本發(fā)明屬于箱包領(lǐng)域，具體涉及一種安全行李箱。

背景技術(shù)：

行李箱使日常工作生活中人們經(jīng)常用到的裝備。但一般的行李箱在使用中會由于搬運過程中產(chǎn)生的顛簸使箱內(nèi)的物品凌亂甚至損壞。而用氣囊壓實的行李箱中充氣多由外部提供，并且需要手動充氣，使充氣氣壓無法控制而導(dǎo)致箱內(nèi)如食物等被壓壞；其次，一般行李箱沒有專門用于重要物品放置的空間，并且使用一般的鎖具時容易存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種安全行李箱。

為實現(xiàn)本發(fā)明之目的，采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：包括轉(zhuǎn)動連接的上箱體和下箱體、兩個安裝在上箱體內(nèi)的氣囊安裝框、以及安裝在氣囊安裝框上的氣囊；

矩形的所述上箱體內(nèi)端面遠離與所述下箱體轉(zhuǎn)動連接處的直角處固定連接有兩個安裝角塊；所述上箱體內(nèi)端面與所述下箱體轉(zhuǎn)動連接處的長邊中間固定連接一個半圓安裝塊；所述上箱體上與所述下箱體轉(zhuǎn)動連接的側(cè)面在遠離端面處固定連接有開關(guān)插頭；

每個所述氣囊安裝框安裝在一個所述安裝角塊和所述半圓安裝塊上；每個所述氣囊安裝框包括兩對第一桿體和第二桿體；一對第一桿體和第二桿體轉(zhuǎn)動連接在所述安裝角塊上，另一對第一桿體和第二桿體轉(zhuǎn)動連接在所述半圓安裝塊靠近該安裝角塊一側(cè)；所述第一桿體遠離所述安裝角塊或所述半圓安裝塊一端成型有滑槽；所述第二桿體遠離所述安裝角塊或所述半圓安裝塊一端固定連接有與另一對的第一桿體上的滑槽滑動連接的滑動頭；

所述氣囊安裝框?qū)?yīng)安裝有端面為矩形的氣囊；所述氣囊一個端面各個邊固定連接有套接在所述第一桿體或所述第二桿體上的桿套；所述氣囊兩端面分別固定連接有多個均勻分布的磁鐵；

所述下箱體內(nèi)端面固定連接有兩塊對稱的蓄電池，兩塊蓄電池之間安裝有保險暗格以及控制所述保險暗格開關(guān)的指紋密碼鎖；所述上箱體對應(yīng)所述開關(guān)插頭處遠離上箱體內(nèi)端面處固定連接有插座；所述保險暗格上轉(zhuǎn)動連接有暗格門；所述暗格門和所述保險暗格內(nèi)腔邊框之間安裝有電磁鎖；

所述指紋密碼鎖轉(zhuǎn)動連接在所述下箱體內(nèi)部；所述指紋密碼鎖包括外殼體和固定連接在外殼體內(nèi)部的內(nèi)殼體；所述外殼體與所述內(nèi)殼體之間形成密碼輸入腔；所述內(nèi)殼體成型有l(wèi)型安裝板；所述l型安裝板上成型有一個指紋采集模塊安裝座，所述指紋采集模塊安裝座一端固定安裝有一個指紋采集部，所述指紋采集部包括密碼輸入模塊電路板、4個沿密碼輸入模塊電路板長度方向等距設(shè)置且按鈕朝向密碼輸入腔的按壓開關(guān)，每個按壓開關(guān)的按鈕端部分別固定連接有指紋采集模塊；

輸入指紋密碼時，食指、中指、無名指、小指分別對應(yīng)按在沿著密碼輸入器前后方向自前向后排列的四個指紋采集模塊上，各個手指按照密碼次序用力按壓各個指紋采集模塊使對應(yīng)位置的按壓開關(guān)被按下，在對應(yīng)位置的按壓開關(guān)被按下時，主控制器提取對應(yīng)位置的指紋采集模塊獲取到的指紋信息，形成四個按照次序排列的指紋序列，主控制器將指紋序列與用戶自主設(shè)定的指紋序列信息比對，若指紋序列信息一致，則判斷密碼輸入正確，主控制器執(zhí)行下一步操作，若指紋序列信息不一致，則判斷密碼輸入錯誤，提示用戶重新輸入密碼；

