一種新型行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種生活工具，特別是一種新型行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我們使用的行李箱，在拖行的過程中容易倒伏，同時(shí)我們在拖著行李箱上坡的時(shí)候也是非常的吃力，對于行李箱的萬向輪都有很大的磨損，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輪子壞掉的情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要針對以上問題，提供一種在使用時(shí)更加的省時(shí)省力，同時(shí)對于行李箱的磨損減小，使用更加的簡單方便平衡性更好的行李箱，其采用的技術(shù)方案如下:
[0004]—種新型行李箱包括:箱體、拉桿、擋板、滾輪、凹槽和轉(zhuǎn)輪，所述箱體底部一角兩側(cè)鑿有凹槽，所述擋板通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接的方式與凹槽一角連接，擋板與凹槽連接處為裝有扭簧的彈簧桿，滾輪固定連接與箱體底部的四個(gè)角，所述轉(zhuǎn)輪通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接的方式與凹槽內(nèi)側(cè)連接，所述拉桿通過固定連接的方式與箱體背面的鑲嵌槽連接，所述轉(zhuǎn)輪還包括轉(zhuǎn)桿和電動(dòng)輪兩部分，轉(zhuǎn)桿一端與凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)桿另一端與電動(dòng)輪固定連接。
[0005]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述拉桿為伸縮結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)輪安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開關(guān)安裝于拉桿上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電池安裝于箱體內(nèi)側(cè)夾層內(nèi)，擋板的卡扣按鈕安裝于拉桿一側(cè)。
[0006]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述箱體安裝有平衡裝置，箱體一側(cè)設(shè)有拉手。
[0007]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果有:在使用時(shí)更加的省時(shí)省力，同時(shí)對于行李箱的磨損減小，使用更加的簡單方便平衡性更好。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]符號(hào)說明:
[0011]1.箱體、2.拉桿、3.擋板、4.滾輪、5.凹槽、6.轉(zhuǎn)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0013]如圖1所示，一種新型行李箱包括:箱體1、拉桿2、擋板3、滾輪4、凹槽5和轉(zhuǎn)輪6，所述箱體I底部一角兩側(cè)鑿有凹槽5，所述擋板3通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接的方式與凹槽5 —角連接，擋板3與凹槽5連接處為裝有扭簧的彈簧桿，滾輪4固定連接與箱體I底部的四個(gè)角，所述轉(zhuǎn)輪6通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接的方式與凹槽5內(nèi)側(cè)連接，所述拉桿2通過固定連接的方式與箱體I背面的鑲嵌槽連接，所述轉(zhuǎn)輪6還包括轉(zhuǎn)桿和電動(dòng)輪兩部分，轉(zhuǎn)桿一端與凹槽5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)桿另一端與電動(dòng)輪固定連接，在我們拖著箱子爬坡時(shí)，我們按動(dòng)拉桿2上的按鈕彈開擋板3，安裝于凹槽5內(nèi)的轉(zhuǎn)輪6通過轉(zhuǎn)桿彈出凹槽5，打開驅(qū)動(dòng)電機(jī)，我們拉著箱體I 一側(cè)的拉手箱子可以勻速的爬坡這樣省時(shí)省力，同時(shí)因?yàn)橄渥拥钠胶庋b置我們可以很好的掌握平衡不易倒伏。
[0014]優(yōu)選地，所述拉桿2為伸縮結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)輪6安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開關(guān)安裝于拉桿2上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電池安裝于箱體I內(nèi)側(cè)夾層內(nèi)，擋板3的卡扣按鈕安裝于拉桿2 —側(cè)。
[0015]優(yōu)選地，所述箱體I安裝有平衡裝置，箱體I 一側(cè)設(shè)有拉手。
[0016]本實(shí)用新型在使用時(shí)更加的省時(shí)省力，同時(shí)對于行李箱的磨損減小，使用更加的簡單方便平衡性更好。
[0017]上面以舉例方式對本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型行李箱，其特征在于，包括:箱體、拉桿、擋板、滾輪、凹槽和轉(zhuǎn)輪，所述箱體底部一角兩側(cè)鑿有凹槽，所述擋板通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接的方式與凹槽一角連接，擋板與凹槽連接處為裝有扭簧的彈簧桿，滾輪固定連接與箱體底部的四個(gè)角，所述轉(zhuǎn)輪通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接的方式與凹槽內(nèi)側(cè)連接，所述拉桿通過固定連接的方式與箱體背面的鑲嵌槽連接，所述轉(zhuǎn)輪還包括轉(zhuǎn)桿和電動(dòng)輪兩部分，轉(zhuǎn)桿一端與凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)桿另一端與電動(dòng)輪固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型行李箱，其特征是:所述拉桿為伸縮結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)輪安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開關(guān)安裝于拉桿上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電池安裝于箱體內(nèi)側(cè)夾層內(nèi)，擋板的卡扣按鈕安裝于拉桿一側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型行李箱，其特征是:所述箱體安裝有平衡裝置，箱體一側(cè)設(shè)有拉手。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型行李箱包括：箱體、拉桿、擋板、滾輪、凹槽和轉(zhuǎn)輪，所述箱體底部一角兩側(cè)鑿有凹槽，所述擋板通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接的方式與凹槽一角連接，擋板與凹槽連接處為裝有扭簧的彈簧桿，滾輪固定連接與箱體底部的四個(gè)角，所述轉(zhuǎn)輪通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接的方式與凹槽內(nèi)側(cè)連接，所述拉桿通過固定連接的方式與箱體背面的鑲嵌槽連接，所述轉(zhuǎn)輪還包括轉(zhuǎn)桿和電動(dòng)輪兩部分，轉(zhuǎn)桿一端與凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)桿另一端與電動(dòng)輪固定連接，本實(shí)用新型在使用時(shí)更加的省時(shí)省力，同時(shí)對于行李箱的磨損減小，使用更加的簡單方便平衡性更好。
【IPC分類】A45C13/26, A45C13/38, A45C5/14
【公開號(hào)】CN204796940
【申請?zhí)枴緾N201520249296
【發(fā)明人】刁會(huì)芳
【申請人】青島外星人智能科技有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年4月17日