一種熱煙負(fù)壓去油裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種熱煙負(fù)壓去油裝置，包括：具有容納多孔帶油部件的空間的一高溫氣室；一端與高溫氣室連通的一熱煙氣入口管道；與高溫氣室相隔的一負(fù)壓室；設(shè)于所述熱煙氣入口管道的另一端的一熱煙氣發(fā)生裝置；所述高溫氣室放置多孔帶油部件位置與負(fù)壓室連通；一引風(fēng)裝置與負(fù)壓室連通，維持負(fù)壓室處于負(fù)壓狀態(tài)。通過利用可調(diào)節(jié)溫度和含氧量的高溫?zé)釤煔庠诙嗫讕в筒考?nèi)部的強(qiáng)制流動(dòng)作用，對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的多孔帶油部件進(jìn)行高溫去油處理，實(shí)現(xiàn)徹底清潔。
【專利說明】一種熱煙負(fù)壓去油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工制造領(lǐng)域，進(jìn)一步涉及油脂去除裝置，特別涉及一種熱煙負(fù)壓去油裝置，可去除多孔帶油部件內(nèi)部的油脂。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)產(chǎn)品制造過程中，為了滿足加工工藝需要或基于保護(hù)加工設(shè)備的需要，部分機(jī)械部件加工過程中通常采用潤滑油作為部件加工過程中的潤滑介質(zhì)或冷卻介質(zhì)。為滿足產(chǎn)品清潔度要求，部件加工完成以后，則需要對(duì)部件表面和內(nèi)部的油脂進(jìn)行徹底清除，否則殘留的油脂不僅容易粘連灰塵和其他雜物，且會(huì)影響下一步的加工或組裝工序。多孔型機(jī)械部件內(nèi)部油脂的徹底去除始終是困擾產(chǎn)品高效、徹底清潔化的難題。
[0003]大多數(shù)清除油脂的方法采用化學(xué)清洗的方式，有的是用一定比例的強(qiáng)堿性溶液進(jìn)行處理后，再用大量清水漂洗干凈，去油效果較好，但是耗水量太大，產(chǎn)生的污水需要進(jìn)行處理，又增加了環(huán)保治理費(fèi)用。而且，對(duì)于一些多孔零件上的細(xì)長孔往往清潔的不夠徹底，會(huì)留下一些殘留。還有的是用金屬清潔劑并添加一定比例的清水，浸泡一段時(shí)間，再用清水漂洗干凈，其缺點(diǎn)是去油效果不理想，浸泡和漂洗所述的時(shí)間過長，處理所產(chǎn)生的污水比較難處理，處理費(fèi)用很高。潤滑油是一種是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?。所以使用化學(xué)方法處理一般很難完全將其溶解或分解。
[0004]還有一些清除油脂方法采用高溫處理的方式。閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。利用這一性質(zhì)，在一定的溫度下，潤滑油將會(huì)蒸發(fā)或燃燒。油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨櫥突A(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤滑油基礎(chǔ)油中，殘?zhí)康亩嗌?，不僅與其化學(xué)組成有關(guān)，而且也與油品的精制深度有關(guān)，潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是:油中的膠質(zhì)、浙青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深，其殘?zhí)恐翟叫　Ｒ话阒v，空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩，F(xiàn)在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨?，因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映了潤滑基礎(chǔ)油精制的程度。因此即使是使用高溫處理方法去除潤滑油也會(huì)形成殘?zhí)?，不能達(dá)到徹底清潔的目的。
[0005]申請(qǐng)?zhí)枮?00920176284.4的實(shí)用新型專利公開了一種去除金屬帶油脂的裝置，其使用電熱爐或者裝有火焰噴射器的加熱爐提供300-400°C的高溫，金屬帶由放料器送入加熱爐入口，經(jīng)過高溫作用使油脂氣化，而排出一氧化碳廢氣。，該技術(shù)只能清除帶狀金屬上的油脂，并且不具備密閉性，會(huì)產(chǎn)生廢氣，造成污染。