所述半圓安裝板一端固定連接有氣泵；所述氣泵包括有泵體，以及分別連接在泵體上的進氣閥和出氣閥，進氣閥和出氣閥均為單向閥；

所述泵體包括有底座以及一體連接在底座上端的泵體部；

所述底座上成型有三通形式的通氣管，所述進氣閥、出氣閥分別連接在底座上通氣管的兩個端口上，通氣管的另一個端口與泵體部連通；

所述泵體部包括有能夠沿軸向伸縮的波紋管部，所述波紋管部的軸向截面呈波浪狀，波紋管部外壁位于每處外凸部分一體連接有圓環(huán)形的驅(qū)動部；

各個所述驅(qū)動部內(nèi)依次交替地設(shè)有第一線圈和第二線圈，且各個第一線圈串聯(lián)電連接，各個第二線圈串聯(lián)電連接；

所述泵體整體由具有彈性的橡膠材料通過3d打印方式制成，所述第一線圈和第二線圈由液態(tài)金屬形成，所述液態(tài)金屬為水銀或者銦鎵合金；所述驅(qū)動部內(nèi)設(shè)有用以填充液態(tài)金屬以形成所述第一線圈、第二線圈的線圈通道；所述波紋管部內(nèi)及底座內(nèi)分別設(shè)有用以填充液態(tài)金屬以連接各個第一線圈、各個第二線圈的連通通道；

所述底座側(cè)壁設(shè)有與連接第一線圈的連通通道兩端部連通的兩個第一注液口，所述底座側(cè)壁設(shè)有與連接第二線圈的連通通道兩端部連通的兩個第二注液口；兩個第一注液口上分別密封連接有第一接線端子，兩個第二注液口上分別密封連接有第二接線端子；所述第一接線端子、第二接線端子分別通過螺紋連接到第一注液口、第二注液口上之后，通過密封膠進行徹底密封，避免液態(tài)金屬漏出；

兩個所述第一接線端子之間連接直流電，兩個第二接線端子之間連接1-10赫茲的交流電；驅(qū)動氣泵的直流電、交流電均由主控制器提供；

所述上箱體和所述下箱體遠離轉(zhuǎn)動連接處的外側(cè)面分別固定連接有相互配合使用的密碼鎖鎖座和密碼鎖鎖體。

所述氣囊靠近氣囊安裝框處安裝有排氣閥；所述氣囊進氣端與所述氣泵的出氣閥相連通，所述氣囊進氣端端口安裝有壓力傳感器；

所述氣泵、排氣閥、壓力傳感器、各個按壓開關(guān)、指紋采集模塊、開關(guān)插頭、插座、電磁鎖與主控制器電連接。

作為優(yōu)選方案：所述指紋采集模塊安裝座上成型有用以容納所述按壓開關(guān)和指紋采集模塊的安裝口，所述指紋采集模塊安裝座上對應(yīng)各個安裝口的位置成型有供所述指紋采集模塊的導(dǎo)電穿過的過線口。

