專利名稱：鐵路車輛制動(dòng)缸檢修生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路車輛制動(dòng)缸檢修生產(chǎn)線，屬于一種微機(jī)控制的鐵路零件清洗設(shè)備。
背景技術(shù)：
眾所周知，目前鐵路貨車制動(dòng)缸檢修時(shí)將制動(dòng)缸分解后要對(duì)其進(jìn)行清洗，更換皮碗、活塞膜片等零部件，還要檢查缸體耗損及變形情況，這就對(duì)分解后的零部件的清洗效果有一定的要求。而目前人工清洗制動(dòng)缸及其內(nèi)部組件時(shí)清潔效果差、油污遺留較多不利于觀察和實(shí)驗(yàn)，不符合鐵路貨車制動(dòng)缸組裝檢修標(biāo)準(zhǔn)。而傳統(tǒng)的清洗方法由于工具的落后，以及人工操作等原因的影響，亦無法干凈徹底的去除油污，這種傳統(tǒng)的清洗方法已大大落后于現(xiàn)今鐵路車輛提速的客觀要求。這種落后的清洗方法，不僅工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，而且易于發(fā)生錯(cuò)誤判斷，由此引發(fā)的鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩[患不堪設(shè)想，國(guó)內(nèi)有部分廠家開 發(fā)了清洗機(jī)，但都是因清洗效果差、有死角，對(duì)于我國(guó)目前鐵路技術(shù)存在，生產(chǎn)效率低等各方面問題，其結(jié)果也不令人滿意。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種通過工業(yè)級(jí)PLC控制控制，觸摸屏監(jiān)控狀態(tài)、顯示數(shù)據(jù)使整個(gè)清洗過程更直觀。獨(dú)特設(shè)計(jì)的環(huán)繞式噴淋系統(tǒng)使得清洗工件無死角存在，智能加熱控溫系統(tǒng)使得清洗液的溫度在最佳狀態(tài)對(duì)油脂、污物的清洗效果大大提高，倍速鏈傳送裝置減輕了工件對(duì)鏈條的磨耗提高了傳送的效率，無級(jí)調(diào)速使得倍速鏈傳送速度隨意調(diào)節(jié)可適應(yīng)生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整。本實(shí)用新型把清洗過程被細(xì)分為三個(gè)步驟初洗、清洗、吹干，這樣清洗后的工件既保證了清潔也無需晾干即可直接檢測(cè)安裝大大提高了工作效率。采用循環(huán)水系統(tǒng)內(nèi)設(shè)多級(jí)過濾裝置使得清洗液循環(huán)實(shí)用達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案整機(jī)包括控制柜和清洗機(jī)主體其特征在于整機(jī)包括控制柜和清洗機(jī)主體柜，控制柜包括工業(yè)級(jí)PLC、觸摸屏和變頻器。清洗機(jī)主體柜包括傳送裝置及清洗室(2);所述傳送裝置包括上料輸送鏈(I)、下料輸送鏈(3)、倍速鏈及其導(dǎo)軌、耐高溫耐堿性精密傳感器、行走阻擋器所述輸送鏈貫穿整個(gè)清洗室；所述上料輸送鏈(I)位于清洗室(2)前端，所述下料輸送鏈(3)位于清洗室(2)后端，所述清洗室(2)內(nèi)設(shè)初洗噴淋系統(tǒng)(10)、凈洗噴淋系統(tǒng)
(9)、吹干系統(tǒng)(8)及兩個(gè)儲(chǔ)水池；所述蓄水池位于輸送鏈下端；所述儲(chǔ)水池內(nèi)置過濾系統(tǒng)、溫度傳感器、水位檢測(cè)開關(guān)；所述初洗噴淋系統(tǒng)(10)、凈洗噴淋系統(tǒng)(9)、吹干系統(tǒng)(8)位于輸送鏈上端，所述吹干系統(tǒng)(8)內(nèi)設(shè)換氣扇(7);所述初洗噴淋系統(tǒng)(10)內(nèi)設(shè)初洗高壓水泵(4)，所述凈洗噴淋系統(tǒng)(9)內(nèi)設(shè)凈洗高壓水泵(5)。本實(shí)用新型的有益效果由高壓噴淋系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)等組成。