一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及其安全監(jiān)控方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括智能手環(huán)、車載終端，所述的智能手環(huán)包括手環(huán)控制器、運(yùn)動(dòng)傳感器、存儲(chǔ)模塊、手環(huán)顯示模塊、振動(dòng)馬達(dá)，所述的運(yùn)動(dòng)傳感器、存儲(chǔ)模塊、手環(huán)顯示模塊、振動(dòng)馬達(dá)分別與手環(huán)控制器連接，所述的智能手環(huán)與所述車載終端通過(guò)WIFI網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)通訊，所述的手環(huán)控制器的輸入端分別連接有體溫傳感器、壓力傳感器。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、將車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控的信息加入智能手環(huán)中，使手環(huán)的功能更加豐富，對(duì)車輛的監(jiān)控真正做到了無(wú)縫和實(shí)時(shí)；2、將身體健康指數(shù)和安全駕車有效的結(jié)合到一起，起到了車聯(lián)網(wǎng)對(duì)行車安全的作用；3、涉及到用戶的生活領(lǐng)域，使用戶擺脫亞健康生活習(xí)慣；4、成本低、便于攜帶、易操作。
【專利說(shuō)明】一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及其安全監(jiān)控方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車駕駛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及其安全監(jiān)控方法。

【背景技術(shù)】
[0002]智能穿戴設(shè)備正在逐步興起，價(jià)格的進(jìn)一步下探使得該類產(chǎn)品與用戶的距離越來(lái)越近，百搭的設(shè)計(jì)風(fēng)格使得各類用戶更易于接收。小手環(huán)攜帶方便，功能強(qiáng)大，目前已有的功能只要有運(yùn)動(dòng)睡眠提醒、飲食健康建議、GPS定位、綁定Facebook或者Twitter進(jìn)行心情的分享等，信息還可以通過(guò)手機(jī)APP在手機(jī)上顯示。智能手環(huán)的防水、抗摔等缺陷也都逐步已經(jīng)解決，電池續(xù)航和低功耗的問(wèn)題也日益成熟。
[0003]車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展在國(guó)內(nèi)也是蓬勃興起，各種車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品也陸續(xù)出現(xiàn)，但目前的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品普遍存在的問(wèn)題有同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容的價(jià)值不高，服務(wù)缺乏粘性等，目前的裝車率并不是很高。
[0004]車聯(lián)網(wǎng)定義為車與車、路、行人、智能設(shè)備以及互聯(lián)網(wǎng)之間進(jìn)行無(wú)線通信和信息交換的一種大的網(wǎng)路系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)要解決的是各系統(tǒng)間的信息交換和共享的問(wèn)題。車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是傳感器，通過(guò)對(duì)傳感器的操作，達(dá)到對(duì)車輛進(jìn)行數(shù)字化管理，包括實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)管車輛運(yùn)行狀況等的效果。但是，目前的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)無(wú)法掌握駕駛者的相關(guān)身體指標(biāo)，如果駕駛者身體處于非健康狀態(tài)，有較大安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種顯示駕駛者健康程度、在緊急情況下制動(dòng)汽車的汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及其安全監(jiān)控方法。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括智能手環(huán)、車載終端，所述的智能手環(huán)包括手環(huán)控制器、運(yùn)動(dòng)傳感器、存儲(chǔ)模塊、手環(huán)顯示模塊、振動(dòng)馬達(dá)，所述的運(yùn)動(dòng)傳感器、存儲(chǔ)模塊、手環(huán)顯示模塊、振動(dòng)馬達(dá)分別與手環(huán)控制器連接，所述的智能手環(huán)與所述車載終端通過(guò)WIFI網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)通訊，所述的手環(huán)控制器的輸入端分別連接有體溫傳感器、壓力傳感器；
[0007]所述的手環(huán)控制器，用于根據(jù)運(yùn)動(dòng)傳感器、體溫傳感器、壓力傳感器采集的駕駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，將上述信息顯示在手環(huán)顯示模塊上并將上述信息傳輸?shù)杰囕d終端；