作為優(yōu)選方案：所述密碼輸入腔的高度為15-20mm。

作為優(yōu)選方案：所述開關(guān)插頭內(nèi)部鏈接有控制所述氣泵工作以及使所述排氣閥閉合的開關(guān)。

作為優(yōu)選方案：所述上箱體和所述下箱體同一外側(cè)面固定連接有兩對相互對應(yīng)的萬向輪。

作為優(yōu)選方案：所述兩端面的磁鐵兩兩對應(yīng)，并且相互吸引。

作為優(yōu)選方案：所述下箱體外端面成型有多個均勻分布的散熱孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明使用時，將密碼鎖解鎖打開上箱體，此時氣囊收縮，氣囊安裝框如圖4所示狀態(tài)，隨后將衣物或物品放入下箱體內(nèi)部；關(guān)閉箱體，由于開關(guān)插頭與插座相連使氣泵工作，氣囊充氣，過程中隨著氣囊的充實，第一桿體與第二桿體之間旋轉(zhuǎn)至相互垂直狀態(tài)，而當壓力傳感器檢測到壓力值至設(shè)定值時反饋主控制器使氣泵停止工作，此時衣物或物品被壓實；取出衣物過程中將上箱體打開，開關(guān)插頭與插座斷開，使位于氣囊側(cè)壁的排氣閥處于導(dǎo)通狀態(tài)，將氣囊內(nèi)的氣體排出，此時由于氣囊連接氣囊安裝框一端的端面收縮，產(chǎn)生使氣囊安裝框趨向如圖4所示狀態(tài)的力，并且收縮過程中當氣囊內(nèi)氣壓減小，而位于氣囊上下端面的磁鐵相互靠近，使氣囊最終收縮并上下端面由于磁鐵作用相互貼合；由于氣囊安裝框最終旋轉(zhuǎn)至如圖4所示狀態(tài)，氣囊也收縮并呈直線；當需要存放貴重物品或現(xiàn)金時，將指紋密碼鎖解鎖，電磁鎖相互產(chǎn)生斥力將暗格門彈起，隨后放入貴重物品或現(xiàn)金，將暗格門關(guān)閉，此時電磁鎖產(chǎn)生相互吸引的力。

本發(fā)明在安全行李箱沒裝滿的情況下，通過氣囊充氣可以填滿剩余的空間，并且將箱體內(nèi)部的衣物或物品壓實，防止搬運過程中產(chǎn)生的顛簸使衣物雜亂或者使物品損壞；指紋密碼鎖的解鎖方式的設(shè)置使解鎖更安全保密，能夠使保險暗格內(nèi)的貴重物品或現(xiàn)金得到充分的保護；由于氣泵設(shè)置在箱體內(nèi)部，氣囊充氣時將箱體內(nèi)的氣體泵入氣囊中，而不存在與外界的氣體交換，因此保證了箱體本身的密封性；氣泵本身的工作方式使氣囊充氣時空氣震動較少從而有效降低噪聲。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3、圖4是本發(fā)明打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是指紋密碼鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是指紋密碼鎖的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是指紋采集部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是第一桿體、第二桿體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是氣泵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是氣泵的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12是氣泵的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13是泵體內(nèi)的線圈連接圖。

圖14是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

1、上箱體；11、安裝角塊；12、半圓安裝塊；13、開關(guān)插頭；2、下箱體；21、散熱孔；22、蓄電池；23、插座；24、保險暗格；241、暗格門；242、電磁鎖；3、氣囊安裝框；31、第二桿體；311、滑動頭；32、第一桿體；321、滑槽；4、氣囊；41、桿套；42、磁鐵；5、指紋密碼鎖；51、外殼體；511、密碼輸入腔；52、內(nèi)殼體；521、l型安裝板；522、指紋采集模塊安裝座；5221、安裝口；5222、過線口；53、指紋采集部；531、密碼輸入模塊電路板；532、按壓開關(guān)；533、指紋采集模塊；61、密碼鎖鎖體；62密碼鎖鎖座；7、萬向輪；71、萬向輪安裝架；72、行走輪；8、氣泵；81、泵體；811、底座；8111、第一注液口；8112、第二注液口；8113、通氣管；812、泵體部；8121、波紋管部；8122、驅(qū)動部；8123、線圈通道；812a、第一線圈；812b、第二線圈；821、進氣閥；822、出氣閥；831、第一接線端子；832、第二接線端子；9、發(fā)電機。

具體實施方式

實施例1

結(jié)合圖1至圖13所示，本實施例是一種安全行李箱，包括轉(zhuǎn)動連接的上箱體1和下箱體2、兩個安裝在上箱體內(nèi)的氣囊安裝框3、以及安裝在氣囊安裝框上的氣囊4。

