專利名稱：亮光傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種亮光傘，更詳而言之系有關(guān)于一種可提高辨識(shí)力、增進(jìn)安全性以及使用便利之亮光傘，屬于日常生活用品。
當(dāng)天氣下雨或艷陽(yáng)天時(shí)，人們總是撐起傘具作為遮陰蔽雨用，一般傘具可區(qū)分成陽(yáng)傘、申縮傘、折疊傘、直式傘、全自動(dòng)傘、半自動(dòng)傘、手動(dòng)傘或油紙傘等，但前述傘具均只是具備遮蔽雨水或陽(yáng)光功效而不具任何警示設(shè)計(jì)，因此當(dāng)撐傘者于雨、霧或昏暗或視線不良之環(huán)境中行走時(shí)，容易造成汽車(chē)、機(jī)車(chē)及各種車(chē)輛之駕駛?cè)藷o(wú)法辯識(shí)，夜晚下雨時(shí)更易造成駕駛?cè)藷o(wú)法看清前方視線，從而無(wú)法得知前方是否有行人撐傘行走，使得當(dāng)駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)行人時(shí)必需緊急煞車(chē)或其他預(yù)警措施，但下雨路滑，有可能造成煞車(chē)不及時(shí)以致撞上行人或車(chē)輛打滑之意外事故。
為了克服上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種能發(fā)光的、可以使汽車(chē)駕駛?cè)藛T提高辨識(shí)能力的、增進(jìn)安全性及使用便利的亮光傘。
本實(shí)用新型一種亮光傘，其包括有可供撐持及具支撐效果的傘桿1，以及樞接于傘桿1上可撐開(kāi)傘布21的傘骨2，以及于傘桿1上方套設(shè)的透明塞套3所組成，其特征在于該傘桿1內(nèi)部可設(shè)置有電源組11以及電源線12，于塞套3內(nèi)設(shè)置有利用電源線12與電源組11接續(xù)而可產(chǎn)生亮光之燈源31。
其中，該傘骨2端邊設(shè)置有利用電源線12與電源組11接續(xù)而可產(chǎn)生亮光之燈源22。
其中，該傘桿1端邊套設(shè)有把手14，于把手上裝設(shè)有利用電源線12與電源組11接續(xù)而可產(chǎn)生亮光之燈源141。
其中，該傘桿1裝設(shè)有可控制電源組11電能之開(kāi)關(guān)13。
其中，該塞套3內(nèi)部設(shè)置有反光鏡。
其中，該塞套3壁面32采用仿凸透鏡之設(shè)計(jì)，以產(chǎn)生凸透聚焦遠(yuǎn)照之效果。
其中，該燈源采用波長(zhǎng)較長(zhǎng)的有色燈源。
其中，該燈源系采用黃色燈源。
其中，該透明塞套3系染成黃色。
其中，該傘布21上可縫制有螢光效果之反光布23。
其中，該傘布21可采用具有螢光效果之反光處理。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是一、本實(shí)用新型具有多重警示光源及設(shè)備，對(duì)持傘者而言，可大幅提升辨誤識(shí)性及警示效果，對(duì)車(chē)輛駕駛者而言，可及早發(fā)現(xiàn)行人作預(yù)警措施或煞車(chē)準(zhǔn)備，大幅降低意外事故發(fā)生的可能性，增加了使用者的安全感。
二、本實(shí)用新型把手上亦設(shè)置有光源，可增進(jìn)撐傘者于夜晚?yè)蝹阌_(kāi)啟門(mén)鎖或車(chē)門(mén)或兼具臨時(shí)照明作用時(shí)之便利性。
三、本實(shí)用新型所述之塞套可選用波長(zhǎng)較長(zhǎng)的有色光源或以黃色染色處理，或是燈源采用黃色燈源，可大幅提升撐傘者于雨、霧或視線不清中行走時(shí)，路上行駛的其它車(chē)輛駕駛?cè)藛T的辨識(shí)性，可降低可能發(fā)生的意外車(chē)禍。
本實(shí)用新型具有如下附圖


圖1系本實(shí)用新型正視圖。
圖2系本實(shí)用新型
圖1塞套處之局部放大示意圖。
圖3系本實(shí)用新型剖視圖。
圖中標(biāo)號(hào)如下1傘桿 11電源組12電源線13開(kāi)關(guān) 14把手 141燈源2傘骨 21傘布 22燈源23反光布3塞套 31燈源32壁面 4反光鏡茲舉實(shí)施例并配合圖式說(shuō)明如下本實(shí)用新型系以直式傘作一應(yīng)用說(shuō)明，請(qǐng)參閱
