專利名稱：改良的活動隔墻的軌道與滾輪構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種改良的活動隔墻的軌道與滾輪構(gòu)造，特別是指一種使活動隔墻的滾輪在軌道移動時，不受十字型、L型或T型的交接空間阻礙的改良構(gòu)造。
常用的活動隔墻的軌道上形成上、下軌槽，并在活動隔墻的結(jié)合板吊桿上，相對于雙層軌道設(shè)置有兩組軸承滾輪，以在吊桿所受的軸向拉力與偏擺扭力上相對有效的抗衡與穩(wěn)定效果，并通過兩組分置上下的軸承滾輪提升其受力移動時的順暢度，以令結(jié)合板的開展與收折能輕易的進行。其主要缺陷在于因為軌槽有直向的，也有為配合多向控制的需要，而有十字型、L型或T字型的軌槽1設(shè)計，其在轉(zhuǎn)彎之處會形成有軌道交接空間101，如


圖1、2所示，當(dāng)?shù)鯒U2移自軌道交接空間101時，即會陷入軌道交接空間101，使推移結(jié)合板4的動作下，會形成下陷的情形，不僅會令推移結(jié)合板4的動作受阻，造成使用上的困擾，且長久使用下，易造成滾輪3的破壞。
針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明人經(jīng)過長期的研究和實驗，創(chuàng)造出本實用新型的技術(shù)方案。
本發(fā)明人認為以單邊支軌支持滾輪的設(shè)計，并非是造成缺陷的主因，而問題是在滾輪越過軌道交接空間時，推移結(jié)合板因滾輪與單邊支軌呈線接觸狀態(tài)之下，無法平衡越過對軌，以致會造成傾陷現(xiàn)象；若將滾輪呈面接觸狀，則在其支面積加大的情形下，當(dāng)越過對軌時，就會增加軌槽的接觸面積而獲得平衡與穩(wěn)定移動的效果。但若將滾輪與支軌呈面接觸時，則在增加摩擦阻力下，易發(fā)生阻動不順的問題，且常用結(jié)構(gòu)支重有限，無法有效應(yīng)用于重型隔離門，必須設(shè)法加以解決。
本實用新型的主要目的在于提供一種改良的活動隔墻的軌道與滾輪構(gòu)造，通過呈整面的接觸式的滑移設(shè)計，減少與軌道的間隙及增加一滑輪座的設(shè)計，達到可解決平衡行經(jīng)軌道交接空間時，不致下陷及增加支重能力的目的。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種改良的活動隔墻的軌道與滾輪構(gòu)造，包括設(shè)有上、下側(cè)支軌的軌道及吊桿穿合兩組軸承入位于軌道中，其特征在于吊桿的軸承下另設(shè)有滑輪座，在軌道的下、上側(cè)支軌間設(shè)有中間支軌，供兩組軸承位于該軌道的上、中支軌上，滑輪座位于下滑軌上動作，吊桿的突端上設(shè)有依序置入較小圓珠及滾珠的孔位，具孔洞的蓋體蓋設(shè)于突端上，該滾珠顯露于該孔洞與軌道上壁面呈較小距離；該滑輪座包括有座體、中心孔及多數(shù)個同軸不同孔徑的孔位；與該孔位同數(shù)的動作單元具有滑動體，其下端延伸有貫穿座體孔位的軸柱，上端設(shè)有相對夾板，其間供設(shè)滾輪以插銷貫穿其間；至少一個套于軸柱上的軸承及定位螺絲。
本實用新型的主要優(yōu)點是具有平衡行經(jīng)軌道交接空間不致下陷，及增加支重能力的功效。
下面結(jié)合較佳實施例和附圖進一步說明。
圖1是常用結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
圖2是常用結(jié)構(gòu)的平面動作示意圖。
圖3是本實用新型的平面動作示意圖。
圖4是本實用新型的吊桿與軌道立體分解示意圖。
圖5是本實用新型的組合剖視示意圖。
圖6是本實用新型的立體分解示意圖。
圖7是本實用新型的吊桿立體分解示意圖。
