專利名稱：一種玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具車，尤其涉及一種輪架可做圓周運(yùn)動(dòng)的玩具車。
背景技術(shù)：
市面上常見的玩具車各式各樣，特別是各種搖控的玩具車，其以造型生動(dòng)、功能多變逐漸占領(lǐng)越來越多的消費(fèi)市場(chǎng)，其不但讓兒童愛不釋手，近來，竟也逐漸成為成年人的新寵，因此，新產(chǎn)品、新設(shè)計(jì)的開發(fā)、推廣也越來越受到廠家的重視，然而，縱觀現(xiàn)今市場(chǎng)上銷售的玩具車，其功能不外乎直行、倒車、轉(zhuǎn)彎或其組合，而且上述功能的玩具車問世已久，對(duì)人們的吸引力已大大降低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種玩具車，該種玩具車可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的車架繞設(shè)定軸的任意徑向圓周翻轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種玩具車，主要包括車體及設(shè)置在車體內(nèi)的電源、IC控制板及行走機(jī)構(gòu)、無線電接收器等部件，上述行走機(jī)構(gòu)為兩組齒輪組，這兩組齒輪組分別設(shè)置在各自的齒輪箱中，并分別由各自的電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)，兩側(cè)車輪分別樞設(shè)在對(duì)應(yīng)的齒輪軸上，上述無線電接收器接收無線信號(hào)，從而控制IC控制板，由IC控制板控制行走機(jī)構(gòu)的電機(jī)各自動(dòng)作，其特征在于所述的齒輪組由各自的中心齒輪傳動(dòng)；所述中心齒輪及其齒輪箱樞設(shè)于車體上設(shè)置的支撐軸上；所述中心齒輪由所述電機(jī)之輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)。
上述齒輪箱同時(shí)既為車架。
上述傳動(dòng)也可以采用鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)之等同技術(shù)。
所述的支撐軸與電機(jī)輸出軸平行。平行的支撐軸和電機(jī)輸出軸可以避免使用錐齒輪等昂貴技術(shù)。
所述的電機(jī)輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪是直接嚙合所述的中心齒輪。
所述的車體上固接有與所述支撐軸同軸的環(huán)狀支撐架，該環(huán)狀支撐架之外徑大于所述支撐軸軸心到所述電機(jī)輸出軸軸心的距離；所述齒輪箱是樞接在環(huán)狀支撐架的外徑上。環(huán)狀支撐架的設(shè)置可以使齒輪箱在繞支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)被電機(jī)輸出軸所卡制，從而避免了為解決該問題而對(duì)齒輪箱做變形設(shè)計(jì)的麻煩。
所述的輸出軸兩端設(shè)有環(huán)狀凸起，在車體內(nèi)的一端卡有戒子，車體外一端的凸起容置于齒輪箱2上設(shè)的凹槽內(nèi)。該戒子，齒輪箱上的凹槽與輸出軸兩端凸起的配合可以對(duì)輸出軸以及齒輪箱在軸向上的位移進(jìn)行限制，避免脫落。
在車體的前端樞接有一個(gè)以上的過渡輪。過渡輪的設(shè)置可以使玩具車在遇到高的障礙物時(shí)緩沖碰撞并對(duì)攀越障礙起輔助作用。
使用本實(shí)用新型技術(shù)方案后，齒輪箱，既車架可以繞支撐軸旋轉(zhuǎn)而不妨礙齒輪組的傳動(dòng)，使車在遇到障礙時(shí)翻越更容易，玩具車可以實(shí)現(xiàn)更多的行走花樣。


圖1為本實(shí)用新型立體示意圖；圖2為本實(shí)用新型立體分解示意圖；圖3為本實(shí)用新型齒輪箱立體分解示意圖；圖4為本實(shí)用新型齒輪箱及行走機(jī)構(gòu)立體示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
一種玩具車，主要包括車體1及設(shè)置在車體內(nèi)的電源11、IC控制板12及行走機(jī)構(gòu)、無線電接收器13等部件，上述行走機(jī)構(gòu)為兩組齒輪組，這兩組齒輪組分別設(shè)置在各自的齒輪箱2中，并分別由各自的電機(jī)15帶動(dòng)傳動(dòng)，兩側(cè)車輪3分別樞設(shè)在對(duì)應(yīng)的輪軸41上，車輪3與輪軸41以花鍵配合，有螺釘31將車輪3鎖設(shè)于輪軸41上限制其軸向運(yùn)動(dòng)使不致脫落。
在車體1中部兩側(cè)各插接一支撐軸5，車體2的外側(cè)以螺釘將一環(huán)狀支撐架51固接于車體上并使之與支撐軸5同軸，齒輪箱2樞接于環(huán)狀支撐架51上。支撐軸5的兩端各有環(huán)狀徑向凸起，車體內(nèi)一端的凸起與車體2的側(cè)壁之間卡制有環(huán)型戒子7，車體外一端的凸起容置于齒輪箱2上設(shè)的柱狀凹槽中。電機(jī)輸出軸151伸出車體2的外壁，其到支撐軸5的距離小于環(huán)狀支撐架51的外徑，即，電機(jī)輸出軸151的軸線是位于環(huán)狀支撐架51之內(nèi)的。電機(jī)輸出軸151與支撐軸5電機(jī)輸出軸151上套設(shè)的驅(qū)動(dòng)齒輪152與支撐軸5上套設(shè)的二階中心齒輪61嚙合，二階中心齒輪61又與過渡齒輪A62嚙合，過渡齒輪A62與二階過渡齒輪B63嚙合，二階過渡齒輪B63由與輪軸齒輪64嚙合。中心齒輪61、過渡齒輪A62、過渡齒輪B63、輪軸齒輪64組成的齒輪組構(gòu)成了行走機(jī)構(gòu)。
