專利名稱：滑板車折疊式車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于運動器械部件，特別是一種滑板車折疊式車把。
為了能夠達到便于攜帶、存放不占用空間的目的，習(xí)知滑板車的前立管均設(shè)有可朝踏板頂面折收的結(jié)構(gòu)，此種可折收的滑板車，固然可達到縮小體積而易于攜帶及存放的功效，但前立管頂端朝兩側(cè)橫向凸伸的握把，卻仍然外凸于踏板兩側(cè)，進而造成兩握把容易牽絆外物，以使收折后的滑板車仍存在攜帶不便、存放占據(jù)空間的缺點。
本實用新型的目的是提供一種便于滑板車攜帶及存放的滑板車折疊式車把。
本實用新型包括橫向固設(shè)于前立管頂端的承座及穿設(shè)于承座兩端的握把；承座包括兩橫向間隔相對的夾體、管體及鎖緊柄；夾體頂緣縱向向上形成間隔相對板體；于板體下方兩夾體內(nèi)壁之間形成橫向貫通承座兩端的管孔，管孔兩端頂、底緣形成軸向長槽孔；管體兩端形成軸向切槽；兩握把內(nèi)端分別形成與管體兩端軸向切槽相對應(yīng)的嵌塊；管體穿樞于兩承座的管孔內(nèi)，鎖緊柄穿裝于承座兩板體的同軸通孔內(nèi)，并可將管體鎖緊定位于承座兩夾體之間的管孔內(nèi)，兩握把以其內(nèi)端的嵌塊嵌裝入管體的軸向切槽內(nèi)，并藉由樞銷樞裝于管體上。
由于本實用新型包括承座及兩內(nèi)端形成嵌塊的握把；承座包括兩縱向向上形成板體的夾體、兩端形成軸向切槽的管體及鎖緊柄；兩夾體內(nèi)壁形成頂、底緣設(shè)有軸向長槽孔的管孔；管體穿樞于兩承座的管孔內(nèi)，鎖緊柄穿裝于承座兩板體的同軸通孔內(nèi)，并可將管體鎖緊定位于承座管孔內(nèi)，兩握把以其內(nèi)端的嵌塊嵌裝入管體的軸向切槽內(nèi)，并藉由樞銷樞裝于管體上。組裝時，以承座將本實用新型組裝于滑板車的前立管上。正常使用時，令管體兩端軸向切槽與承座上軸向長槽孔錯開，并鎖緊鎖緊柄，使管體鎖緊定位于承座管孔內(nèi)，兩握把內(nèi)端的嵌塊受兩夾體內(nèi)壁阻擋而定位。需收折時，釋放鎖緊柄；首先于水平平面內(nèi)轉(zhuǎn)動兩握把，以帶動管體轉(zhuǎn)動，使其兩端軸向切槽與承座上軸向長槽孔相對，兩握把內(nèi)端的嵌塊不受阻擋；然后于垂直平面內(nèi)將兩握把朝下轉(zhuǎn)動，收折于前立管兩側(cè)；不僅便于滑板車攜帶，并且便于滑板車存放，從而達到本實用新型的目的。


圖1、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖2、為本實用新型分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖3、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
圖4、為本實用新型折疊動作示意圖(釋放鎖緊柄)。
圖5、為本實用新型折疊動作示意圖(于水平平面內(nèi)轉(zhuǎn)動握把)。
圖6、為本實用新型折疊動作示意圖(于垂直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動握把)。
圖7、為組設(shè)本實用新型的滑板車結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。
如
圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括橫向固設(shè)于前立管10頂端的承座11及穿設(shè)于承座11兩端的握把12、13。
承座11包括兩橫向間隔相對的夾體14、15、管體20及鎖緊柄26。夾體14、15頂緣縱向向上形成間隔相對板體16、17，并于兩板體16、17上設(shè)有同軸通孔26’；兩夾體14、15內(nèi)壁之間位于板體16、17下方形成橫向貫通承座11兩端的管孔18，其兩端內(nèi)部的頂、底緣形成軸向長槽孔191、19，于夾體14中部設(shè)有螺孔22’。
