本實(shí)用新型涉及行李箱技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種帶簡易衣架的行李箱。

背景技術(shù)：

行李箱是人們出行時(shí)的必備品，箱體容量有限，可攜帶的物件不多。出行目的地一旦固定，箱體的功能就會隨人們的需求發(fā)生變化，從攜帶物品變成了暫時(shí)收納隨身物品的收納空間。對于經(jīng)常性流動的外出務(wù)工人員，或者剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生，他們的流動性非常強(qiáng)，在一個(gè)新的環(huán)境中，他們駐留的時(shí)間是不確定的，一個(gè)月，兩個(gè)月，或者是半年，然而單純的一個(gè)行李箱最多只能收納7—10天左右的衣物，而且把衣物存放在箱內(nèi)，每天取衣物時(shí)需要開開關(guān)關(guān)行李箱，也十分不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷，提供一種帶簡易衣架的行李箱。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以使行李箱變成一個(gè)臨時(shí)的簡易衣架，方便人們拿取衣服，不需要每次都開關(guān)行李箱。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種帶簡易衣架的行李箱，包括箱主體，其中，還包括設(shè)于所述箱主體內(nèi)部的第一支撐架、第二支撐架和伸縮橫桿，所述第一支撐架和第二支撐架的底部連接在所述箱主體的內(nèi)壁上，所述伸縮橫桿的兩端分別可拆卸的連接在所述第一支撐架和第二支撐架的頂端，所述第一支撐架、第二支撐架和伸縮橫桿可收納藏于所述箱主體內(nèi)部。當(dāng)然人們外出需要使用行李箱時(shí)，第一支撐架、第二支撐架和伸縮橫桿都可以收納藏于所述箱主體內(nèi)部，與所述箱主體的內(nèi)壁緊貼，這樣不會占用箱主體太多空間，也就不會影響行李箱的容納空間。第一支撐架、第二支撐架和伸縮橫桿都是采用輕質(zhì)材料制作，比如鋁合金或者硬質(zhì)塑料，這樣不會增加行李箱的重量，也就不會增加人們使用行李箱時(shí)的負(fù)擔(dān)。當(dāng)人們到一個(gè)地方后需要短時(shí)間駐留時(shí)，可以將行李箱展開，將第一支撐架、第二支撐架和伸縮橫桿連接好，就形成了一個(gè)簡易的衣架，可以將衣服掛在或者是搭在該衣架上，這樣每次取衣服時(shí)就直接從衣架上取就可以了，無需每次開關(guān)行李箱，及其方便；而且在衣架上可掛的衣服數(shù)量遠(yuǎn)比行李箱內(nèi)可放的衣服要多，所以從一定意義上來說也是間接擴(kuò)大了行李箱的容納空間。

進(jìn)一步的，所述箱主體包括第一箱體和第二箱體，所述第一箱體轉(zhuǎn)動連接在所述第二箱體上。所述第一支撐架包括第一伸縮支撐桿和第二伸縮支撐桿，所述第一伸縮支撐桿和第二伸縮支撐桿的一端連接在所述第一箱體的內(nèi)壁上，既可以連接在第一箱體底面的內(nèi)壁上，也可以連接在第一箱體側(cè)面的內(nèi)壁上，第一伸縮支撐桿和第二伸縮支撐桿的一端通過萬向鉸接機(jī)構(gòu)與所述第一箱體的內(nèi)壁連接，萬向鉸接機(jī)構(gòu)可以上下左右任意旋轉(zhuǎn)，方便收納伸縮支撐桿；優(yōu)選的，第一伸縮支撐桿和第二伸縮支撐桿的一端分別連接在第一箱體底面上遠(yuǎn)離第一箱體與第二箱體連接側(cè)的兩個(gè)頂角處。所述第一伸縮支撐桿和第二伸縮支撐桿的另一端與所述伸縮橫桿的一端可拆卸連接，第一伸縮支撐桿和第二伸縮支撐桿的另一端與所述伸縮橫桿的一端通過第一卡座可拆卸連接，這樣第一伸縮支撐桿、第二伸縮支撐桿以及第一箱體的底面就形成了一個(gè)三角形的第一支撐架來支撐伸縮橫桿，使得支撐更加穩(wěn)定。

