本發(fā)明屬于醫(yī)療用品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動過渡車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的醫(yī)療用車，當(dāng)需要從一輛車轉(zhuǎn)移到另一輛車時，需要抬起病人，使用很麻煩，對病人造成一定的傷害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提出一種自動過渡車，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，其結(jié)構(gòu)合理，使用方便，可快速更換車，無需抬起病人，極大地避免了病人受到傷害。

為了達(dá)到上述設(shè)計(jì)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種自動過渡車，包括主車架、副車架、架體、小車、滑軌，所述主車架、副車架并排設(shè)置，主車架、副車架上側(cè)分別通過支架固定架體，主車架、副車架的架體相對設(shè)置，所述架體上設(shè)有并排相對設(shè)置的滑軌，滑軌上滑動設(shè)置小車。

所述小車底部設(shè)有小輪，滑軌上設(shè)有輪槽，小輪卡接在輪槽內(nèi)，小輪可在輪槽內(nèi)滾動。

所述主車架、副車架上分別相對固定下支架，下支架上端通過銷軸固定調(diào)節(jié)支架，通過下支架、調(diào)節(jié)支架的配合可調(diào)節(jié)架體的高低。

所述主車架、副車架一端分別設(shè)有搖桿，搖桿固定在架體下側(cè)的搖桿座上，搖桿同軸連接到架體下側(cè)的絲桿上。

所述主車架、副車架底部四個邊角分別設(shè)有萬向輪。

所述小車上側(cè)一端設(shè)有吊瓶架。

本發(fā)明所述的自動過渡車的有益效果是：其結(jié)構(gòu)合理，使用方便，可快速更換車，無需抬起病人，極大地避免了病人受到傷害。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的自動過渡車的示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的自動過渡車的滑軌的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面對本發(fā)明的最佳實(shí)施方案作進(jìn)一步的詳細(xì)的描述。

如圖1-2所示，所述的自動過渡車，包括主車架1、副車架2、萬向輪3、下支架4、調(diào)節(jié)支架5、搖桿6、搖桿座7、絲桿8、架體9、吊瓶架10、小車11、小輪12、輪槽13、滑軌14，所述主車架1、副車架2并排設(shè)置，主車架1、副車架2上側(cè)分別通過支架固定架體9，主車架1、副車架2的架體9相對設(shè)置，所述架體9上設(shè)有并排相對設(shè)置的滑軌14，滑軌14上滑動設(shè)置小車11。

所述小車11底部設(shè)有小輪12，滑軌14上設(shè)有輪槽13，小輪12卡接在輪槽13內(nèi)，小輪12可在輪槽13內(nèi)滾動，當(dāng)小輪12從副車架2的輪槽13滾動到主車架1的輪槽13內(nèi)時，完成小輪12上的小車11的移動，使用更方便。

所述小車11上側(cè)一端設(shè)有吊瓶架10。

所述主車架1、副車架2上分別相對固定下支架4，下支架4上端通過銷軸固定調(diào)節(jié)支架5，通過下支架4、調(diào)節(jié)支架5的配合可調(diào)節(jié)架體9的高低。

所述主車架1、副車架2一端分別設(shè)有搖桿6，搖桿6固定在架體9下側(cè)的搖桿座7上，搖桿6同軸連接到架體9下側(cè)的絲桿8上，通過搖桿6、絲桿8可調(diào)節(jié)架體9的高低。

所述主車架1、副車架2底部四個邊角分別設(shè)有萬向輪3。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，便于該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能理解和應(yīng)用本發(fā)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下還可以做出若干簡單推演或替換，而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，對本發(fā)明做出的簡單改進(jìn)都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。