1.一種可折疊騎乘式高爾夫球袋球車，其特征在于，包括：
結(jié)構(gòu)框架組件，所述結(jié)構(gòu)框架組件包括：底部管、前支架子組件、轉(zhuǎn)向子組件、球袋支撐子組件、中央支撐子組件以及后驅(qū)動(dòng)子組件，其中
所述前支架子組件包括一對(duì)能轉(zhuǎn)向的前輪；
所述后驅(qū)動(dòng)子組件包括至少一個(gè)位置固定但能旋轉(zhuǎn)的后輪，每個(gè)所述后輪由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力；
所述中央支撐子組件包括位于所述底部管的任一側(cè)上的踏板以支撐騎乘者；以及
所述球車能夠被轉(zhuǎn)換成用于騎乘和使用的展開模式，并能夠從所述展開模式轉(zhuǎn)換成用于存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)木o湊模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊騎乘式高爾夫球袋球車，其特征在于：
所述球袋支撐子組件位于騎乘者前面并與所述轉(zhuǎn)向子組件一起樞轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊騎乘式高爾夫球袋球車，其特征在于：
所述前支架子組件根據(jù)用于轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定性的阿克曼原理而構(gòu)造。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊騎乘式高爾夫球袋球車，其特征在于：
所述后驅(qū)動(dòng)子組件通過伸縮管能滑動(dòng)地接合至所述底部管，其中，滑動(dòng)鎖用于附接所述伸縮管與所述底部管之間的接合部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊騎乘式高爾夫球袋球車，其特征在于：
所述前輪具有比所述后輪更大的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊騎乘式高爾夫球袋球車，其特征在于：
所述前輪具有以相對(duì)較低的壓力充氣的粗輪胎，以用于舒適的騎乘。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊騎乘式高爾夫球袋球車，其特征在于：
所述前輪利用偏移的平行四邊形連桿構(gòu)造，以便在所述展開模式與所述緊湊模式之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊騎乘式高爾夫球袋球車，其特征在于：
在所述展開模式中，所述前輪部署在所述轉(zhuǎn)向柱的前方和外部，并且所述轉(zhuǎn)向柱垂直地朝向所述底部管直立部署；以及
在所述緊湊模式中，所述前輪向后并向內(nèi)折疊，并且所述轉(zhuǎn)向柱向下樞轉(zhuǎn)以接近與所述底部管平行。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊騎乘式高爾夫球袋球車，其特征在于：
在所述緊湊模式中，所述踏板能從所述底部管的每一側(cè)向外延伸以供用戶騎乘而樞轉(zhuǎn)成在所述底部管旁邊向上延伸。
10.一種可折疊站立式高爾夫球袋球車，其特征在于，包括：
可折疊框架，適于在高爾夫球場(chǎng)上的使用期間支撐高爾夫球袋和騎乘者；
可折疊轉(zhuǎn)向子組件，向上延伸以使騎乘者容易接近；
中央支撐裝置，用于在使用期間支撐單個(gè)騎乘者，所述中央支撐裝置包括一對(duì)踏板，所述踏板能向上折疊以便緊湊存放；并且其中，
前輪子組件適于支撐一對(duì)能轉(zhuǎn)向的前輪，所述前輪子組件能夠在使用期間展開以提供寬的輪距并且能夠向內(nèi)和向后折疊以便緊湊存放和運(yùn)輸。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的可折疊站立式高爾夫球袋球車，其特征在于，
所述可折疊站立式高爾夫球袋球車總體上關(guān)于等分豎直平面橫向?qū)ΨQ。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的可折疊站立式高爾夫球袋球車，其特征在于，進(jìn)一步包括：
后驅(qū)動(dòng)子組件，包括至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪；以及
至少一個(gè)電動(dòng)機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)每個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪以便推進(jìn)所述球車。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的可折疊站立式高爾夫球袋球車，其特征在于，進(jìn)一步包括：
可再充電電池，安裝在所述可折疊框架上，以向每個(gè)所述電動(dòng)機(jī)提供電力；以及
使用者能接近的油門控制裝置和相關(guān)布線，用以改變每個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)速率。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的可折疊站立式高爾夫球袋球車，其特征在于，
所述后驅(qū)動(dòng)子組件包括固定對(duì)齊的兩個(gè)間隔開的后驅(qū)動(dòng)輪。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的可折疊站立式高爾夫球袋球車，其特征在于，
所述至少一個(gè)電動(dòng)機(jī)包括盤式電機(jī)，所述盤式電機(jī)與每個(gè)所述后驅(qū)動(dòng)輪關(guān)聯(lián)并且在轉(zhuǎn)彎期間關(guān)于轉(zhuǎn)速而言是獨(dú)立地電子控制的。
16.一種單人騎乘式球車，其特征在于，包括：
結(jié)構(gòu)支撐框架，所述結(jié)構(gòu)支撐框架包括：底部；前支架子組件，具有兩個(gè)前輪；轉(zhuǎn)向子組件；貨物支撐子組件，位于所述轉(zhuǎn)向子組件的前方并且基本上在所述前輪的后面；中央支撐子組件，在所述底部的每一側(cè)上具有乘客能站立的一對(duì)踏板；以及后驅(qū)動(dòng)子組件，具有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，以用于圍繞高爾夫球場(chǎng)向前推進(jìn)所述單人騎乘式球車、貨物以及乘客。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的單人騎乘式球車，其特征在于：
所述前支架子組件適于向內(nèi)并向后折疊成緊湊模式；并且
所述轉(zhuǎn)向子組件適于在所述緊湊模式中朝向所述底部向下折疊。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的單人騎乘式球車，其特征在于：
所述后驅(qū)動(dòng)子組件能伸縮地安裝在所述底部?jī)?nèi)以便在所述緊湊模式中部分地向前滑動(dòng)到所述底部中以減小所述單人騎乘式球車的總長(zhǎng)度。