專利名稱：滑板車架體的折疊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及健身娛樂的滑板車的結(jié)構(gòu)技術(shù)，是一種滑板車架體的折疊結(jié)構(gòu)。
已知的滑板車的折疊結(jié)構(gòu)是于伸縮桿底部樞設(shè)一連結(jié)部，并于車架體前端設(shè)置卡榫，使伸縮桿在折疊時(shí)得以卡固，但此種方式易在攜帶時(shí)造成卡榫松脫，而使伸縮桿滑出，產(chǎn)生不安全的危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的在于提出一種滑板車架體的折疊結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)借由調(diào)整桿的設(shè)置，使伸縮桿能快速折疊、便于攜帶；借由于定位的設(shè)置，而使伸縮桿能快速卡固；并使結(jié)構(gòu)的零組件易于生產(chǎn)制造及組裝，并大幅度降低生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是在一滑板車架體尾端樞設(shè)一滑輪，于其前端一體延設(shè)一固定部，并于固定部上連結(jié)一具滑輪的伸縮桿的連結(jié)部；在該固定部的前端對(duì)設(shè)二中空?qǐng)A管，于其后端一體延設(shè)一圓管，并于前端的一圓管內(nèi)穿置一具卡掣槽的調(diào)整桿，且于其尾端樞設(shè)一環(huán)槽，于環(huán)槽內(nèi)套設(shè)一C型扣片；于另一圓管內(nèi)穿置一螺桿，該螺桿的一端螺鎖一螺帽，另一端穿置一彈簧與數(shù)墊片，且于其尾端固設(shè)一扳手，并使該扳手能于螺桿尾端轉(zhuǎn)動(dòng)；于調(diào)整桿與螺桿間卡掣一彈簧，并于二圓管間螺鎖一弧形片，于固定部下方設(shè)一定位孔，在定位孔內(nèi)穿置一定位桿，在該定位桿上容套一彈簧，其尾端樞設(shè)一環(huán)槽，且于環(huán)槽內(nèi)套固一C型扣片，將伸縮桿的連結(jié)部鎖固有于固定部下方的圓管，并使伸縮桿僅能于固定部上轉(zhuǎn)動(dòng)；該連結(jié)部頂端設(shè)一螺孔，于螺孔內(nèi)穿置一螺栓，于連結(jié)部前端對(duì)設(shè)二卡固孔，使調(diào)整桿的卡掣槽卡固于卡固孔內(nèi)，借由轉(zhuǎn)動(dòng)扳手使調(diào)整桿位移，使調(diào)整桿從卡固孔內(nèi)脫離，借由定位桿的卡掣達(dá)到車架體的展開使用及折疊皆可快速定位固定的功效。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于克服了已知的滑板車的諸多缺失，使滑板車的生產(chǎn)成本低廉，且易于制造，組裝簡(jiǎn)單，并比已有技術(shù)更加牢固可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明如下


圖1是本實(shí)用新型的立體系統(tǒng)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的定位桿示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的調(diào)整桿示意圖。
圖號(hào)說明10車架體11滑輪12固定部13圓管14弧形片15定位孔16定位桿17、27彈簧20調(diào)整桿21卡掣槽22墊片23螺桿24扳手25C型扣片26螺帽28環(huán)槽30伸縮桿31連結(jié)部32螺孔33螺栓34卡固孔如