該設(shè)備設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、工藝先進(jìn)、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定、自動(dòng)化程度較高，是針對(duì)鐵路貨車制動(dòng)缸檢修前高壓清洗處理的理想設(shè)備。其主要特點(diǎn)如下[0007]I. I本機(jī)具有高壓噴淋、步進(jìn)循環(huán)、無級(jí)變速、風(fēng)干系統(tǒng)、故障識(shí)別等功能，其清洗時(shí)間、吹干時(shí)間、倍速鏈軌速度均可根據(jù)需要靈活調(diào)整。I. 2設(shè)備由PLC柔性控制、觸摸屏實(shí)時(shí)顯示，具有自動(dòng)判斷過堵、卡堵、超時(shí)等故障，并通過聲光警報(bào)燈給予提示。故障發(fā)生時(shí)，整機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)以保障安全。I. 3設(shè)備送料、下料工作臺(tái)由傳送倍速鏈與導(dǎo)軌組成提高傳送速度和速率，傳送采用間歇式步進(jìn)結(jié)構(gòu)；設(shè)備箱體內(nèi)分設(shè)為兩級(jí)噴淋區(qū)及吹干工位；清洗液箱具有加熱功能保證清洗溫度，設(shè)備按設(shè)定時(shí)間步進(jìn)作業(yè)，清洗完聲光提示清洗完畢。I. 4該設(shè)備噴淋區(qū)均裝有導(dǎo)流槽板，在導(dǎo)流槽板下方配有集污通道，沖洗液經(jīng)過濾網(wǎng)流回清洗池由高壓泵重新送至噴淋管路，清洗液可重復(fù)使用。在設(shè)備箱體上設(shè)有排霧口，以減少蒸汽排放。設(shè)備下方配有排污管，根據(jù)需要進(jìn)行清掏排污、滿足制動(dòng)管清洗要求。I. 5傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用變頻器控制,可根據(jù)需要調(diào)整傳動(dòng)速度,實(shí)現(xiàn)0-5000mm/min的 無級(jí)調(diào)速。輸送線采用不銹鋼倍速鏈條及配套料筐進(jìn)行輸送。在下料滾道端頭設(shè)死擋，可以實(shí)現(xiàn)工件在輸送線下料滾道的暫存。輸送線上各工位可單獨(dú)控制，每個(gè)工位設(shè)置一組啟停按鈕，以控制輸送線的啟動(dòng)和停止。I. 6高壓清洗泵、噴淋系統(tǒng)、倍速鏈軌系統(tǒng)及主要?jiǎng)幼鲌?zhí)行機(jī)構(gòu)均采用不銹鋼及鋁合金材料，有效提高其耐腐蝕性能。I. 7機(jī)箱采用不銹鋼內(nèi)膽模式，美觀大方，抗老化及耐腐蝕性強(qiáng)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖I :本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖圖2 :本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖圖3 :本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的左視圖圖中1.上料輸送帶，2.清洗室，3.下料輸送帶，4.初洗高壓水泵，5.凈洗高壓水泵，6.吹干電機(jī)，7.換氣扇，8.吹干系統(tǒng)，9.凈洗噴淋系統(tǒng)，10.初洗噴淋系統(tǒng)11.載料框，12.溫度傳感器，13.耐高溫耐堿性精密傳感器，14.阻擋器，17.初洗儲(chǔ)水池，16.凈洗儲(chǔ)水池。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和有點(diǎn)能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。實(shí)施例
以下結(jié)合附


圖1、2、3，簡(jiǎn)述鐵路車輛制動(dòng)缸檢修生產(chǎn)線的工作原理，請(qǐng)參閱附圖附
圖1、2、3 :清洗機(jī)主體包括上料傳送鏈(I)、下料傳送鏈(3)、清洗室(2)。清洗室包括初洗工位、凈洗工位、吹干工位。初洗工位包括阻擋器、換氣扇(7)、初洗高壓水泵(4)、初洗噴淋管路(10)、初洗儲(chǔ)水池、水位檢測(cè)開關(guān)、過濾網(wǎng)。凈洗工位包括阻擋器、凈洗高壓水泵(5)、凈洗噴淋管路(9)、凈洗儲(chǔ)水池、水位監(jiān)測(cè)開關(guān)、過濾網(wǎng)。吹干系統(tǒng)包括阻擋器、吹干電機(jī)(6)、吹干系統(tǒng)管路(8)。請(qǐng)參閱附
