專利名稱：一種擔架升降床的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于醫(yī)療器械技術(shù)領域，尤其涉及一種擔架升降床。
背景技術(shù)：
目前，用于承載擔架的床，一般都需要前后2個人來抬，在與救護車進行裝卸傷員時，高低位需要轉(zhuǎn)換，在快速救治過程中，延長了救助時間。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種擔架升降床，利用氣動控制升降可實現(xiàn)高低位自動轉(zhuǎn)換， 可縮短救療時間，在升降床中，內(nèi)置減震裝置，可減小由于外部震動對傷員的影響。本實用新型中的技術(shù)方案具體如下一種擔架升降床，包括，底座，升降機構(gòu)，和托架，升降機構(gòu)用于作為實現(xiàn)擔架升降床升降功能的部件，包括，升降傳動裝置，減震裝置，升降傳動裝置由電控開關(guān)，壓縮機單元，汽缸單元和傳動單元構(gòu)成，傳動單元由原動桿和從動桿構(gòu)成，原動桿與壓縮機單元相聯(lián)，從動桿與托架相聯(lián)，減震裝置，為一氣動裝置，與從動桿相聯(lián)；托架作為擔架升降床的支撐板，用于承載擔架。其中，擔架升降床，還包括與從動桿連接的穩(wěn)定限位調(diào)節(jié)裝置。減震裝置為2個，分別分布于擔架升降床的前端和后端。本實用新型中的擔架升降床，具有操作簡捷、輕便靈巧等優(yōu)點，利用電氣制動自動變位，底板能夠延出車體外，利于急救人員穩(wěn)定擔架移動，擔架車轉(zhuǎn)運傷員上下救護車時可單人操縱擔架車實現(xiàn)高低位自動轉(zhuǎn)換，為迅速方便搶救轉(zhuǎn)移傷員提供了有利條件。

圖1是實施例中提供的擔架升降床的電控原理圖；圖2是實施例中提供的擔架升降床構(gòu)成圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。本實施例提供了一種擔架升降床，主要由三個部分構(gòu)成底座，升降機構(gòu)，和托架； 底座與托架之間通過連桿機構(gòu)連接，如可以采用三連桿，四連桿等，一、底座底座是擔架升降床的基本支撐結(jié)構(gòu)，作為整個擔架升降床的底座，本實施例中，擔架升降床的底座均為鋼結(jié)構(gòu)的支架構(gòu)成，堅固穩(wěn)當；二、升降機構(gòu)升降機構(gòu)用于作為實現(xiàn)擔架升降床升降功能的部件，包括，升降傳動裝置，減震裝置，升降傳動裝置由電控開關(guān)，壓縮機單元，汽缸單元和傳動單元構(gòu)成，傳動單元由原動桿和從動桿構(gòu)成，原動桿與壓縮機單元相聯(lián)，從動桿與托架相聯(lián)，整個升降機構(gòu)具有電氣和機械雙重控制，利用電子裝置控制電磁氣動閥，電磁氣動閥控制壓縮機單元，如圖1所示，升降傳動裝置升降控制靠3個電控開關(guān)來控制，-電控開關(guān)Sl電控開關(guān)Sl控制升降傳動裝置整體升降，既而可以使托架上的擔架整體升降，開關(guān)Sl接通氣動電磁閥，利用氣動泵的壓力來控制托架在Z軸(垂直于水平面方向)位置的上升和下降，并且當手離開控制開關(guān)后，保持現(xiàn)有狀態(tài)。電控開關(guān)S2和S3是控制托架上的擔架局部升降的控件，根據(jù)急救病人的病因不同，救護人員的不同需求，控制擔架車頭部分和車尾部分的上升和下降。-電控開關(guān)S2電控開關(guān)S2控制擔架升降床頭部分的上升和下降，當摁住電控開關(guān)S2的上升鍵時，上升綠燈指示亮，擔架床車頭部分上升，到達指定位置時，松開按鈕，上升停止。摁住下降鍵，擔架床回到原始位置。-電控開關(guān)S3電控開關(guān)S3控制擔架升降床尾部的上升和下降，他的工作原理與電控開關(guān)Sl和開關(guān)S2 —樣，也是開關(guān)控制氣動電磁閥制動傳動裝置。下面，以擔架升降床頭部升降為例，介紹擔架升降床的機械控制過程，如圖2所示，①為擔架升降床頭部，通過電控開關(guān)控制氣體壓縮機②升降。氣體壓縮機②連接氣體壓縮機的傳動裝置，通過汽缸③推動原動桿④的伸縮帶動從動桿⑤的上升下降，實現(xiàn)擔架尾部的升降。此外，升降機構(gòu)還配備有氣動減震裝置，穩(wěn)定限位調(diào)節(jié)裝置及把手等；氣動減震裝置氣動減震器是一個獨立的氣動裝置，連接在從動桿上，利用氣彈簧的力隨著運動速度變化而變化特性而設計的，當引導氣彈簧的力的作用點運動在比較快的時期彈簧的阻力就明顯增大，當作用點運動很慢時，阻力則沒有，實現(xiàn)延遲和緩解瞬間大位移的目的。