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可充電的軌道玩具車組件及獲得工作電源的方法

文檔序號:1591859閱讀:240來源:國知局
專利名稱:可充電的軌道玩具車組件及獲得工作電源的方法
技術領域
本發(fā)明涉及電動玩具車,尤其涉及沿環(huán)形軌道行走的電動玩具的充電電源裝置及獲得工作電源的方法。
背景技術
電動的軌道玩具車是兒童最喜愛的玩具之一。專利號為01258331.6的中國發(fā)明專利公開了一種典型的“電動玩具車輛的軌道拼板裝置”,該裝置包括若干塊可于邊緣處相互緊密貼合的拼板,每塊拼板上皆成型有開放的軌道,從中選擇兩塊或兩塊以上的拼板可拼接成一具有封閉狀軌道的拼板組合,每個拼板組合至少包括兩塊具有半開放端軌道的拼板。電動玩具車輛被限制在具有封閉狀軌道的拼板組合上行走。
現有的電動玩具車輛的軌道拼板裝置一般都沒有配置充電裝置,因此,當電動玩具車的電池使用一段時間后就必須更換新的電池或取出原來的可充電電池到另外的充電裝置進行充電,也就是說,現有技術的電動玩具車普遍存在連續(xù)玩耍時間不長的缺陷,現有電動玩具車輛的的另一個缺陷是不能模擬真實汽車的各種鳴笛聲音,因此不夠生動逼真。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種能連續(xù)操作、且更為生動逼真的電動軌道玩具車組件。
本發(fā)明的目的通過采用以下的技術方案來實現設計制造一種可充電的軌道玩具車組件,包括導軌拼塊以及在所述導軌拼塊的軌道上行走的至少一個可充電玩具車尤其是還包括與所述導軌拼塊拼接在一起的充電拼塊單元,所述充電拼塊單元設有用于對所述可充電玩具車充電的正極輸出端子和負極輸出端子,所述充電拼塊單元由電池提供電源。
所述充電拼塊單元包括充電電路和用于模擬多種汽車鳴笛聲音的音響電路,所述電池的正極端接所述充電電路和音響電路的3V電源端,其負極端與所述充電電路和音響電路的接地端連接。
所述可充電玩具車的底部設有由電機驅動的車輪、與所述軌道滑動配合的導向塊、充電用的正極插孔和負極插孔及限位孔和定位孔;所述導向塊、正極插孔、負極插孔)、限位孔和定位孔分別與所述設置在充電拼塊單元上面的導向塊凹槽、正極輸出端子、負極輸出端子、限位銷和定位銷相配合。
所述的充電電路包括兩只發(fā)光二極管、七只三極管、正極輸出端子和負極輸出端子,所述正極輸出端子接第五三極管的集電極,所述三極管的發(fā)射極通過限流電阻連接3V電源;所述負極輸出端子與充電電路的接地端連接。
所述音響電路包括音響集成電路、喇叭、按鈕開關組、三極管,所述按鈕開關組包括一個以上的聲音選擇按鈕開關,按鈕開關的一端連接在一起與3V電源相連,各自的另一端分別與音響集成電路相連;所述喇叭的一端與3V電源相連,另一端與三極管的集電極相連;所述的三極管的基極與音響集成電路相連;所述喇叭、按鈕開關組和發(fā)光二極管都設置在所述充電拼塊單元的上表面。
所述的導向塊是萬向輪式結構。
所述電池是可充電電池或普通電池。
所述導軌拼塊的每一塊拼塊單元的整體形狀都呈厚度相同的矩形平板狀,其上表面設有軌道,其四條周邊都設有能方便拼接另一塊拼塊單元的楔子和凸起,在所述楔子和凸起均設置有軌道的開放端,全部拼塊單元拼接在一起正好在導軌拼塊的上表面形成閉環(huán)軌道;所述充電拼塊單元具有與導軌拼塊拼塊單元相同的厚度和平面形狀,其四條周邊都設有第二楔子和第二凸起。
