1.一種自動(dòng)阻尼減速機(jī)構(gòu)，安裝于車架上；其特征在于：包括：貯水組件和阻尼組件；
所述貯水組件包括：主水箱、副水箱和分別連通兩個(gè)水箱的底部并起力臂作用的水管；所述水管轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于車架上并使貯水組件的重心偏向副水箱；所述主水箱的底部開設(shè)一排水口，所述主水箱中設(shè)有能夠遮住或打開排水口的蓋板；
所述阻尼組件包括頂桿、桿套、第一彈簧和阻尼輪；所述桿套垂直安裝于車架上，所述頂桿滑動(dòng)安裝于桿套中，所述第一彈簧套設(shè)在頂桿的外壁上、其上端與頂桿連接、下端與桿套連接；所述阻尼輪安裝于所述頂桿的下端，所述阻尼輪與跑道接觸時(shí)產(chǎn)生阻力實(shí)現(xiàn)減速；
所述頂桿的頂部設(shè)有頂針形成臺(tái)階，所述主水箱下降時(shí)能夠接觸所述臺(tái)階并將所述頂桿下壓至阻尼輪接觸跑道，所述頂針能夠插入所述排水口中將蓋板頂起令主水箱中的水從排水口排出實(shí)現(xiàn)阻力調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)阻尼減速機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括橫置于所述車架上的V型槽板和垂直設(shè)置于所述水管上并靠近所述副水箱的支撐體，所述水管通過(guò)所述支撐體與所述V型槽板形成轉(zhuǎn)動(dòng)支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)阻尼減速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述阻尼輪包括阻尼棒、第二彈簧和滾輪；所述頂桿的底部具有輪叉部，所述輪叉部的頂部開設(shè)一內(nèi)孔，所述第二彈簧和所述阻尼棒裝于所述內(nèi)孔中，所述滾輪安裝于所述輪叉部上，第二彈簧的作用力使所述阻尼棒抵接所述滾輪的輪面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)阻尼減速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輪叉部還開設(shè)有豎直向下的長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽中橫穿并固定輪軸從而實(shí)現(xiàn)滾輪與輪叉部的可調(diào)節(jié)安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)阻尼減速機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括能夠防止副水箱這邊的水管向下傾擺的限位螺釘，所述限位螺釘與所述車架螺紋連接以實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)阻尼減速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述頂桿的外壁套設(shè)有一凸環(huán)，所述桿套具有凸臺(tái)，所述第一彈簧的頂部與所述凸環(huán)抵接、底部與凸臺(tái)抵接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)阻尼減速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述蓋板具有弧形缺口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)阻尼減速機(jī)構(gòu)，其特征在于：主水箱和副水箱的頂部均開設(shè)有主水箱口和副水箱口。
9.一種無(wú)碳小車，包括車架；其特征在于：還包括權(quán)利要求1至8任一所述的一種自動(dòng)阻尼減速機(jī)構(gòu)。