[0006]申請(qǐng)?zhí)?01220690135.1的實(shí)用新型專利公布了一種鋼板除油裝置。包括鋼板輸送臺(tái)，所述鋼板輸送臺(tái)的兩側(cè)安裝有支板，其上方、兩個(gè)支板之間安裝有熱風(fēng)刀，熱風(fēng)刀兩側(cè)的鋼板輸送臺(tái)上均裝有罩子，且所述罩子的位置可以調(diào)整，所述熱風(fēng)刀的高度也可以調(diào)整。通過熱風(fēng)刀向鋼板吹送380°C左右的高溫?zé)犸L(fēng)，使鋼板表面的油污能夠揮發(fā)掉。該裝置具有一定的密閉性，但是密閉效果不佳，會(huì)造成一定的空氣污染，而且，同樣不能有效處理結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的多孔帶油裝置內(nèi)部的油脂。
[0007]再有，申請(qǐng)?zhí)枮?4104498.X的發(fā)明專利公開了一種盤旋管的除油裝置和除油方法，該除油裝置設(shè)置有爐子；爐內(nèi)備有容納盤旋管的空間和加熱盤旋管的熱源，上述盤旋管除油裝置配備有用來把上述盤旋管的管子內(nèi)的油蒸氣擠壓出去的送出氣體的送氣裝置；把從送氣裝置送出來的氣體導(dǎo)入爐內(nèi)的送氣通路；以及用于連通上述送氣通路的一端與在爐內(nèi)的盤旋管的管子的一端的連通裝置，用于把油蒸氣擠壓出去的氣體的溫度達(dá)到足以保持油的蒸發(fā)狀態(tài)的高溫。該技術(shù)通過高溫加熱使油脂蒸發(fā)，并借助排油用氣體使已經(jīng)蒸發(fā)的油脂在蒸發(fā)狀態(tài)下排出。該裝置可以有效去除盤旋管這種具有單一孔道的零件中的油脂，但是并不適用去除多孔型機(jī)械部件內(nèi)部的油脂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型所要解決的問題是，提供一種熱煙負(fù)壓去油裝置，通過利用可調(diào)節(jié)溫度和含氧量的高溫?zé)釤煔庠诙嗫讕в筒考?nèi)部的強(qiáng)制流動(dòng)作用，對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的多孔帶油部件進(jìn)行高溫去油處理，實(shí)現(xiàn)徹底清潔。
[0009]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0010]包括:具有容納多孔帶油部件的空間的一高溫氣室；
[0011]一端與高溫氣室連通的一熱煙氣入口管道；
[0012]與高溫氣室相隔的一負(fù)壓室；
[0013]設(shè)于所述熱煙氣入口管道的另一端的一熱煙氣發(fā)生裝置；
[0014]所述高溫氣室放置多孔帶油部件位置與負(fù)壓室連通；
[0015]一引風(fēng)裝置與負(fù)壓室連通，維持負(fù)壓室處于負(fù)壓狀態(tài)。
[0016]進(jìn)一步地，所述引風(fēng)裝置為排煙風(fēng)機(jī)。
[0017]進(jìn)一步地，所述高溫氣室與負(fù)壓室由一隔板相隔，且多孔帶油部件放置在隔板上，所述隔板在放置多孔帶油部件的位置開有通煙孔使高溫氣室與負(fù)壓室連通。
[0018]進(jìn)一步地，還包括置于多孔帶油部件上部的頂部密封壓片；置于多孔帶油部件底部的底部密封壓片，底部密封壓片開有與通煙孔相應(yīng)的通孔。
[0019]更進(jìn)一步地，所述頂部密封壓片與底部密封壓片的外緣尺寸大于多孔帶油部件的外緣尺寸。
[0020]更進(jìn)一步地，所述頂部密封壓片、底部密封壓片、通煙孔及通孔的數(shù)量為兩個(gè)以上。
[0021]進(jìn)一步地，還包括尾氣處理裝置；連通于尾氣處理裝置及廢氣室之間的排氣管道。
[0022]進(jìn)一步地，所述尾氣處理裝置設(shè)有高溫燃燒裝置。
[0023]進(jìn)一步地，所述熱煙氣發(fā)生裝置尾部連通有一燃料管道和一燃燒空氣管道，所述熱煙氣入口管道連通有一混合空氣管道。
[0024]進(jìn)一步地，所述熱煙氣入口管道內(nèi)設(shè)置有熱電偶和含氧量測定裝置。
[0025]熱煙氣發(fā)生裝置所產(chǎn)生的熱煙氣，在引風(fēng)裝置的作用下，通過熱煙氣入口管道，將帶壓熱煙氣送入高溫氣室，對(duì)放置在隔板上的多孔帶油部件進(jìn)行燃燒去油處理，熱煙氣穿透多孔帶油部件，對(duì)其內(nèi)部和孔道油脂進(jìn)行燃燒去除。頂部密封壓片及底部密封壓片可以防止熱煙氣在工作過程中的短路現(xiàn)象，從而得到良好去油效果?？s短多孔帶油部件去油操作周期，提高生產(chǎn)效率。另外，通過設(shè)置密封壓片，本發(fā)明可以對(duì)不同規(guī)格多孔帶油部件的進(jìn)行去油，擴(kuò)大本發(fā)明的應(yīng)用范圍。燃燒后的尾氣進(jìn)入廢氣室，并經(jīng)由排氣管道進(jìn)入尾氣處理裝置，可實(shí)現(xiàn)工作廢氣的環(huán)保處理。由于處理系統(tǒng)處于負(fù)壓狀態(tài)，其布置、操作更加靈活，且工作環(huán)境也更加清潔。
