專利名稱：基于壓力傳感器和加速度傳感器的航?？刂葡到y(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種航?？刂葡到y(tǒng)，特別涉及一種基于壓力傳感器和加速度傳感器的航?？刂葡到y(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前航模控制一般采用方向傳感器和角度傳感器控制航模飛行的高度和速度，在實(shí)際操作中存在不易準(zhǔn)確判斷，精度低，不易控制航模飛行等問題，這是現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種基于壓力傳感器和加速度傳感器的航 ?？刂葡到y(tǒng)，所述基于壓力傳感器和加速度傳感器的航?？刂葡到y(tǒng)由壓力傳感器、第三采樣模塊，第一加速度傳感器、第一采樣模塊，第二加速度傳感器、第二采樣模塊，速度檢測采樣系統(tǒng)，方向米樣管理系統(tǒng)，MCU控制單兀,RF模塊，電池管理，驅(qū)動(dòng)模塊，電機(jī)組成；壓力傳感器連接第三采樣模塊，第三采樣模塊連接MCU控制單元，第一加速度傳感器連接第一采樣模塊，第一采樣模塊連接MCU控制單元，第二加速度傳感器連接第二采樣模塊，第二采樣模塊連接MCU控制單元，速度檢測采樣系統(tǒng)連接MCU控制單元，方向采樣管理系統(tǒng)連接MCU控制單元，MCU控制單元連接RF模塊、電池管理和驅(qū)動(dòng)模塊，驅(qū)動(dòng)模塊連接電機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果是精度高，可以方便的控制航模的飛行。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，所述基于壓力傳感器和加速度傳感器的航?？刂葡到y(tǒng)由壓力傳感器、第三采樣模塊，第一加速度傳感器、第一采樣模塊，第二加速度傳感器、第二采樣模塊，速度檢測米樣系統(tǒng)，方向米樣管理系統(tǒng)，MCU控制單兀,RF模塊，電池管理，驅(qū)動(dòng)模塊，電機(jī)組成；壓力傳感器連接第三采樣模塊，第三采樣模塊連接MCU控制單元，第一加速度傳感器連接第一采樣模塊，第一采樣模塊連接MCU控制單元，第二加速度傳感器連接第二采樣模塊，第二采樣模塊連接MCU控制單元，速度檢測采樣系統(tǒng)連接MCU控制單元，方向采樣管理系統(tǒng)連接MCU控制單元，MCU控制單元連接RF模塊、電池管理和驅(qū)動(dòng)模塊，驅(qū)動(dòng)模塊連接電機(jī)。
權(quán)利要求1.基于壓力傳感器和加速度傳感器的航模控制系統(tǒng)，其特征在于所述基于壓力傳感器和加速度傳感器的航?？刂葡到y(tǒng)由壓力傳感器、第三米樣模塊，第一加速度傳感器、第一采樣模塊，第二加速度傳感器、第二采樣模塊，速度檢測采樣系統(tǒng)，方向采樣管理系統(tǒng)，MCU控制單元，RF模塊，電池管理，驅(qū)動(dòng)模塊，電機(jī)組成；壓力傳感器連接第三采樣模塊，第三采樣模塊連接MCU控制單元，第一加速度傳感器連接第一采樣模塊，第一采樣模塊連接MCU控制單元，第二加速度傳感器連接第二采樣模塊，第二采樣模塊連接MCU控制單元，速度檢測采樣系統(tǒng)連接MCU控制單元，方向采樣管理系統(tǒng)連接MCU控制單元，MCU控制單元連接RF模塊、電池管理和驅(qū)動(dòng)模塊，驅(qū)動(dòng)模塊連接電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種基于壓力傳感器和加速度傳感器的航?？刂葡到y(tǒng)，所述基于壓力傳感器和加速度傳感器的航?？刂葡到y(tǒng)由壓力傳感器、第三采樣模塊，第一加速度傳感器、第一采樣模塊，第二加速度傳感器、第二采樣模塊，速度檢測采樣系統(tǒng)，方向采樣管理系統(tǒng)，MCU控制單元，RF模塊，電池管理，驅(qū)動(dòng)模塊，電機(jī)組成；壓力傳感器連接第三采樣模塊，第三采樣模塊連接MCU控制單元，第一加速度傳感器連接第一采樣模塊，第一采樣模塊連接MCU控制單元，第二加速度傳感器連接第二采樣模塊，第二采樣模塊連接MCU控制單元，速度檢測采樣系統(tǒng)連接MCU控制單元，方向采樣管理系統(tǒng)連接MCU控制單元，MCU控制單元連接RF模塊、電池管理和驅(qū)動(dòng)模塊，驅(qū)動(dòng)模塊連接電機(jī)，精度高，可以方便的控制航模的飛行。
文檔編號(hào)A63H30/02GK202666409SQ20122038615
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月5日
發(fā)明者王忠林 申請(qǐng)人:濱州學(xué)院