圖1、2、3 (以貨車制動(dòng)缸拆解后的缸體為例)將待洗缸體(7)放在載料框(11)內(nèi)后放置在上料傳送鏈(I)上，啟動(dòng)運(yùn)行，上料傳送鏈(I)運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)測(cè)傳感器獲得信號(hào)阻擋器下降，料框前行進(jìn)入初洗工位，初洗工位監(jiān)測(cè)傳感器獲得信號(hào)，初洗高壓水泵
(4)啟動(dòng)，清洗液由噴淋管路(10)噴出對(duì)待洗工件進(jìn)行清洗，清洗時(shí)間完成后聲光報(bào)警燈提示，啟動(dòng)運(yùn)行，初洗工位阻擋器放行料框進(jìn)入凈洗工位，檢測(cè)傳感器獲得信號(hào)凈洗高壓水 泵(5)啟動(dòng)，清水由凈洗噴淋管路(9)噴出對(duì)工件進(jìn)行噴淋，清洗時(shí)間完成聲光報(bào)警提示，啟動(dòng)運(yùn)行，凈洗工位阻擋器放行料框進(jìn)入吹干工位，檢測(cè)傳感器獲得信號(hào)，吹干電機(jī)(6)啟動(dòng)，強(qiáng)風(fēng)由吹干管路(8)吹出對(duì)工件進(jìn)行吹干，吹干時(shí)間完成聲光報(bào)警提示吹干工位阻擋器放行，料框由下料傳送鏈(3)送出，清洗后的制動(dòng)缸即可進(jìn)行檢修和試驗(yàn)了，根據(jù)以上步驟進(jìn)行下一工件清洗。
權(quán)利要求1.一種鐵路車輛制動(dòng)缸檢修生產(chǎn)線，其特征在于整機(jī)包括控制柜和清洗機(jī)主體柜，控制柜包括工業(yè)級(jí)PLC、觸摸屏和變頻器；清洗機(jī)主體柜包括傳送裝置及清洗室(2);所述傳送裝置包括上料輸送鏈(I)、下料輸送鏈(3)、倍速鏈及其導(dǎo)軌、耐高溫耐堿性精密傳感器、行走阻擋器，所述輸送鏈貫穿整個(gè)清洗室；所述上料輸送鏈(I)位于清洗室(2)前端，所述下料輸送鏈(3)位于清洗室 (2)后端，所述清洗室(2)內(nèi)設(shè)初洗噴淋系統(tǒng)(10)、凈洗噴淋系統(tǒng)(9)、吹干系統(tǒng)(8)及兩個(gè)儲(chǔ)水池；所述儲(chǔ)水池位于輸送鏈下端；所述儲(chǔ)水池內(nèi)置過濾系統(tǒng)、溫度傳感器、水位檢測(cè)開關(guān)；所述初洗噴淋系統(tǒng)(10)、凈洗噴淋系統(tǒng)(9)、吹干系統(tǒng)(8)位于輸送鏈上端，所述吹干系統(tǒng)(8)內(nèi)設(shè)換氣扇(7);所述初洗噴淋系統(tǒng)(10)內(nèi)設(shè)初洗高壓水泵(4)，所述凈洗噴淋系統(tǒng)(9)內(nèi)設(shè)凈洗高壓水泵(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鐵路車輛制動(dòng)缸檢修生產(chǎn)線，其特征在于，整機(jī)由箱體、高壓噴淋系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)由PLC柔性控制、觸摸屏實(shí)時(shí)顯示，設(shè)備送料、下料工作臺(tái)由傳送倍速鏈與導(dǎo)軌組成提高傳送速度和速率，傳送采用間歇式步進(jìn)結(jié)構(gòu)；設(shè)備箱體內(nèi)分設(shè)為兩級(jí)噴淋區(qū)及吹干工位；清洗液箱具有加熱功能保證清洗溫度，設(shè)備按設(shè)定時(shí)間步進(jìn)作業(yè)，清洗完聲光提示清洗完畢。該設(shè)備噴淋區(qū)均裝有導(dǎo)流槽板，在導(dǎo)流槽板下方配有集污通道，沖洗液經(jīng)過濾網(wǎng)流回清洗池由高壓泵重新送至噴淋管路，清洗液可重復(fù)使用。在設(shè)備箱體上設(shè)有排霧口，以減少蒸汽排放。設(shè)備下方配有排污管，根據(jù)需要進(jìn)行清掏排污、滿足制動(dòng)管清洗要求。
文檔編號(hào)B08B3/02GK202638787SQ20122020750
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者彭傳水, 張順, 仉長(zhǎng)生, 黃電波 申請(qǐng)人:齊齊哈爾四達(dá)鐵路設(shè)備有限責(zé)任公司