專利名稱：用于視頻游戲模擬駕駛的充氣交通工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及視頻游戲附件領(lǐng)域，更具體的是涉及一種適應(yīng)容納游戲控制器的充氣交通工具。
背景技術(shù)：
多年以來，視頻游戲已經(jīng)成為一種受所有年齡和技術(shù)水平的游戲玩家歡迎的娛樂形式。自從最早的游戲首次被介紹給公眾以來，部分游戲開發(fā)商為制造出具有真實(shí)感的游戲做出了不斷的努力。就這一點(diǎn)而言，任天堂的Wii在這個(gè)領(lǐng)域上呈現(xiàn)出一個(gè)巨大的改進(jìn)。Wii游戲的玩法是借助于Wii控制器實(shí)現(xiàn)。Wii控制器使用加速度和光學(xué)傳感器技術(shù)來檢測(cè)游戲玩家給予的動(dòng)作，從而操縱顯示在游戲顯示屏上的圖像。Wii游戲的玩家使用Wii控制器來模擬與所有類型的游戲及運(yùn)動(dòng)有關(guān)的各種動(dòng)作，例如，保齡球，高爾夫球， 棒球，籃球，高爾夫球，網(wǎng)球，拳擊和賽車。最接近的現(xiàn)有技術(shù)是開發(fā)人員設(shè)計(jì)出通過借助于方向盤裝置實(shí)現(xiàn)模擬駕駛體驗(yàn)， 該方向盤可容納Wii控制器。該方向盤沒有連接到任何支承結(jié)構(gòu)上，而僅僅是被游戲玩家握在手中并且由游戲玩家繞著它的軸線旋轉(zhuǎn)。由于種種因素，這種Wii方向盤不會(huì)成功的復(fù)制駕駛體驗(yàn)。首先，游戲玩家坐在他 /她的正常的環(huán)境中——這與坐在交通工具所限制的范圍里是非常不同的。此外，該方向盤在任何時(shí)候都必須被雙手舉著，因?yàn)樗鼪]有附連到任何支承結(jié)構(gòu)上。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種具有真實(shí)外觀的充氣交通工具，當(dāng)玩駕駛游戲時(shí)，游戲玩家坐在其中。方向盤(或操縱柄)設(shè)有一個(gè)或多個(gè)隔間來容納Wii或者相似的游戲控制器。 當(dāng)玩游戲時(shí)，游戲玩家坐在交通工具的座椅上并與人在駕駛真實(shí)的交通工具的方式大致一樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。該控制器固定在方向盤內(nèi)并在很大程度上從游戲玩家的視野中隱藏起來。 這增加了體驗(yàn)的真實(shí)性。本實(shí)用新型的充氣交通工具包括充氣底盤，所述充氣底盤支承充氣座椅以及充氣方向盤附連結(jié)構(gòu)；所述方向盤附連結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括用于容納方向盤的基底，所述方向盤具有容納游戲控制器的大小和形狀的隔間。在另一種形式中，該充氣交通工具包括充氣座椅；充氣地板；充氣操縱柄附連結(jié)構(gòu)；所述充氣操縱柄附連結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括用于附連操縱柄的圓柱，所述操縱柄具有右手柄和左手柄，所述操縱柄進(jìn)一步包括具有容納游戲控制器的大小和形狀的隔間。本實(shí)用新型因此允許游戲玩家在玩Wii駕駛游戲時(shí)體驗(yàn)到真實(shí)的駕駛條件，從而提高整體的游戲體驗(yàn)。該交通工具是可充氣的，因此可以緊湊地被運(yùn)輸和儲(chǔ)存。一旦充氣，它們又輕又便攜。此外，它們可以被容易地放氣以便儲(chǔ)存。

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的賽車的前視立體圖。圖2為用戶操作根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的賽車的立體圖。圖3A-3B為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的方向盤附連機(jī)構(gòu)的分解立體圖。圖3C-3F為展示了被插入到扣緊在根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的附連機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向裝置和方向盤里的游戲控制器的分解立體圖。