專利名稱：一種玩具車的萬向傳動結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種玩具車。
目前，市場出現(xiàn)的玩具車，其傳動機構與車輪之間一般是采用直軸驅動的形式，即車輪與驅動部分及變速部分固定在一起，當遇有路面不平而引起震動時，由于車輪和車體是固定連接，所以其避震效果較差，易對玩具車造成損壞，也影響傳動效果，故不能適應多變的環(huán)境；對于一些對傳動效率較高的玩具車，如遙控車模，現(xiàn)有的傳動形式更不能滿足要求。
本實用新型的目的是提供一種驅動輪軸可相對動力機構作相對擺動，且傳遞的扭矩大，傳動靈活、可靠的玩具車萬向傳動結構，它具有結構簡單、安裝方便、成本低廉的特點。
本實用新型包括動力機構、驅動輪軸，所述動力機構與驅動輪軸之間設置有萬向傳動機構。
為了簡化結構，所述萬向傳動機構包括二個分別與動力機構及驅動輪軸相連的萬向座和設置在萬向座之間的萬向軸，萬向軸的二端與萬向座相連。
本實用新型由于在動力機構與驅動輪之間設置了萬向傳動機構，因此驅動輪可相對動力機構上下浮動，使車輪可根據路面的情況進行調整，增加了玩具車對于路面的適宜性，使車輪可保持始終與地面相接觸，提高了效率；萬向傳動機構可改善玩具車的避震效果，車輪可上下浮動吸收震動，減少震動對車體的沖擊，從而保護了車體，使其可適用于不同的環(huán)境。本實用新型的部件較為結構簡單，因此成本較低且安裝也很方便，并且球頭杯和撥銷的設置可保證動力機構具有可靠的傳動。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明


圖1是本實用新型安裝在車體上的示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖；圖3是本實用新型另一個實施例的結構示意圖。
如
圖1、2所示，本實用新型是由車體1、動力機構2、二個驅動輪軸3組成，驅動輪軸3設置在車輪支架上，車輪支架可帶動驅動輪軸3作上下擺動，驅動輪軸3與動力機構2之間用一個萬向傳動機構4(即本實用新型所采用的形式)相連。所述萬向傳動機構包括二個分別與動力機構2及驅動輪軸3相連的萬向座41、43和設置在萬向座之間的萬向軸42，萬向軸42的二端與萬向座41、43相連。萬向座41、43為球頭杯的結構形式，其一端設置有內孔411、431，內孔411、431設置有較大的倒角或者內凹的圓弧面，該內孔411、431用于與萬向軸的球頭421相配合，可方便球頭421的轉動并可增大二者的接觸面；萬向座41、43的二側沿軸向開有長槽412、432。萬向軸42的二端設置有球頭421，球頭421安裝在萬向座的內孔411、431中，其直徑與萬向座內孔411、431的尺寸相適應，使得球頭421可相對萬向座41、43轉動，用以調整因驅動輪軸3上下浮動而與輸出軸21之間的偏差；球頭421設置有撥銷422，撥銷422是從球頭421中穿過，其二端從球頭421表面探出，撥銷422嵌置在萬向座的長槽412、432中，并可在長槽412、432中滑動，當動力機構2轉動時，扭矩就可以通過萬向軸42從動力機構2傳遞到驅動輪軸3上；在車輪上下擺動時，萬向軸42可通過在萬向座41、43內轉動來調整與二軸之間的關系；且與驅動輪軸3相連的萬向座41、43可相對于車輪支架5移動，從而彌補因車輪支架5擺動而引起的二軸之間的距離偏差。本實用新型的結構形式也可反過來設計，即在萬向座41、43上設置有撥銷，在萬向軸42上設置有內孔和長槽，萬向座的撥銷嵌置在萬向軸的長槽內，該結構同樣可達到上述的效果。本實用新型的萬向節(jié)傳動機構4設置在動力機構2與驅動輪軸3之間，驅動輪軸3可擺動地安裝在車體1上，可根據路面的情況，車輪相對應車體1上下擺動，從而減少路面對于玩具車的影響，使玩具車能夠適應路面。由于車輪支架5上下擺動時，使得驅動3軸與動力機構的輸出軸21相對位置也發(fā)生了變化，而萬向節(jié)傳動機構中的萬向軸42可變化角度，適應車輪的擺動，這樣，即可傳遞扭矩，又不妨礙車輪的上下擺動。本實用新型的萬向節(jié)傳動機構4還可采用其他的形式，如圖3所示，所述萬向傳動機構包括二個分別與動力機構及驅動輪軸相連的連接座61、連接軸62和二個連接座61及連接軸62的鉸接桿63，其中鉸接桿63的二端分別與連接座61和連接軸62相鉸接。同時，安裝在車體的驅動輪軸3可相對車體1作微小的移動，這種結構同樣可達到萬向節(jié)傳動機構的作用。
權利要求1.一種玩具車的萬向傳動結構，其包括動力機構(2)、二個驅動輪軸(3))，其特征在于所述動力機構(2)與驅動輪軸(3)之間設置有萬向傳動機構。
2.根據權利要求1所述的一種玩具車的萬向傳動結構，其特征在于所述萬向傳動機構包括二個分別與動力機構(2)及驅動輪軸(3)相連的萬向座(41、43)和設置在萬向座之間的萬向軸(42)，萬向軸(42)的二端與萬向座(41、43)相連。
3.根據權利要求2所述的一種玩具車的萬向傳動結構，其特征在于所述萬向軸(42)的二端設置有球頭(421)，所述萬向座(41、43)為球頭杯，其端部設置有內孔(411、431)，該內孔(411、431)設置有倒角，上述球頭(421)安裝在萬向座的內孔(411、431)中。
4.根據權利要求3所述的一種玩具車的萬向傳動結構，其特征在于所述萬向座(41、43)的二側設置有長槽(412、432)，萬向軸的球頭(421)設置有撥銷(422)，撥銷(422)嵌置在萬向座的長槽(412、432)中。
5.根據權利要求1所述的一種玩具車的萬向傳動結構，其特征在于所述萬向傳動機構包括二個分別與動力機構及驅動輪軸相連的連接座(61)、連接軸(62)和二個連接座(61)及連接軸(62)的鉸接桿(63)，其中鉸接桿(63)的二端分別與連接座(61)和連接軸(62)相鉸接。
6.根據權利要5所述的一種玩具車的萬向傳動結構，其特征在于所述與驅動輪軸相連的連接座(61)可軸向移動地安裝在車體(1)上。
專利摘要本實用新型涉及一種玩具車的萬向傳動結構包括動力機構、驅動輪軸,所述動力機構與驅動輪軸之間設置有萬向傳動機構。本實用新型由于在動力機構與驅動輪之間設置了萬向傳動機構,因此驅動輪可相對動力機構上下浮動,使車輪可根據路面的情況進行調整,增加了玩具車對于路面的適宜性,使車輪可保持始終與地面相接觸,提高了效率;萬向傳動機構可改善玩具車的避震效果,車輪可上下浮動吸收震動,減少震動對車體的沖擊,從而保護了車體,使其可適用于不同的環(huán)境。
文檔編號A63H17/00GK2508822SQ0121505
公開日2002年9月4日 申請日期2001年1月22日 優(yōu)先權日2001年1月22日
發(fā)明者蔡東青 申請人:蔡東青