殘疾人手動打氣筒對自坐輪椅的車輪充氣方法及其該打氣筒在輪椅上的安裝方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種殘疾手動打氣筒對自坐輪椅的車輪充氣的方法及其該打氣筒在輪椅上的安裝方法。
【背景技術】
[0002]目前，普遍使用的手動充氣裝置(充氣筒)，使用時必須將充氣裝置置于地面，利用人體的伸直與彎曲以及人手同步的上拉(抽氣)與下壓(排氣)的動作而進行對外(例如:車輪內(nèi)胎)充氣的；它結構簡單，使用方便，但是，對于腿腳殘疾的人來說，無法照此行事，特別是對于坐在殘疾輪椅上的下身殘疾人來說，更是無法自行面對該殘疾輪椅上的車輪進行充氣了。一一必須依靠外援才行。
[0003]CN 203829170 U揭示了一種適合于上述殘疾輪椅上設置的圓形充氣筒，其不足在于:圓形充氣筒的結構較為復雜，制造較為困難(尤其是其中的弧形原件)，屬于特殊的非標準充氣筒的結構形式，其配件不容易獲取，裝配難度也較高。
[0004]如果能夠在現(xiàn)有手動豎直型型常規(guī)充氣筒的結構基礎上來實現(xiàn):讓坐在殘疾輪椅上的殘疾人在無需外援的情況下也可以自己對殘疾輪椅上的車輪內(nèi)胎完成涉及手動充氣的全過程(無論現(xiàn)有豎直型常規(guī)充氣筒中的任何零部件壞損均容易找到配件并實施自行安裝)，豈不是更好嗎？

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明之目的:
[0006]就是為了解決上述“豈不是更好”的問題。
[0007]為了實現(xiàn)本發(fā)明之目的，擬采用以下技術方案:
[0008]本發(fā)明的使用步驟如下:
[0009]一、首先，殘疾人通過手滾動殘疾輪椅上的車輪，讓該車輪的內(nèi)胎上伸出的常規(guī)氣嘴旋轉位移至接近于該殘疾人上身的部位，之后，通過手動就能方便地實現(xiàn):讓豎直型充氣筒下端設置的常規(guī)排氣管端部的氣嘴與上述車輪內(nèi)胎上的氣嘴予以對接；
[0010]二、然后，由殘疾人手動長臂桿的上端部位，通過上下抽拉與推壓該長臂桿，即可通過該長臂桿與伸出豎直型充氣筒的豎直型充氣桿驅動的一對滾輪機構構成的打氣筒對車輪內(nèi)胎的全部充氣過程。
[0011]本發(fā)明的安裝方法，即能夠形成傾斜“T”字形的使用狀態(tài)結構形式的格局如下:
[0012]讓打氣筒以及長臂桿通過過渡基板與殘疾輪椅定位，并使得豎直型充氣筒底端的下前鎖定點以及利用手動充氣的長臂桿底端的輪軸端部下后鎖定點兩個位置均采用了能夠發(fā)生旋轉角度位移的銜接方式，而豎直型充氣桿頂端與上述長臂桿中段采用了既能夠發(fā)生旋轉角度位移，又能夠在長臂桿內(nèi)發(fā)生在內(nèi)壁形成的軌道上由一對滾輪進行水平滾動位移的雙重銜接方式，該雙重銜接方式所在的位置，形成了上述的傾斜“T”字形的銜接“節(jié)占，，.V，
[0013]所述的長臂桿由內(nèi)卷邊金屬型材(例如:內(nèi)卷邊槽鋼或槽鋁)制成，并且，它的頂端定為手動握把位置所在處，手動該握把上下位移時，即是驅動打氣筒對外抽取空氣并對內(nèi)壓縮對外排氣的過程；
[0014]所述的由豎直型充氣桿頂端通過中軸連接的一對滾輪能夠在長臂桿內(nèi)進行水平滾動行進的結構如下:
[0015]穿過豎直型充氣桿頂端洞孔的中軸兩側設置了一對滾輪，而長臂桿內(nèi)側由上下內(nèi)壁平面形成了用于上述并排的一對滾輪的各一對上下軌道，并且，該上下軌道之間的距離要求是:既存在能夠讓滾輪受壓在單側軌道上進行滾動行進的間隙，而又不能讓滾輪在上下軌道之間發(fā)生上下位移性質(zhì)的晃動。
[0016]本發(fā)明的主要特點:
[0017]由于本發(fā)明可以利用設置在殘疾輪椅上的常規(guī)打氣筒形成傾斜“T”字形的使用狀態(tài)格局，即讓殘疾人以自行手動上下抽氣、壓氣的方式對殘疾輪椅的車輪內(nèi)胎充氣，這就非但可以為充分利用通過盡量加大力臂以減小殘疾人手力的輸出而方便對車輪內(nèi)胎自行充氣創(chuàng)造了條件，還可以為容易獲取常規(guī)豎直型打氣筒的任何常規(guī)配件以及方便難免發(fā)生的檢修事宜創(chuàng)造了條件。
[0018]一一由于殘疾人手力輸出點至上述“T”字形的銜接位置所形成的力臂長度與取用作為本發(fā)明中打氣筒的長度成反比，因此，總是可以設法讓體弱的殘疾人(手力較弱)方便地通過本發(fā)明中的打氣筒手動對車輪的內(nèi)胎充氣:取打氣筒長度盡可能地小(例如:最小的常規(guī)打氣筒長10厘米)，也就是讓在長臂桿上所形成的力臂會盡可能地大。
【附圖說明】
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[0019]圖1示意了由豎直型充氣筒與豎直型充氣桿構成的作為本發(fā)明中的打氣筒設置在殘疾輪椅上的裝配位置概況。
[0020]圖2示意了打氣筒設置在殘疾輪椅上關鍵的W位置的詳圖(示意了其中傾斜“T”字形“節(jié)點”位置中相關部件的銜接結構原理)。
[0021]圖3是圖2中的Z向視圖(從另一個側面角度示意了上述傾斜“T”字形“節(jié)點”位置中相關部件的銜接結構原理)。
[0022]Y:由包括e、f、g、h、i部件構成的殘疾輪椅；S:過度基板；Q:由a、b、c、d四個形成的讓過度基板與殘疾輪椅實施牢固鎖定的最佳位置;W:作為本發(fā)明關鍵的相交銜接部位的局部詳圖位置'1:作為本發(fā)明關鍵的相交銜接部位的Z向視圖位置；a:上后鎖定點；b:輪軸端部下后鎖定點；c:上前鎖定點；d:下前鎖定點；e:靠背；f:扶手；g:坐凳；h:車輪；1:踏腳架；1:由內(nèi)卷邊槽鋼/鋁型材制成手動的長臂桿；2:豎直型充氣筒；3:成對設置的滾輪；4:豎直型充氣桿；5:居中穿過豎直型充氣桿頂端洞孔實施連接兩側成對滾輪的中軸。
【具體實施方式】
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[0023]圖1示意了由豎直型充氣筒2與豎直型充氣桿4構成的作為本發(fā)明中的打氣筒與殘疾輪椅Y定位裝配的方式，其關鍵在于:打氣筒以及長臂桿I通過過渡基板S(可采用厚0.5厘米的塑料板材或0.3厘米的鋁板參照圖1示意的參考位置確定其形狀尺寸)與殘疾輪椅Y形成傾斜“T”字形的銜接方式，讓打氣筒以及長臂桿I通過過渡基板S與殘疾輪椅Y定位，并使得豎直型充氣筒2底端的下前鎖定點d以及利用手動充氣的長臂桿I底端的輪軸端部下后鎖定點b兩個位置均采用了能夠發(fā)生垂直面上順時針或逆時針方向上旋轉角度位移(例如:其旋轉角度可考慮在45度即可)的銜接方式，而豎直型充氣桿4頂端與上述長臂桿I中段采用了既能夠發(fā)生旋轉角度位移，又能夠在長臂桿I上發(fā)生在軌道上水平滾動位移的雙重銜接方式，該雙重銜接方式所在的位置，即形成了上述的傾斜“T”字形的銜接方式(“節(jié)點”)。
[0024]顯然，過渡基板S的大小與形體以及最終在殘疾輪椅Y上的設置部位，受到殘疾輪椅Y的單側結構(包括其中的輪與椅的布局)以及打氣筒結構兩者的雙重制約:
[0025]對于殘疾輪椅Y來說，與過渡基板S的至少三個最佳緊固點位于:坐凳g —側長度方向的兩個端點位置以及車輪h軸的一側端點位置，即位于坐凳g邊側的上后鎖定點a與上前鎖定點C，以及輪軸端部下后鎖定點b。
[0026]對于打氣筒來說，設置在打氣筒上的長臂桿I的長度以及在手動過程上下位移該長臂桿I的運作范圍內(nèi)，不應該受到過渡基板S本身或其外緣的妨礙以及殘疾輪椅Y的妨礙，即殘疾人手動的上下位移長臂桿I的過程當中，握住長臂桿I握把的手不會受到本發(fā)明中其他部位的阻擋或制約。
[0027]圖2示意了打氣筒設置在殘疾輪椅上關鍵的W位置的詳圖(示意了其中傾斜“T”字形“節(jié)點”位