專利名稱：健身車調(diào)控機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，特別是一種健身車調(diào)控機(jī)構(gòu)的步進(jìn)調(diào)速盤為平面式且邊緣形成數(shù)個(gè)鋸齒的板狀體，使其方便制造成型，免除傳統(tǒng)需向上彎折再加工的不便及成本，又，使傳動(dòng)索的索頭套入轉(zhuǎn)盤的缺口后，上下通路可受到遮敝，使其于使用時(shí)不會滑脫，進(jìn)而維持整體機(jī)構(gòu)的品質(zhì)。
背景技術(shù)：
運(yùn)動(dòng)健身的觀念已廣泛地被大家所接受，健身器具的進(jìn)步，使人們得以在室內(nèi)暢快流汗運(yùn)動(dòng)，達(dá)到健身或減肥的功效。
在各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)器具中，就屬健身車最受人們喜用，該健身車，以一調(diào)控機(jī)構(gòu)設(shè)于健身車架上，調(diào)控機(jī)構(gòu)的一端伸出傳動(dòng)索接至磁盤制動(dòng)器，調(diào)控機(jī)構(gòu)上端設(shè)一旋鈕，使用者旋動(dòng)旋鈕可改變傳動(dòng)索對磁盤制動(dòng)器的拉持緊度，變換踩踏阻力，以提供使用者有多階段提升鍛煉的功效。而磁控健身車主要依使用者需要的輕重扭力，來調(diào)整其距離以配合磁控扭力，而拉距的調(diào)整更可以依據(jù)每個(gè)角度或繞線輪圓徑的大小來做調(diào)整。
如圖1、圖2所示，該調(diào)控機(jī)構(gòu)，包括一盒體11、一傳動(dòng)索12、一卡掣機(jī)構(gòu)13及一旋鈕14所組成；其中，盒體11由頂蓋111和底蓋112組成，底蓋112中心處形成一孔供一軸管113穿設(shè)，軸管113上端套設(shè)六角形中心軸114，中心軸114穿過轉(zhuǎn)盤115及卡掣機(jī)構(gòu)13；轉(zhuǎn)盤115盤緣形成一缺口116供傳動(dòng)索12的索頭121嵌設(shè)，轉(zhuǎn)盤115上端則為卡掣機(jī)構(gòu)13；該卡掣機(jī)構(gòu)13由步進(jìn)調(diào)速盤131、彈簧132、掣動(dòng)卡板133及卡固蓋板134組成；使步進(jìn)調(diào)速盤131略呈碗形，其板面上對應(yīng)至轉(zhuǎn)盤缺口116的位置設(shè)一通孔131A及一高起導(dǎo)板131B，高起導(dǎo)板131B用以深入掣動(dòng)卡板133的導(dǎo)溝133A，其邊緣并具有向上高起的邊板131C(如圖3A)，邊板131C上緣形成數(shù)個(gè)齒溝131D，以供掣動(dòng)卡板133下端的卡勾133B卡抵，掣動(dòng)卡板133則受到彈簧132及卡固蓋板134迫緊。藉此，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕14帶動(dòng)中心軸114及轉(zhuǎn)盤115、步進(jìn)調(diào)速盤131時(shí)，可透過掣動(dòng)卡板的卡勾133B對步進(jìn)調(diào)速盤的齒溝131D卡抵帶動(dòng)，以達(dá)到調(diào)控的目的。
然而，上述機(jī)構(gòu)在使用時(shí)卻面臨以下幾個(gè)問題1.如圖3A，該步進(jìn)調(diào)速盤131呈碗狀，當(dāng)其完成板狀制造程序后，需再加工使其邊緣形成高起邊板131C，再于高起邊板上端板緣形成齒溝131D，如此多道程序，不僅成本昂貴，且齒溝形成不易確實(shí)。
2.如圖3B所示，當(dāng)傳動(dòng)索12的索頭121嵌入轉(zhuǎn)盤的缺口后，由于其上端為步進(jìn)調(diào)速盤的通孔131A，且下端無遮擋的機(jī)構(gòu)，使其于使用時(shí)易因拉伸不順而產(chǎn)生索條彎折，進(jìn)而脫離轉(zhuǎn)盤缺口的情形(如圖3C所示)，存在使調(diào)控功能喪失的暇疵。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于習(xí)見健身車調(diào)控機(jī)構(gòu)有上述的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便成型、使用時(shí)不易滑脫的改進(jìn)的健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型提供的健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，包括一盒體、一傳動(dòng)索、一掣機(jī)構(gòu)及一旋鈕；其中，盒體由頂蓋和底蓋組成，底蓋中心處形成一孔供一軸管穿設(shè)