本發(fā)明還包括一種可充電軌道玩具車組件獲得工作電源的方法,所述方法包括如下步驟a.將所有導軌拼塊拼合后,再將一個以電池作為電源的充電拼塊單元與所述導軌拼塊拼合在一起,構成一個具有玩具車軌道和供玩具車充電的充電拼塊單元的完整組件;b.將可充電玩具車置入充電拼塊單元上充電;c.取下已充電的可充電玩具車,將其底部電源開關接通,車輪開始轉動,再將車底部的導向塊對準導軌拼塊的軌道,使可充電玩具車在組件的閉環(huán)軌道上行走;d.當已充電的可充電玩具車開始在閉環(huán)軌道上行走的同時,另一輛未充電的可充電玩具車置入充電拼塊單元上充電;e.當在軌道上行走的可充電玩具車的電量用盡時,再將可充電玩具車從軌道上取下,通過不斷重復步驟b至步驟e保證所述可充電軌道玩具車組件獲得連續(xù)工作的電源。
所述可充電玩具車置入充電拼塊單元上充電時,紅色指示燈亮,充電完成時紅色指示燈熄滅,綠色指示燈亮。
與現有技術相比較,本發(fā)明的電動軌道玩具車組件具有如下優(yōu)點由于導軌拼塊還拼接一塊能獨立使用的充電拼塊單元,在配置兩輛或以上可充電玩具車的情況下,當一輛玩具車的電耗完后,使用另外有電的玩具車,并把沒電的玩具車立即插在充電拼塊單元上充電,由此解決了電動軌道玩具車組件連續(xù)工作的問題;另外,由于充電拼塊單元還配有發(fā)聲裝置,可模擬多種汽車鳴笛聲音,因此更生動逼真。


圖1是電動軌道玩具車組件的構成示意圖;圖2是圖1中的充電拼塊單元的結構示意圖;圖3是可充電玩具車在充電拼塊單元上充電的示意圖;圖4是可充電玩具車的結構示意圖,其中(圖4a)為可充電玩具車底部面的投影示意圖;(圖4b)為可充電玩具車的立體圖;圖5是充電拼塊單元中的充電電路的電原理圖;
圖6是充電拼塊單元中的音響電路的電原理圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發(fā)明裝置做進一步的詳細描述。
如圖1~圖3所示,本發(fā)明的可充電的軌道玩具車組件包括導軌拼塊20以及在所述導軌拼塊20的軌道21上行走的至少一個可充電玩具車50,其特征在于還包括與所述導軌拼塊20拼接在一起的充電拼塊單元30,所述充電拼塊單元30設有用于對所述可充電玩具車50充電的正極輸出端子44和負極輸出端子43,所述充電拼塊單元30由電池34提供電源。
如圖5、圖6所示,所述充電拼塊單元30包括充電電路70和用于模擬多種汽車鳴笛聲音的音響電路80,所述電池34的正極端接所述充電電路70和音響電路80的3V電源端,其負極端與所述充電電路70和音響電路80的接地端GND連接。所述電池34是可充電電池或普通電池。
如圖2、圖5所示,所述的充電電路70包括發(fā)光二極管31、37,分別用于指示充電狀態(tài)和充滿狀態(tài);還包括三極管Q1~Q7、正極輸出端子44和負極輸出端子43,所述正極輸出端子44接三極管Q5的集電極,所述三極管Q5的發(fā)射極通過限流電阻R9連接3V電源;所述負極輸出端子43與充電電路的接地端GND連接。
如圖6所示,所述音響電路80包括音響集成電路U1、喇叭33、按鈕開關組32、三極管Q8,所述按鈕開關組32包括一個以上的聲音選擇按鈕開關S1~S4,按鈕開關的一端連接在一起與3V電源相連,各自的另一端分別與音響集成電路U1相連;所述喇叭33的一端與3V電源相連,另一端與三極管Q8的集電極相連;所述的三極管Q8的基極與音響集成電路U1相連;所述喇叭33、按鈕開關組32和發(fā)光二極管31、37都設置在所述充電拼塊單元30的上表面。
圖4是可充電玩具車的結構示意圖,其中圖4a為可充電玩具車底部面的投影示意圖;圖4b為可充電玩具車的立體圖;所述可充電玩具車50的底部設有由電機驅動的車輪59、與所述軌道21滑動配合的導向塊55、充電用的正極插孔54和負極插孔53及限位孔51和定位孔52;所述導向塊55、正極插孔54、負極插孔53、限位孔51和定位孔52分別與所述設置在充電拼塊單元30上面的導向塊凹槽45、正極輸出端子44、負極輸出端子43、限位銷41和定位銷42相配合。
所述的導向塊55是萬向輪式結構。
