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直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車的制作方法

文檔序號(hào):1088660閱讀:450來源:國知局
專利名稱:直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)用急救擔(dān)架車。
技術(shù)背景目前,病人急救從現(xiàn)場到醫(yī)院的轉(zhuǎn)移過程中,常用的運(yùn)送工具主要是采用手抬式擔(dān)架加救護(hù)車的方式,但這種急救擔(dān)架在轉(zhuǎn)運(yùn)病人時(shí)不但需較多人工體力,而且出入救護(hù)車十分不方便,甚至耽誤搶救時(shí)間。病人急救轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)運(yùn)輸過程是有很高的要求的,高質(zhì)量的運(yùn)輸過程,可以節(jié)省許多時(shí)間,而這些寶貴的時(shí)間往往經(jīng)常挽救很多人的生命;另一方面,在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中,對(duì)其平穩(wěn)性有很高的要求,不平穩(wěn)地運(yùn)輸過程,可能會(huì)使病人的病情加重?,F(xiàn)有急救車上所使用的普通手抬式擔(dān)架床,已經(jīng)不合時(shí)宜了。因此,必須應(yīng)擁有一種操作簡單方便,性能優(yōu)良的急救擔(dān)架車來彌補(bǔ)以上一些缺點(diǎn)。
近年來,國內(nèi)外陸續(xù)開發(fā)了一些救護(hù)車用急救擔(dān)架車,這種車可在一人操作下較方便地直接推入救護(hù)車,因此可大大節(jié)省救護(hù)時(shí)間,其中最具代表性的有美國FERNO公司所生產(chǎn)的急救擔(dān)架車系列,其生產(chǎn)的急救擔(dān)架床/車系列中,主要可以分為直入式和非直入式擔(dān)架床/車兩種。其中直入式又可以分為折疊式和非折疊式兩種。
上述這種急救擔(dān)架車在平地可用作擔(dān)架車使用,當(dāng)進(jìn)入救護(hù)車時(shí)無需搬運(yùn)病人而直接推入救護(hù)車自動(dòng)折疊成擔(dān)架床,并在推入時(shí)自動(dòng)折疊腳架,然后通過救護(hù)車上的連接裝置使擔(dān)架快速固定在救護(hù)車內(nèi)。然而,這種急救擔(dān)架車的主要功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)基本都是直接推入,在從病人現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)過程中如果遇到地面不平時(shí),因這種擔(dān)架車無緩沖功能,振動(dòng)可能會(huì)加重患者的病情,甚至由于地面不適合車輪推行而造成無法轉(zhuǎn)運(yùn)的后果。此外,這種擔(dān)架車一般沒設(shè)置輸液瓶支架,在較遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)不利于病人搶救。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是要解決現(xiàn)有直入折疊式急救擔(dān)架車在不平的地面上運(yùn)輸振動(dòng)大和距離轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)不利于病人搶救的技術(shù)問題,提供一種能適用于各種復(fù)雜路況的急救場合,轉(zhuǎn)運(yùn)過程平穩(wěn),救護(hù)方便,能為急救病人贏得更多時(shí)間的直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案如下一種直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車,包括車架、可升降靠背、可折疊的車腳、前后導(dǎo)向輪,在前后車腳的橫梁上分別設(shè)置有車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置,車架后端橫梁上裝有二個(gè)分別與前后車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置的拉桿相連接的控制手柄;車腳與導(dǎo)向輪之間置有防振腳;車架兩端設(shè)有手抬擔(dān)架手柄。
車架兩邊置有收放側(cè)護(hù)欄,其中一個(gè)側(cè)護(hù)欄下面的車架上裝有鹽水支架折疊機(jī)構(gòu)。
車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置是在車架橫梁上活動(dòng)連接一個(gè)傳動(dòng)軸支座,傳動(dòng)軸支座上面的連接孔與鎖定傳動(dòng)軸活動(dòng)配合連接,鎖定傳動(dòng)軸通過其上端置有的連接板與拉桿活動(dòng)連接,鎖定傳動(dòng)軸下端置有拔桿,車架橫梁上接近傳動(dòng)軸支座內(nèi)側(cè)面處裝有一個(gè)鎖定銷支座,鎖定銷支座下端凹槽內(nèi)裝有一個(gè)活動(dòng)鎖銷,鎖銷頭與鎖定傳動(dòng)軸的拔桿相接觸。
