專利名稱：不需打孔即可安裝的窗簾軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種窗簾軌，用于懸掛窗簾之用。
現(xiàn)有的商品窗簾軌都需要用電鉆在墻體上打孔，然后用膨脹螺栓將其固定在墻上，這給用戶帶來了許多麻煩。即使廠家上門安裝，也需預(yù)約并支付安裝費(fèi)。為了避免安裝窗簾軌過程中打孔的問題，一些中國專利提出了一些技術(shù)方案。以CN85203230U為代表的一部分方案的原理是利用窗簾軌端部設(shè)置的彈簧對墻體產(chǎn)生正壓力，靠該正壓力產(chǎn)生的磨擦力固定窗簾軌。這種方案的缺點(diǎn)是對墻間距變化的補(bǔ)償能力很小，彈簧力難以調(diào)整。彈性力太小，窗簾軌不穩(wěn)固，太大，則安裝困難，且易造成窗簾軌失穩(wěn)。另一部分方案的原理是在窗簾軌端部設(shè)置螺旋機(jī)構(gòu)，螺旋機(jī)構(gòu)調(diào)長時在兩側(cè)墻壁上產(chǎn)生正壓力，從而產(chǎn)生磨擦力。這種方案對墻間距變化的補(bǔ)償能力較大，正壓力調(diào)整也方便，但當(dāng)墻體長時間變形而造成墻間距變大時，則會由于正壓力突然消失而使窗簾軌脫落，而對于墻間距變小，又會造成正壓力增加，導(dǎo)致窗簾軌失穩(wěn)。另外，在保證剛度和穩(wěn)定性條件下，如何構(gòu)造窗簾軌主梁截面，減少材料消耗，降低成本，上述方案考慮的也不多。由于上述這些問題，市場上至今還沒有出現(xiàn)不用在墻體上打孔即可安裝的窗簾軌商品。
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述缺點(diǎn)而推出一種不需在墻體上打孔即可安裝，且對兩側(cè)墻間距變化有較大適應(yīng)性、正壓力可調(diào)、安裝方便、穩(wěn)固且價格可被市場接受的窗簾軌。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在窗簾軌主梁的一端有一帶有若干頂尖的頂板可與墻壁接觸，在另一端有一螺旋機(jī)構(gòu)、壓縮彈簧和一個帶有若干頂尖的頂板串聯(lián)組成的撐緊機(jī)構(gòu)，當(dāng)螺旋調(diào)長時，兩端的頂板被頂緊在兩側(cè)墻壁之間，通過帶有頂尖的頂板與墻壁之間的摩擦力、形狀約束力固定主梁。因?yàn)閮啥隧敯迳系捻敿饪汕度雺Ρ?mm左右。因此窗簾軌可承受較大的下拉力。對于只需要窗簾軌長度略大于窗口寬度的場合，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的因?yàn)榇吧绕矫媾c墻體平面有一定的距離，所以形成了窗口的窗臺及兩個垂直的內(nèi)側(cè)面。利用兩個垂直的內(nèi)側(cè)面先固定一個撐桿，再通過固結(jié)在撐桿上的延伸架固定窗簾軌主梁并將其向前上方伸出以保證窗簾離開墻壁一定的距離并遮蓋整個窗口。撐桿由一根管子和其兩端的零件組成在管子的一端有一帶有若干頂尖的頂板可與窗口內(nèi)側(cè)面接觸，在另一端有一螺旋機(jī)構(gòu)、壓縮彈簧和一個帶有若干頂尖的頂板串聯(lián)組成的撐緊機(jī)構(gòu)，當(dāng)螺旋調(diào)長時，兩端的頂板被頂緊在兩個垂直內(nèi)側(cè)面之間，通過帶有頂尖的頂板與內(nèi)側(cè)面之間的摩擦力、形狀約束力固定撐桿。安裝時，先在兩側(cè)墻壁上左、右頂板頂尖對應(yīng)的位置打出若干個深3mm左右的小坑，使頂板的頂尖能夠嵌入，再根據(jù)墻間距調(diào)整螺栓的伸出長度。將窗簾軌裝在預(yù)定位置后調(diào)長螺栓壓縮彈簧，彈簧的彈性力將兩端頂板壓緊在兩側(cè)墻壁上。彈簧的剛度是設(shè)計(jì)好的，其最大彈性力不會使窗簾軌失穩(wěn)。在彈簧彈性壓力產(chǎn)生的磨擦力和頂板頂尖與墻壁凸凹形狀約束力共同作用下，窗簾軌非常穩(wěn)固。