一種升降可調(diào)多層對(duì)接車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于醫(yī)療器械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種升降可調(diào)多層對(duì)接車，所述第一臺(tái)面內(nèi)設(shè)有第一滑道空腔、第二滑道空腔，所述第一滑道空腔、第二滑道空腔的上面分別設(shè)有第一通槽、第二通槽，所述移動(dòng)車包括移動(dòng)臺(tái)面，所述移動(dòng)臺(tái)面下底面固定有第一支撐桿、第二支撐桿，所述第一支撐桿底端設(shè)有第一限位凸塊，所述第二支撐桿底端設(shè)有第二限位凸塊，所述第一限位凸塊位于第一滑道空腔內(nèi)，所述第二限位凸塊位于第二滑道空腔內(nèi)，所述第一限位凸塊與第一臺(tái)面之間設(shè)有第一防滑墊，所述第二限位凸塊與第一臺(tái)面之間設(shè)有第二防滑墊，所述操作槽下面設(shè)有排水孔，所述第二臺(tái)面內(nèi)部結(jié)構(gòu)與第一臺(tái)面相同，所述移動(dòng)臺(tái)面內(nèi)部結(jié)構(gòu)也與第一臺(tái)面相同。
【專利說明】一種升降可調(diào)多層對(duì)接車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于醫(yī)療器械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種升降可調(diào)多層對(duì)接車。

【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)接車主要用于手術(shù)室進(jìn)出時(shí)的替換作用，進(jìn)入時(shí)避免將外界的細(xì)菌帶入手術(shù)室，出來時(shí)，也避免手術(shù)室內(nèi)的病菌帶出到戶外，目前使用中的對(duì)接車結(jié)構(gòu)為例如中國專利201320712136.6提供一種手術(shù)室護(hù)理對(duì)接車，具有車架，所述車架與手術(shù)臺(tái)等高且上表面均制有凹槽，車架與手術(shù)臺(tái)四角均嵌入磁鐵，車架下部設(shè)有萬向輪，車架與手術(shù)臺(tái)上表面制有的凹槽與床板下表面制有的凸起插接適配，車架與床板兩側(cè)均設(shè)有扶手，且所述床板用塑鋼制成。這種結(jié)構(gòu)的對(duì)接車只能實(shí)現(xiàn)雙層設(shè)置，如果實(shí)際需要多層結(jié)構(gòu)，則無法滿足。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種升降可調(diào)多層對(duì)接車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的無法滿足多層需求的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種升降可調(diào)多層對(duì)接車，其特征在于:包括第一對(duì)接車、第二對(duì)接車、移動(dòng)車，所述第一對(duì)接車包括第一臺(tái)面，所述第一臺(tái)面下底面設(shè)有第一支撐塊，所述第一支撐塊鉸接有第一上連接桿，所述第一上連接桿鉸接有第一中連接桿，所述第一中連接桿鉸接有第一下連接桿，所述第一下連接桿底端鉸接有第一連接塊，所述第一連接塊固定在第一托板上，所述第一托板連接有第一車輪，所述第二對(duì)接車包括第二臺(tái)面，所述第二臺(tái)面下底面設(shè)有第二支撐塊，所述第二支撐塊鉸接有第二上連接桿，所述第二上連接桿鉸接有第二中連接桿，所述第二中連接桿鉸接有第二下連接桿，所述第二下連接桿底端鉸接有第二連接塊，所述第二連接塊固定在第二托板上，所述第二托板連接有第二車輪，所述第一臺(tái)面的一側(cè)設(shè)有連接凸塊，所述第二臺(tái)面的一側(cè)設(shè)有與連接凸塊相配合的連接凹槽，所述第一臺(tái)面與連接凸塊相鄰的兩側(cè)均設(shè)有支撐軸，所述支撐軸上鉸接有鎖緊板，所述第二臺(tái)面與連接凹槽相鄰的兩側(cè)均設(shè)有鎖緊軸，所述鎖緊板上設(shè)有鎖緊槽，所述鎖緊槽與鎖緊軸相配合，所述第一臺(tái)面內(nèi)設(shè)有第一滑道空腔、第二滑道空腔，所述第一滑道空腔、第二滑道空腔的上面分別設(shè)有第一通槽、第二通槽，所述移動(dòng)車包括移動(dòng)臺(tái)面，所述移動(dòng)臺(tái)面下底面固定有第一支撐桿、第二支撐桿，所述第一支撐桿底端設(shè)有第一限位凸塊，所述第二支撐桿底端設(shè)有第二限位凸塊，所述第一限位凸塊位于第一滑道空腔內(nèi)，所述第二限位凸塊位于第二滑道空腔內(nèi)，所述第一限位凸塊與第一臺(tái)面之間設(shè)有第一防滑墊，所述第二限位凸塊與第一臺(tái)面之間設(shè)有第二防滑墊，所述第一臺(tái)面上設(shè)有操作槽，所述操作槽下面設(shè)有排水孔，所述第二臺(tái)面內(nèi)部結(jié)構(gòu)與第一臺(tái)面相同，所述移動(dòng)臺(tái)面內(nèi)部結(jié)構(gòu)也與第一臺(tái)面相同。