圖1及圖2、3所示，本實(shí)用新型所述之亮光傘，其主要系由可供為撐持及具支撐功效之傘桿1，以及樞接于傘桿1上且可撐開(kāi)傘布21之傘骨2，以及套設(shè)于傘桿1上方并可緊壓傘布21之塞套3所組成，該傘桿1、傘骨2及塞套3均為中空狀，且該塞套3系以可透光材質(zhì)制成；本實(shí)用新型特征之一在于中空狀的傘桿1適當(dāng)處裝設(shè)有電源組11，該電源組11可依需要而為各種不同規(guī)格或種類(lèi)之電池為主，以及于塞套3中裝設(shè)有利用電源線12與電源組11接續(xù)之燈源31，該燈源31可為一般燈泡或發(fā)光二極體(LED)等可發(fā)出光源之裝置，另外本實(shí)用新型于傘桿1外亦設(shè)置有開(kāi)關(guān)13作為控制電源組11啟閉之用，藉以適時(shí)開(kāi)啟具警示作用之燈源31，電源組11被開(kāi)啟連通后，燈源31便可放射出光源，當(dāng)使用者在雨中或昏暗或濃霧等視線模糊不清的環(huán)境下?lián)蝹銜r(shí)，可適時(shí)地產(chǎn)生警示效果，藉以增進(jìn)安全性及辨識(shí)力。
請(qǐng)繼續(xù)參閱
圖1及圖3局部放大示意圖所示，其特征之二是將前述塞套3內(nèi)部設(shè)置反光鏡4，且可將其壁面32設(shè)計(jì)成仿凸透鏡狀，其中該反光鏡4系可呈相對(duì)之設(shè)置為佳，至于壁面32所形成之仿凸透鏡狀則可配合反光鏡4，使兩者可充分配合產(chǎn)生凸透鏡的聚焦功效，因此當(dāng)啟電源組11并點(diǎn)亮燈源31時(shí)，燈源31所放射出之光源可利用反光鏡4配合壁面32產(chǎn)生聚焦照遠(yuǎn)之功效，可將光源投射至更遠(yuǎn)的地方，或是采用波長(zhǎng)較長(zhǎng)的有色燈源31，或是將塞套3處以黃色染色處理以增進(jìn)光源在雨、霧中的穿透性，使得處在視線不清的天氣下的駕駛?cè)藛T可以及早發(fā)現(xiàn)撐傘行路的人，從而可避免意外事故發(fā)生，使得本實(shí)用新型可發(fā)揮最大的警示功效，藉以求得安全性之最佳保障。
本實(shí)用新型特征之三除了在塞套3內(nèi)裝設(shè)燈具31外，亦可將傘桿1內(nèi)的電源線12延伸至傘骨2內(nèi)，并于傘骨2末端裝設(shè)有連結(jié)于電源線12的燈源22，例如一般燈泡或發(fā)光二極體(LED)類(lèi)的燈源22，藉以增進(jìn)本實(shí)用新型的警示效果，至于裝設(shè)于傘骨2上之燈源22，其發(fā)光方式可為全亮式，或是利用繼電器系統(tǒng)的配置呈現(xiàn)兩燈源22交互明滅之跑馬式，或是全部燈源22采用時(shí)而明亮?xí)r而息滅之爆閃式，藉由燈源22不同的發(fā)光方式，可使駕駛?cè)烁绨l(fā)現(xiàn)前方有撐傘行人及早作預(yù)警措施或煞車(chē)準(zhǔn)備，避免在接近行人時(shí)才實(shí)施緊急煞車(chē)。
另外，本實(shí)用新型特征之四又可于傘桿1下方的把手14上裝設(shè)有燈源141(特別系在鄰于把手14末端處設(shè)置的燈源141，且該燈源141系以能夠萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)為最佳設(shè)計(jì))，當(dāng)撐傘者于夜晚?yè)蝹悴⒂_(kāi)啟門(mén)鎖或車(chē)門(mén)兼具臨時(shí)照明用時(shí)，可將把手14上的燈源141在任一方向?qū)?zhǔn)欲開(kāi)啟之門(mén)鎖或車(chē)門(mén)或其他目標(biāo)，便可照亮門(mén)鎖或車(chē)門(mén)鎖孔而不必摸黑開(kāi)鎖，甚至可避免找錯(cuò)鑰匙或光線不足無(wú)法開(kāi)啟鎖具之苦，同時(shí)也能兼具有臨時(shí)照明之作用，增進(jìn)了本實(shí)用新型在黑暗天氣使用的便利性。
再者，本實(shí)用新型除了前述可將光源聚焦照遠(yuǎn)之燈源31，以及具有多重發(fā)光方式之燈源22，能及設(shè)置于把手14的燈源141之外，本實(shí)用新型亦可將傘布21之材質(zhì)利用螢光布制成，或在傘布21上縫有各種造型之反光布23，或者將整個(gè)傘布21施以反光或螢光處理，以增進(jìn)本實(shí)用新型之整體警示性以及提高辨視性，從而可提高撐傘者的人身安全。