同樣的，所述第二支撐架包括第三伸縮支撐桿和第四伸縮支撐桿，所述第三伸縮支撐桿和第四伸縮支撐桿的一端連接在所述第二箱體的內(nèi)壁上，既可以連接在第二箱體底面的內(nèi)壁上，也可以連接在第二箱體側(cè)面的內(nèi)壁上，所述第三伸縮支撐桿和第四伸縮支撐桿的一端通過萬向鉸接機(jī)構(gòu)與所述第二箱體的內(nèi)壁連接，萬向鉸接機(jī)構(gòu)可以上下左右任意旋轉(zhuǎn)，方便收納伸縮支撐桿；優(yōu)選的，第三伸縮支撐桿和第四伸縮支撐桿的一端分別連接在第二箱體底面上遠(yuǎn)離第二箱體與第一箱體連接側(cè)的兩個(gè)頂角處。所述第三伸縮支撐桿和第四伸縮支撐桿的另一端與所述伸縮橫桿的另一端可拆卸連接，第三伸縮支撐桿和第四伸縮支撐桿的另一端與所述伸縮橫桿的另一端通過第二卡座可拆卸連接，這樣第三伸縮支撐桿、第四伸縮支撐桿以及第二箱體的底面就形成了一個(gè)三角形的第二支撐架來支撐伸縮橫桿，使得支撐更加穩(wěn)定。

進(jìn)一步的，所述第二箱體的側(cè)壁上設(shè)有能收縮進(jìn)第二箱體內(nèi)部的伸縮手拉桿，所述第一箱體和第二箱體上與所述伸縮手拉桿相對的一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有滾輪，這樣方便人們在使用行李箱時(shí)，可以通過伸縮手拉桿拖著行李箱在地面上滾動，省力且方便。所述第一箱體和第二箱體之間設(shè)有密封鎖定裝置，密封鎖定裝置可以采用拉鏈，也可以采用密封鎖扣。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型還包括第一軟連桿和第二軟連桿，所述第一軟連桿可拆卸的設(shè)在所述第一支撐架上，第一軟連桿的兩端分別連接在第一伸縮支撐桿和第二伸縮支撐桿上；所述第二軟連桿可拆卸的設(shè)在所述第二支撐架上，第二軟連桿的兩端分別連接在第三伸縮支撐桿和第四伸縮支撐桿上。第一軟連桿和第二軟連桿上可以懸掛較小的衣服，比如襪子。第一軟連桿和第二軟連桿同樣也可以收納藏于行李箱內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

1. 本實(shí)用新型在行李箱內(nèi)設(shè)置可收納藏于行李箱內(nèi)部的支撐架和伸縮橫桿，使得人們需要在一個(gè)地方短暫駐留時(shí)，可以將行李箱展開，形成了一個(gè)簡易的衣架，可以將衣服掛在或者是搭在該衣架上，這樣每次取衣服時(shí)就直接從衣架上取就可以了，無需每次開關(guān)行李箱，及其方便；而且在衣架上可掛的衣服數(shù)量遠(yuǎn)比行李箱內(nèi)可放的衣服要多，間接擴(kuò)大了行李箱的容納空間。

2. 本實(shí)用新型的支撐架和伸縮橫桿都可以收納藏于行李箱內(nèi)部，與所述箱主體的內(nèi)壁緊貼，這樣不會占用箱主體太多空間，也就不會影響行李箱的容納空間。支撐架和伸縮橫桿都是采用輕質(zhì)材料制作，比如鋁合金或者硬質(zhì)塑料，這樣不會增加行李箱的重量，也就不會增加人們使用行李箱時(shí)的負(fù)擔(dān)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型完全展開作為簡易衣架使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型第一支撐架和第二支撐架收納藏于行李箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型作為行李箱使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。

如圖1到圖3所示，一種帶簡易衣架的行李箱，包括箱主體1，其中，還包括設(shè)于所述箱主體1內(nèi)部的第一支撐架、第二支撐架和伸縮橫桿2，所述第一支撐架和第二支撐架的底部連接在所述箱主體1的內(nèi)壁上，所述伸縮橫桿2的兩端分別可拆卸的連接在所述第一支撐架和第二支撐架的頂端，所述第一支撐架、第二支撐架和伸縮橫桿2可收納藏于所述箱主體1內(nèi)部。當(dāng)然人們外出需要使用行李箱時(shí)，第一支撐架、第二支撐架和伸縮橫桿2都可以收納藏于所述箱主體1內(nèi)部，與所述箱主體1的內(nèi)壁緊貼，這樣不會占用箱主體1太多空間，也就不會影響行李箱的容納空間。第一支撐架、第二支撐架和伸縮橫桿2都是采用輕質(zhì)材料制作，比如鋁合金或者硬質(zhì)塑料，這樣不會增加行李箱的重量，也就不會增加人們使用行李箱時(shí)的負(fù)擔(dān)。當(dāng)人們到一個(gè)地方后需要短時(shí)間駐留時(shí)，可以將行李箱展開，將第一支撐架、第二支撐架和伸縮橫桿2連接好，就形成了一個(gè)簡易的衣架，可以將衣服掛在或者是搭在該衣架上，這樣每次取衣服時(shí)就直接從衣架上取就可以了，無需每次開關(guān)行李箱，及其方便；而且在衣架上可掛的衣服數(shù)量遠(yuǎn)比行李箱內(nèi)可放的衣服要多，所以從一定意義上來說也是間接擴(kuò)大了行李箱的容納空間。

