專利名稱：一種新型壓縮機(jī)機(jī)體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)，尤其是涉及一種壓縮機(jī)機(jī)體。
背景技術(shù)：
壓縮機(jī)是目前的制冷系統(tǒng)最重要組成部分之一，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為 制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮_冷凝_膨脹_蒸發(fā)的制冷循環(huán)。壓縮機(jī)一般由殼體、電 動(dòng)機(jī)、缸體、活塞、控制設(shè)備(啟動(dòng)器和熱保護(hù)器)及冷卻系統(tǒng)組成。機(jī)體在壓縮機(jī)中起著固定曲軸和缸體的作用，機(jī)體的穩(wěn)定性在很大程度上影響著 曲軸的工作情況，曲軸在工作中的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)給整個(gè)壓縮機(jī)帶來的周期性的振動(dòng)，考驗(yàn)了機(jī) 體的穩(wěn)定性。此外，壓縮機(jī)排氣過程的噪音是制冷設(shè)備的主要噪音來源，因此有必要對(duì)壓縮 看排氣的結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。公開號(hào)為CN201013566的中國專利公開了一種壓縮機(jī) 內(nèi)部的壓縮機(jī)機(jī)體，呈四方形框結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有曲軸孔和與曲軸孔垂直的氣缸孔，曲軸 孔采用加強(qiáng)筋固定在面上，壓縮機(jī)機(jī)體的四個(gè)角上設(shè)有用來固定的四個(gè)柱腳，壓縮機(jī)機(jī)體 面上進(jìn)氣和排氣位置處設(shè)有消音杯，用來減小氣體在流動(dòng)中產(chǎn)生的紊流和因此造成的噪 音，這種結(jié)構(gòu)放置壓縮機(jī)比較穩(wěn)定，而且能明顯減小氣體流動(dòng)產(chǎn)生的紊流和噪音，在強(qiáng) 度足夠的前提下，減輕壓縮機(jī)機(jī)體的重量。但是這種結(jié)構(gòu)的減噪作用還是比較有限，需要 對(duì)其減噪結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。壓縮機(jī)曲軸孔與曲軸之間相對(duì)轉(zhuǎn)速非?？?，如果存在一 點(diǎn)摩擦，就可能降低壓縮機(jī)的輸入功率，而且曲軸在高速旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)，如果振動(dòng) 積累到一定程度后，容易引起整個(gè)壓縮機(jī)的振動(dòng)，影響工作，比如2009年2月18日公開的 一份CN101367164A號(hào)文獻(xiàn)，名稱為用于制造小型制冷設(shè)備的壓縮機(jī)機(jī)體的方法和坯體，該 文獻(xiàn)中提到的坯體包括操作部分和至少兩個(gè)加工區(qū)域，坯體在操作部分處被夾在加工裝置 中，從文獻(xiàn)的附圖中得出該機(jī)體曲軸孔上平面處無軸承安置平面，且沒有對(duì)軸承進(jìn)行定位， 容易引起振動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的噪音高、磨損大、容易引起振動(dòng)等的技 術(shù)問題，提供一種噪音低、磨損小、運(yùn)行平穩(wěn)的壓縮機(jī)機(jī)體。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種新型壓 縮機(jī)機(jī)體，機(jī)體包括設(shè)置在中部的曲軸孔，其特征在于所述的機(jī)體的一側(cè)設(shè)有排氣型腔，機(jī) 體與壓縮機(jī)閥板的連接面上設(shè)有一個(gè)二級(jí)排氣型腔，所述的排氣型腔與二級(jí)排氣型腔之間 通過二級(jí)排氣孔相連通道，二級(jí)排氣型腔與壓縮機(jī)閥板上的消音進(jìn)氣孔和消音出氣孔相對(duì) 應(yīng)。氣體在氣缸中流動(dòng)，由于壓力的原因會(huì)在壓縮機(jī)內(nèi)形成紊流與缸壁碰撞產(chǎn)生沖擊，設(shè)置 排氣型腔可以減小沖擊的噪音，并通過二級(jí)排氣孔理順氣流的流向。由于消音出氣孔大于 消音進(jìn)氣孔，所以消音進(jìn)氣孔起到進(jìn)氣節(jié)流的作用，使得通過二級(jí)排氣消音孔的氣流的動(dòng) 能減小，起到了降低噪音的作用，同時(shí)降低了壓縮機(jī)的損耗功率。[0006]作為優(yōu)選，所述的曲軸孔上端面設(shè)有與該曲軸孔同心的用于安裝平面軸承的環(huán)形 凹槽。環(huán)形凹槽用于放特殊的平面軸承，減少曲軸與機(jī)體的摩擦系數(shù)，降低壓縮機(jī)輸入功 率，提高產(chǎn)品性能系數(shù)作為優(yōu)選，所述的環(huán)形凹槽的兩側(cè)分別設(shè)有限位孔，該限位孔的部分處于環(huán)形凹 槽的底部；部分處于環(huán)形凹槽的外側(cè)。設(shè)于該環(huán)形凹槽內(nèi)的平面軸承設(shè)有兩個(gè)與該限位孔 對(duì)應(yīng)的限位凸起，防止了平面軸承的側(cè)向移動(dòng)。由于該限位孔的存在，潤滑油可以更為順 利的進(jìn)入到平面軸承內(nèi)。