[0005]所述第一限位凸塊直徑大于第一通槽，所述第二限位凸塊直徑大于第二通槽。
[0006]所述第一支撐塊、第二支撐塊的數(shù)量均為4個(gè)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]1本技術(shù)方案通過限位凸塊與滑道空腔的配合，可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車與對(duì)接車的裝配，將移動(dòng)臺(tái)面設(shè)置成與對(duì)接車臺(tái)面相同的結(jié)構(gòu)，則可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車與移動(dòng)車之間的裝配，實(shí)際中可以根據(jù)需要組裝所需高度。
[0009]2限位凸塊與滑道空腔的配合還可以避免移動(dòng)車與對(duì)接車脫離，安裝時(shí)，將支撐桿和限位凸塊從側(cè)面放進(jìn)滑道空腔，安裝方便，實(shí)施效果良好。
[0010]3上連接桿、中連接桿、下連接桿之間鉸接，而且上連接桿、下連接桿分別與支撐塊、連接塊鉸接，可以實(shí)現(xiàn)臺(tái)面的升降。
[0011]4兩輛對(duì)接車通過連接凸塊與連接凹槽來實(shí)現(xiàn)快速定位，然后通過鎖緊板與鎖緊軸的配合實(shí)現(xiàn)固定，操作簡(jiǎn)單方便可靠。
[0012]5滑道空腔內(nèi)設(shè)有防滑墊，不僅可以防止移動(dòng)車打滑，還可以根據(jù)防滑墊厚度的調(diào)節(jié)，來適應(yīng)不同型號(hào)的移動(dòng)車，使實(shí)際應(yīng)用范圍廣泛。
[0013]6排水孔的設(shè)置可以防止操作槽內(nèi)積水。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型第一臺(tái)面和第二臺(tái)面裝配示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型第一臺(tái)面和移動(dòng)車裝配示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型多層移動(dòng)車裝配示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0019]圖中:1-第一對(duì)接車，2-第二對(duì)接車，3-移動(dòng)車，4-第一臺(tái)面，5-第一支撐塊，6-第一上連接桿，7-第一中連接桿，8-第一下連接桿，9-第一連接塊，10-第一托板，11-第一車輪，12-第二臺(tái)面，13-第二支撐塊，14-第二上連接桿，15-第二中連接桿，16-第二下連接桿，17-第二連接塊，18-第二托板，19-第二車輪，20-連接凸塊，21-連接凹槽，22-第一滑道空腔，23-第二滑道空腔，24-移動(dòng)臺(tái)面，25-第一支撐桿，26-第二支撐桿，27-第一限位凸塊，28-第二限位凸塊，29-第一防滑墊，30-第二防滑墊，31-操作槽，32-排水孔，33-第一通槽，34-第二通槽，35-支撐軸，36-鎖緊板，37-鎖緊槽，38-鎖緊軸。
[0020]實(shí)施例:
[0021]本實(shí)施例包括第一對(duì)接車1、第二對(duì)接車2、移動(dòng)車3，第一對(duì)接車1包括第一臺(tái)面4，第一臺(tái)面4下底面設(shè)有第一支撐塊5，第一支撐塊5鉸接有第一上連接桿6，第一上連接桿6鉸接有第一中連接桿7，第一中連接桿7鉸接有第一下連接桿8，第一下連接桿8底端鉸接有第一連接塊9，第一連接塊9固定在第一托板10上，第一托板10連接有第一車輪11，第二對(duì)接車2包括第二臺(tái)面12，第二臺(tái)面12下底面設(shè)有第二支撐塊13，第二支撐塊13鉸接有第二上連接桿14，第二上連接桿14鉸接有第二中連接桿15，第二中連接桿15鉸接有第二下連接桿16，第二下連接桿16底端鉸接有第二連接塊17，第二連接塊17固定在第二托板18上，第二托板18連接有第二車輪19，第一臺(tái)面4的一側(cè)設(shè)有連接凸塊20，第二臺(tái)面12的一側