專利名稱：組合式齒輪旋轉(zhuǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種組合玩具，特別涉及一種組合式齒輪旋轉(zhuǎn)車。
背景技術(shù)：
組合玩具是一種提供兒童學(xué)習(xí)立體空間的玩具，兒童藉由相同或不同的片狀體嵌接，而可組成各式各樣的模型，例如車子、動物骨骼、人形、昆蟲或家具等。
習(xí)知的組合玩具所組成的車體，多為靜態(tài)的結(jié)構(gòu)，后經(jīng)由不同的設(shè)計(jì)，在車體下方設(shè)置一對主軸架片，該架片設(shè)有圓孔以嵌入主軸片，使得主軸片可在圓孔中自由的旋轉(zhuǎn)，達(dá)到車輪可以轉(zhuǎn)動的動態(tài)效果，但是，其使用上的趣味性相對的還是不高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要解決上述動態(tài)玩具存在的趣味性不高的問題，而提供一種趣味性較高的組合式齒輪旋轉(zhuǎn)車。
本實(shí)用新型包括有一主架片，具有一圓孔，其側(cè)旁設(shè)有一嚙合槽；一對支撐片，其上方具有一嵌槽是用來嵌接上述主架片后方，而下方具有一支腳是用來支持主架片保持水平；一對主軸架片，其上方的嵌槽是用來嵌接上述主架片的前方，而下方開設(shè)有一圓孔，并自底緣形成一切槽延伸至圓孔；一主軸片，具有寬度較窄的連接部，其穿過上述主軸架片的切槽后組合于圓孔內(nèi)，連接部寬度略小于圓孔孔徑，使得整個(gè)主軸片可在圓孔內(nèi)自由的旋轉(zhuǎn)，主軸片的連接部兩側(cè)形成凹陷部，其上具有一凹槽；一對輪片，中心具有一切口，其寬度是與主軸片的凹陷部呈緊密配合，而達(dá)到兩者同時(shí)轉(zhuǎn)動，一長槽則自輪片外緣向內(nèi)延伸至切口；一主動齒輪片，為一齒輪狀，其外緣向中心形成一曲槽，以供組裝于主軸片的凹槽上，帶動主軸片一同旋轉(zhuǎn)；一旋轉(zhuǎn)片，基本上是一方形片體，其下方延伸出一突軸，突軸伸入主架片的圓孔內(nèi)，而可自由旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于主架片上顯著位置；在突軸的上方形成較寬的上軸部；一從動齒輪片，其經(jīng)由旋轉(zhuǎn)片的上軸部自從動齒輪曲槽穿過，而從動齒輪的中心組合于旋轉(zhuǎn)片上，一同旋轉(zhuǎn)；藉由上述車體被推動行進(jìn)時(shí)，輪片旋轉(zhuǎn)帶動主軸片及主動齒輪片旋轉(zhuǎn)，并經(jīng)由主動齒輪片最高的數(shù)齒突穿過主架片的嚙合槽，而與嵌接在主架片圓孔的旋轉(zhuǎn)片上的從動齒輪片相嚙合，以驅(qū)動從動齒輪及旋轉(zhuǎn)片發(fā)生旋轉(zhuǎn)，達(dá)到有趣的裝飾效果。


圖1為本實(shí)用新型組合前的附著在一片體的示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖3為本實(shí)用新型的立體示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的使用動作圖。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1所示，本實(shí)用新型在未組合前，所有不同形狀的片狀體是附在同一硬質(zhì)薄片體100上的，其是在硬質(zhì)薄片體100上以刀模壓印出各個(gè)片狀體，以方便組合時(shí)自片體上取下。
請參閱圖2及圖3所示，本實(shí)用新型具有一主架片10，其后方嵌接一對反F型的支撐片20，支撐片20上方的嵌槽21是用來嵌接的，而下方支腳22是用來支持主架片10保持水平的，在主架片10的前方則嵌接一對方形的主軸架片30，其上方的嵌槽31是用來嵌接的，而下方則設(shè)有一圓孔32，其孔徑是略大于主軸片40的連接部41，并自底緣形成一切槽33延伸至圓孔32，其寬度略大于片體的厚度，而可供主軸片40組合于該圓孔32內(nèi)。
主軸片40具有寬度較窄的連接部41，其穿過主軸架片的切槽33后組合于圓孔32內(nèi)，使得整個(gè)主軸片40可在圓孔32內(nèi)自由的旋轉(zhuǎn)；另外，主軸片40的連接部41兩側(cè)形成凹陷部42，分別用來嵌接一對輪片50；一凹槽43，則用來組合主動齒輪60。
輪片50中心具有一切口51，其寬度是與主軸片的凹陷部42呈緊密配合，而達(dá)到兩者同時(shí)轉(zhuǎn)動，另一長槽52則自輪片外緣向內(nèi)延伸至切口51，以方便主軸片40的組裝。
主動齒輪片60為一齒輪狀，其外緣向中心形成一曲槽61，以供組裝于主軸片40的凹槽43上。
