本發(fā)明涉及玩具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種爬墻玩具車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的爬墻玩具將車內(nèi)和墻壁之間的相對(duì)密封部分抽出，從而使得外界大氣壓大于玩具車和墻壁之間的相對(duì)密封部分的大氣壓，玩具車外的大氣壓便將玩具車壓在墻壁上；玩具車在地面上行駛，密封結(jié)構(gòu)與會(huì)影響玩具車在平地過(guò)障礙的能力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種爬墻玩具車，電動(dòng)伸縮桿控制移動(dòng)環(huán)上下移動(dòng)，平地行駛時(shí)移動(dòng)環(huán)收起，提高玩具車在平地過(guò)障礙的能力；氣壓傳感器檢測(cè)移動(dòng)環(huán)和固定環(huán)形成的密封結(jié)構(gòu)中氣壓，當(dāng)氣壓低于設(shè)定值時(shí)，控制器將警告信息經(jīng)無(wú)線收發(fā)裝置傳輸?shù)讲僮鞫?，防止玩具車從墻上脫落，造成玩具車損壞，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種爬墻玩具車，包括車架，車架的上表面后側(cè)對(duì)稱設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸和車輪連接，車架的上表面兩個(gè)電機(jī)之間設(shè)有無(wú)線收發(fā)裝置、蓄電池和控制器，車架的中間位置設(shè)有導(dǎo)流環(huán)，導(dǎo)流環(huán)內(nèi)通過(guò)安裝架安裝有吸附裝置，車架的上表面前側(cè)設(shè)有固定架，固定架的安裝孔中安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端均位于車架的外側(cè)，轉(zhuǎn)軸的兩端均和車輪連接，車架的下表面設(shè)有固定環(huán)，固定環(huán)的內(nèi)側(cè)面和移動(dòng)環(huán)滑動(dòng)套接，移動(dòng)環(huán)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有氣壓傳感器和固定塊，固定塊的上表面和車架的下表面之間設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，蓄電池和控制器電連接，無(wú)線收發(fā)裝置、電機(jī)和吸附裝置、氣壓傳感器、電動(dòng)伸縮桿均與控制器電連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述吸附裝置包括風(fēng)扇和變頻電機(jī)，風(fēng)扇為三葉風(fēng)扇，變頻電機(jī)的輸出軸和風(fēng)扇連接，變頻電機(jī)和控制器電連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車輪的數(shù)量為四個(gè)，車輪上設(shè)有波浪形的防滑條紋。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述移動(dòng)環(huán)的下表面設(shè)有柔性密封條。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)流環(huán)的上表面設(shè)有隔離網(wǎng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本爬墻玩具車，電動(dòng)伸縮桿控制移動(dòng)環(huán)上下移動(dòng)，平地行駛時(shí)移動(dòng)環(huán)收起，提高玩具車在平地過(guò)障礙的能力；氣壓傳感器檢測(cè)移動(dòng)環(huán)和固定環(huán)形成的密封結(jié)構(gòu)中氣壓，當(dāng)氣壓低于設(shè)定值時(shí)，控制器將警告信息經(jīng)無(wú)線收發(fā)裝置傳輸?shù)讲僮鞫?，防止玩具車從墻上脫落，造成玩具車損壞。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明爬墻模式左視剖視示意圖；

圖4為本發(fā)明平地模式左視剖視示意圖。

圖中：1無(wú)線收發(fā)裝置、2蓄電池、3控制器、4電機(jī)、5車輪、6吸附裝置、7導(dǎo)流環(huán)、8車架、9轉(zhuǎn)軸、10固定架、11固定環(huán)、12移動(dòng)環(huán)、13固定塊、14氣壓傳感器、15電動(dòng)伸縮桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種爬墻玩具車，包括車架8，車架8的上表面后側(cè)對(duì)稱設(shè)置有電機(jī)4，電機(jī)4的輸出軸和車輪5連接，車架8的上表面兩個(gè)電機(jī)4之間設(shè)有無(wú)線收發(fā)裝置1、蓄電池2和控制器3，車架8的中間位置設(shè)有導(dǎo)流環(huán)7，導(dǎo)流環(huán)7內(nèi)通過(guò)安裝架安裝有吸附裝置6，吸附裝置6包括風(fēng)扇和變頻電機(jī)，風(fēng)扇為三葉風(fēng)扇，變頻電機(jī)的輸出軸和風(fēng)扇連接，變頻電機(jī)和控制器3電連接，車架8的上表面前側(cè)設(shè)有固定架10，固定架10的安裝孔中安裝有轉(zhuǎn)軸9，轉(zhuǎn)軸9的兩端均位于車架8的外側(cè)，轉(zhuǎn)軸9的兩端均和車輪5連接，車輪5的數(shù)量為四個(gè)，車輪5上設(shè)有波浪形的防滑條紋，防滑條紋提高玩具車在墻體時(shí)的穩(wěn)定性，車架8的下表面設(shè)有固定環(huán)11，固定環(huán)11的內(nèi)側(cè)面和移動(dòng)環(huán)12滑動(dòng)套接，移動(dòng)環(huán)12的下表面設(shè)有柔性密封條，移動(dòng)環(huán)12的內(nèi)側(cè)面設(shè)有氣壓傳感器14和固定塊13，固定塊13的上表面和車架8的下表面之間設(shè)有電動(dòng)伸縮桿15，電動(dòng)伸縮桿15控制移動(dòng)環(huán)12上下移動(dòng)，平地行駛時(shí)移動(dòng)環(huán)12收起，提高玩具車在平地過(guò)障礙的能力，氣壓傳感器14檢測(cè)移動(dòng)環(huán)12和固定環(huán)11形成的密封結(jié)構(gòu)中氣壓，當(dāng)氣壓低于設(shè)定值時(shí)，控制器3將警告信息經(jīng)無(wú)線收發(fā)裝置1傳輸?shù)讲僮鞫?，防止玩具車從墻上脫落，造成玩具車損壞，蓄電池2和控制器3電連接，無(wú)線收發(fā)裝置1、電機(jī)4和吸附裝置6、氣壓傳感器14、電動(dòng)伸縮桿15均與控制器3電連接。

在使用時(shí)：無(wú)線收發(fā)裝置1維持控制器3和操作端之間的信息傳遞，控制器3驅(qū)動(dòng)兩個(gè)電機(jī)4，電機(jī)4帶動(dòng)車輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)兩側(cè)的輪子的同向轉(zhuǎn)動(dòng)或異向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)使玩具車前行、后退或轉(zhuǎn)向；玩具車爬墻模式，電動(dòng)伸縮桿15控制移動(dòng)環(huán)12向下移動(dòng)，吸附裝置維持移動(dòng)環(huán)12和固定環(huán)11形成的密封結(jié)構(gòu)中的負(fù)壓，使玩具車依附在墻面；平地行駛模式，電動(dòng)伸縮桿15控制移動(dòng)環(huán)12向上移動(dòng)。

本發(fā)明，電動(dòng)伸縮桿15控制移動(dòng)環(huán)12上下移動(dòng)，平地行駛時(shí)移動(dòng)環(huán)12收起，提高玩具車在平地過(guò)障礙的能力；氣壓傳感器14檢測(cè)移動(dòng)環(huán)12和固定環(huán)11形成的密封結(jié)構(gòu)中氣壓，當(dāng)氣壓低于設(shè)定值時(shí)，控制器3將警告信息經(jīng)無(wú)線收發(fā)裝置1傳輸?shù)讲僮鞫?，防止玩具車從墻上脫落，造成玩具車損壞。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。