圖4為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的賽車的前視圖。圖5為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的賽車的后視圖。圖6為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的賽車的側(cè)視圖。圖7為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的賽車的俯視平面圖。圖8為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的充氣水上休閑交通工具的立體圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在將參考上述附圖來描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。然而，本實(shí)用新型在此的附圖和說明書的目的不在于限制實(shí)用新型的范圍?？梢岳斫獾氖牵瑢?duì)目前本實(shí)用新型說明書的各種修改都是可能的而不背離本實(shí)用新型精神。此外，對(duì)于所有本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在此描述的特征或者步驟可能被省略，額外的步驟或者特征可能被包括在內(nèi)，和/或在此描述的特征或者步驟可能以一種不同于在此引用的具體組合的方式組合在一起，而不背離本實(shí)用新型精神。圖1示出了被制作成與現(xiàn)實(shí)生活汽車相類似的充氣賽車，其具有車輪10，前保險(xiǎn)杠12，后保險(xiǎn)杠14，門16，儀表板觀和方向盤22。汽車的內(nèi)部具有地板表面18和座椅20， 該座椅位于靠近汽車的后部。在下面的底盤19支承了汽車的結(jié)構(gòu)元件。朝向汽車的前端，是前面主體結(jié)構(gòu)M，其從地板表面18升起。前面主體結(jié)構(gòu)M作為交通工具的前面主體并且作為方向盤附連結(jié)構(gòu)。前面主體是一個(gè)被抬升的結(jié)構(gòu)對(duì)，其具有從地板表面18上升的第一末端(基底)和形成平緩頂點(diǎn)25的第二末端。兩個(gè)側(cè)壁30a、 30b從頂點(diǎn)25朝向汽車的每一邊下降，并且每個(gè)側(cè)壁在它們的基底處與暴露的地板表面?zhèn)让嫦嘟?。另外兩個(gè)壁朝前和朝后傾斜。朝前的壁26從頂點(diǎn)25面對(duì)汽車的外部下降(“外部壁”)，而朝后的壁觀面對(duì)汽車的內(nèi)部(“內(nèi)部壁”)。外部壁沈設(shè)計(jì)成看起來像賽車的前引擎蓋——具有逐漸向下的傾斜。內(nèi)部壁是一個(gè)儀表板觀并且它作為用于安裝方向盤 22的場(chǎng)所。儀表板觀設(shè)有附連工具來繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地附連方向盤22。各種結(jié)構(gòu)元件，比如，例如，底盤19，車輪10，座椅20和前面主體對(duì)，每個(gè)包括由 PVC或者類似材料制成的各自形狀的結(jié)構(gòu)。當(dāng)它們充分的充入空氣時(shí)，各自的結(jié)構(gòu)成型?？梢岳斫獾氖牵恍┙Y(jié)構(gòu)可以獨(dú)立地形成并且需要分別的充氣，反之，其他的結(jié)構(gòu)可以相互間以流體的方式相通，使得空氣在兩個(gè)或多個(gè)結(jié)構(gòu)之間分配。如圖2所示，在游戲過程中，游戲玩家以與人在駕駛真實(shí)的交通工具時(shí)相同的方式坐在座椅20上，把他/她的腳放在地板上并且自然地抓緊方向盤22。在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，汽車設(shè)計(jì)成同時(shí)適合成人和兒童。例如，為了最大程度上適合廣泛身高范圍的游戲玩家，汽車設(shè)計(jì)成具有伸長(zhǎng)的腳放置區(qū)域31 (圖7更好地展示)——用于沿著伸長(zhǎng)區(qū)域31在任何位置容納游戲玩家的腳。