所述導軌拼塊20的每一塊拼塊單元的整體形狀都呈厚度相同的矩形平板狀,其上表面設有軌道,其四條周邊都設有能方便拼接另一塊拼塊單元的楔子29和凸起28,在所述楔子29和凸起28均設置有軌道的開放端,全部拼塊單元拼接在一起正好在導軌拼塊20的上表面形成閉環(huán)軌道21;所述充電拼塊單元30具有與導軌拼塊20拼塊單元相同的厚度和平面形狀,其四條周邊都設有第二楔子39和第二凸起38。
可充電軌道玩具車組件獲得工作電源的方法,包括如下步驟參照圖1~圖6,a.將所有導軌拼塊20拼合后,再將一個以電池作為電源的充電拼塊單元30與所述導軌拼塊20拼合在一起,構成一個具有玩具車軌道和供玩具車充電的充電拼塊單元的完整組件;b.將可充電玩具車50置入充電拼塊單元30上充電;c.取下已充電的可充電玩具車50,將其底部電源開關接通,車輪59開始轉動,再將車底部的導向塊55對準導軌拼塊20的軌道21,使可充電玩具車50在組件的閉環(huán)軌道21上行走;d.當已充電的可充電玩具車50開始在閉環(huán)軌道21上行走的同時,另一輛未充電的可充電玩具車50置入充電拼塊單元30上充電;e.當在軌道21上行走的可充電玩具車50的電量用盡時,再將可充電玩具車從軌道21上取下,通過不斷重復步驟b至步驟e保證所述可充電軌道玩具車組件獲得連續(xù)工作的電源。
所述可充電玩具車50置入充電拼塊單元30上充電時,紅色指示燈亮,充電完成時紅色指示燈熄滅,綠色指示燈亮。
所述充電指示燈的亮與滅和充電完成指示燈的亮與滅,可以采用定時充電的方法來控制,如圖5所示定時電路包括在充電電路70當中,還可以采用檢測充電電流和被充電電池電壓的方法來控制發(fā)光二極管31、37的亮與滅。
實踐證明,本發(fā)明具有獨立的充電拼塊,并且充電拼塊單元與導軌拼塊外形一致,互相可任意拼接組成一個整體,結構緊湊。本發(fā)明的可充電的軌道玩具車組件由于自帶有充電電路和音響電路,因此能夠長時間連續(xù)工作,而且能模擬多種汽車鳴笛聲音,本發(fā)明外形美觀,使用方便。
權利要求
1.一種可充電的軌道玩具車組件,包括導軌拼塊(20)以及在所述導軌拼塊(20)的軌道(21)上行走的至少一個可充電玩具車(50),其特征在于還包括與所述導軌拼塊(20)拼接在一起的充電拼塊單元(30),所述充電拼塊單元(30)設有用于對所述可充電玩具車(50)充電的正極輸出端子(44)和負極輸出端子(43),所述充電拼塊單元(30)由電池(34)提供電源。
2.根據權利要求1所述的可充電的軌道玩具車組件,其特征是所述充電拼塊單元(30)包括充電電路(70)和用于模擬多種汽車鳴笛聲音的音響電路(80),所述電池(34)的正極端接所述充電電路(70)和音響電路(80)的3V電源端,其負極端與所述充電電路(70)和音響電路(80)的接地端(GND)連接。
3.根據權利要求1或2所述的可充電的軌道玩具車組件,其特征是所述可充電玩具車(50)的底部設有由電機驅動的車輪(59)、與所述軌道(21)滑動配合的導向塊(55)、充電用的正極插孔(54)和負極插孔(53)及限位孔(51)和定位孔(52);所述導向塊(55)、正極插孔(54)、負極插孔(53)、限位孔(51)和定位孔(52)分別與所述設置在充電拼塊單元(30)上面的導向塊凹槽(45)、正極輸出端子(44)、負極輸出端子(43)、限位銷(41)和定位銷(42)相配合。
4.根據權利要求2所述的可充電的軌道玩具車組件,其特征在于所述的充電電路(70)包括發(fā)光二極管(31、37)、三極管(Q1~Q7)、正極輸出端子(44)和負極輸出端子(43),所述正極輸出端子(44)接三極管(Q5)的集電極,所述三極管(Q5)的發(fā)射極通過限流電阻(R9)連接3V電源;所述負極輸出端子(43)與充電電路的接地端(GND)連接。