矩形的所述上箱體內(nèi)端面遠離與所述下箱體轉(zhuǎn)動連接處的直角處固定連接有兩個安裝角塊11；所述上箱體內(nèi)端面與所述下箱體轉(zhuǎn)動連接處的長邊中間固定連接一個半圓安裝塊12；所述上箱體上與所述下箱體轉(zhuǎn)動連接的側(cè)面在遠離端面處固定連接有開關(guān)插頭13。

每個所述氣囊安裝框安裝在一個所述安裝角塊和所述半圓安裝塊上；每個所述氣囊安裝框包括兩對第一桿體32和第二桿體31；一對第一桿體和第二桿體轉(zhuǎn)動連接在所述安裝角塊上，另一對第一桿體和第二桿體轉(zhuǎn)動連接在所述半圓安裝塊靠近該安裝角塊一側(cè)；所述第一桿體遠離所述安裝角塊或所述半圓安裝塊一端成型有滑槽321；所述第二桿體遠離所述安裝角塊或所述半圓安裝塊一端固定連接有與另一對的第一桿體上的滑槽滑動連接的滑動頭311。

所述氣囊安裝框?qū)?yīng)安裝有端面為矩形的氣囊；所述氣囊一個端面各個邊固定連接有套接在所述第一桿體或所述第二桿體上的桿套41；所述氣囊兩端面分別固定連接有多個均勻分布的磁鐵42，所述兩端面的磁鐵兩兩對應(yīng)，并且相互吸引。

所述下箱體內(nèi)端面固定連接有兩塊對稱的蓄電池22，兩塊蓄電池之間安裝有保險暗格24以及控制所述保險暗格開關(guān)的指紋密碼鎖5；所述上箱體對應(yīng)所述開關(guān)插頭處遠離上箱體內(nèi)端面處固定連接有插座23；所述保險暗格上轉(zhuǎn)動連接有暗格門241；所述暗格門和所述保險暗格內(nèi)腔邊框之間安裝有電磁鎖242；所述下箱體外端面成型有多個均勻分布的散熱孔21。

所述上箱體和所述下箱體同一外側(cè)面固定連接有兩對相互對應(yīng)的萬向輪7。

所述指紋密碼鎖轉(zhuǎn)動連接在所述下箱體內(nèi)部；所述指紋密碼鎖包括外殼體51和固定連接在外殼體內(nèi)部的內(nèi)殼體52；所述外殼體與所述內(nèi)殼體之間形成密碼輸入腔511；所述內(nèi)殼體成型有l(wèi)型安裝板521；所述l型安裝板上成型有一個指紋采集模塊安裝座522，所述指紋采集模塊安裝座一端固定安裝有一個指紋采集部53，所述指紋采集部包括密碼輸入模塊電路板531、4個沿密碼輸入模塊電路板長度方向等距設(shè)置且按鈕朝向密碼輸入腔的按壓開關(guān)532，每個按壓開關(guān)的按鈕端部分別固定連接有指紋采集模塊533。

所述指紋采集模塊安裝座上成型有用以容納所述按壓開關(guān)和指紋采集模塊的安裝口5221，所述指紋采集模塊安裝座上對應(yīng)各個安裝口的位置成型有供所述指紋采集模塊的導(dǎo)電穿過的過線口5222。

各個所述按壓開關(guān)和指紋采集模塊分別與所述主控制器電連接。具體的，各所述按壓開關(guān)直接焊接在密碼輸入模塊電路板上，各指紋采集模塊則通過導(dǎo)線焊接在密碼輸入模塊電路板上，密碼輸入模塊電路板再通過排線與主控制器相連。主控制器讀取按壓開關(guān)及密碼采集模塊的信息均是現(xiàn)有技術(shù)的常規(guī)技術(shù)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員容易實現(xiàn)的，故文中不具體展開。

輸入指紋密碼時各個手指按照密碼次序用力按壓各個指紋采集模塊使對應(yīng)位置的按壓開關(guān)被按下，在對應(yīng)位置的按壓開關(guān)被按下時，主控制器提取對應(yīng)位置的指紋采集模塊獲取到的指紋信息，形成四個按照次序排列的指紋序列，主控制器將指紋序列與用戶自主設(shè)定的指紋序列信息比對，若指紋序列信息一致，則判斷密碼輸入正確，主控制器執(zhí)行下一步操作，若指紋序列信息不一致，則判斷密碼輸入錯誤，提示用戶重新輸入密碼。