因此當(dāng)行人撐持本實(shí)用新型亮光傘于雨中或昏暗或濃霧或視線不良的環(huán)境下行走時(shí)，可藉由傘桿1上方具有較高穿透性的燈源31，或是傘骨2上具有較強(qiáng)烈警示效果之燈源22，或是傘布21上之反光特性而產(chǎn)生警示功效，使得雨中的駕駛?cè)藛T可以及早發(fā)現(xiàn)撐傘者實(shí)施預(yù)警或煞車(chē)措施，而不會(huì)在接近撐傘者時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有行人，導(dǎo)致煞車(chē)不及撞及行人之意外，或是因?yàn)樘鞖庀掠曷坊揖o急煞車(chē)，使得駕駛?cè)藷o(wú)法控制車(chē)輛產(chǎn)生打滑現(xiàn)象并波及無(wú)辜路人之事情發(fā)生，不但對(duì)于不良環(huán)境下行人安全可有效提升，更可增進(jìn)雨中的交通安全，因此本實(shí)用新型不但可確保撐傘者的行走安全，更可避免交通事故，大大降低車(chē)輛行駛的肇事率。
權(quán)利要求1.一種亮光傘，其包括有傘桿(1)，以及樞接于傘桿(1)上傘骨(2)，以及于傘桿(1)上方套設(shè)的透明塞套(3)所組成，其特征在于該傘桿(1)內(nèi)部設(shè)置有電源組(11)以及電源線(12)，于塞套(3)內(nèi)設(shè)置有燈源(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之亮光傘，其特征在于其中，該傘骨(2)端邊設(shè)置有燈源(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之亮光傘，其特征在于其中，該傘桿(1)端邊套設(shè)有把手(14)，于把手(14)上裝設(shè)有燈源(141)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述之亮光傘，其特征在于其中，該傘桿(1)裝設(shè)有可控制電源組(11)電能之開(kāi)關(guān)(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述之亮光傘，其特征在于其中，該塞套(3)內(nèi)部設(shè)置有反光鏡。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述之亮光傘，其特征在于其中，該塞套(3)壁面(32)采用仿凸透鏡之設(shè)計(jì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之亮光傘，其特征在于其中，該燈源采用波長(zhǎng)較長(zhǎng)的有色燈源。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述之亮光傘，其特征在于其中，該燈源采用波長(zhǎng)較長(zhǎng)的有色燈源。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之亮光傘，其特征在于其中，該燈源采用黃色燈源。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述之亮光傘，其特征在于其中，燈源系采用黃色燈源。
11.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述之亮光傘，其特征在于其中，該透明塞套(3)染成黃色。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述之亮光傘，其特征在于其中，該傘布(21)上縫制有反光布(23)。
專利摘要一種亮光傘,包含有可供為撐持及具支撐效果的傘桿,以及樞接于傘桿上可撐開(kāi)傘布的傘骨,以及于傘桿上方套設(shè)之透明塞套所組成,該傘桿內(nèi)部設(shè)置有電源組及電源線,于塞套內(nèi)設(shè)置有利用電源線與電源組接續(xù)而可產(chǎn)生亮光之燈源,以達(dá)到提高辨識(shí)力、增進(jìn)安全性以及使用便利性之功效。
文檔編號(hào)A45B3/00GK2345031SQ9821884
公開(kāi)日1999年10月27日 申請(qǐng)日期1998年8月28日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月28日
發(fā)明者黃哲虎 申請(qǐng)人:黃哲虎