在車體2的兩端還樞接了6個(gè)過渡輪14。
使用時(shí)，上述無線電接收器接收無線信號(hào)，從而控制IC控制板，由IC控制板控制行走機(jī)構(gòu)的電機(jī)各自動(dòng)作，電機(jī)輸出軸151通過驅(qū)動(dòng)齒輪152，中心齒輪61，過渡齒輪A62，過渡齒輪B63，輪軸齒輪64這一傳動(dòng)鏈帶動(dòng)車輪3。由于齒輪箱2樞接在支撐軸5上，可以繞支撐軸5做360度轉(zhuǎn)動(dòng)，在遇到障礙物時(shí)，整個(gè)齒輪箱2可繞支撐軸5轉(zhuǎn)動(dòng)而翹起，且由于電機(jī)輸出軸151是在環(huán)狀支撐架51之內(nèi)，齒輪箱2是樞接在環(huán)狀支撐架51上的，所以齒輪箱2的繞支撐軸5的轉(zhuǎn)動(dòng)并不會(huì)影響上述整個(gè)從電機(jī)輸出軸151到車輪3的正常傳動(dòng)。
在遇到障礙物時(shí)，車體兩端樞接的6個(gè)過渡輪14還可以起到緩沖和助爬的作用。
在其它實(shí)施例中，齒輪箱2可以直接樞接在支撐軸5上，為避免齒輪箱2繞支撐軸5旋轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)電機(jī)輸出軸151的影響，可以采取整個(gè)齒輪箱外移的辦法。
權(quán)利要求1.一種玩具車，主要包括車體及設(shè)置在車體內(nèi)的電源、IC控制板及行走機(jī)構(gòu)、無線電接收器等部件，上述行走機(jī)構(gòu)為兩組齒輪組，這兩組齒輪組分別設(shè)置在各自的齒輪箱中，并分別由各自的電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)，兩側(cè)車輪分別樞設(shè)在對(duì)應(yīng)的齒輪軸上，上述無線電接收器接收無線信號(hào)，從而控制IC控制板，由IC控制板控制行走機(jī)構(gòu)的電機(jī)各自動(dòng)作，其特征在于所述的齒輪組由各自的中心齒輪傳動(dòng)；所述中心齒輪及其齒輪箱樞設(shè)于車體上設(shè)置的支撐軸上；所述中心齒輪由所述電機(jī)之輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種玩具車，其特征在于所述的支撐軸與電機(jī)輸出軸平行。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種玩具車，其特征在于所述的車體上固接有與所述支撐軸同軸的環(huán)狀支撐架，該環(huán)狀支撐架之外徑大于所述支撐軸軸心到所述電機(jī)輸出軸軸心的距離；所述齒輪箱是樞接在環(huán)狀支撐架的外徑上。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種玩具車，其特征在于所述的電機(jī)輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪是直接嚙合所述的中心齒輪。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種玩具車，其特征在于所述的輸出軸兩端設(shè)有環(huán)狀凸起，在車體內(nèi)的一端卡有戒子，車體外一端的凸起容置于齒輪箱上設(shè)的凹槽內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述一種玩具車，其特征在于在車體的前端樞接有一個(gè)以上的過渡輪。
專利摘要一種玩具車，主要包括車體及設(shè)置在車體內(nèi)的電源、IC控制板及行走機(jī)構(gòu)、無線電接收器等部件，上述行走機(jī)構(gòu)為兩組齒輪組，這兩組齒輪組分別設(shè)置在各自的齒輪箱中，并分別由各自的電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)，兩側(cè)車輪分別樞設(shè)在對(duì)應(yīng)的齒輪軸上，上述無線電接收器接收無線信號(hào)，從而控制IC控制板，由IC控制板控制行走機(jī)構(gòu)的電機(jī)各自動(dòng)作，其特征在于所述的齒輪組由各自的中心齒輪傳動(dòng)；所述中心齒輪及其齒輪箱樞設(shè)于其支撐軸上；所述中心齒輪由所述電機(jī)之輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)。該種玩具車可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的車架繞設(shè)定軸的任意徑向圓周翻轉(zhuǎn)。使車在遇到障礙時(shí)翻越更容易，玩具車可以實(shí)現(xiàn)更多的行走花樣。
文檔編號(hào)A63H29/22GK2614754SQ0324393
公開日2004年5月12日 申請(qǐng)日期2003年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月5日
發(fā)明者陸恒毅 申請(qǐng)人:陸恒毅