，軸管上端套設(shè)中心軸，中心軸穿過轉(zhuǎn)盤及卡掣機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)盤盤緣形成一缺口供傳動(dòng)索的索頭嵌設(shè)，轉(zhuǎn)盤上端設(shè)卡掣機(jī)構(gòu)，卡掣機(jī)構(gòu)由步進(jìn)調(diào)速盤、彈簧、掣動(dòng)卡板及卡固蓋板組成；步進(jìn)調(diào)速盤上形成有鋸齒以供掣動(dòng)卡板的下端卡勾頂?shù)郑摮竸?dòng)卡板上端則受到彈簧頂撐及卡固蓋板卡固；其特征在于所述的步進(jìn)調(diào)速盤呈平面式板狀體，其鋸齒形成于圓周邊緣；而軸管上端設(shè)有水平擋板以適當(dāng)遮敝轉(zhuǎn)盤缺口，傳動(dòng)索的索頭套入該轉(zhuǎn)盤缺口。
上述健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，所述形成于步進(jìn)調(diào)速盤的鋸齒可為等距或不等距。
上述健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，所述的步進(jìn)調(diào)速盤為碗形，于邊緣具有高起的邊板，于邊板上形成數(shù)個(gè)供掣動(dòng)卡板的卡勾卡抵的齒溝。
依本實(shí)用新型的此種健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，其步進(jìn)調(diào)速盤呈平面式板狀體且邊緣形成數(shù)個(gè)鋸齒的構(gòu)成，可供掣動(dòng)卡板下端的卡勾頂?shù)?，且制造時(shí)能以沖床一次沖壓成形，而能有效降低制造成本；其進(jìn)一步使傳動(dòng)索的索頭套入轉(zhuǎn)盤的缺口后，使索頭上下通路受到設(shè)于軸管上端的擋板及步進(jìn)調(diào)速盤相對遮敝，以確保其不會滑脫，進(jìn)而維持整體機(jī)構(gòu)的品質(zhì)。
至于本實(shí)用新型的詳細(xì)構(gòu)造、應(yīng)用原理、作用與功效、則可參照下列附圖所做的說明即可得到完全的了解。


圖1習(xí)見健身車調(diào)速器立體組合示圖。
圖2習(xí)見健身車調(diào)速器立體分解圖。
圖3A習(xí)見健身車調(diào)速器的步進(jìn)調(diào)速盤放大示圖。
圖3B習(xí)見健身車調(diào)速器的局部組合剖面圖。
圖3C習(xí)見健身車調(diào)速器的使用狀態(tài)局部剖面圖。
圖4本實(shí)用新型的立體組合圖。
圖5本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖6本實(shí)用新型的局部立體分解圖。
圖7本實(shí)用新型的組合剖面圖。
圖8本實(shí)用新型的另一實(shí)施例圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，如圖4所示，其包括一盒體2、一傳動(dòng)索3及一旋鈕4；其詳細(xì)結(jié)構(gòu)如圖5所示，盒體2由頂蓋21和底蓋22組成，底蓋22中心形成一孔供一軸管23穿設(shè)，軸管23上端套設(shè)六角形中心軸24，中心軸24穿過轉(zhuǎn)盤25及卡掣機(jī)構(gòu)5；旋鈕4上端形成一容槽供一六角固定桿41穿過，并設(shè)一蓋板42及標(biāo)示盤43；轉(zhuǎn)盤25盤緣形成一缺口251供傳動(dòng)索3的索頭31嵌設(shè)，轉(zhuǎn)盤25上端則為卡掣機(jī)構(gòu)5；卡掣機(jī)構(gòu)5由步進(jìn)調(diào)速盤51、彈簧52、掣動(dòng)卡板53及卡固蓋板54組成；步進(jìn)調(diào)速盤51受掣動(dòng)卡板53下端的卡勾卡抵，掣動(dòng)卡板則受到彈簧52及卡固蓋板54迫緊。
關(guān)于與習(xí)見機(jī)構(gòu)相同的部份茲不再重復(fù)敘述，以下僅針對本實(shí)用新型改進(jìn)部份配合附圖說明如后請參照圖6所示，本實(shí)用新型的此種健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，其軸管23上端適當(dāng)位置設(shè)有六角螺管231，六角螺管231上端設(shè)一圓周較寬的水平擋板232，使水平擋板232的板面可將轉(zhuǎn)盤的缺口251適當(dāng)遮敝；此外，設(shè)于中心軸24上端的步進(jìn)調(diào)速盤51，呈平面式板狀體，其邊緣形成數(shù)個(gè)鋸齒511，該鋸齒511的間隔可為相同或不相同，可供掣動(dòng)卡板53下端的卡勾頂?shù)?，藉此達(dá)到掣動(dòng)調(diào)速的作用。