主架片10本身具有一圓孔11，其側(cè)旁設(shè)有一嚙合槽12，以供主動齒輪片60最高的數(shù)齒突穿過主架片10，而與嵌接在圓孔11的旋轉(zhuǎn)片70上組裝的從動齒輪片80相嚙合。
旋轉(zhuǎn)片70基本上是一方形片體，其下方延伸出一突軸71，突軸71伸入主架片的圓孔11內(nèi)，而可自由旋轉(zhuǎn)，在突軸71的上方形成較寬的上軸部72，其是用來自從動齒軸80的曲槽81穿過而組合于從動齒輪的中心，在旋轉(zhuǎn)片70的方形片體上可印制有不同的圖案，亦可為互補(bǔ)之色彩。
連接桿片90為一桿體狀，嵌接于主架片10的前方，其前端設(shè)有一突塊91，其可勾合另一組車體主架片10后方的連接圓孔13，將相同的車體串連。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，可參閱圖4所示的動作，是將車體沿著箭頭G1方向推動，使輪片50沿著平面轉(zhuǎn)動，帶動主軸片30及主動齒輪片40旋轉(zhuǎn)；經(jīng)由與主動齒輪片40相嚙合的從動齒輪片80被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動旋轉(zhuǎn)片70沿著箭頭G2方向產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動作。由于旋轉(zhuǎn)片70是設(shè)置在車體上方可顯露的位置，因此將產(chǎn)生醒目的裝飾效果，如果再配合其上色彩的設(shè)計(jì)，將使整個(gè)車體更為引人注目。
權(quán)利要求1.一種組合式齒輪旋轉(zhuǎn)車，其特征在于包括有一主架片，具有一圓孔，其側(cè)旁設(shè)有一嚙合槽；一對支撐片，其上方具有一嵌槽是用來嵌接上述主架片后方，而下方具有一支腳是用來支持主架片保持水平；一對主軸架片，其上方的嵌槽是用來嵌接上述主架片的前方，而下方開設(shè)有一圓孔，并自底緣形成一切槽延伸至圓孔；一主軸片，具有寬度較窄的連接部，其穿過上述主軸架片的切槽后組合于圓孔內(nèi)，連接部寬度小于圓孔孔徑，使得整個(gè)主軸片可在圓孔內(nèi)自由的旋轉(zhuǎn)，主軸片的連接部兩側(cè)形成凹陷部，其上具有一凹槽；一對輪片，中心具有一切口，其寬度是與主軸片的凹陷部呈緊密配合，而達(dá)到兩者同時(shí)轉(zhuǎn)動，一長槽則自輪片外緣向內(nèi)延伸至切口；一主動齒輪片，為一齒輪狀，其外緣向中心形成一曲槽，以供組裝于主軸片的凹槽上，帶動主軸片一同旋轉(zhuǎn)；一旋轉(zhuǎn)片，是一方形片體，其下方延伸出一突軸，突軸伸入主架片的圓孔內(nèi)，而可自由旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于主架片上顯著位置；在突軸的上方形成較寬的上軸部；一從動齒輪片，其經(jīng)由旋轉(zhuǎn)片的上軸部自從動齒輪曲槽穿過，而從動齒輪的中心組合于旋轉(zhuǎn)片上，一同旋轉(zhuǎn)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種組合式齒輪旋轉(zhuǎn)車，其特征在于所述的主架片前方設(shè)有一連接圓孔；另一連接桿片嵌接于另一車體，其為一桿體狀，其前端設(shè)有一突塊，該突塊可勾合另一組車體主架片后方的連接圓孔，將相同的車體相互形成串連。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種組合式齒輪旋轉(zhuǎn)車，其特征在于所述的主軸片上的凹槽用來組合主動齒輪，其孔徑大于主軸片的連接部，其寬度大于片體的厚度，而可供主軸片組合于該圓孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種組合式齒輪旋轉(zhuǎn)車，主要是由多數(shù)不同形狀的片狀體嵌接而成，其是在車體的主軸架片30上設(shè)置一可自由旋轉(zhuǎn)的主軸片40，該主軸片40兩端嵌接有圓形輪片50，且中間嵌接一主動齒輪片60；另在車體上方設(shè)有一可自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)片70，該旋轉(zhuǎn)片70嵌接一從動齒輪片80；主動齒輪片60與從動齒輪片80是相互嚙合，因此，當(dāng)車體被向前拉動，輪片50帶動主軸片40及主動齒輪片60旋轉(zhuǎn)，將使得從動齒輪片80帶動裝飾用的旋轉(zhuǎn)片70旋轉(zhuǎn)，形成一有趣的組合式車體。
文檔編號A63H17/00GK2668204SQ03252019
公開日2005年1月5日 申請日期2003年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月14日
發(fā)明者劉國慶 申請人:劉國慶