為了減少外界環(huán)境對擔架的顛簸影響，額外在擔架升降床的左前和右后添加了一 個氣動減震裝置⑥，使擔架升降床的震動降到最低。這樣的設計很大程度的避免了路況差， 急剎車，大拐彎等危險狀況對車廂內(nèi)急救病人的影響。穩(wěn)定限位調(diào)節(jié)裝置與從動桿相連的還有一個穩(wěn)定水平限位裝置，調(diào)節(jié)底部保持水平，并且限制從動桿上升下降高度，微調(diào)醫(yī)療床的水平高度，起到調(diào)節(jié)保護作用。左右移動把手底座通過四個基座⑦固定于救護車車廂內(nèi)，為了讓擔架升降床的設計更加人性化，讓醫(yī)護人員更加方便的使用醫(yī)療艙內(nèi)的空間，底座部分在車頭和車尾還設計了可以讓擔架床在X軸方向上左右平移的功能。擔架床在車頭和車尾底部各有一個機械把手，兩個機械把手用連桿和傳動軸相連，當摁住機械把手，可以使醫(yī)療床在水平X軸上方向左右各300mm平行于地面移動，這一設計使在醫(yī)療艙相對狹小的可用空間內(nèi)，保證病患人員安全的情況下，給予醫(yī)療急救人員最大方便的利用醫(yī)療設備，搶救急救病人提供了良好的條件。三、托架托架作為擔架升降床的支撐板，用于承載擔架，可以采用鋼板，在其上開與擔架對接的固定槽或孔，以方便固定擔架。為了方便醫(yī)療救護人員在登車時的便捷和對搶救人員的安全保護，擔架升降床增加設計了可以將擔架車托架延伸出床外的功能。通過與連軸相連的托架把手操作，利用氣動彈簧使整個可移動托架上升，脫離固定裝置，帶動擔架車托架向車廂外伸出，當?shù)撞恐渭苡谲噹麅A斜15度左右滑出車廂外1 米，擔架升降床頂部支撐部件(卡槽和滑輪)與床底部連接，由橫梁固定。本實用新型中的擔架升降床，具有操作簡捷、輕便靈巧等優(yōu)點，利用電氣制動自動變位，底板能夠延出車體外，利于急救人員穩(wěn)定擔架移動，擔架車轉(zhuǎn)運傷員上下救護車時可單人操縱擔架車實現(xiàn)高低位自動轉(zhuǎn)換，為迅速方便搶救轉(zhuǎn)移傷員提供了有利條件。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種擔架升降床，其特征在于，所述擔架升降床包括，底座，升降機構(gòu)，和托架， 所述升降機構(gòu)用于作為實現(xiàn)所述擔架升降床升降功能的部件，包括，升降傳動裝置，減11 晉辰衣且，所述升降傳動裝置由電控開關(guān)，壓縮機單元，汽缸單元和傳動單元構(gòu)成，所述傳動單元由原動桿和從動桿構(gòu)成，所述原動桿與所述壓縮機單元相聯(lián)，所述從動桿與所述托架相聯(lián)， 所述減震裝置，為一氣動裝置，與從動桿相聯(lián)； 所述托架作為所述擔架升降床的支撐板，用于承載擔架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擔架升降床，其特征在于，所述擔架升降床，還包括與所述從動桿連接的穩(wěn)定限位調(diào)節(jié)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中任何一項所述的擔架升降床，其特征在于，所述減震裝置為2 個，分別分布于所述擔架升降床的前端和后端。
專利摘要本實用新型公開了一種擔架升降床，屬于醫(yī)療器械技術(shù)領域。本實用新型中的擔架升降床，包括，底座，升降機構(gòu)，和托架，升降機構(gòu)用于作為實現(xiàn)擔架升降床升降功能的部件，包括，升降傳動裝置，減震裝置，升降傳動裝置由電控開關(guān)，壓縮機單元，汽缸單元和傳動單元構(gòu)成，傳動單元由原動桿和從動桿構(gòu)成，原動桿與壓縮機單元相聯(lián)，從動桿與所述托架相聯(lián)，減震裝置，為一氣動裝置，與從動桿相聯(lián)；托架作為擔架升降床的支撐板，用于承載擔架。通過本實用新型中的擔架升降床，利用氣動控制升降可實現(xiàn)高低位自動轉(zhuǎn)換，可縮短救療時間，在升降床中，內(nèi)置減震裝置，可減小由于外部震動對傷員的影響。
文檔編號A61G1/06GK201949235SQ201020236160
公開日2011年8月31日 申請日期2010年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月24日
發(fā)明者王陽, 趙鳴 申請人:四維-約翰遜實業(yè)股份有限公司