專利名稱：靜音氣體壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種靜音氣體壓縮機(jī)。
技術(shù)背景現(xiàn)有的氣體壓縮機(jī)噪聲大，效率低，不符合節(jié)能環(huán)保的要求，傳統(tǒng)氣體壓縮機(jī)之所以噪聲大、效率低，關(guān)鍵在于壓縮機(jī)的氣缸體均為固定式的，伸縮桿行程較短、頻率快。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種靜音氣體壓縮機(jī)，該靜音氣體壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 設(shè)計(jì)合理，有利于實(shí)現(xiàn)高效率和低噪音。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型靜音氣體壓縮機(jī)，其特征在于包括固定在機(jī)座上的電動(dòng)機(jī)和一端鉸 接在機(jī)座上的壓縮氣缸，所述電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述壓縮氣缸的氣缸伸縮活動(dòng)桿 活動(dòng)端鉸接在繞轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接軸上。本實(shí)用新型靜音氣體壓縮機(jī)的壓縮氣缸一端鉸接在機(jī)座上，壓縮氣缸的氣缸伸縮 活動(dòng)桿活動(dòng)端鉸接在繞轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接軸上，從而使伸縮桿運(yùn)行行程較大， 從而降低其運(yùn)行時(shí)的噪音。本實(shí)用新型的顯著優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理；2、氣缸行程長(zhǎng)，效率高；3、運(yùn)行 頻率慢，噪聲低。

圖1是本實(shí)用新型運(yùn)行時(shí)的構(gòu)造示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型靜音氣體壓縮機(jī)，包括固定在機(jī)座上的電動(dòng)機(jī)1和一端鉸接在機(jī)座上 的壓縮氣缸6，電動(dòng)機(jī)1通過(guò)傳動(dòng)鏈或傳動(dòng)帶2帶動(dòng)一轉(zhuǎn)動(dòng)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮氣缸的氣缸伸縮 活動(dòng)桿4活動(dòng)端5鉸接在繞轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接軸9上。上述壓縮氣缸缸體6的兩端均設(shè)有進(jìn)、出氣口 7、8。
權(quán)利要求一種靜音氣體壓縮機(jī)，其特征在于包括固定在機(jī)座上的電動(dòng)機(jī)和一端鉸接在機(jī)座上的壓縮氣缸，所述電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述壓縮氣缸的氣缸伸縮活動(dòng)桿活動(dòng)端鉸接在繞轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜音氣體壓縮機(jī)，其特征在于所述壓縮氣缸缸體的兩端均 設(shè)有進(jìn)、出氣口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的靜音氣體壓縮機(jī)，其特征在于所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)鏈 或傳動(dòng)帶帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型靜音氣體壓縮機(jī)，其特征在于包括固定在機(jī)座上的電動(dòng)機(jī)和一端鉸接在機(jī)座上的壓縮氣缸，所述電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述壓縮氣缸的氣缸伸縮活動(dòng)桿活動(dòng)端鉸接在繞轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接軸上。本實(shí)用新型的顯著優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理；2、氣缸行程長(zhǎng)，效率高；3、運(yùn)行頻率慢，噪聲低。
文檔編號(hào)F04B53/14GK201574915SQ20092031843
公開日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
發(fā)明者倪智華 申請(qǐng)人:倪智華