本實用新型屬于箱包的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種箱包包角。

背景技術(shù)：

箱包包角，也可以稱為箱包輪座。公開號為205220219U、公開日為2016年05月11日公開的中國實用新型專利公開了一種箱包輪座，其包括外殼，外殼包括底壁和設(shè)在底壁上的兩個相互相交的側(cè)壁，所述底壁上設(shè)有連接鉚釘用的軸孔，所述內(nèi)圈靠近兩個側(cè)壁相交處，所述底壁上設(shè)有內(nèi)圈，所述軸孔設(shè)在內(nèi)圈上，內(nèi)圈上周向設(shè)有內(nèi)螺紋柱，其中至少一個內(nèi)螺紋柱位于內(nèi)圈朝兩個側(cè)壁相交處的方向，所述底壁在內(nèi)圈徑向往外方向設(shè)有外圈，所述外圈與側(cè)壁相交，加強了輪座與箱包之間的連接強度。然而，箱包使用這種結(jié)構(gòu)的箱包輪座重心不穩(wěn)，易發(fā)生傾倒。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種新型萬向輪包角，其能使箱包在立放時更穩(wěn)固，不易發(fā)生傾倒。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種新型萬向輪包角，包括包角主體，在包角主體上設(shè)有輪軸安裝孔，在包角主體的邊沿上設(shè)有加強板，輪軸安裝孔的孔壁與加強板的內(nèi)表面相鄰接。

在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案：在包角主體的下方還設(shè)有輪座裙，輪座裙有局部暴露在包角主體的外側(cè)。

在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案：輪軸安裝孔的外壁上還 設(shè)有肋板，并且肋板還與輪座裙相連接，

在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案：在輪座群上位于暴露在包角主體外側(cè)的頂端設(shè)有封板，并且該封板的上表面呈下凹的曲面。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

本實用新型的新型萬向輪包角，由于輪軸安裝孔的孔壁與加強板的內(nèi)表面相鄰接，在新型萬向輪包角上安裝箱包滾輪后，箱包滾輪的輪軸最大限度的靠近箱包包角的邊沿。在箱包整體上而言，兩個箱包滾輪的輪軸距離較大，使得箱包在立著放時更穩(wěn)固，不易傾倒。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的底部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1—圖2；

本實施例給出了一種新型萬向輪包角，包括包角主體1，在整體上其呈弧形。在包角主體的四個邊角處各設(shè)有一安裝孔2，以將該包角主體固定在箱包上。在包角主體1上設(shè)有輪軸安裝孔3。在本實施例中，輪軸安裝孔為沉頭孔。該輪軸安裝孔供箱包滾輪的輪軸安裝，使箱包滾輪被固定在包角主體上。在包角主體1的邊沿上設(shè)有加強板4。如圖1中所示，該加強板從包角主體的上表面向上凸出，起到提高包角主體的強度作用，以及美化包角主體的外觀。在本實施例中，該加強板還可以具有更高的高度。輪軸安裝孔3的孔壁31與加強板4的內(nèi)表面41相鄰接。也就是說，孔壁與加強板的內(nèi)表面之間的徑向距離可以是零也可以是 微量。由于其二者相鄰接，在新型萬向輪包角上安裝箱包滾輪后，箱包滾輪的輪軸最大限度的靠近箱包包角的邊沿。可以理解的是，在箱包整體上而言，兩個箱包滾輪的輪軸距離較大，使得箱包在立著放時更穩(wěn)固，不易傾倒。再者，由于還設(shè)有加強板，既便輪軸安裝孔靠近包角主體的邊沿也能夠保證整體的強度。

如圖中所示，在包角主體的下方還設(shè)有輪座裙5，輪軸安裝孔3的外壁上還設(shè)有肋板6，并且肋板還與輪座裙5相連接，輪座裙有局部暴露在包角主體的外側(cè)。通過設(shè)置輪座裙，在安裝箱包滾輪后暴露出來的部分更少，整體上更美觀。此外，通過設(shè)置肋板，使得其整體強度更高。

如圖中所示，在輪座群上位于暴露在包角主體外側(cè)的頂端設(shè)有封板7，并且該封板7的上表面71呈下凹的曲面。通過設(shè)置下凹的結(jié)構(gòu)，讓出操作箱包拉鏈過程中供指關(guān)節(jié)劃過的空間，便于鏈合及拉開箱包的拉鏈。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。