防振腳是在導(dǎo)向輪上面連有一個(gè)活塞套,活塞套內(nèi)置有活塞,活塞上面連有支撐銷,支撐銷外套有壓縮彈簧,活塞套上端法蘭與裝在車腳上的上連接套固定連接。
鹽水支架折疊機(jī)構(gòu)是在車架側(cè)桿上固定的連接座上面設(shè)有一個(gè)帶有鎖定孔的凸軸,凸軸外面活套一個(gè)鹽水瓶支架座,水瓶支架座側(cè)面與凸軸上鎖定孔相對(duì)應(yīng)處裝有一個(gè)帶有活塞銷外套和外拉鎖定柄的活塞銷,活塞銷右端面與活塞銷外套內(nèi)端面之間置有壓縮彈簧,鹽水瓶支架座另一端孔內(nèi)接有鹽水支架。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果1.擔(dān)架車可手推/手抬兩用,僅需一名救護(hù)人員即可輕松把病人直接推上救護(hù)車,而且在一人操作下可對(duì)折疊的擔(dān)架車進(jìn)行車腳鎖定,實(shí)現(xiàn)手抬式擔(dān)架功能,并且整個(gè)擔(dān)架車結(jié)構(gòu)巧妙,操作方便;2.四個(gè)腳都裝有防振裝置,在運(yùn)輸途中,可以減輕傷病員的痛苦與防止病情的加重;3.配備可收放式輸液支架,可解決急救時(shí)醫(yī)護(hù)人員拿著輸液瓶的問題,且在不用輸液時(shí)收起支架,對(duì)工作無防礙。


圖1是本實(shí)用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)成手抬式擔(dān)架結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)立體示意圖;圖4是防振腳結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是鹽水支架折疊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)裝配圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
如圖1、2所示,本實(shí)用新型的直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車,包括車架12、可升降靠背2、可折疊的車腳11、前后導(dǎo)向輪1,在前后車腳11的橫梁13上分別安裝一套車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置7,車架12后端橫梁14上安裝二個(gè)分別控制手柄8,二個(gè)控制手柄8分別與前后車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置7上的拉桿15,16相連接。車腳11與導(dǎo)向輪1之間安裝防振腳5;車架12兩端設(shè)有四個(gè)手抬擔(dān)架手柄9。車架12兩邊安有可收放側(cè)護(hù)欄10,其中在一個(gè)側(cè)護(hù)欄10下面的車架12上安裝一個(gè)鹽水支架折疊機(jī)構(gòu)4。
如圖3所示,車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置7是在車架橫梁13上連接一個(gè)傳動(dòng)軸支座20,傳動(dòng)軸支座20通過其連接孔與鎖定傳動(dòng)軸19活動(dòng)配合連接,鎖定傳動(dòng)軸19的上端有一個(gè)固定連接板23,固定連接板23通過銷子與拉桿7活動(dòng)連接,鎖定傳動(dòng)軸19下端固定有一條拔桿24,車架橫梁13上接近傳動(dòng)軸支座20內(nèi)側(cè)面處安裝一個(gè)鎖定銷支座21,鎖定銷支座21下端凹槽內(nèi)裝有一個(gè)活動(dòng)鎖銷22,鎖銷頭25與鎖定傳動(dòng)軸19的拔桿24相接觸。
使用時(shí),當(dāng)擔(dān)架車推入救護(hù)車或要折疊時(shí),在推入端(操作者端)拉動(dòng)手柄8使腳的斜支撐桿解除死點(diǎn),由于腳往前推過程中遇到救護(hù)車車身或其它障礙物的阻力,前、后四腳向后產(chǎn)生折疊動(dòng)作,在折疊后,擔(dān)架車變成平躺車上或地面的手抬式擔(dān)架。由于在抬起擔(dān)架時(shí)需防止四只腿因自重及彈簧彈力而恢復(fù),因此,要分別拉動(dòng)前后控制手柄帶動(dòng)拉桿15,16控制鎖定傳動(dòng)軸19旋轉(zhuǎn),傳動(dòng)軸19上的撥桿24推動(dòng)鎖定銷22分別鎖定前后車腳的橫梁,從而使得在手抬擔(dān)架時(shí)鎖定四腳而不會(huì)下墜,實(shí)現(xiàn)手抬擔(dān)架功能。
如圖4所示,防振腳5是在導(dǎo)向輪1上面安裝一個(gè)活塞套27,活塞套27內(nèi)有一個(gè)活塞26,活塞上面連有一根支撐銷29,支撐銷29外套有壓縮彈簧30,活塞套27上端法蘭與上連接套28的法蘭固定連接。在遇沖擊震動(dòng)時(shí),活塞26推動(dòng)彈簧30壓縮,從而實(shí)現(xiàn)減振,上連接套28套在擔(dān)架車的直腳桿上,然后用螺栓緊固連接。
