一種汽車預(yù)熱塞槽清理鉆桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車工具領(lǐng)域，公開了一種汽車預(yù)熱塞槽清理鉆桿，其包括有鉆桿、定位件、限位件及轉(zhuǎn)控件；其中，鉆桿具有圓桿身，其圓桿身的后端為六角套接端，而前端則連結(jié)鉆頭寬部，鉆頭寬部的前端又形成鉆頭窄部；所述定位件穿設(shè)有穿孔，并于定位件的前端形成鎖接段；而所述限位件亦穿設(shè)有穿孔，并于其側(cè)邊設(shè)有與穿孔相通的通槽，并于通槽內(nèi)設(shè)有螺栓；轉(zhuǎn)控件的前端形成有內(nèi)套接頭，并于內(nèi)套接頭挖設(shè)有套接孔，而轉(zhuǎn)控件的后端則形成有外套接頭。本實(shí)用新型的有益效果在于：是對(duì)現(xiàn)有預(yù)熱塞槽的清理工具所進(jìn)行的改良，利用一限位件在鉆桿上的裝設(shè)，而使在進(jìn)行清理作業(yè)時(shí)，得以調(diào)整并固定其鉆挖的深度，據(jù)以避免破壞預(yù)熱塞槽的內(nèi)壁結(jié)構(gòu)。
【專利說明】一種汽車預(yù)熱塞槽清理鉆桿【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車工具領(lǐng)域，特別是一種汽車預(yù)熱塞槽清理鉆桿。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今的柴油引擎除了排氣量不同外，最大的差異則在于燃燒室及供油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，而依燃燒室設(shè)計(jì)的不同，可分為直接噴射式及間接噴射式兩種，預(yù)燃室型間接噴射，預(yù)熱塞的預(yù)熱塞槽經(jīng)長時(shí)間的使用后，其內(nèi)部將產(chǎn)生積炭等臟污狀況，故需定期予以清理。目前清理預(yù)熱塞槽的工具大多透過一鉆桿結(jié)構(gòu)，將其伸入預(yù)熱塞槽勺，并借由前端的鉆頭旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生清除預(yù)熱塞槽積炭的效果；此種結(jié)構(gòu)雖可達(dá)到清理的目的，但于實(shí)際使用上，由于預(yù)熱塞槽為配合預(yù)熱塞的結(jié)構(gòu)樣態(tài)，故槽內(nèi)有寬窄不同的區(qū)段，是以若任意使用鉆桿予以鉆挖，恐將破壞預(yù)熱塞槽的內(nèi)壁結(jié)構(gòu)，實(shí)有必要加以改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種汽車預(yù)熱塞槽清理鉆桿。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]一種汽車預(yù)熱塞槽清理鉆桿，其包括有鉆桿、定位件、限位件及轉(zhuǎn)控件；其中，鉆桿具有圓桿身，其圓桿身的后端為六角套接端，而前端則連結(jié)鉆頭寬部，鉆頭寬部的前端又形成鉆頭窄部；所述定位件穿設(shè)有穿孔，并于定位件的前端形成鎖接段；而所述限位件亦穿設(shè)有穿孔，并于其側(cè)邊設(shè)有與穿孔相通的通槽，并于通槽內(nèi)設(shè)有螺栓；轉(zhuǎn)控件的前端形成有內(nèi)套接頭，并于內(nèi)套接頭挖設(shè)有套接孔，而轉(zhuǎn)控件的后端則形成有外套接頭。
[0006]本實(shí)用新型的有益`效果在于:其是對(duì)現(xiàn)有預(yù)熱塞槽的清理工具所進(jìn)行的改良，利用一限位件在鉆桿上的裝設(shè)，而使在進(jìn)行清理作業(yè)時(shí)，得以調(diào)整并固定其鉆挖的深度，據(jù)以避免破壞預(yù)熱塞槽的內(nèi)壁結(jié)構(gòu)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]如圖1-3所示，本實(shí)用新型一種汽車預(yù)熱塞槽清理鉆桿20，它包括有鉆桿21、定位件30、限位件40及轉(zhuǎn)控件50 ;其中，鉆桿21具有圓桿身22，其圓桿身22的后端為六角套接端23，而前端則連結(jié)鉆頭寬部24，鉆頭寬部24的前端又形成鉆頭窄部25 ;所述定位件30穿設(shè)有第一穿孔31，并于定位件30的前端形成鎖接段32 ;而所述限位件40亦穿設(shè)有第二穿孔41，并于其側(cè)邊設(shè)有與第二穿孔41相通的通槽42，并于通槽42內(nèi)設(shè)有螺栓43 ;轉(zhuǎn)控件50的前端形成有內(nèi)套接頭51，并于內(nèi)套接頭51挖設(shè)有套接孔52，而轉(zhuǎn)控件50的后端則形成有外套接頭53。
