一種多功能行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種行李箱，尤其涉及一種多功能行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代人出行頻率高，工藝技術(shù)的進步，行李箱也不斷改變創(chuàng)新，設(shè)計向著輕質(zhì)化、多樣化、便攜化、低成本的方向發(fā)展。現(xiàn)有的行李箱材質(zhì)、拉桿的方式、輪子樣式和數(shù)量都有多種多樣，不管使用哪種，行李箱的設(shè)計主要是要求耐用、方便和省力。目前很多行李箱慢慢采用萬向輪替代定向輪，萬向輪的優(yōu)點是拉起來輕松方便可以側(cè)身推行，缺點是無法定向，如果遇到凹凸不平的路面，使用單向輪的拉桿箱還是最好的選擇，單向輪適合各種路況，輪子相對較大和結(jié)實，有著不可替代的優(yōu)點。但是單向輪行李箱在拉行時，人除了要給箱子一個向前的拉力外還要承受箱子向下的重力，因此如果長時間拖拉裝有過重物品的行李箱手臂會酸疼。同時，人們在旅行途中也會遇到一些問題，比如需要坐下休息找不到位置或者夜晚在外需要照明而手提行李又不方便打手電燈等情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有行李箱存在的技術(shù)問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單新穎、使用方便、能省力、實用性強的多功能行李箱。
[0004]為了達到上述實用新型的目的，采用以下技術(shù)方案:一種多功能行李箱，包括箱體及伸縮拉桿，箱體的底部設(shè)有滾輪，所述的箱體外部與伸縮拉桿同一側(cè)設(shè)有折疊座椅、省力支撐桿，所述的折疊座椅與箱體轉(zhuǎn)動連接，折疊桌椅與箱體背板之間的角度可調(diào)節(jié)，所述的省力支撐桿與所述的折疊座椅連接固定，所述的折疊座椅設(shè)有支撐腳，所述的支撐腳與折疊座椅轉(zhuǎn)動連接，支撐腳與折疊座椅的角度可調(diào)節(jié)，所述的省力支撐桿的末端設(shè)有支撐滾輪。
[0005]所述的行李箱座椅功能的實現(xiàn)方式是將箱體直立放置，翻開座椅板與箱體成90度，轉(zhuǎn)動支撐腳與座椅板成90度與且地面垂直。所述的省力支撐功能的實現(xiàn)方式是將座椅板翻轉(zhuǎn)合適角度，即省力支撐桿與箱體成一定角度，拉動行李箱的時候，省力支撐桿末端的支撐滑輪也同時著地。
[0006]進一步地，所述的省力支撐桿通過套筒內(nèi)嵌在折疊座椅內(nèi)部。即折疊座椅與省力支撐桿成一體化結(jié)構(gòu)，省力支撐桿是折疊座椅的一部分，折疊桌椅的一部分是省力支撐桿，兩者的功能相互支持。
[0007]進一步地，所述的箱體背板設(shè)有放置折疊座椅、省力支撐桿和支撐滾輪的凹槽，折疊座椅收起放入凹槽內(nèi)，通過鎖定裝置鎖定在箱體背板上。折疊座椅和省力支撐桿在沒有使用的時候，可以折疊放入箱體的凹槽內(nèi)，不占空間不影響行李箱的正常使用。
[0008]進一步地，所述的箱體背板設(shè)置有多個連接結(jié)構(gòu)，所述的支撐腳轉(zhuǎn)動到合適角度后與連接結(jié)構(gòu)連接固定在箱體上。所述的連接結(jié)構(gòu)可以是掛鉤或者扣子，也可以是其他方式的連接結(jié)構(gòu)，拉動行李箱使用省力支撐桿的時候，支撐腳掛扣在箱體的掛鉤或者扣子上固定，可以更好地支撐省力支撐桿不移位。使用多個連接結(jié)構(gòu)，起限位的作用，通過調(diào)節(jié)支撐腳的角度來調(diào)節(jié)省力支撐桿的角度，適應(yīng)不同的拉桿高度。
[0009]進一步地，所述的省力支撐桿為可伸縮省力支撐桿，可伸縮省力支撐桿拉到合適長度后用鎖緊螺母鎖定。由于使用拉桿行李箱的人身高不同，拉行李箱的傾斜度也不同，可伸縮省力支撐桿可以調(diào)節(jié)到合適的長度，適應(yīng)不同的拉桿高度。
[0010]進一步地，所述的箱體頂部和側(cè)面分別設(shè)有提手。上下臺階或者把行李箱抬高的時候，可以使用提手提行李箱。
[0011]進一步地，所述的折疊座椅與箱體背板通過鉸鏈連接，且折疊座椅可繞箱體在0-150度轉(zhuǎn)動。折疊座椅與箱體成90度的時候，可以作為座椅使用，在其他合適范圍的角度，可以作為拉行李箱的省力支撐桿使用。