管體20中央外壁形成有與承座11夾體14上螺孔22’相對應(yīng)的環(huán)溝21，其兩端形成軸向切槽23。
兩握把12、13內(nèi)端分別形成與管體20兩端軸向切槽23相對應(yīng)的嵌塊24。
管體20穿樞于兩承座11的管孔18內(nèi)，止定螺釘22螺裝于承座11夾體14的螺孔22’內(nèi)，其末端止定于管體20的環(huán)溝21內(nèi)，以使管體20樞動定位于兩夾體14、15之間的管孔18內(nèi)，鎖緊柄26穿裝于承座11兩板體16、17的同軸通孔26’內(nèi)，并可將管體20鎖緊定位于承座11兩夾體14、15之間的管孔18內(nèi)，兩握把12、13以其內(nèi)端的嵌塊24嵌裝入管體20的軸向切槽23內(nèi)，并藉由樞銷25樞裝于管體20上。
如圖7所示，以承座11將本實用新型組裝于滑板車的前立管10上。
正常使用時，如
圖1所示，令管體20兩端軸向切槽23與承座11上軸向長槽孔191、19錯開，并鎖緊鎖緊柄26，使管體20鎖緊定位于承座11管孔18內(nèi)，兩握把12、13內(nèi)端的嵌塊24受兩夾體14、15內(nèi)壁阻擋而定位。
需收折時，如圖4所示，釋放鎖緊柄26；然后如圖5所示，于水平平面內(nèi)轉(zhuǎn)動兩握把12、13，以帶動管體20轉(zhuǎn)動，使其兩端軸向切槽23與承座11上軸向長槽孔191、19相對，兩握把12、13內(nèi)端的嵌塊24不受阻擋；最后如圖6所示，于垂直平面內(nèi)將兩握把12、14朝下轉(zhuǎn)動，收折于前立管10兩側(cè)。
權(quán)利要求1.一種滑板車折疊式車把，它包括橫向固設(shè)于前立管頂端的承座及穿設(shè)于承座兩端的握把；其特征在于所述的承座包括兩橫向間隔相對的夾體、管體及鎖緊柄；夾體頂緣縱向向上形成間隔相對板體；于板體下方兩夾體內(nèi)壁之間形成橫向貫通承座兩端的管孔，管孔兩端頂、底緣形成軸向長槽孔；管體兩端形成軸向切槽；兩握把內(nèi)端分別形成與管體兩端軸向切槽相對應(yīng)的嵌塊；管體穿樞于兩承座的管孔內(nèi)，鎖緊柄穿裝于承座兩板體的同軸通孔內(nèi)，并可將管體鎖緊定位于承座兩夾體之間的管孔內(nèi)，兩握把以其內(nèi)端的嵌塊嵌裝入管體的軸向切槽內(nèi)，并藉由樞銷樞裝于管體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車折疊式車把，其特征在于所述的于承座的一夾體中部設(shè)有螺孔；管體中央外壁形成有與承座夾體上螺孔相對應(yīng)的環(huán)溝；止定螺釘螺裝于承座夾體螺孔內(nèi)，其末端止定于管體的環(huán)溝內(nèi)，以使管體樞動定位于兩夾體之間的管孔內(nèi)。
專利摘要一種滑板車折疊式車把。為提供一種便于滑板車攜帶及存放的運動器械部件,提出本實用新型,它包括承座及兩內(nèi)端形成嵌塊的握把;承座包括兩向上形成板體的夾體、兩端形成軸向切槽的管體及鎖緊柄;兩夾體內(nèi)壁形成頂、底緣設(shè)有軸向長槽孔的管孔;管體穿樞于兩承座的管孔內(nèi),鎖緊柄穿裝于承座兩板體的同軸通孔內(nèi),并可將管體鎖緊定位于承座管孔內(nèi),兩握把以其內(nèi)端的嵌塊嵌裝入管體的軸向切槽內(nèi),并藉由樞銷樞裝于管體上。
文檔編號A63C17/00GK2422993SQ0023645
公開日2001年3月14日 申請日期2000年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月1日
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