[0012]作業(yè)時(shí)，定位件30及限位件40借由第一穿孔31、第二穿孔41穿設(shè)于圓桿身22上，再將圓桿身22的套接端23插設(shè)于轉(zhuǎn)控件50的套接孔52內(nèi)，而限位件40則透過螺桿43向內(nèi)鎖抵于圓桿身22上，則可產(chǎn)生限位件40定位的狀態(tài)。
[0013]汽缸的預(yù)熱塞槽主要于開口端有鎖設(shè)區(qū)，并于其內(nèi)部有寬部及窄部空間；而當(dāng)本實(shí)用新型清理鉆頭20使用時(shí)，需先將鉆桿21穿入預(yù)熱塞槽內(nèi)，并將定位件30的鎖接段32鎖固于預(yù)熱塞槽的鎖設(shè)區(qū)，而此時(shí)鉆頭寬部24移動(dòng)至預(yù)熱塞槽寬部的距離，即為限位件40固定于圓桿身22時(shí)，須與定位件30所保持的距離；如此，當(dāng)量測且固定限位件40后，操作外套接頭53使鉆桿21向預(yù)熱塞槽61內(nèi)鉆設(shè)清潔時(shí)，若限位件40靠抵至定位件30處，即為鉆桿21向內(nèi)鉆設(shè)的最大限制深度，如此將可避免鉆頭寬部24的過度挖設(shè)，而破壞預(yù)熱塞槽的窄部結(jié)構(gòu)。限位件40除了可利用螺栓43的鎖設(shè)固定于圓桿身22上，亦可透過快速釋放及夾緊的壓鈕44結(jié)構(gòu)達(dá)成目的，操作更簡單。
[0014]本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有預(yù)熱塞槽的清理工具所進(jìn)行的改良，其定位件30及限位件40借由穿孔穿設(shè)于圓桿身22上，而圓桿身22的套接端插設(shè)于轉(zhuǎn)控件50的套接孔內(nèi)；借由限位件40于圓桿身22上的裝設(shè)及定位，可使鉆桿21于預(yù)熱塞槽中作業(yè)時(shí)，得以調(diào)整并限制鉆挖的深度。本實(shí)用新型就是利用一限位件在鉆桿21上的裝設(shè)，而使在進(jìn)行清理作業(yè)時(shí)，得以調(diào)整并固定其鉆挖的深度，據(jù)以避免破壞預(yù)熱塞槽的內(nèi)壁結(jié)構(gòu)。
[0015]以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，故在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或裝飾，均應(yīng)落入本實(shí)用新型申請(qǐng)專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車預(yù)熱塞槽清理鉆桿，它包括有鉆桿、定位件、限位件及轉(zhuǎn)控件，其特征在于:所述鉆桿具有圓桿身，其圓桿身的后端為六角套接端，而前端則連結(jié)鉆頭寬部，鉆頭寬部的前端又形成鉆頭窄部，所述定位件穿設(shè)有穿孔，并于定位件的前端形成鎖接段，所述限位件亦穿設(shè)有穿孔，并于其側(cè)邊設(shè)有與穿孔相通的通槽，并于通槽內(nèi)設(shè)有螺栓；轉(zhuǎn)控件的前端形成有內(nèi)套接頭，并于內(nèi)套接頭挖設(shè)有套接孔，而轉(zhuǎn)控件的后端則形成有外套接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車預(yù)熱塞槽清理鉆桿，其特征在于:所述定位件及限位件借由第一穿孔、第二穿孔穿設(shè)于圓桿身上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車預(yù)熱塞槽清理鉆桿，其特征在于:所述圓桿身的套接端插設(shè)于轉(zhuǎn)控件的套接孔內(nèi)，而限位件則透過螺桿向內(nèi)鎖抵于圓桿身上。
【文檔編號(hào)】B08B1/04GK203591965SQ201320820312
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月14日
【發(fā)明者】成世有 申請(qǐng)人:成世有