[0008]所述的車載終端，用于根據(jù)智能手環(huán)傳輸?shù)鸟{駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，制動(dòng)汽車或者給出行車建議。
[0009]所述的智能手環(huán)與所述車載終端通過(guò)WIFI通信接口、3G通信接口進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換。
[0010]所述的車載終端包括主控芯片、存儲(chǔ)模塊、OBD診斷系統(tǒng)、顯示模塊。
[0011]所述的主控芯片與車身控制器相連接。
[0012]一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全監(jiān)控方法，其特征在于:所述的方法包括以下步驟:
[0013]a)手環(huán)控制器根據(jù)運(yùn)動(dòng)傳感器、體溫傳感器、壓力傳感器采集的駕駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，將上述信息顯示在手環(huán)顯示模塊上并將上述信息傳輸?shù)杰囕d終端，同時(shí)通過(guò)振動(dòng)馬達(dá)的振動(dòng)提醒駕駛者；
[0014]b)所述的車載終端根據(jù)智能手環(huán)傳輸?shù)鸟{駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，給出行車建議，在駕駛者體溫、心跳或血壓超出設(shè)定值的范圍的情況下制動(dòng)汽車；
[0015]c)0BD診斷系統(tǒng)將車輛故障信息傳輸?shù)街悄苁汁h(huán)。
[0016]所述的體溫設(shè)定值為36°C -37.5°C，所述的心跳設(shè)定值為60-120下/分鐘，所述的血壓設(shè)置值為低壓60-100mmHg，高壓100-140mmHg。
[0017]本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)和方法，具有以下優(yōu)點(diǎn):1、將車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控的信息加入智能手環(huán)中，使手環(huán)的功能更加豐富，對(duì)車輛的監(jiān)控真正做到了無(wú)縫和實(shí)時(shí)；2、將身體健康指數(shù)和安全駕車有效的結(jié)合到一起，起到了車聯(lián)網(wǎng)對(duì)行車安全的作用；3、涉及到用戶的生活領(lǐng)域，使用戶擺脫亞健康生活習(xí)慣；4、成本低、便于攜帶、易操作。
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；
[0019]圖1為本發(fā)明的邏輯結(jié)構(gòu)框圖；
[0020]圖2為本發(fā)明的控制軟件流程圖；
[0021]圖3為本發(fā)明中OBD診斷系統(tǒng)將車輛故障信息傳輸?shù)街悄苁汁h(huán)的軟件流程圖；
[0022]在圖1中，1、手環(huán)控制器；2、運(yùn)動(dòng)傳感器；3、手環(huán)顯示模塊；4、振動(dòng)馬達(dá)；5、體溫傳感器；6、壓力傳感器。

【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1所示一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括智能手環(huán)、車載終端，智能手環(huán)包括手環(huán)控制器1、運(yùn)動(dòng)傳感器2、存儲(chǔ)模塊、手環(huán)顯示模塊3、振動(dòng)馬達(dá)4，運(yùn)動(dòng)傳感器2、存儲(chǔ)模塊、手環(huán)顯示模塊3、振動(dòng)馬達(dá)4分別與手環(huán)控制器I連接，智能手環(huán)與所述車載終端通過(guò)WIFI網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)通訊，手環(huán)控制器I的輸入端分別連接有體溫傳感器5、壓力傳感器6 ；
[0024]運(yùn)動(dòng)傳感器，包括MEMS加速度傳感器、MEMS陀螺儀、電子羅盤(pán)和各種數(shù)字壓力傳感器等，可以感應(yīng)物體的運(yùn)動(dòng)情況。
[0025]手環(huán)控制器1，用于根據(jù)運(yùn)動(dòng)傳感器2、體溫傳感器5、壓力傳感器6采集的駕駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，將上述信息顯示在手環(huán)顯示模塊上并將上述信息傳輸?shù)杰囕d終端；
[0026]車載終端，用于根據(jù)智能手環(huán)傳輸?shù)鸟{駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，制動(dòng)汽車或者給出行車建議。智能手環(huán)與所述車載終端通過(guò)WIFI通信接口、3G通信接口進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換。車載終端包括主控芯片、存儲(chǔ)模塊、OBD診斷系統(tǒng)、顯示模塊。主控芯片與車身控制器相連接。
[0027]所述的運(yùn)動(dòng)傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器等傳感器主要用來(lái)采集駕駛員的身體狀態(tài)參數(shù)，包括體溫、心跳、血壓、運(yùn)動(dòng)情況、飲食情況等。
[0028]所述的WiFi通信接口，主要是用在駕駛員在車內(nèi)時(shí)智能手環(huán)與車載終端間的通信及數(shù)據(jù)交換。所述的3G通信接口，主要是用在駕駛員里車輛比較遠(yuǎn)的情況下，與車載終端進(jìn)行通信及數(shù)據(jù)交換。OBD診斷系統(tǒng)用來(lái)采集車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到車載終端的存儲(chǔ)芯片。
