本實(shí)用新型屬于摩托車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種表面設(shè)計(jì)風(fēng)阻極小的跑車(chē)款摩托車(chē)安全帽全盔。

背景技術(shù)：

摩托車(chē)安全帽，是一種用于摩托車(chē)駕乘人員的頭部保護(hù)裝置。該頭盔的主要目的是在受到?jīng)_擊時(shí)保護(hù)騎士的頭部，阻止或減輕傷害乃至挽救騎士的生命。安全帽的合適性一般來(lái)說(shuō)，均可以戴于任何頭型上。但應(yīng)該注意安全帽的透氣性及尺寸大小。戴安全帽騎車(chē)時(shí)不應(yīng)感到頭盔緊勒脖子并緊裹頭部引起呼吸不暢。同時(shí)安全帽的尺寸應(yīng)盡量選擇那種搖頭安全帽也不會(huì)動(dòng)、頻繁摘下戴上時(shí)也不會(huì)過(guò)多磨損頭盔底邊防護(hù)套的合適安全帽。

現(xiàn)有的摩托車(chē)安全帽在使用過(guò)程中存在一些缺陷，例如安全帽內(nèi)部沒(méi)有設(shè)置多層的減震緩沖保護(hù)層，跑車(chē)速度較快，需要內(nèi)部減震緩沖層更加厚實(shí)，沒(méi)有設(shè)置防紫外線(xiàn)層，在太陽(yáng)下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)對(duì)人體造成比較大的危害，沒(méi)有設(shè)置激光測(cè)距儀，不能得知與前方車(chē)輛和障礙物的距離，安全帽外形沒(méi)有設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型，風(fēng)阻較大，影響了摩托車(chē)的速度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種表面設(shè)計(jì)風(fēng)阻極小的跑車(chē)款摩托車(chē)安全帽全盔，以解決上述背景技術(shù)中提出的安全帽內(nèi)部沒(méi)有設(shè)置多層的減震緩沖保護(hù)層，跑車(chē)速度較快，需要內(nèi)部減震緩沖層更加厚實(shí)，沒(méi)有設(shè)置防紫外線(xiàn)層，在太陽(yáng)下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)對(duì)人體造成比較大的危害，沒(méi)有設(shè)置激光測(cè)距儀，不能得知與前方車(chē)輛和障礙物的距離，安全帽外形沒(méi)有設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型，風(fēng)阻較大，影響了摩托車(chē)的速度的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種表面設(shè)計(jì)風(fēng)阻極小的跑車(chē)款摩托車(chē)安全帽全盔，包括防紫外線(xiàn)層和通風(fēng)孔，所述防紫外線(xiàn)層設(shè)置在ABS高強(qiáng)度塑料外殼的內(nèi)部，且防紫外線(xiàn)層的下方設(shè)置有防霧護(hù)目鏡，所述防霧護(hù)目鏡的下方設(shè)置有EPS緩沖層，所述EPS緩沖層的下方設(shè)置有網(wǎng)棉內(nèi)襯層，所述網(wǎng)棉內(nèi)襯層的下方設(shè)置有減震泡沫層，所述ABS高強(qiáng)度塑料外殼前表面靠近減震泡沫層的下方位置處設(shè)置有激光測(cè)距儀，所述ABS高強(qiáng)度塑料外殼內(nèi)部靠近激光測(cè)距儀的左側(cè)位置處設(shè)置有中央處理器，且ABS高強(qiáng)度塑料外殼外部左側(cè)設(shè)置有護(hù)目鏡安裝旋鈕，所述護(hù)目鏡安裝旋鈕的右側(cè)設(shè)置有護(hù)目鏡旋轉(zhuǎn)軸，所述護(hù)目鏡旋轉(zhuǎn)軸的右側(cè)設(shè)置有內(nèi)置藍(lán)牙耳機(jī)，所述內(nèi)置藍(lán)牙耳機(jī)的右側(cè)設(shè)置有腮部緩沖層，所述腮部緩沖層的右側(cè)設(shè)置有減震海綿層，且腮部緩沖層的左側(cè)下方設(shè)置有綁帶固定扣，所述綁帶固定扣的左端連接有綁帶，所述腮部緩沖層的下方設(shè)置有頸部固定座，所述通風(fēng)孔設(shè)置在ABS高強(qiáng)度塑料外殼的右側(cè)，所述內(nèi)置藍(lán)牙耳機(jī)、中央處理器和激光測(cè)距儀均勻內(nèi)置電池電性連接。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)孔共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)通風(fēng)孔分別設(shè)置在ABS高強(qiáng)度塑料外殼的左右兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述防霧護(hù)目鏡與ABS高強(qiáng)度塑料外殼通過(guò)護(hù)目鏡安裝旋鈕固定連接。

