本發(fā)明涉及行李箱領(lǐng)域，具體是一種會(huì)自動(dòng)行走的行李箱。

背景技術(shù)：

行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子，現(xiàn)有的行李箱存在著許多缺陷，例如無法防丟失、無法很好的爬樓梯，無法方便的攜帶小孩，無法對(duì)行李箱的總重量進(jìn)行測(cè)量，無法為用電設(shè)備充電。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種會(huì)自動(dòng)行走的行李箱，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的容易丟失、爬樓梯不便、不方便攜帶小孩、無法測(cè)量行李箱總重量和無法為用電設(shè)備充電問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種會(huì)自動(dòng)行走的行李箱，包括行李箱本體，所述行李箱本體下側(cè)安裝有前輪和后輪，所述前輪內(nèi)側(cè)安裝有蝸桿電機(jī)，所述行李箱本體前部三周設(shè)置有拉鏈，所述行李箱本體前表面嵌裝有時(shí)鐘，所述行李箱本體上表面安裝有提手，所述行李箱本體一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸和可伸縮保護(hù)桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述可伸縮保護(hù)桿另一端通過轉(zhuǎn)軸和減振板連接，所述行李箱本體上側(cè)安裝有可伸縮拉桿，所述可伸縮拉桿一端安裝有拉手，所述可伸縮拉桿另一端插接在滑槽內(nèi)部，所述滑槽安裝在行李箱本體內(nèi)壁一側(cè)，所述行李箱本體內(nèi)部底側(cè)設(shè)置有底板，所述底板和行李箱本體內(nèi)部各平面上設(shè)置有稱重傳感器，所述行李箱本體內(nèi)部一側(cè)安裝有隔板，所述隔板和行李箱本體內(nèi)壁一側(cè)之間設(shè)置有鋰電池、無線信號(hào)收發(fā)器和微控制器。

優(yōu)選的，所述行李箱本體一側(cè)表面嵌裝有GPS定位裝置。

優(yōu)選的，所述可伸縮保護(hù)桿上設(shè)置有減震彈簧。

優(yōu)選的，所述行李箱本體一側(cè)設(shè)置有腳踏板。

優(yōu)選的，所述稱重傳感器位于底板和行李箱本體內(nèi)部各平面中央位置。

優(yōu)選的，所述行李箱本體一側(cè)表面嵌裝有充電槽，充電槽內(nèi)設(shè)置有充電口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過行李箱本體一側(cè)表面嵌裝有GPS定位裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)行李箱本體進(jìn)行定位，從而很好的避免丟失，通過可伸縮保護(hù)桿上設(shè)置有減震彈簧，能夠很好的方便行李箱本體爬樓梯，還能夠避免損壞行李箱本體內(nèi)部的物品，通過行李箱本體一側(cè)設(shè)置有腳踏板。能夠方便攜帶小孩，提高了小孩的舒適性，通過稱重傳感器位于底板和行李箱本體內(nèi)部各平面中央位置，能夠很好的了解行李箱本體的總重量，通過行李箱本體一側(cè)表面嵌裝有充電槽，充電槽內(nèi)設(shè)置有充電口，能夠?qū)崿F(xiàn)為用電設(shè)備充電。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的剖視圖。

圖中：1-行李箱本體、2-提手、3-拉手、4-可伸縮拉桿、5-GPS定位裝置、6-充電槽、7-減振板、8-減震彈簧、9-可伸縮保護(hù)桿、10-轉(zhuǎn)軸、11-蝸桿電機(jī)、12-前輪、13-后輪、14-腳踏板、15-時(shí)鐘、16-隔板、17-滑槽、18-微控制器、19-無線信號(hào)收發(fā)器、20-鋰電池、21-底板、22-稱重傳感器、23-拉鏈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～2，本發(fā)明實(shí)施例中，一種會(huì)自動(dòng)行走的行李箱，包括行李箱本體1，行李箱本體1下側(cè)安裝有前輪12和后輪13，前輪12內(nèi)側(cè)安裝有蝸桿電機(jī)11，行李箱本體1前部三周設(shè)置有拉鏈23，行李箱本體1前表面嵌裝有時(shí)鐘15，行李箱本體1上表面安裝有提手2，行李箱本體1一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸10和可伸縮保護(hù)桿9一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可伸縮保護(hù)桿9另一端通過轉(zhuǎn)軸10和減振板7連接，蝸桿電機(jī)11帶動(dòng)前輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)行李箱本體1的行走，將減振板7轉(zhuǎn)動(dòng)至前輪12下方，通過減振板7和伸縮保護(hù)桿9能夠?qū)崿F(xiàn)方便爬樓梯，很好的保護(hù)行李箱本體1內(nèi)部的物品，行李箱本體1上側(cè)安裝有可伸縮拉桿4，可伸縮拉桿4一端安裝有拉手3，通過可伸縮拉桿4上的拉手3可以將行李箱本體1拉走，可伸縮拉桿4另一端插接在滑槽17內(nèi)部，滑槽17安裝在行李箱本體1內(nèi)壁一側(cè)，行李箱本體1內(nèi)部底側(cè)設(shè)置有底板21，底板21和行李箱本體1內(nèi)部各平面上設(shè)置有稱重傳感器22，稱重傳感器22能夠很好的方便了解行李箱本體1的總重量，行李箱本體1內(nèi)部一側(cè)安裝有隔板16，隔板16和行李箱本體1內(nèi)壁一側(cè)之間設(shè)置有鋰電池20、無線信號(hào)收發(fā)器19和微控制器18，行李箱本體1一側(cè)表面嵌裝有GPS定位裝置5，GPS定位裝置5為GPS定位器，可伸縮保護(hù)桿4上設(shè)置有減震彈簧8，行李箱本體1一側(cè)設(shè)置有腳踏板14，稱重傳感器22位于底板21和行李箱本體1內(nèi)部各平面中央位置，行李箱本體1一側(cè)表面嵌裝有充電槽6，充電槽6內(nèi)設(shè)置有充電口。

本發(fā)明的工作原理是：通過無線信號(hào)收發(fā)器19接收控制終端發(fā)出的命令，通過微控制器18控制蝸桿電機(jī)11的工作，蝸桿電機(jī)11帶動(dòng)前輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)行李箱本體1的行走，將減振板7轉(zhuǎn)動(dòng)至前輪12下方，通過減振板7和伸縮保護(hù)桿9能夠?qū)崿F(xiàn)方便爬樓梯，很好的保護(hù)行李箱本體1內(nèi)部的物品，行李箱本體1上側(cè)安裝有可伸縮拉桿4，可伸縮拉桿4一端安裝有拉手3，稱重傳感器22能夠很好的方便了解行李箱本體1的總重量，充電槽6內(nèi)設(shè)置有充電口，能夠方便給用電設(shè)備充電。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。