專利名稱：一種成本低廉的助行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種成本低廉的助行車。
技術背景市場上的助行車都是四腳式結(jié)構，它包括有左支架和右支架，左支架和右支架通 過第三件鉸接在一起，在左支架的前后端和右支架的前后端都分別設有車輪，形成一個方 形的四腳式結(jié)構的助行車，這種結(jié)構的助行車零配件多，成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術的缺點，提供一種成本低廉的助行車。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術方案為一種成本低廉的助行車，包括有 左支架、右支架和車輪，左支架與右支架的一側(cè)相互成鉸鏈連接，車輪共設三只，分別設于 鉸接處、左支架鉸接側(cè)的另一側(cè)和右支架鉸接側(cè)的另一側(cè)，兩支架之間設有鎖緊裝置。所述的鎖緊裝置由兩共軸旋轉(zhuǎn)桿和轉(zhuǎn)動卡件構成，兩共軸旋轉(zhuǎn)桿分別與左支架和 右支架鉸接，兩共軸旋轉(zhuǎn)桿的重疊部分同時加工有卡口，轉(zhuǎn)動卡件旋轉(zhuǎn)支撐于其中一旋轉(zhuǎn) 桿上。在左支架或右支架的側(cè)壁上設有置物袋。經(jīng)上述技術方案改進后，本助行車較之現(xiàn)有的結(jié)構變得簡單多了，大大降低了整 車的成本。


圖1是本實用新型助行車打開狀態(tài)的結(jié)構示意圖之一；圖2是圖1中A部分的車鎖緊裝置的結(jié)構原理圖；圖3是本實用新型助行車打開狀態(tài)的結(jié)構示意圖之二 ；圖4是本實用新型助行車折疊狀態(tài)的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖詳細闡述本實用新型本實施例的成本低廉的助行車包括有左支架1、右支架2、車輪3和座墊14，左支架 1與右支架2的一側(cè)相互成鉸鏈連接，車輪3共設三只，分別設于鉸接處4、左支架1鉸接側(cè) 的另一側(cè)5和右支架2鉸接側(cè)的另一側(cè)6，兩支架分別鉸接有旋轉(zhuǎn)桿7、8，兩旋轉(zhuǎn)桿成共軸 轉(zhuǎn)動配合，兩共軸旋轉(zhuǎn)桿7、8的重疊部分同時加工有卡口 9，在下旋轉(zhuǎn)桿8的下方設有U形 安裝架10，該U形安裝架10內(nèi)活動軸接有轉(zhuǎn)動卡件11，該轉(zhuǎn)動卡件11設有卡頭111，在卡 頭111 一側(cè)的另一側(cè)設有配重部112，配重部112連接有拉繩12，在左支架1或右支架2的 側(cè)壁上設有置物袋13，方便使用者放置物品。[0014]展開助行車時，左支架1和右支架2相對轉(zhuǎn)動打開，這時兩旋轉(zhuǎn)桿7、8也同步轉(zhuǎn) 動，直至兩旋轉(zhuǎn)桿7、8的卡口 9重疊，轉(zhuǎn)動卡件11在配重部112受重力的作用下，卡頭111 卡進卡口 9內(nèi)，實現(xiàn)兩支架的打開和鎖緊動作，折疊時，拉動拉繩12，轉(zhuǎn)動卡件11轉(zhuǎn)動，卡頭 111離開卡口 9解鎖，兩支架就可以相互轉(zhuǎn)動折疊了。相比傳統(tǒng)的四腳式助行車，本助行車只設三腳，同時取消了原有的第三件，取而代 之采用左右支架直接鉸接，從而極大地簡化了結(jié)構，降低生產(chǎn)成本。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不 局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到 的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求一種成本低廉的助行車，包括有左支架、右支架、車輪和座墊，其特征在于左支架與右支架的一側(cè)相互成鉸鏈連接，車輪共設三只，分別設于鉸接處、左支架鉸接側(cè)的另一側(cè)和右支架鉸接側(cè)的另一側(cè)，兩支架之間設有鎖緊裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種成本低廉的助行車，其特征在于所述的鎖緊裝置由兩 共軸旋轉(zhuǎn)桿和轉(zhuǎn)動卡件構成，兩共軸旋轉(zhuǎn)桿分別與左支架和右支架鉸接，兩共軸旋轉(zhuǎn)桿的 重疊部分同時加工有卡口，轉(zhuǎn)動卡件旋轉(zhuǎn)支撐于其中一旋轉(zhuǎn)桿上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種成本低廉的助行車，其特征在于在左支架或右支架的 側(cè)壁上設有置物袋。
專利摘要本實用新型公開一種成本低廉的助行車，包括有左支架、右支架和車輪，左支架與右支架的一側(cè)相互成鉸鏈連接，車輪共設三只，分別設于鉸接處、左支架鉸接側(cè)的另一側(cè)和右支架鉸接側(cè)的另一側(cè)，兩支架之間設有鎖緊裝置。所述的鎖緊裝置由兩共軸旋轉(zhuǎn)桿和轉(zhuǎn)動卡件構成，兩共軸旋轉(zhuǎn)桿分別與左支架和右支架鉸接，兩共軸旋轉(zhuǎn)桿的重疊部分同時加工有卡口，轉(zhuǎn)動卡件旋轉(zhuǎn)支撐于其中一旋轉(zhuǎn)桿上，經(jīng)上述技術方案改進后，本助行車較之現(xiàn)有的結(jié)構變得簡單多了，大大降低了整車的成本。
文檔編號A61H3/04GK201692256SQ20102022470
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月12日 優(yōu)先權日2010年6月12日
發(fā)明者陳鉅祥 申請人:陳鉅祥