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用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型的制作方法

文檔序號:1567856閱讀:339來源:國知局
專利名稱:用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種航空模型,具體來說是一種用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,航空模型包括機(jī)身、位于機(jī)身上的機(jī)翼、位于機(jī)身上的螺旋槳,在電動機(jī)或汽油機(jī)作為動力源驅(qū)動螺旋槳轉(zhuǎn)動時,航空模型可以飛行,但是在夜間飛行時,由于操作者無法看見航空模型,因此無法遙控操作。有的航空模型上安裝了照明燈來顯示其飛行位置,但是照明燈需要使用電池作為能源,另外在航空模型的起飛及降落時極易碰損。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是由于現(xiàn)有技術(shù)中的航空模型在夜間飛行時,操作者無法看見航空模型,因此無法遙控操作,雖然有的航空模型上安裝了照明燈來顯示其飛行位置,但是照明燈需要使用電池作為能源,另外在航空模型的起飛及降落時極易碰損,本發(fā)明為解決已有技術(shù)中的上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型,所述的航空模型,包括機(jī)身、位于機(jī)身上的機(jī)翼、位于機(jī)身上的螺旋槳,所述的機(jī)身和機(jī)翼設(shè)置有余輝發(fā)光材料,進(jìn)一步的,所述的機(jī)身或機(jī)翼的表面設(shè)置有余輝發(fā)光劑,更進(jìn)一步的,所述的機(jī)身或機(jī)翼的表面設(shè)置有發(fā)光貼紙,再進(jìn)一步的,所述的發(fā)光貼紙為發(fā)光油墨印刷的貼紙,優(yōu)選的,所述的機(jī)翼是通過在塑料原料中摻雜有余輝發(fā)光粉后吹塑或注塑而成,所述的機(jī)身是通過在塑料原料中摻雜有余輝發(fā)光粉后吹塑或注塑而成。
木發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)余輝發(fā)光材料是一種經(jīng)自然光、燈光、紫外光等光線照射后能夠貯存能量并具有較強(qiáng)發(fā)光亮度的發(fā)光材料,這種發(fā)光材料在照射光源消失后能夠持續(xù)不斷地以可見光的形式在一段時間內(nèi)釋放貯存的能量,因此本發(fā)明在夜間飛行時可以自動發(fā)光,遙控操作者可以清晰地看見空中飛行的航空模型而不需要電池提供能量,可使航空模型飛行更長的時間。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為木發(fā)明的俯視圖。
圖3為本發(fā)明的左視圖。
其中(1)、機(jī)身;(2)、機(jī)翼(3)、螺旋槳;(4)、尾翼。
具體實(shí)施例方式如附圖1、圖2、圖3所示,本發(fā)明一種用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型,包括機(jī)身(1)、位于機(jī)身(1)上的機(jī)翼(2)、位于機(jī)身(1)上的螺旋槳(3),所述機(jī)翼(2)和機(jī)身(1)上設(shè)置有余輝發(fā)光材料,在本發(fā)明的一個優(yōu)選的實(shí)施例中,在制作好的機(jī)翼(2)和機(jī)身(1)表面上設(shè)置有余輝發(fā)光劑,使得在夜間能夠發(fā)光,在本發(fā)明的另一個優(yōu)選的實(shí)施例中,在制作好的機(jī)翼(2)和機(jī)身(1)表面上設(shè)置有發(fā)光貼紙,使得在夜間能夠發(fā)光,進(jìn)一步的,所述的發(fā)光貼紙為用發(fā)光油墨印刷的貼紙,具體的,所述的機(jī)翼(2)為在塑料原料中摻雜有余輝發(fā)光粉后吹塑或注塑而成,機(jī)翼(2)的塑料原料優(yōu)選的采用PVC材料,所述的余輝發(fā)光粉的加入量占機(jī)翼的重量百分比在10%~20%之間,再具體的,所述的機(jī)身(1)為在塑料原料中摻雜有余輝發(fā)光粉后注塑或注塑而成,機(jī)身(1)的塑料原料優(yōu)選的采用PE材料。所述的余輝發(fā)光粉的加入量占機(jī)身(1)的重量百分比在10%~20%之間,所述的余部發(fā)光粉可以用市售的發(fā)光粉,例如采用稀土鋁酸鹽發(fā)光材料或硫化鋅發(fā)光粉等,其中,采用稀土鋁酸鹽發(fā)光材料的余輝時間長,吸收普通可見光10~20分鐘后達(dá)到飽和狀態(tài)時,在無光源下可持續(xù)發(fā)光12小時以上,起始發(fā)光亮度高,物化特性穩(wěn)定,循環(huán)使用壽命長達(dá)10年以上。
權(quán)利要求
1,一種用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型,包括機(jī)身(1)、位于機(jī)身(1)上的機(jī)翼(2)、位于機(jī)身(1)上的螺旋槳(3),其特征在于所述機(jī)翼(2)和機(jī)身(1)設(shè)置有余輝發(fā)光材料。
2,如權(quán)利要求1所述的一種用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型,其特征在于所述的機(jī)翼(2)和機(jī)身(1)表面上設(shè)置有余輝發(fā)光劑。
3,如權(quán)利要求1所述的一種用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型,其特征在于所述的機(jī)翼(2)和機(jī)身(1)表面上設(shè)置有發(fā)光貼紙。
4,如權(quán)利要求1所述的一種用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型,其特征在于所述的機(jī)翼(2)是通過在塑料原料中摻雜有余輝發(fā)光粉后吹塑或注塑而成。
5,如權(quán)利要求1所述的一種用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型,其特征在于所述的機(jī)身(1)是通過在塑料原料中摻雜有余輝發(fā)光粉后注塑或注塑而成。
6,如權(quán)利要求3所述的一種用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型,其特征在于所述的貼紙為用發(fā)光油墨印刷的貼紙。
全文摘要
一種用發(fā)光材料制作的夜間飛行航空模型,包括機(jī)身、位于機(jī)身上的機(jī)翼、位于機(jī)身上的螺旋槳,所述的機(jī)身和機(jī)翼采用余輝發(fā)光材料制造。進(jìn)一步的,所述的機(jī)身和機(jī)翼的表面設(shè)置有余輝發(fā)光劑,更進(jìn)一步的,所述的機(jī)身和機(jī)翼的表面設(shè)置有發(fā)光貼紙。木發(fā)明因?yàn)椴捎玫挠噍x發(fā)光材料是一種經(jīng)自然光、燈光、紫外光等光線照射后能夠貯存能量并具有較強(qiáng)發(fā)光亮度的發(fā)光材料,這種發(fā)光材料在照射光源消失后能夠持續(xù)不斷地以可見光的形式在一段時間內(nèi)釋放貯存的能量,因此本發(fā)明在夜間飛行時可以自動發(fā)光,遙控操作者可以清晰地看見空中飛行的航空模型而不需要電池提供能量,可使航空模型飛行更長的時間。
文檔編號A63H27/00GK1506141SQ0215116
公開日2004年6月23日 申請日期2002年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月10日
發(fā)明者鄭東成 申請人:上海皮恩斯電訊電子有限公司
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