5.根據權利要求2所述的可充電的軌道玩具車組件,其特征在于所述音響電路(80)包括音響集成電路(U1)、喇叭(33)、按鈕開關組(32)、三極管Q8,所述按鈕開關組(32)包括一個以上的聲音選擇按鈕開關(S1~S4),按鈕開關的一端連接在一起與3V電源相連,各自的另一端分別與音響集成電路(U1)相連;所述喇叭(33)的一端與3V電源相連,另一端與三極管(Q8)的集電極相連;所述的三極管(Q8)的基極與音響集成電路(U1)相連;所述喇叭(33)、按鈕開關組(32)和發(fā)光二極管(31、37)都設置在所述充電拼塊單元(30)的上表面。
6.根據權利要求1、2或3所述的可充電的軌道玩具車組件,其特征在于所述的導向塊(55)是萬向輪式結構。
7.根據權利要求1所述的可充電的軌道玩具車組件,其特征在于所述電池(34)是可充電電池或普通電池。
8.根據權利要求1、2或3所述的可充電的軌道玩具車組件,其特征在于所述導軌拼塊(20)的每一塊拼塊單元的整體形狀都呈厚度相同的矩形平板狀,其上表面設有軌道,其四條周邊都設有能方便拼接另一塊拼塊單元的楔子(29)和凸起(28),在所述楔子(29)和凸起(28)均設置有軌道的開放端,全部拼塊單元拼接在一起正好在導軌拼塊(20)的上表面形成閉環(huán)軌道(21);所述充電拼塊單元(30)具有與導軌拼塊(20)拼塊單元相同的厚度和平面形狀,其四條周邊都設有第二楔子(39)和第二凸起(38)。
9.一種可充電軌道玩具車組件獲得工作電源的方法,其特征在于,所述方法包括如下步驟a.將所有導軌拼塊(20)拼合后,再將一個以電池作為電源的充電拼塊單元(30)與所述導軌拼塊(20)拼合在一起,構成一個具有玩具車軌道和供玩具車充電的充電拼塊單元的完整組件;b.將可充電玩具車(50)置入充電拼塊單元(30)上充電;c.取下已充電的可充電玩具車(50),將其底部電源開關接通,車輪(59)開始轉動,再將車底部的導向塊(55)對準導軌拼塊(20)的軌道(21),使可充電玩具車(50)在組件的閉環(huán)軌道(21)上行走;d.當已充電的可充電玩具車(50)開始在閉環(huán)軌道(21)上行走的同時,另一輛未充電的可充電玩具車(50)置入充電拼塊單元(30)上充電;e.當在軌道(21)上行走的可充電玩具車(50)的電量用盡時,再將可充電玩具車從軌道(21)上取下,通過不斷重復步驟b至步驟e保證所述可充電軌道玩具車組件獲得連續(xù)工作的電源。
10.根據權利要求9所述的可充電軌道玩具車組件獲得工作電源的方法,其特征在于所述可充電玩具車(50)置入充電拼塊單元(30)上充電時,紅色指示燈亮,充電完成時紅色指示燈熄滅,綠色指示燈亮。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可充電的軌道玩具車組件及獲得工作電源的方法,包括在所述導軌拼塊(20)的軌道(21)上行走的至少一個可充電玩具車(50)以及與所述導軌拼塊(20)拼接在一起的充電拼塊單元(30),所述充電拼塊單元(30)包括充電電路(70)和用于模擬多種汽車鳴笛聲音的音響電路(80),其上表面設有用于對所述可充電玩具車(50)充電的正極輸出端子(44)和負極輸出端子(43);本發(fā)明的可充電的軌道玩具車組件由于自帶有充電電路(70)和音響電路(80),因此能夠長時間連續(xù)工作,而且能模擬多種汽車鳴笛聲音。
文檔編號A63H18/00GK1824359SQ20061003424
公開日2006年8月30日 申請日期2006年3月8日 優(yōu)先權日2006年3月8日
發(fā)明者丁永強 申請人:大捷達實業(yè)(深圳)有限公司
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