專利名稱：一種疲勞駕駛的檢測方法
一種疲勞駕駛的檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車報警領(lǐng)域，具體涉及一種對汽車駕駛員在駕駛過程中出現(xiàn)疲勞狀態(tài)后及時提醒及報警的方法。
背景技術(shù)：
疲勞駕駛是當(dāng)今交通安全的重要隱患之一。駕駛員在疲勞時，其對周圍環(huán)境的感知能力、形勢判斷能力和對車輛的操控能力都有不同程度的下降，因此很容易發(fā)生交通事故。這些交通事故導(dǎo)致了大量的財產(chǎn)損失及人員傷亡，因此研究如何對車輛駕駛員在駕駛過程中的疲勞程度進(jìn)行監(jiān)測，并及時有效地進(jìn)行提示和報警，成為減少現(xiàn)代交通事故發(fā)生率的一個重要課題。目前用于疲勞駕駛檢測的方法主要有腦電法、表面肌電法、PERCL0S法、頭部位置·測量法、方向盤運動檢測法等。在這些檢測方法中，腦電法和PERCL0S法是當(dāng)前的主流檢測方法。腦電法雖然檢測準(zhǔn)確率高，但是測量時需要在頭上粘貼電極，且容易受到外部磁場的干擾?；谝曈X傳感器的PERCL0S法，利用對眼睛狀態(tài)的監(jiān)控，完成疲勞駕駛的檢測，具有非接觸式檢測的優(yōu)點。但是PERCL0S法在駕駛員佩戴眼鏡、強(qiáng)光干擾等情況下的準(zhǔn)確率不聞。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，提供一種簡單有效的疲勞駕駛檢測方法。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的方法，采用脈搏傳感器來感知駕駛員駕駛車輛時的脈搏跳動，獲得脈搏信號，然后通過對脈搏信號的實時分析，提取出反應(yīng)疲勞狀態(tài)的特征向量(包括心率、脈搏信號的功率譜峰和峰值頻率等)，根據(jù)這些特征向量與疲勞狀態(tài)的關(guān)系來判斷駕駛員的駕駛狀態(tài)(精神壓力、情緒緊張、注意力不集中、瞌睡等)，在駕駛員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)并且超過一定指標(biāo)時，通過各種裝置向駕駛員自動發(fā)出警告，包括發(fā)出聲音、噴射氣體、光線刺激、振動座椅等。所述脈搏傳感器可以是任何能有效感知脈搏跳動的傳感器，包括但不限于壓力和壓電傳感器。本發(fā)明的有益效果是簡單有效，易于實現(xiàn)，且不會對駕駛員的駕駛產(chǎn)生任何影響。
具體實施方式
和

本申請的特征及優(yōu)點將通過實施例，結(jié)合附圖進(jìn)行說明。圖I是基于本發(fā)明方法的一個可行的疲勞駕駛檢測流程，其包括以下步驟S201，采用脈搏傳感器實時采集駕駛員的脈搏信號。S202，對傳感器采集到的脈搏信號進(jìn)行放大、濾波等預(yù)處理。S203，對預(yù)處理之后的脈搏信號波形進(jìn)行分析，提取出能夠反應(yīng)疲勞狀態(tài)的特征向量(心率、脈搏信號的功率譜峰和峰值頻率等)。S204，根據(jù)脈搏波的特征向量，對疲勞駕駛狀態(tài)做出判斷。S205，在疲勞狀態(tài)超過一定指標(biāo)時，通過各種裝置向駕駛員發(fā)出警告，包括發(fā)出聲音、噴射氣體、光線刺激、振動座椅等。以上內(nèi)容是結(jié)合一種實施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)ー步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范 圍。
權(quán)利要求
1.一種疲勞駕駛的檢測方法，采用脈搏傳感器來感知駕駛員駕駛車輛時的脈搏跳動，獲得脈搏信號，通過對脈搏信號的分析來判斷疲勞駕駛。
2.如權(quán)利要求I所述的檢測方法，其特征在于從脈搏信號的波形上提取出特征向量，根據(jù)這些特征向量與疲勞狀態(tài)的關(guān)系來判定疲勞狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求I和2所述的檢測方法，其特征在于從脈搏信號上提取出的反應(yīng)疲勞狀態(tài)的特征向量包括但不限于心率、脈搏信號的功率譜峰和峰值頻率。
4.如權(quán)利要求I所述的檢測方法，其特征在于所述脈搏傳感器可以是任何能有效感知脈搏跳動的傳感器，包括但不限于壓力和壓電傳感器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種疲勞駕駛的檢測方法，該方法采用脈搏傳感器來感知駕駛員駕駛車輛時的脈搏跳動，獲得脈搏信號，并對脈搏信號進(jìn)行實時分析，判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，超過一定的指標(biāo)，通過各種裝置向駕駛員發(fā)出警告，包括發(fā)出聲音、噴射氣體、光線刺激、振動座椅等。本方法能夠簡單有效地對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行實時監(jiān)測，不會對車輛駕駛造成影響。
文檔編號A61B5/0205GK102813524SQ201210284780
公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者沈勁鵬, 王新安, 戴鵬, 黃錦鋒, 李玉剛, 王金泊 申請人:深圳市邁迪加科技發(fā)展有限公司