[0012]進一步地，所述的支撐腳與折疊座椅為鉸鏈連接，且轉(zhuǎn)動支撐腳可繞折疊座椅在0-90度轉(zhuǎn)動。座椅使用的時候，支撐腳與座椅板成90度且與地面垂直，可以支撐座椅，使座椅更加穩(wěn)當(dāng)牢固。
[0013]進一步地，所述的箱體背板上設(shè)置有探照燈，燈頭可轉(zhuǎn)動。在行李箱內(nèi)置探照燈，在夜晚使用拉桿箱的時候，黑暗的地方，有可能騰不出手使用電筒，打開行李箱的探照燈即可照明，燈頭可轉(zhuǎn)動能夠調(diào)節(jié)照明方向和角度。
[0014]進一步地，所述的探照燈通過內(nèi)嵌式的結(jié)構(gòu)整體嵌入在箱體內(nèi)部，燈頭在箱體靠近背板側(cè)，所述的探照燈為節(jié)能燈，電源由蓄電池提供。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型集普通行李箱、省力支撐桿、座椅、照明等多功能于一體，在傳統(tǒng)行李箱的基礎(chǔ)上，增加了省力支撐桿，使用戶在拉動行李箱時不用承受箱體向下的重力，只需給行李箱一個向前的牽引力即可輕松拉動行李箱，大大減輕了使用者負擔(dān)；增加折疊式座椅可方便使用者在旅途勞累時以及任何想坐的情況下使用；增加照明裝置可以滿足使用者在照明不良的情況下使用。同時，省力支撐桿與座椅為一體化結(jié)構(gòu)，這種一體化結(jié)構(gòu)簡單緊湊新穎，不是簡單的功能組合，而是兩者的功能相互支持，用簡單的結(jié)構(gòu)同時實現(xiàn)了兩種具有實用性的功能，富有創(chuàng)造性，相對傳統(tǒng)的行李箱而言，具有顯著的進步。當(dāng)行李箱不使用時，支撐件和座椅都可以收放在箱體背板上的凹槽中，操作簡便，功能豐富，實用性強，因此，具有較好的市場推廣價值。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型折置座椅張開的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2是本實用新型折疊座椅張開的側(cè)面圖；
[0018]圖3是本實用新型折置座椅收折的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖4是本實用新型使用省力支撐桿拉桿行走的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0021]如圖1所示，一種多功能行李箱，箱體I背板設(shè)有伸縮拉桿2、折疊座椅4、省力支撐桿5，折疊座椅4與箱體I轉(zhuǎn)動連接，折疊座椅4、省力支撐桿5與伸縮拉桿2同側(cè)且折疊座椅4與省力支撐桿5為一體化結(jié)構(gòu)，省力支撐桿5通過套筒內(nèi)嵌在座椅板4內(nèi)部。省力支撐桿5與箱體I背板之間的角度可調(diào)節(jié)，省力支撐桿5的末端設(shè)有支撐滾輪7，省力支撐桿5與支撐滾輪7的連接處10有伸縮桿可以調(diào)節(jié)長度。折疊座椅4設(shè)有支撐腳6，支撐腳6與折疊座椅4的角度可調(diào)節(jié)，箱體I背板上有掛鉤11，掛鉤11有幾個檔位，拉桿的時候，選擇合適的檔位，支撐腳6扣在掛鉤11上。箱體I設(shè)有用于放置折疊座椅4、省力支撐桿5和支撐滾輪7的凹槽8，凹槽形狀與折疊座椅4、省力支撐桿5和支撐滾輪7的形狀相匹配，凹槽旁有鎖定裝置9，鎖定裝置9為止動彈簧鋼片9，止動彈簧鋼片9可以轉(zhuǎn)動。另外，箱體I頂部和側(cè)面分別設(shè)有提手12，箱體的背板設(shè)置燈頭可翻轉(zhuǎn)的探照燈13，箱體的底部設(shè)有滾輪3。
[0022]圖1和圖2為箱體直立折疊座椅張開的狀態(tài)圖，當(dāng)多功能行李箱要作為座椅使用時，翻開折疊座椅4與箱體I成90度，轉(zhuǎn)動支撐腳6與折疊桌椅4成90度與且地面垂直。
[0023]圖3為折疊座椅4放進凹槽8的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所述，當(dāng)折疊座椅4收起放入凹槽8內(nèi)，止動彈簧鋼片9旋轉(zhuǎn)90度即可將折疊座椅4及支撐腳6鎖定在箱體I背板上。折疊座椅4省力支撐桿5沒有使用的時候，可以折疊放入箱體的凹槽8，不占空間不影響行李箱的正常使用。