在優(yōu)選的實(shí)施例中，腳放置區(qū)域31是在前面主體結(jié)構(gòu)M任一側(cè)暴露的地板表面18。坐在座椅20上的游戲玩家把他/她的腳放在腳放置區(qū)域31。成人或者高大的游戲玩家的腿可以完全地伸展在腳放置區(qū)域31(如圖2所示)中，反之，兒童的腿可以僅僅部分地伸展在腳放置區(qū)域31中。此外，汽車的設(shè)計(jì)也允許兒童直接坐在座椅20前的地板18上，以更好地伸手夠到方向盤22。座椅20和前面主體結(jié)構(gòu)M之間的距離優(yōu)選地是約200mm到250mm。這個(gè)距離被發(fā)明人發(fā)現(xiàn)在最大程度上適合游戲玩家的全部身高范圍。座椅20的寬度是約330mm到 400mm。更進(jìn)一步的，方向盤22可以被調(diào)節(jié)(例如在圖6所示的兩個(gè)位置之間)以使方向盤接近適合不同身高的游戲玩家。矮個(gè)兒的游戲玩家，例如，將方向盤向內(nèi)(朝向他/她自己)移動(dòng)以方便伸手夠到，反之，高大的游戲玩家可以向外(遠(yuǎn)離他/她自己)傾斜方向
ο除了可調(diào)節(jié)性，方向盤被牢固地安裝，使得它能夠承受成人施加的力。為此目的， 構(gòu)成方向盤安裝和鎖定系統(tǒng)(在下面詳細(xì)描述)的各種零件被強(qiáng)化并設(shè)計(jì)成具有高整體性。為了支承成人，使用厚的PVC(或者與之類似的材料)材料。在優(yōu)選的實(shí)施例中， PVC具有充氣水池玩具的雙倍厚度。圖3A和:3B示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的方向盤附連物。如圖所示，基底部件 40固定地附連在前面結(jié)構(gòu)M的儀表板觀上。優(yōu)選的，永久性膠水用來附連基底部件40。 更為優(yōu)選的，永久性膠水是一種在充分干燥后具有彈性特質(zhì)的膠水。附連在基底40的環(huán)狀物42具有容納與之互補(bǔ)的管狀轉(zhuǎn)向柱44的大小和形狀。轉(zhuǎn)向柱44設(shè)計(jì)成緊緊地固定在環(huán)狀物42內(nèi)。為此目的，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，環(huán)狀物42包括一個(gè)或者多個(gè)突部 46，突部用于夾住配置在轉(zhuǎn)向柱44外表面上的齒(未示出)。在使用中，用戶將轉(zhuǎn)向柱44 插入環(huán)狀物42中，并且旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向柱44直到其上的任何一個(gè)齒與配置在環(huán)狀物42上的各自突部46對(duì)準(zhǔn)并由各自突部46夾住。作為附加的安全措施并確保適當(dāng)?shù)膶?duì)準(zhǔn)，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，銷46可滑動(dòng)地連接到圓柱44，其適合進(jìn)入到環(huán)狀物42上的相應(yīng)槽48內(nèi)。銷46向上和向下滑動(dòng)(也就是朝向以及遠(yuǎn)離圖3a中的環(huán)狀物的方向)——但不是橫向的。這是例如通過將銷46配置在具有側(cè)壁的軌道內(nèi)實(shí)現(xiàn)的，該軌道引導(dǎo)它向上和向下移動(dòng)，但是阻止它橫向移動(dòng)。為了固定方向盤，用戶將轉(zhuǎn)向柱44插入環(huán)狀物42中，并且旋轉(zhuǎn)它直到銷46滑動(dòng)進(jìn)入到相應(yīng)槽48 內(nèi)。位于槽48內(nèi)的銷46呈現(xiàn)出物理屏障，以阻止轉(zhuǎn)向柱44的旋轉(zhuǎn)——從而確保突部46 和齒保持嚙合。另外，銷46和槽48的嚙合確保轉(zhuǎn)向柱44適當(dāng)?shù)膶?duì)準(zhǔn)。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解的是，轉(zhuǎn)向柱可以以各種嚙合方式中的任何一種被連接——所有這些都在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。