窗簾軌主梁或撐桿采用薄壁空腹鋁型材或帶鋼冷軋型材以達(dá)到用較少的材料取得較大剛度和壓桿穩(wěn)定性的目的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在彈簧彈性壓力產(chǎn)生的磨擦力和頂板頂尖與墻壁之間凸凹形狀約束力的雙重作用下，窗簾軌非常穩(wěn)固，承重力可達(dá)60～70Kg；由于采用螺旋調(diào)長機(jī)構(gòu)，因此對墻間距變化有較大的適應(yīng)性；壓縮彈簧的彈性力可由螺旋機(jī)構(gòu)調(diào)整，安裝方便；由于采用空腹鋁合金型材或帶鋼冷軋型材作為主梁，有較大的壓桿穩(wěn)定性，從而節(jié)省了原材料、降低了成本。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的帶幔桿的窗簾軌的裝配圖。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提出的自帶遮板的窗簾軌的示意圖。
圖3是根據(jù)本實(shí)用新型提出的用帶鋼冷軋型材制作窗簾軌主梁時推薦的斷面圖。
圖4是根據(jù)本實(shí)用新型提出的自帶遮板的雙軌窗簾軌的斷面結(jié)構(gòu)圖。
圖5是根據(jù)本實(shí)用新型提出的帶幔桿的雙軌窗簾軌的斷面結(jié)構(gòu)圖。
圖6是根據(jù)本實(shí)用新型提出的百葉窗窗軌的裝配圖。
圖7是根據(jù)本實(shí)用新型提出的只希望窗簾軌長度略大于窗口寬度時所用的窗簾軌的裝配圖。
實(shí)施例1如
圖1所示，[1]為左頂板，嵌入主梁[2]的封閉型腔內(nèi)，在其左端面上凸起幾個頂尖，頂尖高約3mm，可嵌入墻體內(nèi)。[2]為帶有封閉型腔的主梁，可由鋁合金擠壓而成。[3]為封頭，嵌入主梁[2]的封閉型腔內(nèi)。封頭[3]與螺栓[4]組成螺旋機(jī)構(gòu)。螺栓[4]的光柱與右頂板[6]的孔組成園柱移動副。螺旋壓縮彈簧[5]被壓在螺栓[4]的頭部與右頂板[6]之間。[7]為滑輪，[8]為吊鉤，[9]為拉繩，[10]為窗幔吊桿固定卡，[11]為窗幔吊桿。左頂板[1]、右頂板[6]、封頭[3]可由金屬鑄造或工程塑料注塑而成。為方便安裝窗幔吊桿，在主梁頂部擠壓有槽，用以安裝窗幔吊桿固定卡[10]。安裝時，先調(diào)節(jié)螺栓長度使窗簾軌長度略小于兩墻之間的間距，然后將窗簾軌調(diào)整到預(yù)定位置，調(diào)長螺栓，使螺旋彈簧受壓到一定程度后即可。安裝前，最好在左頂板[1]、右頂板[6]的頂尖在墻壁上的對應(yīng)位置打幾個深3mm左右的小眼以使頂尖嵌入墻壁。視使用要求，撐緊機(jī)構(gòu)也可以設(shè)計(jì)在左端。
實(shí)施例2參見圖2，本實(shí)施例給出的是自帶遮板的窗簾軌，其特點(diǎn)是充分利用了材料，在主梁[2]左右兩端有可滑動蓋板[12]用以遮蓋兩端內(nèi)部結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)蓋板[12]可滑動的目的是為了方便調(diào)整螺栓[4]的長度，為扳手留出操作空間。螺栓[4]調(diào)整完畢后，蓋板[12]移到端部遮蓋住內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這樣比較美觀。
實(shí)施例3本實(shí)施例給出了用帶鋼冷軋型材作為主梁的窗簾軌，其主梁截面如圖3所示，呈開口型。由于其無封閉型腔，因此其壓桿穩(wěn)定性稍差，但其材料成本較低。除截面與實(shí)施例1的不同外，端部結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1的完全相同。
實(shí)施例4本實(shí)施例給出了兩種雙軌窗簾軌結(jié)構(gòu)。圖4給出的是自帶遮板的雙軌窗簾軌，這種窗簾軌由實(shí)施例2給出的自帶遮板的窗簾軌[13]與普通窗簾軌[15]通過聯(lián)接卡[14]聯(lián)接而成。圖5給出的是由實(shí)施例1給出的窗簾軌[18]與普通窗簾軌[16]通過聯(lián)接卡[17]聯(lián)接而成的。
