一種帶有座椅的行李箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及行李箱領域，具體說是一種帶有座椅的、穩(wěn)定性高的行李箱。
【背景技術】
[0002]行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子。出差出游，還有學生求學，人們往往會攜帶旅行箱，用于裝衣物、物品等。隨著人口的急劇增長，在火車站、汽車站等人員聚集的地方，通?？梢钥吹叫腥送现欣钕鋮s始終找不到座位的現象，這通常會增加人們旅途的辛勞。當然，也存在有一部分旅客會選擇直接坐到行李箱上，然而這樣的做法極其容易導致行李箱的損壞。
[0003]在現有的技術中，很多人想到在行李箱加入特殊結構，并在將其打開時其可與行李箱形成一個板凳或椅子，方便休息，這樣的想法確實值得去研宄以使旅客朋友擁有一個更加愉快舒適的旅途。但是，縱觀現有技術中帶有板凳或椅子的行李箱，其結構大多不夠穩(wěn)定，實用性不高，導致無法投產進入市場中。
[0004]經檢索，中國專利號:ZL 201220041753.3，授權公告日:2012年11月21日，實用新型名稱為:可坐行李箱，其包括箱體、坐板、滑輪和推拉桿；所述箱體壁上挖有一凹槽，坐板安裝于箱體壁上的凹槽內；所述坐板與箱體的連接為銷釘連接，能方便的拉出坐板；所述滑輪安裝于箱體下端；所述推拉桿安裝于箱體上端，該申請案提供的行李箱一定程度上位旅客提供了座位，但是其結構不夠穩(wěn)定，承重較小，實用性低。
[0005]與上述申請案的相似，現有技術的帶有板凳或椅子的行李箱，其穩(wěn)定性是亟待解決的一個大問題。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種帶有座椅的行李箱，其可以在休息時為旅客提供座位，并具備較高的穩(wěn)定性，同時占用的體積不宜較大。
[0007]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
[0008]本實用新型的一種帶有座椅的行李箱，包括箱體和固定安裝在箱體下部后端兩側的滾輪部，其中，所述箱體的兩側面與后箱面的夾角內均固定設置有固定立桿，所述固定立桿的下端均固定在所述滾輪部的滾輪架上，所述固定立桿的上端均固定連接有于水平方向上貼合設置在所述箱體的兩側面內的套管，所述套管內均設置有可在其內滑動伸縮的伸縮桿，所述兩個伸縮桿的后端用一橫桿固定連接起來，所述橫桿通過鉸鏈連接有以橫桿為轉動中心的墊板，所述墊板的寬度大于所述橫桿的長度；所述伸縮桿的后端還均固定設置有活動立桿。
[0009]更進一步的，所述的活動立桿的下部均設置有外螺紋，所述活動立桿的下部均通過螺紋連接有螺母，所述螺母下端固定連接有活動套管。
[0010]更進一步的，其還包括一布袋，所述布袋的袋口分別固定在所述固定立桿和所述套管的結合處以及所述伸縮桿和所述活動立桿的結合處。
[0011]更進一步的，所述的套管包括套管非限位段和后端的套管限位段，所述伸縮桿包括伸縮桿限位段以及前端的伸縮桿限位段，所述套管非限位段的的內截面尺寸等于所述伸縮桿限位段的內截面尺寸，所述套管限位段的的內截面尺寸等于所述伸縮桿非限位段的內截面尺寸。
[0012]更進一步的，所述的箱體后側還設置有拉桿。
[0013]本實用新型的有益效果在于:本實用新型結構緊湊，完全打開后，以兩個滾輪及兩個活動套管的底端共四個承重點，結構穩(wěn)定，壽命長；本實用新型還包括一布袋，布袋的袋口分別固定在固定立桿和所述的結合處以及伸縮桿和活動立桿的結合處共四個點，本實用新型打開后，則以墊板為蓋子，布袋內還可以存放東西，即使行走時也可以拖著行李箱，增加了行李箱的容積；本實用新型結構簡單，成本低廉，便于生產制造。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型完全打開時的整體結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型閉合時所述的整體結構示意圖；
[0016]圖3是本實用新型所述的套管和伸縮桿配合的剖視結構示意圖；
[0017]圖4是本實用新型活所述的動立桿、螺母和活動套管的剖視結構示意圖。
[0018]不意圖中的標號說明:
[0019]1、箱體；2、滾輪部；3、套管；31、套管限位段；32、套管非限位段；4、伸縮桿；41、伸縮桿限位段；42、伸縮桿非限位段；5、固定立桿；6、橫桿；7、活動立桿；8、螺母；9、活動套管；10、鉸鏈；11、墊板；12、布袋；13、拉桿。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0021]如圖1~4所示，本實用新型的一種帶有座椅的行李箱，包括箱體I和固定安裝在箱體I下部后端兩側的滾輪部2，值得一提的是，上述滾輪部2包括滾輪和保護滾輪并具有一定強度和承重能力的滾輪架，其中，箱體I的兩側面與后箱面的夾角內均固定設置有固定立桿5，固定立桿5的下端均固定在滾輪部2的滾輪架上，固定立桿5的上端均固定連接有于水平方向上貼合設置在箱體I的兩側面內的套管3，套管3內均設置有可在其內滑動伸縮的伸縮桿4，兩個伸縮桿4的后端用一橫桿6固定連接起來，橫桿6通過鉸鏈10連接有以橫桿6為轉動中心的墊板11，墊板11的寬度大于橫桿6的長度以使墊板11可以很方便的架在伸縮桿4和橫桿6上，此處，墊板11通過鉸鏈10以橫桿6為軸實現轉動，鉸鏈10應保證墊板11能存在如圖1和圖2所示的兩種狀態(tài)，因此可以選270度鉸鏈；伸縮桿4的后端還均固定設置有活動立桿7，活動立桿7的下部均設置有外螺紋，活動立桿7的下部均通過螺紋連接有螺母8，螺母8下端同心固定連接有活動套管9，如此，活動立桿7的下部相當于螺桿，由于活動套管9的內壁尺寸大于活動立桿7的外壁尺寸，轉動螺母8可實現活動套管9的上升和下降，從而根據需要調節(jié)高度。
[0022]另外，本實用新型還包括一布袋12，布袋12的袋口分別固定在固定立桿5和套管3的結合處以及伸縮桿4和活動立桿7的結合處，本實用新型打開后，則以墊板11為蓋子，布袋12內還可以存放東西，即使行走時也可以拖著行李箱，增加了行李箱的容積。作為進一步的完善，套管3包括套管非限位段和后端的套管限位段31，伸縮桿4包括伸縮桿限位段41以及前端的伸縮桿限位段41，套管非限位段的的內截面尺寸等于伸縮桿限位段41的內截面尺寸，套管限位段31的的內截面尺寸等于伸縮桿非限位段42的內截面尺寸。此外，箱體I后側還設置有拉桿13。
[0023]本實用新型使用時，如圖1，只需將伸縮桿從套管中抽出，然后將墊板翻上去形成椅面，再根據需要轉動螺母，調節(jié)活動套管，選擇合適的高度；此時的布袋完全打開，可存放物品。收起時，先將墊板翻回到如圖2的豎直面上，再將伸縮桿往套管中推進，此時的布袋直接被壓縮。
[0024]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限制，只要是不經過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現的技術方案，均應視為落入本實用新型專利的權利保護范圍內。
【主權項】
1.一種帶有座椅的行李箱，包括箱體和固定安裝在箱體下部后端兩側的滾輪部，其特征在于:所述箱體的兩側面與后箱面的夾角內均固定設置有固定立桿，所述固定立桿的下端均固定在所述滾輪部的滾輪架上，所述固定立桿的上端均固定連接有于水平方向上貼合設置在所述箱體的兩側面內的套管，所述套管內均設置有可在其內滑動伸縮的伸縮桿，所述兩個伸縮桿的后端用一橫桿固定連接起來，所述橫桿通過鉸鏈連接有以橫桿為轉動中心的墊板，所述墊板的寬度大于所述橫桿的長度；所述伸縮桿的后端還均固定設置有活動立桿。
2.根據權利要求1所述的一種帶有座椅的行李箱，其特征在于:所述的活動立桿的下部均設置有外螺紋，所述活動立桿的下部均通過螺紋連接有螺母，所述螺母下端固定連接有活動套管。
3.根據權利要求1或2所述的一種帶有座椅的行李箱，其特征在于:其還包括一布袋，所述布袋的袋口分別固定在所述固定立桿和所述套管的結合處以及所述伸縮桿和所述活動立桿的結合處。
4.根據權利要求3所述的一種帶有座椅的行李箱，其特征在于:所述的套管包括套管非限位段和后端的套管限位段，所述伸縮桿包括伸縮桿限位段以及前端的伸縮桿限位段，所述套管非限位段的的內截面尺寸等于所述伸縮桿限位段的內截面尺寸，所述套管限位段的的內截面尺寸等于所述伸縮桿非限位段的內截面尺寸。
5.根據權利要求4所述的一種帶有座椅的行李箱，其特征在于:所述的箱體后側還設置有拉桿。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有座椅的行李箱，涉及行李箱領域，包括箱體和固定安裝在箱體下部后端兩側的滾輪部，其特征在于：所述箱體的兩側面與后箱面的夾角內均固定設置有固定立桿，所述固定立桿的下端均固定在所述滾輪部的滾輪架上，所述固定立桿的上端均固定連接有于水平方向上貼合設置在所述箱體的兩側面內的套管，所述套管內均設置有可在其內滑動伸縮的伸縮桿，所述兩個伸縮桿的后端用一橫桿固定連接起來，所述橫桿通過鉸鏈連接有以橫桿為轉動中心的墊板，所述墊板的寬度大于所述橫桿的長度；所述伸縮桿的后端還均固定設置有活動立桿。本實用新型的可在人們出行需要休息時折疊出一張椅子，其穩(wěn)定性高，實用性高。
【IPC分類】A45C13-00, A45C5-14
【公開號】CN204599668
【申請?zhí)枴緾N201520195310
【發(fā)明人】許文龍, 余瀟雪
【申請人】許文龍, 余瀟雪
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月2日