為了更直接理解所述指紋密碼鎖的關(guān)鍵，下面舉例進一步說明：比如食指、中指、無名指和小指分別對應(yīng)1、2、3和4，若設(shè)定密碼為2143，則依次按下中指、食指、小指和無名指。

當然，密碼也可以設(shè)為常用的6位數(shù)字，比如設(shè)定密碼為232421，則依次按下中指、無名指、中指、小指、中指、食指。

更進一步，可以設(shè)定兩個位置的按壓開關(guān)均被按下時，則表示對應(yīng)數(shù)字為相應(yīng)位置對應(yīng)數(shù)字之和，比如同時按下食指和小指時對應(yīng)數(shù)字5，同時按下中指和小指時對應(yīng)數(shù)字6，同時按下無名指和小指時對應(yīng)數(shù)字7。比如設(shè)定密碼為753154，則同時按無名指和小指，接著按食指和小指，接著按無名指，接著按食指，接著按食指和小指，最后按小指。

即使用戶指紋被惡意獲取到，但除了用戶外無人能知曉指紋密碼的輸入次序。由于按壓開關(guān)的按壓幅度很?。?.5-2.0mm之間），即使在他人有意觀察下也難以發(fā)現(xiàn)輸入順序。且用戶也不需要像使用普通密碼器一樣刻意進行遮擋，安全性非常高。

所述密碼輸入腔的高度為15-20mm。密碼輸入腔的高度適合大部分用戶手指伸入，且通過目視或視頻拍攝均難以判定用戶是哪個手指在按壓指紋采集模塊。

所述半圓安裝板一端固定連接有氣泵8；所述氣泵包括有泵體81，以及分別連接在泵體上的進氣閥821和出氣閥822，進氣閥821和出氣閥822均為單向閥。

所述泵體包括有底座811以及一體連接在底座上端的泵體部812。

所述底座上成型有三通形式的通氣管8113，所述進氣閥、出氣閥分別連接在底座上通氣管的兩個端口上，通氣管的另一個端口與泵體部連通。

所述泵體部包括有能夠沿軸向伸縮的波紋管部8121，所述波紋管部的軸向截面呈波浪狀，波紋管部外壁位于每處外凸部分一體連接有圓環(huán)形的驅(qū)動部8122。

各個所述驅(qū)動部內(nèi)依次交替地設(shè)有第一線圈812a和第二線圈812b，且各個第一線圈串聯(lián)電連接，各個第二線圈串聯(lián)電連接。

所述泵體整體由具有彈性的橡膠材料通過3d打印方式制成，所述第一線圈和第二線圈由液態(tài)金屬形成，所述液態(tài)金屬為水銀或者銦鎵合金；所述驅(qū)動部內(nèi)設(shè)有用以填充液態(tài)金屬以形成所述第一線圈、第二線圈的線圈通道8123；所述波紋管部內(nèi)及底座內(nèi)分別設(shè)有用以填充液態(tài)金屬以連接各個第一線圈、各個第二線圈的連通通道。

所述底座側(cè)壁設(shè)有與連接第一線圈的連通通道兩端部連通的兩個第一注液口8111，所述底座側(cè)壁設(shè)有與連接第二線圈的連通通道兩端部連通的兩個第二注液口8112；兩個第一注液口上分別密封連接有第一接線端子831，兩個第二注液口上分別密封連接有第二接線端子832。所述第一接線端子、第二接線端子分別通過螺紋連接到第一注液口、第二注液口上之后，通過密封膠進行徹底密封，避免液態(tài)金屬漏出。

