專利名稱：折疊式輪椅車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種折疊式輪椅車架，尤其涉及一種可繞一些與縱軸線橫交的軸線折疊的輪椅。
輪椅是公知的，一般包括一個裝有一個座位和四個輪子的車架。輪子一般包括一對裝在車架前部的自位輪和一對裝在車架后部的驅(qū)動輪。驅(qū)動輪的大小應(yīng)使輪椅使用者能抓住它，以便對其進行轉(zhuǎn)動和操縱。這種公知的輪椅車架做成可繞基本上平行于輪椅縱軸線的一些軸線折疊的。本發(fā)明的目的是提供另外一種結(jié)構(gòu)的輪椅車架，它可以圍繞一些與輪椅縱軸線橫交的軸線折疊。
本發(fā)明的折疊式輪椅結(jié)構(gòu)車架由下列幾部分構(gòu)成一個靠背部分，一個在其后端與靠背部分下部鉸接的底部件，一個在其后端與靠背部分中部鉸接的座位部分，一個在其上端與座位部分鉸接的前部件，前部件在其下端與底部件的前端以可拆卸的方式連接起來，所有鉸接都是圍繞一些基本上垂直于輪椅車架縱軸線的軸線回轉(zhuǎn)，車架上裝有可與車輪連接的裝置。
構(gòu)成本發(fā)明的輪椅車架的各個部分，最好由管狀合成塑料另件制成，各另件之間也用管狀合成塑料連接件連接。
車架最好裝有一對扶手，每個扶手與靠背部分鉸接，并與前部件或座位部構(gòu)成可拆卸的連接。車架還最好裝有一個與前部件以鉸接式連接的踏腳架。
在本發(fā)明的一種最佳實施例中，用來把輪子安裝到車架上的裝置，包括一個水平穿過靠背部分并從兩端伸出來的連接一對驅(qū)動輪的輪軸。前部件下端兩側(cè)備有一對插口，用于裝一對自位輪的心軸。
在本發(fā)明的另一個最佳實施例中，輪子包括一個鎖緊盤，用來將輪子可拆卸地連接到輪軸上。這個鎖緊盤有一個盤子，盤子上有一個大到可以自由地容納輪軸的第一孔，和一個與此大孔稍偏心的小孔，該小孔適于與輪軸上的一條園環(huán)形槽嚙合。
前部件也最好是可拆卸地連接到底部件的前端，扶手也最好是可拆卸地連接到前部件上。各處可拆卸地連接最好采用裝在各部分或扶手之一上的鎖緊盤的方式，鎖緊盤與相對應(yīng)部分上的一根軸上的一條槽一起達到鎖緊的目的，這個鎖緊盤有一個帶一個大孔和一個稍偏心的小孔的盤子。
在本發(fā)明的一個最佳實施例中，各鎖緊盤可滑動地裝在一個支承件上，該支承件形成輪轂或車架另件的一部分，并用一個彈簧將它推到鎖緊位置。
按照本發(fā)明的這種輪椅車架最好配上制動機構(gòu)，這種制動機構(gòu)最好裝在前部件上，并裝有一個可擺動的手柄部分，手柄帶動一個執(zhí)行元件沿著一條直線通道在第一位置和第二位置之間移動，在第一位置上這個執(zhí)行元件剎住裝在車架上的輪子，在第二位置上，它從輪子上松開。
在本發(fā)明的一個特別的實施例中，執(zhí)行元件由于裝在車架上的限制元件的作用而被限制沿一條直線通道移動，手柄部分上的銷子伸進執(zhí)行元件的一條槽中作用，而在第一位置和第二位置之間移動，該槽具有與執(zhí)行元件運動的軸線斜交的軸線，因此，當轉(zhuǎn)動手柄時，隨著銷子的運動，該槽起類似凸輪的作用。
下面結(jié)合附圖描述的本發(fā)明的一個最佳實施例，該實施例僅僅是作為一個例子給出來的，各附圖為

圖1是本發(fā)明的輪椅車架的一個立體側(cè)視圖。
圖2是將圖1所示輪椅車架卸去制動裝置和驅(qū)動輪并折疊起來后的立體側(cè)視圖。
圖3是將圖1所示輪椅車架卸去制動裝置和驅(qū)動輪并折疊起來后的立體正視圖。
圖4是處于非折疊狀態(tài)并裝上了輪子的圖1中的輪椅車架的立體正視圖。
圖5是鎖緊盤的正面視圖，該盤用于可拆卸地將輪子連接到輪軸上，前部件連接在底部件的前端，扶手下部連接前部件或座椅部分。
圖6是經(jīng)過圖1中的軸和裝在車架上的裝有輪子的輪轂的垂直剖面視圖，其中鎖緊盤處于鎖緊位置。
圖7是圖1中所示的制動機構(gòu)的分解透視圖。
輪椅車架10包括一個靠背部分11，一個底部件12、一個座位部件13、一個前部件14、自位輪15和驅(qū)動輪16。
靠背部件11包括一定長管狀塑料件，它彎成一對分開而平行的側(cè)面桿件20;一對朝里傾的桿件17位于側(cè)面桿件上端，它們由一根水平桿18連接起來。側(cè)桿20在其下端上方一點的地方由一根水平塑料管30連接起來，管30環(huán)繞一個水平輪軸19轉(zhuǎn)動，軸19從靠背部件11的兩側(cè)面伸出來，驅(qū)動輪16可以以可拆卸的連接裝在輪軸19上。在每根側(cè)桿的下端連接著一個鉸鏈21，它可繞一根與輪軸19平行的，從而繞車架縱軸線垂直的軸線回轉(zhuǎn)。
