本實(shí)用新型涉及醫(yī)用急救技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種救護(hù)車防晃動(dòng)輸液裝置。

背景技術(shù)：

輸液架作為醫(yī)療輔助器械，常用于輸液室、手術(shù)室或醫(yī)院病房?jī)?nèi)，其作用是使藥物的液面與病人的心臟水平保持一定的高度差，促進(jìn)藥液進(jìn)入病人體內(nèi)。目前，臨床上使用的輸液架大致有落地式輸液架、軌道式輸液架以及床旁式輸液架。

輸液架廣泛應(yīng)用于臨床治療，是病人治療過(guò)程中的一個(gè)重要的醫(yī)療器械，院前急救過(guò)程中緊急建立靜脈通道輸液用藥是搶救病?；颊?、維持生命的重要措施，輸液架對(duì)維持液體藥物輸注的有效性起著不可忽視的作用，在特殊環(huán)境和運(yùn)送過(guò)程中輸液架的性能和作用尤其顯得關(guān)鍵；目前適用于院前急救和野外急救的急救輸液架并不多，只有救護(hù)車上配置有輸液瓶掛鉤設(shè)備，大部分急救單位院前急救車為配備理想的輸液架，院前急救情況緊急，人員少，人工用手舉輸液瓶浪費(fèi)人力；手舉輸液瓶的高度難以保證液體輸注的有效性，極易造成輸液減慢，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)回血的現(xiàn)象，影響治療效果；現(xiàn)有的輸液架不便于攜帶、安裝費(fèi)時(shí)、占用空間大，不便于院前急救。

現(xiàn)在救護(hù)車上一般沒(méi)有專用的輸液架裝置，都是普通的輸液架，但是救護(hù)車在行駛時(shí)相當(dāng)于與死亡搶時(shí)間，行駛速度一般都很快，因此輸液袋不可避免會(huì)產(chǎn)生劇烈晃動(dòng)，從而可能導(dǎo)致輸液血管不暢通，對(duì)病人造成輸液疼痛、跑針等現(xiàn)象，而傳統(tǒng)的防晃動(dòng)措施一般為需要護(hù)士人員長(zhǎng)期用手固定輸液袋，急診上的護(hù)士人員本來(lái)就很累，再加上長(zhǎng)時(shí)間的托舉使得護(hù)士更加身心疲憊，所以需要找到一種方式來(lái)解決此問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種救護(hù)車防晃動(dòng)輸液裝置，有效的解決了傳統(tǒng)的救護(hù)車上輸液時(shí)，輸液袋不停的晃動(dòng)，造成輸液疼痛、跑針，輸液血管不暢通等問(wèn)題。

其解決的技術(shù)方案是，包括救護(hù)車本體，救護(hù)車本體內(nèi)部的頂壁上設(shè)有滑軌，滑軌內(nèi)設(shè)有可在滑軌內(nèi)移動(dòng)的空腔保護(hù)殼，滑軌外側(cè)設(shè)有可使保護(hù)殼停止運(yùn)動(dòng)的頂針螺絲，空腔保護(hù)殼內(nèi)設(shè)有空腔固定殼，空腔保護(hù)殼與空腔固定殼之間經(jīng)多個(gè)減震彈簧連接，空腔保護(hù)殼和固定殼分別設(shè)有第一開門和第二開門，且設(shè)有相對(duì)位置的觀察窗，空腔固定殼內(nèi)壁上附著有彈性充氣氣囊，彈性充氣氣囊連接有置于外界的擠壓球，擠壓球上設(shè)有封堵帽，滑軌端頭設(shè)有置于救護(hù)車本體內(nèi)壁上的放置槽，構(gòu)成可把空腔保護(hù)殼放置其內(nèi)的結(jié)構(gòu)，空腔保護(hù)殼和空腔固定殼的下底板上設(shè)有卡孔，構(gòu)成用來(lái)放置輸液袋的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，通過(guò)對(duì)輸液袋的減震作用，很好的保證了在救護(hù)車上進(jìn)行輸液時(shí)因晃動(dòng)所帶來(lái)的問(wèn)題，減少患者的痛苦，同時(shí)也節(jié)省了醫(yī)護(hù)人員路上必須用手扶輸液袋所帶來(lái)的麻煩，節(jié)省了勞動(dòng)力，并且對(duì)輸液袋進(jìn)行直接固定，盡可能的降低輸液袋的晃動(dòng)，保證輸液袋在行駛時(shí)平緩穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視圖示意圖。

圖2為本實(shí)用新型頂壁俯視圖示意圖。

圖3為圖2中A處放大圖的主視圖。

圖4為本實(shí)用新型第一開門和第二開門示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

由圖1至圖4給出，本實(shí)用新型包括救護(hù)車本體1，救護(hù)車本體1內(nèi)部的頂壁2上設(shè)有滑軌3，滑軌3內(nèi)設(shè)有可在滑軌3內(nèi)移動(dòng)的空腔保護(hù)殼4，滑軌3外側(cè)設(shè)有可使空腔保護(hù)殼4停止運(yùn)動(dòng)的頂針螺絲5，空腔保護(hù)殼4內(nèi)設(shè)有空腔固定殼6，空腔保護(hù)殼4與空腔固定殼6之間經(jīng)多個(gè)減震彈簧7連接，空腔保護(hù)殼4和固定殼6分別設(shè)有第一開門8和第二開門9，且設(shè)有相對(duì)位置的觀察窗10，空腔固定殼6內(nèi)壁上附著有彈性充氣氣囊11，彈性充氣氣囊11連接有置于外界的擠壓球12，擠壓球12上設(shè)有封堵帽13，滑軌3端頭設(shè)有置于救護(hù)車本體1內(nèi)壁上的放置槽14，構(gòu)成可把空腔保護(hù)殼4放置其內(nèi)的結(jié)構(gòu)，空腔保護(hù)殼4和空腔固定殼6的下底板上設(shè)有卡孔15，構(gòu)成用來(lái)放置輸液袋的結(jié)構(gòu)。