優(yōu)選的，所述腮部緩沖層共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)腮部緩沖層分別設(shè)置在ABS高強(qiáng)度塑料外殼內(nèi)部左右兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述護(hù)目鏡旋轉(zhuǎn)軸共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)護(hù)目鏡旋轉(zhuǎn)軸分別設(shè)置在兩個(gè)護(hù)目鏡安裝旋鈕的內(nèi)側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，安全帽內(nèi)部設(shè)置了EPS緩沖層和減震泡沫層，在發(fā)生摔倒時(shí)可以對(duì)人體頭部進(jìn)行充分的保護(hù)，設(shè)置了網(wǎng)棉內(nèi)襯層，可以吸汗，設(shè)置了防紫外線(xiàn)層，防止人們長(zhǎng)期在太陽(yáng)的暴曬下進(jìn)行比賽而曬傷，設(shè)置了激光測(cè)距儀，即使是在下雨下霧天視線(xiàn)不佳時(shí)，也可以通過(guò)激光測(cè)距儀提前得知與前面出現(xiàn)的車(chē)輛或者障礙物的距離，及時(shí)的減速避讓?zhuān)踩蓖庑卧O(shè)計(jì)成了流線(xiàn)型，可以最大程度的減小風(fēng)阻，降低對(duì)摩托車(chē)速度的影響。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖中：1-防霧護(hù)目鏡、2-ABS高強(qiáng)度塑料外殼、3-EPS緩沖層、4-網(wǎng)棉內(nèi)襯層、5-腮部緩沖層、6-減震海綿層、7-綁帶固定扣、8-綁帶、9-頸部固定座、10-內(nèi)置藍(lán)牙耳機(jī)、11-護(hù)目鏡安裝旋鈕、12-護(hù)目鏡旋轉(zhuǎn)軸、13-中央處理器、14-激光測(cè)距儀、15-減震泡沫層、16-防紫外線(xiàn)層、17-通風(fēng)孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種表面設(shè)計(jì)風(fēng)阻極小的跑車(chē)款摩托車(chē)安全帽全盔，包括防紫外線(xiàn)層16和通風(fēng)孔17，防紫外線(xiàn)層16設(shè)置在ABS高強(qiáng)度塑料外殼2的內(nèi)部，且防紫外線(xiàn)層16的下方設(shè)置有防霧護(hù)目鏡1，防霧護(hù)目鏡1的下方設(shè)置有EPS緩沖層3，EPS緩沖層3的下方設(shè)置有網(wǎng)棉內(nèi)襯層4，網(wǎng)棉內(nèi)襯層4的下方設(shè)置有減震泡沫層15，ABS高強(qiáng)度塑料外殼2前表面靠近減震泡沫層15的下方位置處設(shè)置有激光測(cè)距儀14，ABS高強(qiáng)度塑料外殼2內(nèi)部靠近激光測(cè)距儀14的左側(cè)位置處設(shè)置有中央處理器13，且ABS高強(qiáng)度塑料外殼2外部左側(cè)設(shè)置有護(hù)目鏡安裝旋鈕11，護(hù)目鏡安裝旋鈕11的右側(cè)設(shè)置有護(hù)目鏡旋轉(zhuǎn)軸12，護(hù)目鏡旋轉(zhuǎn)軸12的右側(cè)設(shè)置有內(nèi)置藍(lán)牙耳機(jī)10，內(nèi)置藍(lán)牙耳機(jī)10的右側(cè)設(shè)置有腮部緩沖層5，腮部緩沖層5的右側(cè)設(shè)置有減震海綿層6，且腮部緩沖層5的左側(cè)下方設(shè)置有綁帶固定扣7，綁帶固定扣7的左端連接有綁帶8，腮部緩沖層5的下方設(shè)置有頸部固定座9，通風(fēng)孔17設(shè)置在ABS高強(qiáng)度塑料外殼2的右側(cè)，內(nèi)置藍(lán)牙耳機(jī)10、中央處理器13和激光測(cè)距儀14均勻內(nèi)置電池電性連接。