例如，轉(zhuǎn)向柱44可以借助于緊密的摩擦嚙合、 棘爪機(jī)構(gòu)、螺紋嚙合、或者任何一種相似的鎖定機(jī)構(gòu)保持在環(huán)狀物42內(nèi)。另外，在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，方向盤和轉(zhuǎn)向柱可以永久地安裝在充氣交通工具中。更進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中——轉(zhuǎn)向柱并不是必需的。相反的，方向盤可以通過樞軸直接地安裝到設(shè)在交通工具上的基底上——省卻了轉(zhuǎn)向柱的需要。圖:3B示出了一端固定在基底40的環(huán)狀物42內(nèi)的轉(zhuǎn)向柱44。如圖所示，轉(zhuǎn)向柱44 的另一端上的旋轉(zhuǎn)頭48與方向盤托架50相連，從而把方向盤托架50與轉(zhuǎn)向柱44連接在一起。在優(yōu)選的實(shí)施例中，頭48從圓柱軸(未示出)延伸，該圓柱軸可旋轉(zhuǎn)地保持在轉(zhuǎn)向柱44的內(nèi)部。圓柱軸作為頭48運(yùn)動(dòng)的軸。頭和附連托架50從而像現(xiàn)實(shí)生活中的方向盤一樣自由地旋轉(zhuǎn)。然而在優(yōu)選的實(shí)施例中，在轉(zhuǎn)向柱的內(nèi)部，支承頭48的圓柱軸附連在兩個(gè)直徑方向上相反的區(qū)域內(nèi)的兩個(gè)彈簧上。附連彈簧的效果是當(dāng)用戶不使用時(shí)，圓柱(和最終附連的方向盤)偏置而返回到默認(rèn)位置。轉(zhuǎn)向托架50包括底部的固定部件M和頂部的可動(dòng)的蓋部件56。底部部件討具有地板和形成槽55的兩個(gè)對(duì)立的側(cè)壁。底部部件M和頂部蓋56優(yōu)選地連接在一起—— 最為優(yōu)選的是借助活動(dòng)鉸鏈進(jìn)行連接。方向盤托架50選擇性地把方向盤22和轉(zhuǎn)向柱44 連接在一起——在參考圖3C-3F中有更為詳細(xì)的描述。圖3C示出了具有用于容納游戲控制器60的隔間58的方向盤22。方向盤22優(yōu)選的是由塑料或者類似材料模制成型。如圖所示，橫桿60(或者輪輻)跨越方向盤22的直徑。在優(yōu)選的實(shí)施例中，橫桿60模制成型成包括大小形狀符合各自的游戲控制器的外輪廓的凹槽。用戶將控制器60放置到隔間58中，在其中緊貼地配合。橫桿60作為隔間的部分來容納游戲控制器并且作為方向盤22 (在下面將詳細(xì)的描述)的附連點(diǎn)。參考圖3D，隨著控制器60放置在隔間58內(nèi)，方向盤22隨時(shí)可以附連到轉(zhuǎn)向柱44。 為此目的，用戶打開方向盤托架50的蓋56來暴露出底部槽55。槽55具有適合橫桿60底部表面的大小和形狀。一旦帶有定位于其中的游戲控制器60的方向盤22被放入槽55中—— 頂蓋56就被向下壓(圖3E)到封閉位置(圖3F)。在優(yōu)選實(shí)施例中，設(shè)在蓋56上的槽57 接納底部部件討上相應(yīng)的伸長(zhǎng)齒59。槽57和齒59相嚙合來將蓋56保持在封閉位置。蓋 56用于將方向盤22固定到轉(zhuǎn)向柱44并且將游戲控制器60固定在隔間58內(nèi)。應(yīng)當(dāng)注意的是，在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，頂蓋或者扣環(huán)不是將控制器保持在隔間內(nèi)所必需的。相反的，隔間58具有以緊密的摩擦夾緊來捕獲和保持控制器的大小和形狀。進(jìn)一步的，方向盤可以固定在繞樞軸旋轉(zhuǎn)的部件上——省卻了托架的需要。參考圖6，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，托架50借助繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的連接方式與頭48連接。