氣流的效果，高壓氣室2給高壓氣瓶1提供高壓氣流，當高壓氣室2達到一定高壓時，根據(jù)所需飛行動力控制電動調(diào)節(jié)器8打開高壓高速氣閥4的程度，高壓氣瓶1通過高壓高速氣閥4不斷向膨脹室7流入高壓氣流，高壓氣流在加熱片10作用下對流入到膨脹室7的高壓氣流進行加壓，彌補了高壓氣流傳遞過程中的損失，膨脹室7內(nèi)的高壓氣流流入到高壓噴射管6中，通過高壓噴射管6不斷噴射高企氣流來為航模不斷提供動力，相比鋰電池作為航模動力源，本發(fā)明在不增加重量和航模外觀的情況下采用高壓氣瓶1為動力源，極大的增加了飛行時間，提高了航模的飛行逼真度和娛樂體驗感，解決了現(xiàn)有航模采用鋰電池作為動力源時存在的飛行時間短、飛行逼真度低、娛樂體驗感低和價格昂貴等難題,達到了目的。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中的描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。