專利名稱：新型玩具直升飛機的限位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及玩具直升飛機技術領域，具體涉及一種新型玩具直升飛機的限位
直O(jiān)
背景技術：
玩具直升飛機是少年兒童和廣大航模愛好者所喜愛的一種玩具，通過無線控制系統(tǒng)對飛機發(fā)出指令以實現(xiàn)飛機的起降，加減速以及方向控制等，控制的穩(wěn)定性是考察玩具直升飛機的一個重要指標，在相同慣性條件下，控制穩(wěn)定的玩具直升飛機更易于操作者所掌握。在現(xiàn)有的玩具直升飛機中，螺旋槳控制裝置一個相當重要的部件，其的動作關乎到玩具直升飛機的飛行動作穩(wěn)定性；該螺旋槳控制裝置主要包括擺動盤、擺動連桿和擺動拉桿等部件；上述擺動盤可擺動地套住螺旋槳套管上，擺動盤與螺旋槳夾傳動連接，上述擺動連桿的一端固定設在擺動盤的側面上，擺動連桿的另一端與上述擺動拉桿的一端傳動連接。 當擺動拉桿上下運動時，擺動拉桿通過擺動連桿驅動擺動盤擺動，擺動的擺動盤驅動螺旋槳夾及其上的螺旋槳擺動，從而使玩具直升飛機實現(xiàn)前進、后退、左側飛或右側飛等動作， 但是，由于擺動盤經(jīng)常會發(fā)生偏轉，從而導致玩具直升飛機的動作不穩(wěn)定。中國專利公開的專利號為201020109741. O、名稱為玩具直升飛機的限位裝置，其雖然能解決玩具直升飛機在飛行時動作不穩(wěn)定的情況，但是因其結構設計不夠巧妙，導致體積較大，大大增加了飛機的負擔，靈動性不高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，針對上述不足，提供一種結構設計合理，能提高玩具直升飛機在飛行時的穩(wěn)定性且成本低、體積小、靈動性高的新型玩具直升飛機的限位裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術方案是一種新型玩具直升飛機的限位裝置，其包括一能套設在玩具直升飛機的螺旋槳套管上的基座，該基座一側設有一限位架。所述的基座為一圓形板體，該圓形板體的中部設有一與所述螺旋槳套管的外形輪廓相適配的裝配孔。設有裝配孔，利于與所述螺旋槳套管相適配，安裝方便，提高生產(chǎn)效率。所述的圓形板體上設有一與其同圓心設置的環(huán)形凸起。利于與玩具直升飛機上的塔形彈簧相適配，該塔形彈簧能直接卡設在所述基座上，且定位套置在裝配孔上，配合更加穩(wěn)定，從而省去傳統(tǒng)技術需設有彈簧臺才能將該塔形彈簧進行定位固定的技術，在保證穩(wěn)定配合的基礎上，減少部件，節(jié)省成本，還使裝配更加簡單方便，進一步提高生產(chǎn)效率。所述限位架為一條狀板體，其一端與所述基座相連接，另一端彎折、豎直向上延伸，且設有一沿其長邊走向的限位滑槽。整體外形輪廓形成一呈“L”型的單邊結構，且其上的限位滑槽可容納擺動連桿，實現(xiàn)在節(jié)省耗材的情況下，能更好地限制擺動連桿。減少機身耗材，減少機身重量，大大提高玩具直升飛機飛機動作的穩(wěn)定性。所述條狀板體的彎折處設有一能加強其結構強度的加強筋。提高結構強度，更能抗摔抗撞，延長使用壽命本實用新型的有益效果為本實用新型設計巧妙，設有限位架，能有效地對擺動連桿進行導向及限位動作，從而防止擺動盤發(fā)生偏轉，保證玩具直升飛機在飛行時的穩(wěn)定性及靈動性，提高趣味性；同時整體結構簡單，部件少，使裝配更加簡單方便，節(jié)省成本，提高生產(chǎn)效率，而且體積小，占用空間少，只需較小空間便可安裝于飛機上，更有利于飛機外殼的多樣化設計，使得整個玩具直升飛機外形多樣，更加美觀，提高產(chǎn)品競爭力。