這樣一來，方向盤22通過樞軸旋轉(zhuǎn)到預(yù)定角度來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的連接方式可以借助球窩連接的方式來實(shí)現(xiàn)或者借助在頭48和托架50之間相似的繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的連接方式來實(shí)現(xiàn)。 參考圖2，隨著游戲控制器定位和固定在方向盤隔間中——游戲玩家自然地控制方向盤——與人在現(xiàn)實(shí)生活的汽車中的方式大致相同。封閉的遙控器相應(yīng)地控制顯示在屏幕上的汽車，與各種視頻駕駛游戲的任何一種相一致。該汽車是輕載的并且能夠在圍繞游戲控制器/傳感器的信號(hào)范圍內(nèi)容易地移動(dòng)。 可以理解的是，各種交通工具的類型和體育交通工具的種類可以根據(jù)本實(shí)用新型的不同實(shí)施例被制造生產(chǎn)。例如，參考圖8，充氣個(gè)人水上摩托艇(PWC) 61示出了模擬Wii 的水上運(yùn)動(dòng)。如圖所示，該交通工具設(shè)計(jì)成模仿真實(shí)的水艇或者沖浪艇的外觀和感觀。該 PWC包括充氣底部平臺(tái)62，其上配置長(zhǎng)方形座椅64。向外指向的前面主體66作為操縱柄圓柱68的安裝點(diǎn)。操縱柄70借助于本領(lǐng)域公知的樞軸部件或者支軸與固定的圓柱68繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。對(duì)于一些駕駛游戲，游戲可能需要Wii浮標(biāo)卡盤。為此目的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，操縱柄70設(shè)有兩種不同的隔間——每個(gè)設(shè)計(jì)成容納各自的Wii浮標(biāo)卡盤的單元。如圖8所示，操縱柄70包括右手柄72和左手柄74。右手柄72包括具有用以容納標(biāo)準(zhǔn)的Wii 遙控器的大小和形狀的隔間。如圖所示，切口或者窗口 76設(shè)置在右手柄72的前面?zhèn)?，以允許觸及Wii遙控器的“B”按鈕。左手柄74的大小和形狀用于容納Wii遙控器的互補(bǔ)單元——形成浮標(biāo)卡盤。左手柄74同樣設(shè)有窗口 78，用于允許觸及定位在浮標(biāo)卡盤單元的下側(cè)的按鈕。在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，游戲控制器保持組件附連到各種充氣交通工具或者船舶的任何一種上，例如，飛機(jī)，輪船，潛艇，陸軍坦克以及摩托，從而各自模擬它們的操作條件。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說可以理解的是，這里闡述的本實(shí)用新型廣義地涉及一種具有在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的游戲控制器附連工具的新的充氣交通工具。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(例如方向盤，操縱柄，橫舵柄等)永久地或者暫時(shí)地附連于充氣交通工具的基底上。基底涉及任何一種具體的插入物或者用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的安裝點(diǎn)。例如，基底可以包括用于容納方向盤的增強(qiáng)材料的區(qū)域或者具有用于附連轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的附連機(jī)構(gòu)(如方向盤附連結(jié)構(gòu))的區(qū)域。還可以理解的是，本實(shí)用新型不局限于適合接納Wii遙控器——而是可包括相似的容納任何一種游戲控制器的充氣交通工具——有線的或者無線的。例如，隔間58可以模制成型為適合接納SONY (索尼)的MOVE控制器或者任何一種相似的游戲控制器。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該實(shí)用新型的充氣交通工具設(shè)有不同的可拆卸的方向盤——每個(gè)方向盤適合各自不同大小的游戲控制器。在另一實(shí)施例中，方向盤內(nèi)部的隔間設(shè)計(jì)成容納不同的插入物——每個(gè)插入物具有適合各自不同的游戲控制器的大小和形狀。可以理解的是，關(guān)于本實(shí)用新型的具體實(shí)施例的描述，說明書不意味著限制，因?yàn)檫M(jìn)一步的修改和變化對(duì)于那些本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是明顯的或者可以提示那些本領(lǐng)域的技術(shù)人員。本申請(qǐng)意圖覆蓋落入附加權(quán)利要求范圍內(nèi)的所有修改和變化。