兩個所述第一接線端子之間連接直流電，兩個第二接線端子之間連接1-10赫茲的交流電。驅(qū)動氣泵的直流電、交流電均由主控制器提供。

所述氣囊靠近氣囊安裝框處安裝有排氣閥；所述氣囊進氣端與所述氣泵的出氣閥相連通，所述氣囊進氣端端口安裝有壓力傳感器。

所述開關(guān)插頭內(nèi)部連接有控制所述氣泵工作以及使所述排氣閥閉合的開關(guān)；當所述開關(guān)插頭插入所述插座內(nèi)時，所述氣泵開始工作；當所述開關(guān)插頭與所述插座脫離時，所述排氣閥為導(dǎo)通狀態(tài)。

所述上箱體和所述下箱體遠離轉(zhuǎn)動連接處的外側(cè)面分別固定連接有相互配合使用的密碼鎖鎖座62和密碼鎖鎖體61。

所述氣泵、排氣閥、壓力傳感器、各個按壓開關(guān)、指紋采集模塊、開關(guān)插頭、插座、電磁鎖與主控制器電連接。

本發(fā)明使用時，將密碼鎖解鎖打開上箱體，此時氣囊收縮，氣囊安裝框如圖4所示狀態(tài)，隨后將衣物或物品放入下箱體內(nèi)部；關(guān)閉箱體，由于開關(guān)插頭與插座相連使氣泵工作，氣囊充氣，過程中隨著氣囊的充實，第一桿體與第二桿體之間旋轉(zhuǎn)至相互垂直狀態(tài)，而當壓力傳感器檢測到壓力值至設(shè)定值時反饋主控制器使氣泵停止工作，此時衣物或物品被壓實；取出衣物過程中將上箱體打開，開關(guān)插頭與插座斷開，使位于氣囊側(cè)壁的排氣閥處于導(dǎo)通狀態(tài)，將氣囊內(nèi)的氣體排出，此時由于氣囊連接氣囊安裝框一端的端面收縮，產(chǎn)生使氣囊安裝框趨向如圖4所示狀態(tài)的力，并且收縮過程中當氣囊內(nèi)氣壓減小，而位于氣囊上下端面的磁鐵相互靠近，使氣囊最終收縮并上下端面由于磁鐵作用相互貼合；由于氣囊安裝框最終旋轉(zhuǎn)至如圖4所示狀態(tài)，氣囊也收縮并呈直線；當需要存放貴重物品或現(xiàn)金時，將指紋密碼鎖解鎖，電磁鎖隨之解鎖，隨后放入貴重物品或現(xiàn)金，將暗格門關(guān)閉，此時電磁鎖鎖住。

本發(fā)明在安全行李箱沒裝滿的情況下，通過氣囊充氣可以填滿剩余的空間，并且將箱體內(nèi)部的衣物或物品壓實，防止搬運過程中產(chǎn)生的顛簸使衣物雜亂或者使物品損壞；指紋密碼鎖的解鎖方式的設(shè)置使解鎖更安全保密，能夠使保險暗格內(nèi)的貴重物品或現(xiàn)金得到充分的保護；由于氣泵設(shè)置在箱體內(nèi)部，氣囊充氣時將箱體內(nèi)的氣體泵入氣囊中，而不存在與外界的氣體交換，因此保證了箱體本身的密封性；氣泵本身的工作方式使氣囊充氣時空氣震動較少從而有效降低噪聲。

實施例2

結(jié)合圖14所示，本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上做了如下改進：各個所述萬向輪7包括萬向輪安裝架71和行走輪72，所述萬向輪通過萬向輪安裝架安裝在所述上箱體或所述下箱體外側(cè)；所述萬向輪安裝架平行于所述行走輪截面方向為平面；所述萬向輪安裝架的平面上固定連接有發(fā)電機9，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸與所述行走輪同軸連接。所述發(fā)電機與所述蓄電池相連接。使用時推動行李箱即可對所述蓄電池充電。

實施例3

本實施例與實施例1的區(qū)別在于所述上箱體和所述下箱體遠離轉(zhuǎn)動連接處的外側(cè)面固定連接有用于開啟箱體的指紋密碼鎖。使用指紋密碼鎖，由于指紋及輸入順序的組合，并且有效遮擋他人視線，防止密碼被他人獲得，能夠使行李箱更加安全。