底部件12包括一對管狀合成塑料材料制成的側(cè)管22，每根側(cè)管22在其一端與鉸鏈21的一端連接。側(cè)管22在其中間部位由一根橫桿23連接起來，橫桿23也是用管狀合成塑料做成的。
座位部分13包括一個彎成一對側(cè)管24和一根前管25的管狀合成材料另件。側(cè)管24的自由端由板子26鉸接到靠背部分11的側(cè)桿20上，板子26可繞相應(yīng)的側(cè)桿20上的銷子27轉(zhuǎn)動。
前部件14包括一對合成塑料管28，它們連接到座位部分13的側(cè)管24的下面。每根管28的前端帶有一個鉸鏈29，鉸鏈29可繞一根與輪椅縱軸線垂直的軸線運動。每個鉸鏈29與一個管狀的合成塑料腿31的上端相連接，腿31的下端有一連接套32，連接套32用于裝自位輪15的心軸，腿31還帶有一個管狀插口，以便可拆卸地插入底部件12的側(cè)管22。
踏腳架33裝在前部件14上，它包括一個由管狀塑料做成的第一U形件34，它有兩側(cè)管35和把兩側(cè)管35的上端連接起來的一根底管36。每根側(cè)管35連接到腿31的內(nèi)架上，并且其下端帶有一個鉸鏈40。U形管狀另件33在其每個端頭與一個鉸鏈40連接。
座位部分13、靠背部分11、銷子27與內(nèi)傾件17之間，以及踏腳架33上都繃有一塊織物，最好是合成塑料編的織物。
本發(fā)明的另一種型式座位部分不繃織物，而是裝一個便桶座。另一種更特殊的形式是，座位上的織物可以很方便地拿下來，裝上一個便筒座。
一對彎成L形的扶手38由管狀塑料做成，其水平部分鉸接到靠背部分11的兩個側(cè)桿20上，垂直部分鉸接到一個凸塊39上，凸塊39是從前部件14的腿31上向外伸出來的。
在一種優(yōu)選的實施例中，當要把輪椅車架10從非折疊狀態(tài)變成折疊狀態(tài)時，就把輪子16卸下來，使扶手38與凸塊39脫離并朝下折，用松開連接套32的方法來使前部14與底部件12松開，底部件12就可向上折向靠背部分11，踏板架33就可折至靠在前部件14處，座位部分13連帶前部件14向上折至靠背部分11處。
輪子16與輪軸19之間，側(cè)管22與連接套32之間及扶手38與凸塊39之間的可折卸連接方法最好采用如圖5所示的鎖緊盤40。
鎖緊盤40上有一個帶有一個偏置小孔43的大孔42，它可滑動地裝于一個支承件50上，由彈簧45把它推到鎖緊位置，如圖6所示。當要卸下有關(guān)部分時，可壓下彈簧45，把鎖緊盤移動允許卸下的位置。
例如，參見圖6，輪子16是由鎖緊盤40固定在輪軸19上的。當處于鎖緊位置時，鎖緊盤位置是固定的，這樣，小孔43就與輪軸19上的一條槽48嚙合并將輪子16牢靠地保持在輪軸上。為了將輪子16從輪軸19上卸下來，把鎖緊盤40拿下來，為此，最好采用從端部41把鎖緊盤推向彈簧45，這樣，小孔42就與輪軸19的園周對中，從而允許把輪子卸下來。
可以設(shè)想到，類似的鎖緊盤裝置可以用來構(gòu)成扶手38與凸塊39及側(cè)管20與連接套32之間的可折卸連接。
此外，在操作中，還可以設(shè)想到，為把兩側(cè)管22可折卸地連接到兩個連接套32上而裝的鎖緊盤可以通過一條連接兩個鎖緊盤并在這兩盤之間拉直且平行于橫管23的繩而同時移動到松開位置。
制動裝置51包括裝在輪椅車架10的前部件14上的夾持器52;一個執(zhí)行元件53，它可以沿著一條直線通道在剎住輪胎的第一位置和松開輪胎的第二位置之間移動;一個可轉(zhuǎn)動地裝在夾持器52上的手柄54。
夾持器52的自由端上有一個有兩平行側(cè)面的突凸部55，它伸進執(zhí)行元件53的靠近夾持器52的側(cè)面上的一條側(cè)面平行槽(未畫出)中，并且與之形成滑動配合。突出部55與執(zhí)行元件中這條槽的配合確定了執(zhí)行元件直線移動的方向。
一根短軸56經(jīng)手柄54上的孔57和執(zhí)行元件53上的槽58伸出，伸入夾持器52上的軸向孔59中，手柄54可圍繞短軸56轉(zhuǎn)動，槽58使得執(zhí)行元件53相對于短軸56在其第一位置和第二位置之間滑動。
手柄54的一端有一個銷子60，它從手柄54伸出，沿平行于短軸56的方向延伸，并插入執(zhí)行元件53上的一條槽61中。槽61與執(zhí)行元件53的移動方向斜交，因而手柄54轉(zhuǎn)動帶動銷子60的弧形運動對槽61的壁面起一種類似凸輪的作用，使得執(zhí)行元件在其第一位置和第二位置之間移動。槽61下端部分62與執(zhí)行元件53的運動方向成直角。當執(zhí)行元件53完全處于其第一位置時，銷子60進入槽61的部分62，在這個位置上，由于執(zhí)行元件53與輪子16之間的壓力，制動器不存在松開的趨向。