[0029]車載終端是通過(guò)OBD診斷接口與車身信息相連，同時(shí)車載終端連接車輛部分控制機(jī)構(gòu)，在一些緊急、特殊的情況下可以根據(jù)指令直接對(duì)車輛進(jìn)行一些操作，如發(fā)生碰撞時(shí)直接使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并采取制動(dòng)措施。振動(dòng)馬達(dá)和顯示模塊是當(dāng)有消息提醒或建議輸出的時(shí)候通過(guò)振動(dòng)的方式或者手環(huán)上的數(shù)字顯示方式以及車載終端的顯示屏上顯示的方式提醒用戶。
[0030]如圖2?圖3所示，
[0031]一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全監(jiān)控方法，方法包括以下步驟:
[0032]a)手環(huán)控制器根據(jù)運(yùn)動(dòng)傳感器、體溫傳感器、壓力傳感器采集的駕駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，將上述信息顯示在手環(huán)顯示模塊上并將上述信息傳輸?shù)杰囕d終端，同時(shí)通過(guò)振動(dòng)馬達(dá)的振動(dòng)提醒駕駛者；
[0033]b)所述的車載終端根據(jù)智能手環(huán)傳輸?shù)鸟{駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，給出行車建議、健康建議，在駕駛者體溫、心跳或血壓超出設(shè)定值的范圍的情況下，判斷身體非健康原因及嚴(yán)重程度，在危險(xiǎn)緊急情況下制動(dòng)汽車，非危險(xiǎn)緊急情況下給出行車建議；體溫設(shè)定值為36°C -37.5°C，所述的心跳設(shè)定值為60-120下/分鐘，所述的血壓設(shè)置值為低壓 60-100mmHg，高壓 100-140mmHg。
[0034]c)0BD診斷系統(tǒng)(車身自動(dòng)診斷系統(tǒng)接口 )將車輛故障信息傳輸?shù)街悄苁汁h(huán)。
[0035]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括智能手環(huán)、車載終端，所述的智能手環(huán)包括手環(huán)控制器(I)、運(yùn)動(dòng)傳感器(2)、存儲(chǔ)模塊、手環(huán)顯示模塊(3)、振動(dòng)馬達(dá)(4)，所述的運(yùn)動(dòng)傳感器(2)、存儲(chǔ)模塊、手環(huán)顯示模塊(3)、振動(dòng)馬達(dá)(4)分別與手環(huán)控制器(I)連接，其特征在于:所述的智能手環(huán)與所述車載終端通過(guò)WIFI網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)通訊，所述的手環(huán)控制器(I)的輸入端分別連接有體溫傳感器(5)、壓力傳感器(6)； 所述的手環(huán)控制器(I)，用于根據(jù)運(yùn)動(dòng)傳感器(2)、體溫傳感器(5)、壓力傳感器(6)采集的駕駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，將上述信息顯示在手環(huán)顯示模塊上并將上述信息傳輸?shù)杰囕d終端； 所述的車載終端，用于根據(jù)智能手環(huán)傳輸?shù)鸟{駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，制動(dòng)汽車或者給出行車建議。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的智能手環(huán)與所述車載終端通過(guò)WIFI通信接口、3G通信接口進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的車載終端包括主控芯片、存儲(chǔ)模塊、OBD診斷系統(tǒng)、顯示模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的主控芯片與車身控制器相連接。
5.一種根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全監(jiān)控方法，其特征在于:所述的方法包括以下步驟: a)手環(huán)控制器根據(jù)運(yùn)動(dòng)傳感器、體溫傳感器、壓力傳感器采集的駕駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，將上述信息顯示在手環(huán)顯示模塊上并將上述信息傳輸?shù)杰囕d終端，同時(shí)通過(guò)振動(dòng)馬達(dá)的振動(dòng)提醒駕駛者； b)所述的車載終端根據(jù)智能手環(huán)傳輸?shù)鸟{駛者運(yùn)動(dòng)信息、體溫信息、心跳信息、血壓信息，給出行車建議，在駕駛者體溫、心跳或血壓超出設(shè)定值的范圍的情況下制動(dòng)汽車； c)OBD診斷系統(tǒng)將車輛故障信息傳輸?shù)街悄苁汁h(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全監(jiān)控方法，其特征在于:所述的體溫設(shè)定值為36°C -37.5°C，所述的心跳設(shè)定值為60-120下/分鐘，所述的血壓設(shè)置值為低壓 60-100mmHg,高壓 100-140mmHg。
【文檔編號(hào)】A61B5/0205GK104290684SQ201410513856
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】李海峰, 陳效華, 湯新寧, 王川宿, 馬小陸 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司