專利名稱：一種玩具四驅(qū)車的供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具四驅(qū)車技術(shù)，尤其涉及玩具四驅(qū)車的外部供電技術(shù)。
背景技術(shù)：
市面上玩具四驅(qū)車都是采用裝在車體上的兩節(jié)五號(hào)電池進(jìn)行供電，其缺點(diǎn)是電池的容量有限，不能確保足夠長(zhǎng)的行駛時(shí)間，游戲者需頻繁地更換電池，很不方便；另一方面， 在四驅(qū)車比賽中一般使用同型號(hào)的電池以保證比賽的公平，也就是說電池的因素不對(duì)比賽的勝負(fù)產(chǎn)生影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種玩具四驅(qū)車的供電裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)包括設(shè)置在軌道上的供電帶以及設(shè)置在四驅(qū)車上的引電裝置，其特征在于所述供電帶至少包括非金屬材質(zhì)的底板和兩條平行鋪設(shè)在底板上的電軌，電軌經(jīng)導(dǎo)線與外部穩(wěn)壓電源連接；所述設(shè)置在四驅(qū)車上的引電裝置包括設(shè)置在四驅(qū)車電池座內(nèi)的配重體以及設(shè)置在配重體下方并向四驅(qū)車車體后下方延伸的鋼簧片。作為優(yōu)選方案所述的鋼簧片是經(jīng)磁化處理的永磁體，所述電軌是導(dǎo)磁材料。作為優(yōu)選方案所述的鋼簧片與配重體端部電連接，配重體端部分別與四驅(qū)車電池座內(nèi)的兩輸入電極連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是由于使用設(shè)置在軌道上的供電帶和設(shè)置在四驅(qū)車上的引電裝置為四驅(qū)車供電，這就使四驅(qū)車能夠穩(wěn)定地在軌道上長(zhǎng)時(shí)間行駛，免去了更換電池的麻煩。

圖1示意了本實(shí)用新型各部分的相對(duì)位置。圖2是圖1的側(cè)視圖，示意了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。圖3示意了引電裝置的結(jié)構(gòu)。1 軌道；2 四驅(qū)車；3 配重體；4 鋼簧片；5 電軌；6 底板。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做一個(gè)詳細(xì)的說明。根據(jù)圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上主要包括設(shè)置在軌道1上的供電帶以及設(shè)置在四驅(qū)車2上的引電裝置，其特征在于所述供電帶至少包括非金屬材質(zhì)的底板6和兩條平行鋪設(shè)在底板6上的電軌5，電軌5經(jīng)導(dǎo)線與外部穩(wěn)壓電源連接；所述設(shè)置在四驅(qū)車 2上的引電裝置包括設(shè)置在四驅(qū)車2電池座內(nèi)的配重體3以及設(shè)置在配重體3下方并向四驅(qū)車2車體后下方延伸的鋼簧片4。所述的鋼簧片4是經(jīng)磁化處理的永磁體，所述電軌5是導(dǎo)磁材料。所述的鋼簧片4與配重體3端部電連接，配重體3端部分別與四驅(qū)車2電池座內(nèi)的兩輸入電極連接。所述的底板6可以是軟薄膜制成，電軌5可以是電鍍于軟薄膜上的鐵膜，這樣就可以將底板6和電軌5組成的供電帶鋪設(shè)在現(xiàn)有的四驅(qū)車2的軌道1上。所述的配重體3與兩節(jié)五號(hào)電池重量相當(dāng)，以保證四驅(qū)車2能夠貼緊軌道1平穩(wěn)行駛，避免四驅(qū)車2沖出軌道。所述的鋼簧片4在四驅(qū)車2未放到軌道1上時(shí)其末端高于四驅(qū)車2輪胎的最低點(diǎn)， 即將四驅(qū)車2置于非導(dǎo)磁材料平面上時(shí)鋼簧片4是懸空的。使用時(shí)，將引電裝置裝入四驅(qū)車2的電池座內(nèi)，鋼簧片4從四驅(qū)車2的車底穿過， 將四驅(qū)車2放到軌道1上后，兩鋼簧片4由于磁力作用與相應(yīng)的電軌5相吸合，接通電源后電軌5上的電力最終傳輸?shù)剿尿?qū)車2的馬達(dá)上，四驅(qū)車2即可行駛。
權(quán)利要求1.一種玩具四驅(qū)車的供電裝置，包括設(shè)置在軌道(1)上的供電帶以及設(shè)置在四驅(qū)車 (2)上的引電裝置，其特征在于a、所述供電帶至少包括非金屬材質(zhì)的底板(6)和兩條平行鋪設(shè)在底板(6)上的電軌 (5)，電軌(5)經(jīng)導(dǎo)線與外部穩(wěn)壓電源連接；b、所述設(shè)置在四驅(qū)車(2)上的引電裝置包括設(shè)置在四驅(qū)車(2)電池座內(nèi)的配重體(3) 以及設(shè)置在配重體(3)下方并向四驅(qū)車(2)車體后下方延伸的鋼簧片(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玩具四驅(qū)車的供電裝置，其特征在于所述的鋼簧片(4) 是永磁體，所述電軌(5)是導(dǎo)磁材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玩具四驅(qū)車的供電裝置，其特征在于所述的鋼簧片(4) 與配重體(3)端部電連接，配重體(3)端部分別與四驅(qū)車(2)電池座內(nèi)的兩輸入電極連接。
專利摘要一種玩具四驅(qū)車的供電裝置，包括設(shè)置在軌道上的供電帶以及設(shè)置在四驅(qū)車上的引電裝置，其特征在于所述供電帶至少包括非金屬材質(zhì)的底板和兩條平行鋪設(shè)在底板上的電軌，電軌經(jīng)導(dǎo)線與外部穩(wěn)壓電源連接；所述設(shè)置在四驅(qū)車上的引電裝置包括設(shè)置在四驅(qū)車電池座內(nèi)的配重體以及設(shè)置在配重體下方并向四驅(qū)車車體后下方延伸的鋼簧片。所述的鋼簧片是經(jīng)磁化處理的永磁體，所述電軌是導(dǎo)磁材料。所述的鋼簧片與配重體端部電連接，配重體端部分別與四驅(qū)車電池座內(nèi)的兩輸入電極連接。由于使用設(shè)置在軌道上的供電帶和設(shè)置在四驅(qū)車上的引電裝置為四驅(qū)車供電，這就使四驅(qū)車能夠穩(wěn)定地在軌道上長(zhǎng)時(shí)間行駛，免去了更換電池的麻煩。
文檔編號(hào)A63H18/12GK201997112SQ20112003767
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月14日
發(fā)明者林偉鑫, 汪宇晨 申請(qǐng)人:林偉鑫, 汪宇晨