本領(lǐng)域的熟練技術(shù)人員將懂得，在不脫離上述基本特征的情況下，可以對本發(fā)明的輪椅車架作出多種改進和變型。前部件可以垂直升高，以在其末端將座位部分13連接到靠背部分11。但是更好的做法是將前部件合理地轉(zhuǎn)一個角度，以在其兩端之間的中部與座位部分13連接。
權(quán)利要求
1.一種折疊式輪椅車架，它包括一個靠背部分，一個在其后端與靠背部分下端鉸接的底部件，一個在其后端與靠背部分中部鉸接的座位部分，一個在其上端與座位部分鉸接的前部件，它可以在其下端與底部件的前端以可折卸的方式連接起來，所有鉸接都是圍繞一些基本上垂直于輪椅車架縱軸線的一些軸線回轉(zhuǎn)，車架上裝有可與車輪連接的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的輪椅車架，它裝有一對扶手，每個扶手與靠背部分鉸接，并與前部件或座位部分構(gòu)成可折卸的連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的輪椅車架，它裝有一個與前部件鉸接的踏腳架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項的輪椅車架，其上用來連接車輪的裝置包括一個水平穿過靠背部分并從兩端伸出來的，安裝一對驅(qū)動輪的輪軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項的輪椅車架，在其前部件下端的兩側(cè)還裝有一對插口，用于連接一對自位輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項的輪椅車架，其中各輪子是通過一根輪軸與車架相連接的，每個輪子帶有一個可滑動地安裝在該輪子的輪轂上的鎖緊盤，該盤上有一個穿透它的大孔和一個與大孔稍偏心的重疊的小孔，該小孔的邊緣與輪軸上的一條園環(huán)槽可折卸相配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項的輪椅車架，其前部件用一個鎖緊盤可折卸地連接在底部件前端的下端，該鎖緊盤可滑動地裝在該兩部件之一上，該鎖緊盤有一個穿透它的大孔和一個與大孔稍偏心重疊的小孔，該小孔的邊緣與裝在另一部件上的一根銷子上的園環(huán)槽可折卸地配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任意一項的輪椅車架，其扶手用一個緊鎖盤與前部件或座位部分可折卸地連接，該鎖緊盤可滑動地裝在扶手上或前部件和/或座位部分，鎖緊盤有一個穿透它的大孔和一個與大孔稍偏心重疊的小孔，該小孔的邊緣與裝在另一部件的一個銷子上的園環(huán)槽可折卸地配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任意一項的輪椅車架，其中鎖緊盤用一個彈簧將它推到鎖緊位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9之一的輪椅車架，其中的制動機構(gòu)安裝在它的前部件上，該制動機構(gòu)帶有一個可轉(zhuǎn)動的手柄部分，用來帶動一個執(zhí)行元件沿著一條直線通道在第一位置和第二位置之間移動，在第一位置上這個執(zhí)行元件剎住裝在車架上的一個輪子，在第二位置上它從輪子上松開。
11.一種輪椅車架，包括權(quán)利要求1至10中的幾部分另件。
全文摘要
一種折疊式輪椅車架，特別是可繞一些與其縱軸線橫交的軸線折疊的輪椅。輪椅車架包括靠背部分；其后端與靠背部分下端鉸接的底部件；其后端與靠背部分中部鉸接的座位部分；其上端與座位部分鉸接的前部件，其下端與底部件的前端可拆卸地連接。鉸接都是圍繞垂直于輪椅車架縱軸線的軸線回轉(zhuǎn)。輪椅車架各部分最好用由管狀塑料接頭連接的管狀合成塑料零件構(gòu)成。車架最好還設(shè)有扶手、制動機構(gòu)，使筒座安裝機構(gòu)及把車輪從車架上方方便地拆下的機構(gòu)。
文檔編號A61G5/08GK1049783SQ9010654
公開日1991年3月13日 申請日期1990年6月23日 優(yōu)先權(quán)日1989年6月23日
發(fā)明者羅伯特·古爾伯特·波斯哈德 申請人:羅伯特·吉爾伯特·波斯哈德