實(shí)施例5本實(shí)施例給出了一種不需打孔即可安裝的百葉窗的技術(shù)方案。參見圖6，[1]為左頂板，[2]為主梁，[3]為封頭，[4]為螺栓，[5]為壓縮彈簧，[6]為右頂板，[7]為滑輪，[19]為角度調(diào)整器，[20]為傳動桿，[21]為葉片，其端部結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1的完全相同。
實(shí)施例6以上給出的各種窗簾軌均屬于長度約等于墻間距的全寬型窗簾軌，適用于客廳、辦公室等場合。而對于僅希望窗簾軌長度略大于窗口寬度的場合，則可以使用本實(shí)施例中給出的窗簾軌。如圖7所示，[25]為右頂板，[26]為撐桿主粱，[27]為封頭，[28]為螺栓，[29]為壓縮彈簧，[30]為左頂板，[22]為延伸架，[23]為吊裝卡，[24]為窗簾軌主粱。撐桿由[25]、[26]、[27]、[28]、[29]、[30]組成。該撐桿撐緊在窗口兩側(cè)的墻壁上，右頂板[25]、左頂板[30]的頂尖可嵌入墻壁，其工作原理與實(shí)施例1相同。使用這種撐桿，安裝窗簾軌或百葉窗就不再需要打孔。
權(quán)利要求1.一種不需打孔即可安裝的窗簾軌，包括主梁、彈簧、滑輪、吊鉤、拉繩，其特征在于兩端各有一個帶有頂尖的頂板[1]、[6]與墻壁接觸；頂板[6]與主梁[2]之間有一個由螺旋機(jī)構(gòu)與壓縮彈簧[5]串聯(lián)組成的撐緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾軌，其特征在于主梁[2]具有封閉型腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾軌，其特征在于左頂板[1]、封頭[3]的一端可嵌入主梁[2]的封閉型腔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾軌，其特征在于右頂板[6]與螺桿[4]的光桿組成移動副。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾軌，其特征在于主梁[2]上自帶遮板，且兩端有可沿主梁移動的蓋板[12]。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾軌，其特征在于主梁[2]上部有槽，用以安裝雙軌連接卡[14]，[17]和窗幔吊桿固定卡[10]。
7.一種不需打孔即可安裝的窗簾軌，包擴(kuò)主梁、彈簧、滑輪、吊鉤、拉繩，其特征在于有一個通過延伸架[22]，吊裝卡[23]與主梁[24]聯(lián)接的撐桿，撐桿的一端有一個帶有頂尖的頂板[25]，另一端有一個由螺旋機(jī)構(gòu)、壓縮彈簧[29]和帶有頂尖的頂板[30]串聯(lián)組成的撐緊機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的不需打孔即可安裝的窗簾軌，其特征在于撐桿主梁[26]具有封閉型腔。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的窗簾軌，其特征在于右頂板[25]、封頭[27]的一端可嵌入撐桿[26]的封閉型腔內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的窗簾軌，其特征在于左頂板[30]與螺栓[28]的光桿組成移動副。
專利摘要一種不需要在墻體上打孔就可以安裝的窗簾軌及百葉窗軌，在窗簾軌的兩端有兩個壓板，壓板面向墻體的表面有3mm高左右的頂尖可嵌入墻體。在一個壓板與主梁之間有一螺旋機(jī)構(gòu)和壓縮彈簧相串聯(lián)。螺旋機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)窗簾軌長度并壓縮彈簧產(chǎn)生彈性力作用于壓板，使壓板與墻體之間產(chǎn)生正壓力。在該正壓力產(chǎn)生的摩擦力與嵌入墻體內(nèi)頂尖與墻體凸凹形狀約束力的雙重作用下固定窗簾軌。4m跨度的窗簾軌可承受60～70Kg的重量。
文檔編號A47H1/102GK2226897SQ94236719
公開日1996年5月15日 申請日期1994年6月23日 優(yōu)先權(quán)日1994年6月23日
發(fā)明者康凱寧, 李柏林, 史士杰, 王嘉章 申請人:康凱寧, 李柏林, 史士杰