為了使本安全帽內(nèi)部通風(fēng)流暢，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，通風(fēng)孔17共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)通風(fēng)孔17分別設(shè)置在ABS高強(qiáng)度塑料外殼2的左右兩側(cè)。

為了使防霧護(hù)目鏡1可以穩(wěn)定的固定，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，防霧護(hù)目鏡1與ABS高強(qiáng)度塑料外殼2通過(guò)護(hù)目鏡安裝旋鈕11固定連接。

為了使本安全帽的保護(hù)效果更佳，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，腮部緩沖層5共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)腮部緩沖層5分別設(shè)置在ABS高強(qiáng)度塑料外殼2內(nèi)部左右兩側(cè)。

為了使防霧護(hù)目鏡1可以方便轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，護(hù)目鏡旋轉(zhuǎn)軸12共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)護(hù)目鏡旋轉(zhuǎn)軸12分別設(shè)置在兩個(gè)護(hù)目鏡安裝旋鈕11的內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型的激光測(cè)距儀14是利用激光對(duì)目標(biāo)的距離進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)定的儀器。激光測(cè)距儀在工作時(shí)向目標(biāo)射出一束很細(xì)的激光，由光電元件接收目標(biāo)反射的激光束，計(jì)時(shí)器測(cè)定激光束從發(fā)射到接收的時(shí)間，計(jì)算出從觀測(cè)者到目標(biāo)的距離。激光測(cè)距儀重量輕、體積小、操作簡(jiǎn)單速度快而準(zhǔn)確，其誤差僅為其它光學(xué)測(cè)距儀的五分之一到數(shù)百分之一。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：該表面設(shè)計(jì)風(fēng)阻極小的跑車(chē)款摩托車(chē)安全帽全盔安裝好過(guò)后，將本安全帽套在頭上，通過(guò)綁帶固定扣7、綁帶8和頸部固定座9將安全帽固定緊，通過(guò)EPS緩沖層3、網(wǎng)棉內(nèi)襯層4、腮部緩沖層5和減震海綿層6可以在發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)人體的頭部進(jìn)行保護(hù)，ABS高強(qiáng)度塑料外殼2設(shè)計(jì)成了流線(xiàn)型，可以最大程度降低風(fēng)阻對(duì)車(chē)速的影響，通風(fēng)孔17可以使內(nèi)部通風(fēng)流暢，內(nèi)置藍(lán)牙耳機(jī)10可以通過(guò)藍(lán)牙直接接聽(tīng)電話(huà)，不需要取下安全帽，防紫外線(xiàn)層16可以防止紫外線(xiàn)曬傷使用者，通過(guò)激光測(cè)距儀14可以測(cè)量出前方車(chē)輛的距離，經(jīng)過(guò)中央處理器13處理后傳輸給內(nèi)置藍(lán)牙耳機(jī)10向佩戴者匯報(bào)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。