權(quán)利要求1.一種充氣交通工具，所述交通工具包括充氣底盤，所述充氣底盤支承充氣座椅以及充氣方向盤附連結(jié)構(gòu)；所述方向盤附連結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括用于容納方向盤的基底，所述方向盤具有容納游戲控制器的大小和形狀的隔間。
2.如權(quán)利要求1所述的充氣交通工具，其特征在于，所述方向盤可從所述方向盤附連結(jié)構(gòu)上分離。
3.如權(quán)利要求2所述的充氣交通工具，其特征在于，進(jìn)一步包括用于將所述方向盤連接到所述基底的轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱為管狀部件，該管狀部件具有附連在所述基底的第一端和具有旋轉(zhuǎn)頭的第二端。
4.如權(quán)利要求3所述的充氣交通工具，其特征在于，進(jìn)一步包括附連在所述旋轉(zhuǎn)頭上的方向盤托架。
5.如權(quán)利要求1所述的充氣交通工具，其特征在于，所述充氣方向盤附連結(jié)構(gòu)包括基底、頂點(diǎn)和兩個(gè)側(cè)壁，每個(gè)所述側(cè)壁的基底與暴露的地板表面?zhèn)让嫦嘟印?br> 6.如權(quán)利要求1所述的充氣交通工具，其特征在于，所述方向盤永久地附連在所述方向盤附連結(jié)構(gòu)上。
7.如權(quán)利要求1所述的充氣交通工具，其特征在于，所述隔間具有用于以摩擦夾緊方式保持游戲控制器的大小和形狀。
8.一種充氣交通工具，所述交通工具包括充氣座椅；充氣地板；充氣操縱柄附連結(jié)構(gòu)；所述充氣操縱柄附連結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括用于附連操縱柄的圓柱，所述操縱柄具有右手柄和左手柄，所述操縱柄進(jìn)一步包括具有容納游戲控制器的大小和形狀的隔間。
9.如權(quán)利要求8所述的充氣交通工具，其特征在于，所述右手柄包括用于容納標(biāo)準(zhǔn)的 Wii遙控器的隔間。
10.如權(quán)利要求9所述的充氣交通工具，其特征在于，所述左手柄包括用于容納WII浮標(biāo)卡盤部件的隔間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及視頻游戲附件領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)Wii方向盤不會(huì)成功的復(fù)制駕駛體驗(yàn)的技術(shù)問題，該用于視頻游戲模擬駕駛的充氣交通工具包括充氣底盤，所述充氣底盤支承充氣座椅以及充氣方向盤附連結(jié)構(gòu)；所述方向盤附連結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括用于容納方向盤的基底，所述方向盤具有容納游戲控制器的大小和形狀的隔間。在另一種形式中，該充氣交通工具包括充氣座椅；充氣地板；充氣操縱柄附連結(jié)構(gòu)；所述充氣操縱柄附連結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括用于附連操縱柄的圓柱，所述操縱柄具有右手柄和左手柄，所述操縱柄進(jìn)一步包括具有容納游戲控制器的大小和形狀的隔間。本實(shí)用新型提高整體的游戲體驗(yàn)，又輕又便攜，容易地放氣以便儲(chǔ)存。
文檔編號(hào)A63F13/02GK202078734SQ20102060864
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月5日
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