專利名稱：磁浮玩具行駛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶路軌的玩具車，特別是一種磁浮玩具行駛裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有火車玩具，使用一種路軌和以輪子在路軌上前行的車體。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于一種新穎結(jié)構(gòu)的帶路軌的玩具行駛裝置，利用磁鐵的磁極性和同性相拒的原理，將磁鐵裝嵌在路軌上，又在車體的相應(yīng)底部處裝嵌磁鐵，其中路軌上的磁鐵與車體上的磁鐵均是以相同極性相向，從而將車體懸浮在路軌上。并且一小型馬達(dá)使經(jīng)旋轉(zhuǎn)的扇葉對(duì)吸入的空氣產(chǎn)生壓縮或離心力，然后受壓縮的空氣再經(jīng)車體底的一個(gè)向后方的出口噴出，這樣噴出的空氣使已懸浮車體推動(dòng)前進(jìn)。
本實(shí)用新型提出一種帶路軌的玩具行駛裝置，其特征在于包括一路軌，其具有兩排在裝嵌在路軌兩旁的磁鐵；一車體，包括兩排在車體的底部處使車體懸浮在路軌上的磁鐵，其中路軌上的磁鐵與車體上的磁鐵的同極性相對(duì)，以及在車體內(nèi)的吹風(fēng)裝置，其具有一個(gè)在車體底部向后開口的吹風(fēng)出口。
由于車體需經(jīng)一段時(shí)間加速，才加速至特定速度，所以路軌較長(zhǎng)，故須接駁以延長(zhǎng)路軌。故設(shè)計(jì)一種圓叉形的陰陽(yáng)設(shè)計(jì)的接駁口，從而多個(gè)路軌塊能連續(xù)接駁成任何長(zhǎng)度的。


圖1為本實(shí)用新型的連路軌的磁浮玩具裝置的側(cè)視圖，其中還示出其內(nèi)部的部分截面；圖2為沿圖1的B-B的截面圖；
圖3為圖1的俯視圖；圖4為路軌的俯視圖；圖5為圖4沿A-A的截面圖。
優(yōu)選實(shí)施例說(shuō)明參考圖1-3，其示出一種行駛裝置，包括一個(gè)路軌R、車體C，其中路軌R具有兩排平行設(shè)置的磁鐵10(圖示為多個(gè)磁鐵體構(gòu)成)，而車體C的底部12具有兩排與路軌磁鐵這樣相應(yīng)設(shè)置的磁鐵9，從而(可由多個(gè)路軌塊11構(gòu)成的)路軌R上的兩排磁鐵10與車體C上的兩排磁鐵9均是以相同極性相向，例如N極對(duì)N極或S極對(duì)S極，這樣車體C因磁鐵10與磁鐵9的極性而懸浮在路軌R上，以及在車體內(nèi)還有一個(gè)吹風(fēng)裝置，其包括安裝在車體內(nèi)的小型馬達(dá)3，用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)在鼓風(fēng)箱8內(nèi)的旋轉(zhuǎn)架4的扇葉5來(lái)吸入空氣并對(duì)空氣產(chǎn)生壓縮或離心力，然后受壓縮的空氣再經(jīng)車體底的一個(gè)向后方開口的出口6噴出，這樣噴出的空氣使已懸浮車體C推動(dòng)前進(jìn)。
所述吹風(fēng)出口的端處具有一個(gè)風(fēng)口壓縮塊7，從而使吹出的空氣的速度增加而更強(qiáng)力地噴出。
如圖2所示，所述路軌R的的兩排磁鐵10之間為凹處，并該吹風(fēng)裝置的吹風(fēng)出口6延伸至該凹處內(nèi)。
另外，如一般的玩具一樣，車體具有流線形的外殼1和用于對(duì)小型馬達(dá)3供電的電池2。此外，該小型馬達(dá)3如圖2所示是部分設(shè)置在該風(fēng)鼓箱8內(nèi)。