以下結合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的立體結構示意圖；圖2是本實用新型使用時的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1和2，本實施例提供的一種新型玩具直升飛機的限位裝置，其包括一能套設在玩具直升飛機1的螺旋槳套管11上的基座2，該基座2—側設有一限位架3。所述的基座2為一圓形板體，該圓形板體的中部設有一與所述螺旋槳套管11的外形輪廓相適配的裝配孔21。設有裝配孔21，利于與所述螺旋槳套管11相適配，安裝方便，提高生產(chǎn)效率。所述的圓形板體上設有一與其同圓心設置的環(huán)形凸起22。利于與玩具直升飛機1上的塔形彈簧12相適配，該塔形彈簧12能直接卡設在所述基座2上，且定位套置在裝配孔21上，配合更加穩(wěn)定，從而省去傳統(tǒng)技術需設有彈簧臺才能將該塔形彈簧12進行定位固定的技術， 在保證穩(wěn)定配合的基礎上，減少部件，節(jié)省成本，還使裝配更加簡單方便，進一步提高生產(chǎn)效率。所述限位架3為一條狀板體，其一端與所述基座2相連接，另一端彎折、豎直向上延伸，且設有一沿其長邊走向的限位滑槽31。整體外形輪廓形成一呈“L”型的單邊結構，且其上的限位滑槽31可容納擺動連桿13，實現(xiàn)在節(jié)省耗材的情況下，能更好地限制擺動連桿 13。減少機身耗材，減少機身重量，大大提高玩具直升飛機飛機動作的穩(wěn)定性。而且整體結構簡單，部件少，使裝配更加簡單方便，節(jié)省成本，提高生產(chǎn)效率，所述條狀板體的彎折處設有一能加強其結構強度的加強筋32。提高結構強度，更能抗摔抗撞，延長使用壽命。使用時，玩具直升飛機1上的擺動連桿13上下擺動，在限位架3上的限位滑槽31作用下，能有效地對擺動連桿13進行導向及限位動作，從而防止擺動盤發(fā)生偏轉，即只會擺動而不會偏轉，從而使玩具直升飛機1在飛行時的穩(wěn)定性及靈動性得到進一步提高，增加趣味性；而且整體體積小，占用空間少，只需較小空間便可安裝于飛機上，更有利于飛機外殼的多樣化設計，使得整個玩具直升飛機外形多樣，更加美觀。如本實用新型上述實施例所述，采用與其相同或相似的結構而得到的其它限位裝置，均在本實用新型保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種新型玩具直升飛機的限位裝置，其特征在于，其包括一能套設在玩具直升飛機的螺旋槳套管上的基座，該基座一側設有一限位架。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型玩具直升飛機的限位裝置，其特征在于所述的基座為一圓形板體，該圓形板體的中部設有一與所述螺旋槳套管的外形輪廓相適配的裝配孔。
3.根據(jù)權利要求2所述的新型玩具直升飛機的限位裝置，其特征在于所述的圓形板體上設有一與其同圓心設置的環(huán)形凸起。
4.根據(jù)權利要求1所述的新型玩具直升飛機的限位裝置，其特征在于所述限位架為一條狀板體，其一端與所述基座相連接，另一端彎折、豎直向上延伸，且設有一沿其長邊走向的限位滑槽。
5.根據(jù)權利要求4所述的新型玩具直升飛機的限位裝置，其特征在于所述條狀板體的彎折處設有一能加強其結構強度的加強筋。
專利摘要本實用新型公開了一種新型玩具直升飛機的限位裝置，其包括一能套設在玩具直升飛機的螺旋槳套管上的基座，該基座一側設有一限位架；本實用新型設計巧妙，設有限位架，能有效地對擺動連桿進行導向及限位動作，從而防止擺動盤發(fā)生偏轉，保證玩具直升飛機在飛行時的穩(wěn)定性及靈動性，提高趣味性；同時整體結構簡單，部件少，使裝配更加簡單方便，節(jié)省成本，提高生產(chǎn)效率，而且體積小，占用空間少，只需較小空間便可安裝于飛機上，更有利于飛機外殼的多樣化設計，使得整個玩具直升飛機外形多樣，更加美觀，提高產(chǎn)品競爭力。
文檔編號A63H27/133GK202061383SQ20112003870
公開日2011年12月7日 申請日期2011年2月15日 優(yōu)先權日2011年2月15日
發(fā)明者陳玉杰 申請人:陳玉杰