作為優(yōu)選，所述的壓縮機(jī)閥板上的消音出氣孔的孔徑是消音進(jìn)氣孔孔徑的2-4 倍。消音出氣孔與消音進(jìn)氣孔的孔徑比值過大，則通過二級(jí)排氣消音孔的氣流過慢，影響壓 縮機(jī)功率，如果消音出氣孔與消音進(jìn)氣孔的孔徑比值過小，則消音效果減小。本結(jié)構(gòu)方案結(jié) 構(gòu)大量的實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論，消音出氣孔的孔徑是消音進(jìn)氣孔孔徑的2-4倍進(jìn)效果最好。本實(shí)用新型的帶來的有益效果是，解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的噪音高、磨損大、容易 引起振動(dòng)等的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了一種噪音低、磨損小、運(yùn)行平穩(wěn)的壓縮機(jī)機(jī)體。

附圖1是本實(shí)用新型的一種主視圖；附圖2是本實(shí)用新型的一種右視圖；附圖3是本實(shí)用新型的一種俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型是一種新型壓縮機(jī)機(jī)體，機(jī)體包括設(shè)置 在中部的曲軸孔2，曲軸孔上端面設(shè)有與該曲軸孔同心的用于安裝平面軸承的環(huán)形凹槽1， 環(huán)形凹槽的兩側(cè)分別設(shè)有限位孔6，該限位孔的部分處于環(huán)形凹槽的底部；部分處于環(huán)形 凹槽的外側(cè)。機(jī)體的一側(cè)設(shè)有排氣型腔4，機(jī)體與壓縮機(jī)閥板的連接面上設(shè)有一個(gè)二級(jí)排 氣型腔3，所述的排氣型腔與二級(jí)排氣型腔之間通過二級(jí)排氣孔5相連通，二級(jí)排氣型腔與 壓縮機(jī)閥板上的消音進(jìn)氣孔和消音出氣孔相對(duì)應(yīng)，消音出氣孔的孔徑是消音進(jìn)氣孔孔徑的 2. 5 倍。氣體在氣缸中流動(dòng)，由于壓力的原因會(huì)在壓縮機(jī)內(nèi)形成紊流與缸壁碰撞產(chǎn)生沖 擊，設(shè)置排氣型腔可以減小沖擊的噪音，并通過二級(jí)排氣孔理順氣流的流向。由于消音出氣 孔大于消音進(jìn)氣孔，所以消音進(jìn)氣孔起到進(jìn)氣節(jié)流的作用，使得通過二級(jí)排氣消音孔的氣 流的動(dòng)能減小，起到了降低噪音的作用，同時(shí)降低了壓縮機(jī)的損耗功率。平面軸承的設(shè)置使 得該產(chǎn)品在運(yùn)行時(shí)無論在阻止摩擦損耗和機(jī)械振動(dòng)方面都有很大的提高。設(shè)于該環(huán)形凹槽 內(nèi)的平面軸承設(shè)有兩個(gè)與該限位孔對(duì)應(yīng)的限位凸起，防止了平面軸承的側(cè)向移動(dòng)。由于該 限位孔的存在，潤滑油可以更為順利的進(jìn)入到平面軸承內(nèi)。所以本實(shí)用新型具有噪音低、摩損小、運(yùn)行平穩(wěn)、使用壽命行等特征。
權(quán)利要求一種新型壓縮機(jī)機(jī)體，機(jī)體包括設(shè)置在中部的曲軸孔，其特征在于所述的機(jī)體的一側(cè)設(shè)有排氣型腔(4)，機(jī)體與壓縮機(jī)閥板的連接面上設(shè)有一個(gè)二級(jí)排氣型腔(3)，所述的排氣型腔與二級(jí)排氣型腔之間通過二級(jí)排氣孔(5)相連通，二級(jí)排氣型腔與壓縮機(jī)閥板上的消音進(jìn)氣孔和消音出氣孔相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型壓縮機(jī)機(jī)體，其特征在于所述的曲軸孔(2)上端面 設(shè)有與該曲軸孔同心的用于安裝平面軸承的環(huán)形凹槽(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型壓縮機(jī)機(jī)體，其特征在于所述的環(huán)形凹槽的兩側(cè)分 別設(shè)有限位孔，該限位孔的部分處于環(huán)形凹槽的底部；該限位孔的另一部分處于環(huán)形凹槽 的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型壓縮機(jī)機(jī)體，其特征在于所述的壓縮機(jī)閥板上的消 音出氣孔的孔徑是消音進(jìn)氣孔孔徑的2-4倍。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)，尤其是涉及一種壓縮機(jī)機(jī)體。機(jī)體包括設(shè)置在中部的曲軸孔，其特征在于所述的機(jī)體的一側(cè)設(shè)有排氣型腔，機(jī)體與壓縮機(jī)閥板的連接面上設(shè)有一個(gè)二級(jí)排氣型腔，所述的排氣型腔與二級(jí)排氣型腔之間通過二級(jí)排氣孔相連通，二級(jí)排氣型腔與壓縮機(jī)閥板上的消音進(jìn)氣孔和消音出氣孔相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一種噪音低、磨損小、運(yùn)行平穩(wěn)的壓縮機(jī)機(jī)體。
文檔編號(hào)F04B39/12GK201705623SQ20092031814
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者張?jiān)?申請(qǐng)人:杭州錢江制冷集團(tuán)有限公司