(cè)設(shè)有與連接凸塊20相配合的連接凹槽21，第一臺(tái)面4與連接凸塊20相鄰的兩側(cè)均設(shè)有支撐軸35，支撐軸35上鉸接有鎖緊板36，第二臺(tái)面12與連接凹槽21相鄰的兩側(cè)均設(shè)有鎖緊軸38，鎖緊板36上設(shè)有鎖緊槽37，鎖緊槽37與鎖緊軸38相配合，第一臺(tái)面4內(nèi)設(shè)有第一滑道空腔22、第二滑道空腔23，第一滑道空腔22、第二滑道空腔23的上面分別設(shè)有第一通槽33、第二通槽34，移動(dòng)車3包括移動(dòng)臺(tái)面24，移動(dòng)臺(tái)面24下底面固定有第一支撐桿25、第二支撐桿26,第一支撐桿25底端設(shè)有第一限位凸塊27,第二支撐桿26底端設(shè)有第二限位凸塊28，第一限位凸塊27位于第一滑道空腔22內(nèi)，第二限位凸塊28位于第二滑道空腔23內(nèi)，第一限位凸塊27與第一臺(tái)面4之間設(shè)有第一防滑墊29，第二限位凸塊28與第一臺(tái)面4之間設(shè)有第二防滑墊30，第一臺(tái)面4上設(shè)有操作槽31，操作槽31下面設(shè)有排水孔32，第二臺(tái)面12內(nèi)部結(jié)構(gòu)與第一臺(tái)面4相同，移動(dòng)臺(tái)面24內(nèi)部結(jié)構(gòu)也與第一臺(tái)面4相同。
[0022]第一限位凸塊27直徑大于第一通槽33，第二限位凸塊28直徑大于第二通槽34。
[0023]第一支撐塊9、第二支撐塊17的數(shù)量均為4個(gè)。
[0024]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種升降可調(diào)多層對(duì)接車，其特征在于:包括第一對(duì)接車、第二對(duì)接車、移動(dòng)車，所述第一對(duì)接車包括第一臺(tái)面，所述第一臺(tái)面下底面設(shè)有第一支撐塊，所述第一支撐塊鉸接有第一上連接桿，所述第一上連接桿鉸接有第一中連接桿，所述第一中連接桿鉸接有第一下連接桿，所述第一下連接桿底端鉸接有第一連接塊，所述第一連接塊固定在第一托板上，所述第一托板連接有第一車輪，所述第二對(duì)接車包括第二臺(tái)面，所述第二臺(tái)面下底面設(shè)有第二支撐塊，所述第二支撐塊鉸接有第二上連接桿，所述第二上連接桿鉸接有第二中連接桿，所述第二中連接桿鉸接有第二下連接桿，所述第二下連接桿底端鉸接有第二連接塊，所述第二連接塊固定在第二托板上，所述第二托板連接有第二車輪，所述第一臺(tái)面的一側(cè)設(shè)有連接凸塊，所述第二臺(tái)面的一側(cè)設(shè)有與連接凸塊相配合的連接凹槽，所述第一臺(tái)面與連接凸塊相鄰的兩側(cè)均設(shè)有支撐軸，所述支撐軸上鉸接有鎖緊板，所述第二臺(tái)面與連接凹槽相鄰的兩側(cè)均設(shè)有鎖緊軸，所述鎖緊板上設(shè)有鎖緊槽，所述鎖緊槽與鎖緊軸相配合，所述第一臺(tái)面內(nèi)設(shè)有第一滑道空腔、第二滑道空腔，所述第一滑道空腔、第二滑道空腔的上面分別設(shè)有第一通槽、第二通槽，所述移動(dòng)車包括移動(dòng)臺(tái)面，所述移動(dòng)臺(tái)面下底面固定有第一支撐桿、第二支撐桿，所述第一支撐桿底端設(shè)有第一限位凸塊，所述第二支撐桿底端設(shè)有第二限位凸塊，所述第一限位凸塊位于第一滑道空腔內(nèi)，所述第二限位凸塊位于第二滑道空腔內(nèi)，所述第一限位凸塊與第一臺(tái)面之間設(shè)有第一防滑墊，所述第二限位凸塊與第一臺(tái)面之間設(shè)有第二防滑墊，所述第一臺(tái)面上設(shè)有操作槽，所述操作槽下面設(shè)有排水孔，所述第二臺(tái)面內(nèi)部結(jié)構(gòu)與第一臺(tái)面相同，所述移動(dòng)臺(tái)面內(nèi)部結(jié)構(gòu)也與第一臺(tái)面相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降可調(diào)多層對(duì)接車，其特征在于:所述第一限位凸塊直徑大于第一通槽，所述第二限位凸塊直徑大于第二通槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降可調(diào)多層對(duì)接車，其特征在于:所述第一支撐塊、第二支撐塊的數(shù)量均為4個(gè)。
【文檔編號(hào)】A61G7/08GK204158652SQ201420487465
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】蔣月強(qiáng), 蔣順來, 邢繼龍, 沈興平, 吳士忠 申請(qǐng)人:天津康麗醫(yī)療器械有限公司