[0026]本實(shí)用新型還可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行不同方式的靈活組合，配置一套熱煙氣發(fā)生裝置和一套廢氣處理裝置的條件下，通過開設(shè)多個(gè)通煙孔，可同時(shí)對(duì)多件多孔帶油部件去油，達(dá)到節(jié)約運(yùn)行成本，增強(qiáng)操作靈活性的目的。當(dāng)隔板上開設(shè)通煙孔數(shù)量多于需要處理的多孔帶油部件時(shí)，可以用頂部密封壓片直接對(duì)通煙孔進(jìn)行密封，以防止煙氣短路。進(jìn)一步增強(qiáng)操作的靈活性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖
[0028]圖中:
[0029]I一熱煙氣入口管道；2—高溫氣室；3—多孔帶油部件；
[0030]4一排煙風(fēng)機(jī)；5—底部密封壓片；6—頂部密封壓片；
[0031]7—負(fù)壓室；8—支撐立柱9 一熱煙發(fā)生裝置
[0032]10—燃料管道11一燃燒空氣管道12—混合空氣管道
[0033]13—尾氣處理裝置14 一隔板`【具體實(shí)施方式】
[0034]為使本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合所附圖式作詳細(xì)說明如下。
[0035]實(shí)施例1:
[0036]如圖1所示的熱煙負(fù)壓去油裝置，包括熱煙氣入口管道1、高溫氣室2、排煙風(fēng)機(jī)4、底部密封壓片5、頂部密封壓片6、負(fù)壓室7、支撐立柱8、熱煙發(fā)生裝置9、燃料管道10、燃燒空氣管道11、混合空氣管道12、尾氣處理裝置13、隔板14 ;多孔帶油部件3置于高溫氣室2中，熱煙氣入口管道I連通于高溫氣室2，熱煙氣發(fā)生裝置4位于熱煙氣入口管道I的尾部，其尾部連通有燃料管道10和燃燒空氣管道11，可產(chǎn)生熱煙氣，熱煙氣入口管道I的內(nèi)部設(shè)置有熱電偶和含氧量測定裝置，測定結(jié)果可作為煙氣溫度和含氧量調(diào)整依據(jù)。熱煙氣入口管道I連通有混合空氣管道12，用以調(diào)整進(jìn)入多孔帶油部件3的熱煙氣含氧量及溫度。經(jīng)過調(diào)整使熱煙氣滿足溫度和含氧量的要求，調(diào)整后的帶壓熱煙氣送入高溫氣室2對(duì)多孔帶油部件3進(jìn)行去油處理。隔板14將高溫氣室與負(fù)壓室7隔開，支撐立柱8支撐隔板14。在隔板14上開有2個(gè)通煙孔，多孔帶油部件3放置在通煙孔上方，為了防止煙氣短路，在隔板通煙孔周圍設(shè)有底部密封壓片5，在多孔帶油部件頂部設(shè)置有頂部密封壓片6。排煙風(fēng)機(jī)4使負(fù)壓室7處于負(fù)壓狀態(tài)，促進(jìn)熱煙氣在多孔帶油部件3內(nèi)部孔道的流動(dòng)，達(dá)到縮短去油處理周期，可以將去油周期較傳統(tǒng)去油工藝的18小時(shí)縮短至3~4小時(shí)，同時(shí)確保無殘留，提高產(chǎn)品清潔度和和產(chǎn)品質(zhì)量的目的。排煙風(fēng)機(jī)4排出的廢氣被送入尾氣處理裝置13，利用高溫O 850°C)燃燒對(duì)尾氣進(jìn)行無害化處理，處理后的尾氣主要成分為二氧化碳和水蒸氣，可直接排放，符合環(huán)保要求。當(dāng)只對(duì)一件多孔帶油部件去油處理時(shí)，另外一個(gè)通煙孔可以直接使用頂部密封壓片密封，以防止熱煙氣短路。
[0037]實(shí)施例2:
[0038]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，隔板14上開設(shè)不少于于3個(gè)的通煙孔，可同時(shí)處理不少于3件的多孔帶油部件3進(jìn)行去油處理。提高工作效率，節(jié)約運(yùn)行成本。當(dāng)隔板14上開孔數(shù)量多于需要處理的多孔帶油部件3時(shí)，可以用頂部密封壓片6直接對(duì)通煙孔進(jìn)行密封，以防止煙氣短路。提高了系統(tǒng)的操作靈活性。
[0039]實(shí)施例3:
[0040]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在尾氣處理裝置13上配置熱傳導(dǎo)裝置，可將廢氣高溫燃燒產(chǎn)生的熱量用于工業(yè)加熱、生活取暖等方面，達(dá)到充分利用能源的目的。也可以將熱量傳導(dǎo)入高溫氣室2，提高高溫氣室2中的溫度。還可以將熱量導(dǎo)入燃燒空氣管道11，對(duì)空氣進(jìn)行預(yù)熱。這兩種結(jié)構(gòu)都可以加快處理速度，提高處理效率，節(jié)省成本，減少熱量損耗，更好的保護(hù)環(huán)境。
[0041]實(shí)施例4:
[0042]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，當(dāng)受到空間布局限制時(shí)，熱煙氣入口管道I伸入布置于隔板14的負(fù)壓室7內(nèi)，排煙風(fēng)機(jī)4連通于高溫氣室2，此時(shí)，高溫氣室2內(nèi)處于負(fù)壓狀態(tài)。當(dāng)采用此種布置方式時(shí)，為保持密封可靠性，需對(duì)頂部密封壓片6進(jìn)行固定。其他設(shè)置不變。此種布置體現(xiàn)本發(fā)明具有靈活性和廣泛的適用性。
[0043]實(shí)施例5:
[0044]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，當(dāng)多孔帶油部件3體積較大時(shí)，需要輸入的熱煙氣量增加，高溫氣室2連通多套熱煙氣入口管道I及熱煙發(fā)生裝置9，滿足去油需求。當(dāng)去油裝置配置布置多套熱煙氣入口管道I和熱煙發(fā)生裝置9時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際需求，選擇啟用不同位置的熱煙發(fā)生裝置9，以免造成能源浪費(fèi)。此種布置操作更具靈活性。
【權(quán)利要求】
1.一種熱煙負(fù)壓去油裝置，包括:具有容納多孔帶油部件的空間的一高溫氣室；一端與高溫氣室連通的一熱煙氣入口管道；與高溫氣室相隔的一負(fù)壓室；設(shè)于所述熱煙氣入口管道的另一端的一熱煙氣發(fā)生裝置；其特征在于，所述高溫氣室放置多孔帶油部件位置與負(fù)壓室連通；一引風(fēng)裝置與負(fù)壓室連通，維持負(fù)壓室處于負(fù)壓狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱煙負(fù)壓去油裝置，其特征在于，所述引風(fēng)裝置為排煙風(fēng)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱煙負(fù)壓去油裝置，其特征在于，所述高溫氣室與負(fù)壓室由一隔板相隔，且多孔帶油部件放置在隔板上，所述隔板在放置多孔帶油部件的位置開有通煙孔使高溫氣室與負(fù)壓室連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱煙負(fù)壓去油裝置，其特征在于，還包括置于多孔帶油部件上部的頂部密封壓片；置于多孔帶油部件底部的底部密封壓片，底部密封壓片開有與通煙孔相應(yīng)的通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的熱煙負(fù)壓去油裝置，其特征在于，所述頂部密封壓片與底部密封壓片的外緣尺寸大于多孔帶油部件的外緣尺寸。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的熱煙負(fù)壓去油裝置，其特征在于，所述頂部密封壓片、底部密封壓片、通煙孔及通孔的數(shù)量為兩個(gè)以上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱煙負(fù)壓去油裝置，其特征在于，還包括尾氣處理裝置；連通于尾氣處理裝置及廢氣室之間的排氣管道。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的熱煙負(fù)壓去油裝置，其特征在于，所述尾氣處理裝置設(shè)有高溫燃燒裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱煙負(fù)壓去油裝置，其特征在于，所述熱煙氣發(fā)生裝置尾部連通有一燃料管道和一燃燒空氣管道，所述熱煙氣入口管道連通有一混合空氣管道。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱煙負(fù)壓去油裝置，其特征在于，所述熱煙氣入口管道內(nèi)設(shè)置有熱電偶和含氧量測定裝置。
【文檔編號(hào)】B08B7/00GK203591974SQ201320544777
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】李春雨, 王虎, 李小海, 徐旭升, 江曉明, 夏懷祥 申請(qǐng)人:中國大唐集團(tuán)環(huán)境技術(shù)有限公司