通過本實(shí)用新型的此種健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，其步進(jìn)調(diào)速盤51的周邊的鋸齒511可一次沖壓成形，故制造極為方便，生產(chǎn)程序及成本均可降低。
而整體組合后，如圖7所示，嵌入轉(zhuǎn)盤缺口251的傳動(dòng)索索頭31，因步進(jìn)調(diào)速盤51為平板狀，沒有通孔，且下端又受到軸管23上端的水平擋板232所夾持固定，故其可確實(shí)固定，不會滑脫，能確保整體的品質(zhì)。
又，本實(shí)用新型的此種健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)改進(jìn)，其于軸管23上端設(shè)置水平擋板232的構(gòu)成，也可如圖8所示，使用于板面上不設(shè)通孔的碗形步進(jìn)調(diào)速盤6，也可達(dá)到相對夾持傳動(dòng)索索頭31，傳動(dòng)索索頭31可確實(shí)固定，不會滑脫。
上述本實(shí)用新型的此種健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，通過使步進(jìn)調(diào)速盤為平面式板狀體，且鋸齒形成于周邊的設(shè)計(jì)，加上于軸管上端設(shè)置水平擋板的構(gòu)成，能確實(shí)改善習(xí)見健身車調(diào)控機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)，降低成本。
權(quán)利要求1.一種健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，該調(diào)控機(jī)構(gòu)包括一盒體、一傳動(dòng)索、一掣機(jī)構(gòu)及一旋鈕；其中，盒體由頂蓋和底蓋組成，底蓋中心處形成一孔供一軸管穿設(shè)，軸管上端套設(shè)中心軸，中心軸穿過轉(zhuǎn)盤及卡掣機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)盤盤緣形成一缺口供傳動(dòng)索的索頭嵌設(shè)，轉(zhuǎn)盤上端設(shè)卡掣機(jī)構(gòu)，卡掣機(jī)構(gòu)由步進(jìn)調(diào)速盤、彈簧、掣動(dòng)卡板及卡固蓋板組成；步進(jìn)調(diào)速盤上形成有鋸齒以供掣動(dòng)卡板的下端卡勾頂?shù)?，而該掣?dòng)卡板上端則受到彈簧頂撐及卡固蓋板卡固；其特征在于所述的步進(jìn)調(diào)速盤呈平面式板狀體，其鋸齒形成于圓周邊緣；而軸管上端設(shè)有水平擋板以適當(dāng)遮敝轉(zhuǎn)盤缺口，傳動(dòng)索的索頭套入該轉(zhuǎn)盤缺口。
2.如權(quán)利要求1所述的健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，其特征在于所述形成于步進(jìn)調(diào)速盤的鋸齒可為等距或不等距。
3.如權(quán)利要求1所述的健身車的調(diào)控機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的步進(jìn)調(diào)速盤為碗形，于邊緣具有高起的邊板，于邊板上形成數(shù)個(gè)供掣動(dòng)卡板的卡勾卡抵地齒溝。
專利摘要一種健身車調(diào)控機(jī)構(gòu)，包括一盒體、一傳動(dòng)索、一卡掣機(jī)構(gòu)及一旋鈕；其中，盒體由頂蓋和底蓋組成，底蓋中心處形成一孔供一軸管穿設(shè)，軸管上端套設(shè)中心軸，中心軸穿過轉(zhuǎn)盤及卡掣機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)盤盤緣形成一缺口供傳動(dòng)索的索頭嵌設(shè)，轉(zhuǎn)盤上端設(shè)卡掣機(jī)構(gòu)，卡掣機(jī)構(gòu)由步進(jìn)調(diào)速盤、彈簧、掣動(dòng)卡板及卡固蓋板組成；所述的步進(jìn)調(diào)速盤呈平面式板狀體，其邊緣形成數(shù)個(gè)鋸齒，該鋸齒可供掣動(dòng)卡板下端的卡鉤頂?shù)郑宕诉_(dá)到掣動(dòng)調(diào)速的作用；且，傳動(dòng)索的索頭套入轉(zhuǎn)盤的缺口后，其上下通路可受到設(shè)于軸管上端的擋板及步進(jìn)調(diào)速盤相對遮蔽，以確保穩(wěn)固，維持整體機(jī)構(gòu)的品質(zhì)。
文檔編號A63B22/06GK2606612SQ03203990
公開日2004年3月17日 申請日期2003年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月14日
發(fā)明者王派勝 申請人:遠(yuǎn)隆工業(yè)股份有限公司