路軌R由多個(gè)如圖4-5的路軌塊11構(gòu)成的，所述路軌塊各具有的圓凹處13的一端和與該圓凹嚙合的圓凸端14，作為圓叉形的陰陽(yáng)設(shè)計(jì)的接駁口，該圓凸端14為C形，從而通過(guò)多個(gè)路軌塊11，能構(gòu)成無(wú)限長(zhǎng)的路軌。
本實(shí)用新型已經(jīng)參照實(shí)施例進(jìn)行了表示和描述。但是，應(yīng)該能夠理解，本實(shí)用新型不限于所說(shuō)明的結(jié)構(gòu)的各個(gè)細(xì)節(jié)，可以作出變化和改變而不偏離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。例如車體的外殼可為如動(dòng)物的形狀，以增加觀賞性及路軌塊也包括用于形成彎路或十字路的路軌塊。
權(quán)利要求1.一種帶路軌的玩具行駛裝置，其特征在于包括一路軌(R)，其具有兩排在裝嵌在路軌兩旁的磁鐵(10)；一車體(C)，包括兩排在車體的底部處使車體懸浮在路軌上的磁鐵(9)，其中路軌上的磁鐵與車體上的磁鐵是同極性相對(duì)的，以及在車體內(nèi)的吹風(fēng)裝置，其具有一個(gè)在車體底部向后開口的吹風(fēng)出口。
2.如權(quán)利要求1所述的帶路軌的玩具行駛裝置，其特征在于，路軌由多個(gè)路軌塊構(gòu)成的。
3.如權(quán)利要求2所述的帶路軌的玩具行駛裝置，其特征在于，所述路軌塊各具有的圓凹的一端和與該圓凹嚙合的圓凸端。
4.如權(quán)利要求3所述的帶路軌的玩具行駛裝置，其特征在于，所述圓凸端為C形的。
5.如權(quán)利要求1所述的帶路軌的玩具行駛裝置，其特征在于，所述吹風(fēng)出口的端處具有一個(gè)風(fēng)口壓縮塊(7)。
6.如權(quán)利要求1-5之一所述的帶路軌的玩具行駛裝置，其特征在于，吹風(fēng)裝置包括一小型馬達(dá)(3)、一風(fēng)鼓箱(8)、和設(shè)在風(fēng)鼓箱內(nèi)并與馬達(dá)連接的旋轉(zhuǎn)架(4)的扇葉(5)。
7.如權(quán)利要求6所述的帶路軌的玩具行駛裝置，其特征在于，該小型馬達(dá)(3)至少部分設(shè)在該風(fēng)鼓箱(8)內(nèi)。
8.如權(quán)利要求1-5之一所述的帶路軌的玩具行駛裝置，其特征在于，所述路軌的的兩排磁鐵之間為凹處，以及至少該吹風(fēng)裝置的吹風(fēng)出口延伸至該凹處內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種帶路軌的玩具行駛裝置，其特征在于包括一路軌(R)，其具有兩排在裝嵌在路軌兩旁的磁鐵(10)；一車體(C)，包括兩排在車體的底部(12)處使車體懸浮在路軌上的磁鐵(9)，其中路軌上的磁鐵(10)與車體上的磁鐵(9)是同極性相對(duì)，以及在車體內(nèi)的吹風(fēng)裝置，其具有一個(gè)在車體底部向后開口的吹風(fēng)出口(6)。此外該路軌具有一種圓叉形的陰陽(yáng)設(shè)計(jì)的接駁口(13，14)，從而多個(gè)路軌塊(11)能連續(xù)接駁成任何長(zhǎng)度。
文檔編號(hào)A63H18/16GK2558422SQ0224096
公開日2003年7月2日 申請(qǐng)日期2002年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月25日
發(fā)明者陳偉章, 陳詩(shī)華 申請(qǐng)人:安發(fā)企業(yè)公司