圖1所示，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)是在一滑板車架體10尾端樞設(shè)一滑輪11，于其前端一體延設(shè)一固定部12，并于固定部12上連結(jié)一具滑輪11的伸縮桿30的連結(jié)部31；在該固定部12的前端對(duì)設(shè)二中空?qǐng)A管13，于其后端一體延設(shè)一圓管13，并于前端的一圓管13內(nèi)穿置一具卡掣槽21的調(diào)整桿20，且于其尾端樞設(shè)一環(huán)槽28，于環(huán)槽28內(nèi)套設(shè)一C型扣片25；于另一圓管13內(nèi)穿置一螺桿23，該螺桿23的一端螺鎖一螺帽26，另一端穿置一彈簧27與數(shù)墊片22，且于其尾端固設(shè)一扳手24，并使該扳手24能于螺桿23尾端轉(zhuǎn)動(dòng)；于調(diào)整桿20與螺桿23間卡掣一彈簧27，并于二圓管13間螺鎖一弧形片14，于固定部12下方設(shè)一定位孔15，在定位孔15內(nèi)穿置一定位桿16，在該定位桿16上容套一彈簧17，其尾端樞設(shè)一環(huán)槽28，且于環(huán)槽28內(nèi)套固一C型扣片25，將伸縮桿30的連結(jié)部31鎖固有于固定部12下方的圓管13內(nèi)，并使伸縮桿30僅能于固定部12上轉(zhuǎn)動(dòng)；該連結(jié)部31頂端設(shè)一螺孔32，于螺孔32內(nèi)穿置一螺栓33，于連結(jié)部31前端對(duì)設(shè)二卡固孔34，使調(diào)整桿20的卡掣槽21卡固于卡固孔34內(nèi)。
如圖3所示，當(dāng)扳手24轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度時(shí)，借由彈簧27的彈力使螺桿23往前位移，并使彈簧27受到擠壓，將調(diào)整桿20位移，并從卡固孔34內(nèi)脫離，使伸縮桿30能向下彎折。如圖2所示，當(dāng)將伸縮桿30向下彎折時(shí)，其連結(jié)部31將車架體10的定位桿16向下抵壓，當(dāng)伸縮桿30與車唱歌體10呈一平行角度時(shí)，定位桿16則借由彈簧17頂撐往上位移，使螺栓33卡掣于定位桿16上，達(dá)到車架體10的展開使用及折疊皆可快速定位固定的功效。
權(quán)利要求一種滑板車架體的折疊結(jié)構(gòu)，主要是于車架體尾端樞設(shè)一滑輪，于其前端一體延設(shè)一固定部，并于固定部上連結(jié)一具滑輪的伸縮桿的連結(jié)部；其特征在于在該固定部的前端對(duì)設(shè)二中空?qǐng)A管，于其后端一體延設(shè)一圓管，并于前端的一圓管內(nèi)穿置一具卡掣槽的調(diào)整桿，且于其尾端樞設(shè)一環(huán)槽，于環(huán)槽內(nèi)套設(shè)一C型扣片；于另一圓管內(nèi)穿置一螺桿，該螺桿的一端螺鎖一螺帽，另一端穿置一彈簧與數(shù)墊片，且于其尾端固設(shè)一扳手，該扳手于螺桿尾端轉(zhuǎn)動(dòng)；于調(diào)整桿與螺桿間卡掣一彈簧，并于二圓管間螺鎖一弧形片，于固定部下方設(shè)一定位孔，在定位孔內(nèi)穿置一定位桿，在該定位桿上容套一彈簧，其尾端樞設(shè)一環(huán)槽，且于環(huán)槽內(nèi)套固一C型扣片，將伸縮桿的連結(jié)部鎖固有于固定部下方的圓管，伸縮桿于固定部上轉(zhuǎn)動(dòng)；該連結(jié)部頂端設(shè)一螺孔，于螺孔內(nèi)穿置一螺栓，于連結(jié)部前端對(duì)設(shè)二卡固孔，使調(diào)整桿的卡掣槽卡固于卡固孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種滑板車架體的折疊結(jié)構(gòu),主要是在架體尾端樞設(shè)一滑輪,設(shè)一固定部和連結(jié)部,在該固定部前端設(shè)二圓管,后端設(shè)一圓管,前端的一圓管內(nèi)穿置一具卡掣槽的調(diào)整桿,尾端樞設(shè)一環(huán)槽,內(nèi)套設(shè)一C型扣片,另一圓管內(nèi)穿置一螺桿,該螺桿的一端螺鎖一螺帽,另一端穿置一彈簧屯數(shù)墊片,且于其尾端固設(shè)一扳手,于調(diào)整桿與螺桿間卡掣一彈簧,螺鎖一弧形片,固定部下方設(shè)一定位孔、一定位桿,并容套一彈簧,其尾端樞設(shè)一環(huán)槽,套固一C型扣片,連結(jié)部鎖固于下方的圓管,頂端設(shè)一螺孔,穿置一螺栓。
文檔編號(hào)A63C17/00GK2424805SQ0023627
公開日2001年3月28日 申請(qǐng)日期2000年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月8日
發(fā)明者賴存義 申請(qǐng)人:賴存義