參閱圖3-圖4，本實用新型通過增設(shè)滑輪座5，直接與軌道1下側(cè)支軌15呈面接觸滾動狀態(tài)，可使結(jié)合板4的推移順利滑移外，有助于行經(jīng)軌道交接空間101處時，不致偏斜或有傾陷的情形；于上方設(shè)有滾珠25與上壁面102呈較小距離，使可避免推移結(jié)合板4的過程中，發(fā)生顛簸或抖動的障礙情形，保證施力推移結(jié)合板4時，更為暢順無阻礙發(fā)生。
參閱圖5-圖7，本實用新型的改良的活動隔墻的軌道與滾輪構(gòu)造，該滑輪座5設(shè)于吊桿2上二滾輪3的下方，以套筒54及螺絲55固定；該滑輪座5于座體51上設(shè)有多數(shù)個可入容動作單元6的孔位52，并設(shè)有一可供吊桿2穿越的中心孔53，該孔位52呈連續(xù)同軸不同孔徑的設(shè)計，以軸承66及動作單元6的依續(xù)入位，于后端再以軸承67及螺絲65鎖固于動作單元6的軸柱621上。
該動作單元6的軸柱621設(shè)于滑動體62下方，在滑動體62上方形成兩夾板622，其間設(shè)一滾輪64以一插銷63穿合，使固定于夾板622間；另，于滑輪座座體51之后，設(shè)有一蓋體56以為防塵。
于吊桿2的突端上設(shè)有一孔位201，其內(nèi)可置入多數(shù)粒小圓珠24作為潤滑上方的滾珠25，設(shè)有供滾珠25外露的孔洞231的蓋體23于突端20上。
參閱圖4、5所示，該軌道1配合滑輪座5的設(shè)計而加以改變，于上下側(cè)支軌14、15間與上側(cè)支軌14相對設(shè)一中間支軌18，使呈現(xiàn)出上、中、下軌槽10、19、11空間，令上下位滾輪3分別靠附于上側(cè)支軌14與中間支軌18，滑動座5位于左右下側(cè)支軌15呈整面式的接觸。
本實用新型的改良的活動隔墻的軌道與滾輪構(gòu)造，因動作單元6位于座體51上的孔位52內(nèi)設(shè)有軸承66，故其可呈自由旋轉(zhuǎn)之勢，吊桿2穿套滑輪座5是非緊密配合，為一般的套合松緊，因此，當(dāng)結(jié)合板4在推移或轉(zhuǎn)彎時，該滑輪座5及動作單元6會配合所經(jīng)路線一并旋動，故，不僅可增加支重能力，亦可使滑移更加順利；在吊桿2突端20上設(shè)有滾珠25與軌道1的上壁面102呈較小距離，在滑輪座5與下側(cè)支軌15又呈整面接觸之勢下，即可確保移動時的穩(wěn)定，即或在推移時有顛簸、抖動的情形，也不致會有任合障礙的狀況，保持順暢移動的效能。
本實用新型的改良的活動隔墻的軌道與滾輪構(gòu)造，是針對常用結(jié)構(gòu)的缺陷加以改進，使其具有滑移平順、穩(wěn)定及支重大的特征，具有新穎性和創(chuàng)造性。
權(quán)利要求1.一種改良的活動隔墻的軌道與滾輪構(gòu)造，包括設(shè)有上下側(cè)支軌的軌道，及吊桿穿合兩組軸承入位于軌道中，其特征在于吊桿的軸承下設(shè)有滑輪座，在軌道的下、上側(cè)支軌間設(shè)有中間支軌，供兩組軸承位于該軌道的上、中支軌上，滑輪座位于下滑軌上，吊桿的突端上設(shè)有依序置入較小圓珠及滾珠的孔位，具孔洞的蓋體蓋設(shè)于突端上，該滾珠顯露于該孔洞與軌道上壁面呈較小距離；該滑輪座包括有座體、具中心孔及多數(shù)個同軸不同孔徑的孔位；與該孔位同數(shù)的動作單元具有滑動體，其下端延伸有貫穿座體孔位的軸柱，上端設(shè)有相對夾板，其間供設(shè)滾輪以插銷貫穿其間；至少一個套于軸柱上的軸承及定位螺絲。
專利摘要一種改良的活動隔墻的軌道與滾輪構(gòu)造,于軌道的上、下軌道間設(shè)有中軌道,吊桿所設(shè)的滾輪下裝設(shè)有滑輪座,滑輪座上設(shè)有多數(shù)個活動滑移的動作單元入位于下軌道,吊桿上的二滾輪位于上、中軌槽,在滑輪座為平面滑動接觸下,具有避免移動于軌道交接空間時,產(chǎn)生傾落的不正常運動損壞的功效。
文檔編號A47G5/00GK2455149SQ00265158
公開日2001年10月24日 申請日期2000年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月11日
發(fā)明者詹惇仲 申請人:詹惇仲