一種便于爬樓梯的省力行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及行李箱領(lǐng)域，尤其涉及一種便于爬樓梯的省力行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]行李箱已經(jīng)成為人們遠(yuǎn)途出行常備的工具，然而人們在使用行李箱過程中，有時(shí)候會(huì)遇到樓層較高而又沒有電梯的情況，需要提著行李箱上下樓梯，十分耗費(fèi)體力。在現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)有一些可以手拉即可在樓梯上滑動(dòng)的行李箱，但是仍有一些需要改進(jìn)的地方，如一些可在樓梯上滑動(dòng)的行李箱只考慮到了圓形扶手，未設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)拉桿，具有較大的局限性，有些利用滑動(dòng)輪在樓梯上滾動(dòng)，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間，使用笨重不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決上述問題提供一種便于爬樓梯的省力行李箱，利用三個(gè)呈現(xiàn)一定角度的伸縮滾輪來沿著樓梯扶手滾動(dòng)，同時(shí)拉桿設(shè)計(jì)成可旋轉(zhuǎn)角度為O?180°，使人在需要提行李箱上樓梯時(shí)更加省時(shí)省力，通過螺母來調(diào)整兩個(gè)車輪之間的距離，來適應(yīng)不同寬度和不同形狀的樓梯扶手。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過以下方式來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種便于爬樓梯的省力行李箱，包括拉桿、箱體、伸縮滾輪和箱體滾輪，所述的伸縮滾輪由車輪、彈性物件、螺絲和螺母組成，所述的伸縮滾輪內(nèi)嵌于箱體內(nèi)，與按鈕連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述的拉桿為旋轉(zhuǎn)拉桿，內(nèi)嵌于箱體上端凹槽內(nèi)，可調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度為O ?180。。
[0007]進(jìn)一步的，所述的三個(gè)伸縮滾輪呈現(xiàn)45°。
[0008]進(jìn)一步的，所述的車輪有兩個(gè)，為外邊車輪和里邊車輪。
[0009]進(jìn)一步的，所述的螺絲為圓形螺絲桿，穿過外邊車輪，與里邊車輪固定連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述的彈性物件為彈簧，固定連接在兩個(gè)車輪之間，并且套在螺絲外面。
[0011]進(jìn)一步的，所述的螺母和螺絲匹配，在外邊車輪上面。
[0012]進(jìn)一步的，所述的箱體滾輪固定連接于箱體下端。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]—種便于爬樓梯的省力行李箱，利用三個(gè)呈現(xiàn)一定角度的伸縮滾輪來沿著樓梯扶手滾動(dòng)，同時(shí)拉桿設(shè)計(jì)成可旋轉(zhuǎn)角度為O?180°，可以根據(jù)樓梯的角度來調(diào)整自己最舒服的拉桿角度，使人在需要提行李箱上樓梯時(shí)更加省時(shí)省力，通過螺母來調(diào)整兩個(gè)車輪之間的距離，來適應(yīng)不同寬度和不同形狀的樓梯扶手。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型涉及的便于爬樓梯的省力行李箱的示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型涉及的伸縮滾輪的示意圖；
[0017]其中，旋轉(zhuǎn)拉桿1、開關(guān)按鈕2、伸縮滾輪3、箱體4、箱體滾輪5、車輪6、彈簧7、螺絲
8、螺母9。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1和圖2所示，一種便于爬樓梯的省力行李箱，包括拉桿1、箱體4、伸縮滾輪3和箱體滾輪5，所述的伸縮滾輪3由車輪6、彈性物件7、螺絲8和螺母9組成，所述的伸縮滾輪3內(nèi)嵌于箱體4內(nèi)，與按鈕2連接。
[0019]進(jìn)一步的，所述的拉桿I為旋轉(zhuǎn)拉桿，內(nèi)嵌于箱體4上端凹槽內(nèi)，可調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度為O?180。。
[0020]進(jìn)一步的，所述的三個(gè)伸縮滾輪3呈現(xiàn)45°。
[0021]進(jìn)一步的，所述的車輪6有兩個(gè)，為外邊車輪和里邊車輪。
[0022]進(jìn)一步的，所述的螺絲8為圓形螺絲桿，穿過外邊車輪，與里邊車輪固定連接。
[0023]進(jìn)一步的，所述的彈性物件7為彈簧，固定連接在兩個(gè)車輪之間，并且套在螺絲8外面。
[0024]進(jìn)一步的，所述的螺母9和螺絲8匹配，在外邊車輪上面。
[0025]進(jìn)一步的，所述的箱體滾輪5固定連接于箱體4下端。
[0026]具體實(shí)施例
[0027]在要提行李箱上樓梯時(shí)，按下按鈕，伸縮滾輪彈出箱體，根據(jù)樓梯扶手的形狀和寬度調(diào)整螺母，根據(jù)樓梯扶手的角度調(diào)整旋轉(zhuǎn)拉桿，然后把行李箱放置在樓梯扶手上，即可拉著行李箱滑動(dòng)。
[0028]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于爬樓梯的省力行李箱，包括拉桿(I)、箱體(4)、伸縮滾輪(3)和箱體滾輪(5)，其特征在于:所述的伸縮滾輪(3)由車輪(6)、彈性物件(7)、螺絲⑶和螺母(9)組成，所述的伸縮滾輪⑶內(nèi)嵌于箱體⑷內(nèi)，與按鈕⑵連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于爬樓梯的省力行李箱，其特征在于:所述的拉桿(I)為旋轉(zhuǎn)拉桿，內(nèi)嵌于箱體(4)上端凹槽內(nèi)，可調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度為O?180°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于爬樓梯的省力行李箱，其特征在于:所述的三個(gè)伸縮滾輪⑶呈現(xiàn)45°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于爬樓梯的省力行李箱，其特征在于:所述的車輪(6)有兩個(gè)，為外邊車輪和里邊車輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于爬樓梯的省力行李箱，其特征在于:所述的螺絲(8)為圓形螺絲桿，穿過外邊車輪，與里邊車輪固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于爬樓梯的省力行李箱，其特征在于:所述的彈性物件(7)為彈簧，固定連接在兩個(gè)車輪之間，并且套在螺絲(8)外面。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于爬樓梯的省力行李箱，其特征在于:所述的螺母(9)和螺絲(8)匹配，在外邊車輪上面。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于爬樓梯的省力行李箱，其特征在于:所述的箱體滾輪(5)固定連接于箱體(4)下端。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便于爬樓梯的省力行李箱，包括拉桿、箱體、伸縮滾輪和箱體滾輪，所述的伸縮滾輪由車輪、彈性物件、螺絲和螺母組成，所述的伸縮滾輪內(nèi)嵌于箱體內(nèi)，通過按鈕使之彈出箱體，調(diào)整螺母，彈性物件伸張，車輪距離加大。本實(shí)用新型利用三個(gè)呈現(xiàn)一定角度的伸縮滾輪來沿著樓梯扶手滾動(dòng)，同時(shí)拉桿設(shè)計(jì)成可旋轉(zhuǎn)角度為0～180°，使人在需要提行李箱上樓梯時(shí)更加省時(shí)省力，通過螺母來調(diào)整兩個(gè)車輪之間的距離，來適應(yīng)不同寬度和不同形狀的樓梯扶手。
【IPC分類】A45C5/04, A45C5/14
【公開號】CN204796936
【申請?zhí)枴緾N201520412149
【發(fā)明人】任泊宇
【申請人】任泊宇
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年6月12日