[0024]多功能行李箱除了折疊座椅4可以靈活收放，行李箱在拉動的時候，省力支撐桿5還可以發(fā)揮省力作用，如圖4所示，將折疊座椅4翻轉(zhuǎn)到合適角度，即省力支撐桿5與箱體I成一定角度，支撐腳6掛在掛鉤11合適的檔位上固定省力支撐桿5，調(diào)整可伸縮省力支撐桿5到合適長度，拉動行李箱時省力支撐桿5末端的支撐滑輪7也同時著地，支撐了行李箱重量的部分重力，減輕拉力。
【主權(quán)項】
1.一種多功能行李箱，包括箱體及伸縮拉桿，箱體的底部設(shè)有滾輪，其特征在于，所述的箱體外部與伸縮拉桿同一側(cè)設(shè)有折疊座椅、省力支撐桿，所述的折疊座椅與箱體轉(zhuǎn)動連接，所述的省力支撐桿與所述的折疊座椅連接固定，所述的折疊座椅設(shè)有支撐腳，所述的支撐腳與折疊座椅轉(zhuǎn)動連接，所述的省力支撐桿的末端設(shè)有支撐滾輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的省力支撐桿通過套筒內(nèi)嵌在折疊座椅內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的箱體背板設(shè)有放置折疊座椅、省力支撐桿和支撐滾輪的凹槽，折疊座椅收起放入凹槽內(nèi)，通過鎖定裝置鎖定在箱體背板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的箱體背板設(shè)置有多個連接結(jié)構(gòu)，所述的支撐腳轉(zhuǎn)動到合適角度后與連接結(jié)構(gòu)連接固定在箱體上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的省力支撐桿為可伸縮省力支撐桿，可伸縮省力支撐桿拉到合適長度后用鎖緊螺母鎖定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的箱體頂部和側(cè)面分別設(shè)有提手。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的折疊座椅與箱體背板通過鉸鏈連接，且折疊座椅可繞箱體在0-150度轉(zhuǎn)動。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的支撐腳與折疊座椅為鉸鏈連接，且轉(zhuǎn)動支撐腳可繞折疊座椅在0-90度轉(zhuǎn)動。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的箱體背板上設(shè)置有探照燈，燈頭可轉(zhuǎn)動。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的行李箱，其特征在于，所述的探照燈通過內(nèi)嵌式的結(jié)構(gòu)整體嵌入在箱體內(nèi)部，燈頭在箱體靠近背板側(cè)，所述的探照燈為節(jié)能燈。
【專利摘要】本實用新型涉及一種多功能行李箱，包括箱體及伸縮拉桿，箱體的底部設(shè)有滾輪，所述的箱體外部與伸縮拉桿同一側(cè)設(shè)有折疊座椅、省力支撐桿，所述的折疊座椅與箱體轉(zhuǎn)動連接，所述的省力支撐桿與所述的折疊座椅連接固定，所述的折疊座椅設(shè)有支撐腳，所述的支撐腳與折疊座椅轉(zhuǎn)動連接，所述的省力支撐桿的末端設(shè)有支撐滾輪。本實用新型除了行李箱功能之外，還具有其他功能，省力支撐的設(shè)計大大減輕了使用者的負擔(dān)，且與折疊座椅是一體化設(shè)計。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單新穎、節(jié)省空間、使用方便、功能豐富、穩(wěn)定性好、省力、實用性強。
【IPC分類】A45C9/00, A45C5/14
【公開號】CN204812503
【申請?zhí)枴緾N201520436072
【發(fā)明人】范穎暉, 熊捷, 王文君, 金磊, 劉小山, 陳浩慶
【申請人】汕頭大學(xué)
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月24日