如圖5所示,鹽水支架折疊機(jī)構(gòu)是在車架12側(cè)桿上固定套一個(gè)連接座31,連接座31上面帶有一個(gè)凸軸36,凸軸36上開有幾個(gè)鎖定孔37,凸軸36外面活動(dòng)套接一個(gè)鹽水瓶支架座34,水瓶支架座34側(cè)面安裝一個(gè)帶有活塞銷外套38和外拉鎖定柄33的活塞銷32,活塞銷32的球形頭正好處在凸軸36上的鎖定孔37內(nèi),活塞銷32右端面與活塞銷外套38內(nèi)端面之間安裝一個(gè)壓縮彈簧39,鹽水瓶支架座34另一端孔內(nèi)安裝鹽水支架35。當(dāng)不用輸液支架35時(shí),向外拉鎖定柄33使鎖定活塞銷32從凸軸36的鎖定孔37中拉出,從而可轉(zhuǎn)動(dòng)鹽水瓶支架座34,使支架35橫放于擔(dān)架車側(cè)面。
權(quán)利要求1.一種直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車,包括車架(12)、可升降靠背(2)、可折疊的車腳(11)、前后導(dǎo)向輪(1),其特征在于,在前后車腳(11)的橫梁(13)上分別設(shè)置有車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置(7),車架(12)后端橫梁(14)上裝有二個(gè)分別與前后車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置(7)的拉桿(15,16)相連接的控制手柄(8);車腳(11)與導(dǎo)向輪(1)之間置有防振腳(5);車架(12)兩端設(shè)有手抬擔(dān)架手柄(9),車側(cè)設(shè)有可折疊輸液瓶支架(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車,其特征在于,車架(12)兩邊置有可收放側(cè)護(hù)欄(10),其中一個(gè)側(cè)護(hù)欄(10)下面的車架(12)上裝有輸液瓶支架折疊機(jī)構(gòu)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車,其特征在于,所述車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置(7)是在車架橫梁(13)上活動(dòng)連接一個(gè)傳動(dòng)軸支座(20),傳動(dòng)軸支座(20)上面的連接孔與鎖定傳動(dòng)軸(19)活動(dòng)配合連接,鎖定傳動(dòng)軸(19)通過其上面的連接板(23)與拉桿(15,16)活動(dòng)連接,鎖定傳動(dòng)軸(19)下端置有拔桿(24),車架橫梁(13)上接近傳動(dòng)軸支座(20)內(nèi)側(cè)面處裝有一個(gè)鎖定銷支座(21),鎖定銷支座(21)下端凹槽內(nèi)裝有一個(gè)活動(dòng)鎖銷(22),鎖銷頭(25)與鎖定傳動(dòng)軸(19)的拔桿(24)相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車,其特征在于,所述防振腳(5)是在導(dǎo)向輪(1)上面連有一個(gè)活塞套(27),活塞套(27)內(nèi)置有活塞(26),活塞(26)上面連有支撐銷(29),支撐銷(29)外套有壓縮彈簧(30),活塞套(27)上端法蘭與裝在車腳(11)上的上連接套(28)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車,其特征在于,所述輸液瓶支架折疊機(jī)構(gòu)(4)是在車架(12)側(cè)桿上固定的連接座(31)上面設(shè)有一個(gè)帶有鎖定孔(37)的凸軸(36),凸軸(36)外面活套一個(gè)輸液瓶支架座(34),輸液瓶支架座(34)側(cè)面與凸軸(36)上鎖定孔(37)相對(duì)應(yīng)處裝有一個(gè)帶有活塞銷外套(38)和外拉鎖定柄(33)的活塞銷(32),活塞銷(32)右端面與活塞銷外套(38)內(nèi)端面之間置有壓縮彈簧(39),輸液瓶支架座(34)另一端孔內(nèi)接有輸液瓶支架(35)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車,包括車架、可升降靠背、可折疊的車腳、前后導(dǎo)向輪,在前后車腳的橫梁上分別設(shè)置有車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置,車架后端橫梁上裝有二個(gè)分別與前后車腳解鎖折疊及鎖定聯(lián)動(dòng)裝置的拉桿相連接的控制手柄;車腳與導(dǎo)向輪之間置有防振腳;車架兩端設(shè)有手抬擔(dān)架手柄,車側(cè)設(shè)有可折疊輸液瓶支架。本實(shí)用新型可手推/手抬兩用,能適用于各種復(fù)雜路況的急救場合,轉(zhuǎn)運(yùn)過程平穩(wěn),救護(hù)方便,能為急救病人贏得更多時(shí)間的直入式兩用多功能醫(yī)用急救擔(dān)架車。
文檔編號(hào)A61G1/00GK2737337SQ200420090928
公開日2005年11月2日 申請(qǐng)日期2004年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月12日
發(fā)明者喻洪流, 張意彬, 葛斌, 謝海明 申請(qǐng)人:上海理工大學(xué)
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