所述的滑軌3為橢圓形滑軌。

所述的保護(hù)殼4的頂端設(shè)有小輪16，構(gòu)成小輪16在滑軌3內(nèi)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

所述的保護(hù)殼4為可拆卸式保護(hù)殼，構(gòu)成小輪16可從滑軌3內(nèi)拆卸更換的結(jié)構(gòu)。

所述的空腔保護(hù)殼4和空腔固定殼6均為透明狀。

本實(shí)用新型使用時(shí)，

在救護(hù)車本體1上需要輸液時(shí)，推動(dòng)保護(hù)殼4在滑軌3上位置來(lái)選擇合適的輸液位置，然后經(jīng)頂針螺絲5來(lái)固定保護(hù)殼4，打開第一開門8和第二開門9，把輸液袋放置在空腔固定殼6內(nèi)，然后經(jīng)卡孔11固定，再把輸液管從卡孔11內(nèi)插入到輸液袋內(nèi)。

進(jìn)一步的，在保護(hù)殼4和固定殼6外側(cè)設(shè)有觀察10窗，用來(lái)觀測(cè)輸液袋內(nèi)的液體狀況。

進(jìn)一步的，保護(hù)殼4和固定殼6可以設(shè)置為透明狀，更有利于觀察輸液袋內(nèi)液體的狀況。

當(dāng)不需要進(jìn)行輸液時(shí)，為了防止保護(hù)殼4碰頭或者帶來(lái)不便，把保護(hù)殼4移動(dòng)到救護(hù)車本體1的放置槽14內(nèi)。

保護(hù)殼4與頂壁2的滑軌方式有多種，選擇小輪16是為了把滑動(dòng)改為滾動(dòng)，使摩擦力減小，滑動(dòng)速快。

救護(hù)車在行駛過(guò)程中，由于速度較快或者道路不平整所帶來(lái)的車身晃動(dòng)，以致造成輸液袋的不?；蝿?dòng)，使得患者扎針處容易跑針，輸液袋容易脫落，造成輸液血管堵塞、不暢通，給患者帶來(lái)痛苦，因此減震彈簧7可以發(fā)揮很好的作用。

救護(hù)車本體1在晃動(dòng)時(shí)，保護(hù)殼4與固定殼6之間設(shè)有減震彈簧7，可以很好地保證輸液袋平穩(wěn)固定，并且輸液袋固定牢固，不需要護(hù)士用手固定。

除了減震彈簧7對(duì)輸液袋進(jìn)行緩沖作用之外，輸液袋的自身固定也是很重要的，如果輸液袋直接放置在空腔固定殼6內(nèi)，那么即使有減震彈簧7的保護(hù)，輸液袋在空腔固定殼6內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，因此本實(shí)用新型對(duì)輸液袋自身也進(jìn)行固定。

具體固定時(shí)，經(jīng)第一開門8、第二開門9打開后，把輸液袋放置在空腔保護(hù)殼4內(nèi)，把封堵帽13堵住，用手?jǐn)D壓擠壓球12，擠壓球12對(duì)彈性充氣氣囊11充氣，使彈性充氣氣囊11膨脹擠壓包裹住輸液袋，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸液袋的固定，保證輸液袋在空腔固定殼6內(nèi)不移動(dòng)，并且彈性充氣氣囊11對(duì)輸液袋包裹之后，也可以間接實(shí)現(xiàn)對(duì)輸液袋的保溫作用，需要更換輸液袋時(shí)，把封堵帽13打開，使彈性充氣氣囊11放氣即可。

如果是冬天，溫度很低，尤其室外溫度更低，輸液袋內(nèi)的液體會(huì)對(duì)人體有刺激，加大病人的疼痛，再者，輸液袋的液體如果溫度低會(huì)使得液體析出結(jié)晶，浪費(fèi)液體，堵塞輸液管，減緩了病人的輸液速度，所以有必要對(duì)輸液袋進(jìn)行加熱，在醫(yī)院內(nèi)，護(hù)士一般會(huì)在熱水中對(duì)輸液袋進(jìn)行浸泡保溫，而在出急診時(shí)，用熱水對(duì)其浸泡顯然是不現(xiàn)實(shí)的，因此本實(shí)用新型的彈性充氣氣囊11直接接觸包裹住輸液袋，可以很好的保證輸液袋處于常溫之中，減輕病人的痛苦，加快液體的流動(dòng)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，通過(guò)對(duì)輸液袋的減震作用，很好的保證了在救護(hù)車上進(jìn)行輸液時(shí)因晃動(dòng)所帶來(lái)的問(wèn)題，減少患者的痛苦，同時(shí)也節(jié)省了醫(yī)護(hù)人員路上必須用手扶輸液袋所帶來(lái)的麻煩，節(jié)省了勞動(dòng)力，并且對(duì)輸液袋進(jìn)行直接固定，盡可能的降低輸液袋的晃動(dòng)，保證輸液袋在行駛時(shí)平緩穩(wěn)定。