如圖1和圖2所示，所述箱主體1包括第一箱體11和第二箱體12，所述第一箱體11轉(zhuǎn)動連接在所述第二箱體12上。所述第一支撐架包括第一伸縮支撐桿3和第二伸縮支撐桿4，所述第一伸縮支撐桿3和第二伸縮支撐桿4的一端連接在所述第一箱體11的內(nèi)壁上，既可以連接在第一箱體11底面的內(nèi)壁上，也可以連接在第一箱體11側(cè)面的內(nèi)壁上，第一伸縮支撐桿3和第二伸縮支撐桿4的一端通過萬向鉸接機(jī)構(gòu)15與所述第一箱體11的內(nèi)壁連接，萬向鉸接機(jī)構(gòu)15可以上下左右任意旋轉(zhuǎn)，方便收納伸縮支撐桿；優(yōu)選的，第一伸縮支撐桿3和第二伸縮支撐桿4的一端分別連接在第一箱體11底面上遠(yuǎn)離第一箱體11與第二箱體12連接側(cè)的兩個(gè)頂角處。所述第一伸縮支撐桿3和第二伸縮支撐桿4的另一端與所述伸縮橫桿2的一端可拆卸連接，第一伸縮支撐桿3和第二伸縮支撐桿4的另一端與所述伸縮橫桿2的一端通過第一卡座5可拆卸連接，這樣第一伸縮支撐桿3、第二伸縮支撐桿4以及第一箱體11的底面就形成了一個(gè)三角形的第一支撐架來支撐伸縮橫桿2，使得支撐更加穩(wěn)定。

如圖1和圖2所示，所述第二支撐架包括第三伸縮支撐桿6和第四伸縮支撐桿7，所述第三伸縮支撐桿6和第四伸縮支撐桿7的一端連接在所述第二箱體12的內(nèi)壁上，既可以連接在第二箱體12底面的內(nèi)壁上，也可以連接在第二箱體12側(cè)面的內(nèi)壁上，所述第三伸縮支撐桿6和第四伸縮支撐桿7的一端通過萬向鉸接機(jī)構(gòu)15與所述第二箱體12的內(nèi)壁連接，萬向鉸接機(jī)構(gòu)15可以上下左右任意旋轉(zhuǎn)，方便收納伸縮支撐桿；優(yōu)選的，第三伸縮支撐桿6和第四伸縮支撐桿7的一端分別連接在第二箱體12底面上遠(yuǎn)離第二箱體12與第一箱體11連接側(cè)的兩個(gè)頂角處。所述第三伸縮支撐桿6和第四伸縮支撐桿7的另一端與所述伸縮橫桿2的另一端可拆卸連接，第三伸縮支撐桿6和第四伸縮支撐桿7的另一端與所述伸縮橫桿2的另一端通過第二卡座8可拆卸連接，這樣第三伸縮支撐桿6、第四伸縮支撐桿7以及第二箱體12的底面就形成了一個(gè)三角形的第二支撐架來支撐伸縮橫桿2，使得支撐更加穩(wěn)定。

如圖1到圖3所示，所述第二箱體12的側(cè)壁上設(shè)有能收縮進(jìn)第二箱體12內(nèi)部的伸縮手拉桿13，所述第一箱體11和第二箱體12上與所述伸縮手拉桿13相對的一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有滾輪14，這樣方便人們在使用行李箱時(shí)，可以通過伸縮手拉桿13拖著行李箱在地面上滾動，省力且方便。所述第一箱體11和第二箱體12之間設(shè)有密封鎖定裝置，密封鎖定裝置可以采用拉鏈，也可以采用密封鎖扣。

如圖1所示，本實(shí)用新型還包括第一軟連桿9和第二軟連桿10，所述第一軟連桿9可拆卸的設(shè)在所述第一支撐架上，第一軟連桿9的兩端分別連接在第一伸縮支撐桿3和第二伸縮支撐桿4上；所述第二軟連桿10可拆卸的設(shè)在所述第二支撐架上，第二軟連桿10的兩端分別連接在第三伸縮支撐桿6和第四伸縮支撐桿7上。第一軟連桿9和第二軟連桿10上可以懸掛較小的衣服，比如襪子。第一軟連桿9和第二軟連桿10同樣也可以收納藏于行李箱內(nèi)部。

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為了清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。