本實用新型涉及一種行李箱，尤其涉及一種萬向輪行李箱。

背景技術(shù)：

拉桿箱是行李箱的其中一種類型，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護理用品及紀(jì)念品。市面上的行李箱大小一般是根據(jù)航空公司的隨身登機箱及托運箱尺寸規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)。隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部份的型號亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動。

目前市場上最受大家喜歡的拉桿箱為萬向輪行李箱，其拖動不費力，目前的萬向輪行李箱在行李箱的底部安裝4個可360度旋轉(zhuǎn)的萬向輪，行李箱頂部安裝可伸縮的拉桿，使用時只需將拉桿拉出，然后使箱體傾斜一定的角度便可輕松的將行李箱拖動，但隨著人們出行攜帶的行李越來越多，勢必要增大行李箱的體積或使用多個行李箱。當(dāng)使用體積較大的行李箱時，在只能手提的情況下行李箱搬運困難；當(dāng)使用多個行李箱時，尤其是使用2個以上行李箱時，則會出現(xiàn)拖行不方便的問題。

其次，由于行李箱的體積逐日變大，在行李箱不使用時，其占地面積也變大，行李箱的存放也成了目前急需解決的問題。

針對上述問題，目前急需設(shè)計一種拖行更為方便的行李箱，以滿足現(xiàn)在人們出行的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對上述行李箱的缺陷，提供一種可轉(zhuǎn)換使用的萬向輪行李箱。

為了達到目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型涉及的一種萬向輪雙向可轉(zhuǎn)換使用的行李箱，其包括箱體、拉桿和箱蓋，所述的箱蓋和箱體通過拉鏈連接，拉桿設(shè)在箱體的頂面，其特征在于：其還包括四個第一萬向輪安裝座、四個第二萬向輪安裝座和四個萬向輪，其中兩個第一萬向輪安裝座設(shè)在箱體的底面，另兩個第一萬向輪安裝座設(shè)在箱蓋的底面，所述的第二萬向輪安裝座均設(shè)在箱體的側(cè)面，所述的萬向輪與第一萬向輪安裝座或第二萬向輪安裝座分別可拆卸連接。

優(yōu)選地，所述的第一萬向輪安裝座和第二萬向輪安裝座均包括固定板和轉(zhuǎn)子扣，固定板與箱體或箱蓋通過若干螺絲固定連接，轉(zhuǎn)子扣通過轉(zhuǎn)軸與固定板連接，轉(zhuǎn)子扣上設(shè)有彈簧扣，萬向輪與第一萬向輪安裝座或第二萬向輪安裝座通過彈簧扣連接。

優(yōu)選地，所述的萬向輪包括輪支架和滑輪，輪支架上設(shè)有與彈簧扣對應(yīng)的卡槽，滑輪通過輪軸與輪支架連接。

萬向輪與第一萬向輪安裝座可拆卸連接或萬向輪與第二萬向輪安裝座可拆卸連接，根據(jù)需要，萬向輪可設(shè)置在行李箱底部或側(cè)面，可以在行李箱直立時或平躺時拉動行李箱，使行李箱拉動更加方便省力。

優(yōu)選地，所述的拉鏈布滿整個箱體和箱蓋的接觸面，箱體和箱蓋可完全分離。

優(yōu)選地，所述的箱體側(cè)面四個角分別設(shè)有四個第一伸縮桿安裝座，與之相對應(yīng)的箱蓋側(cè)面設(shè)有四個第二伸縮桿安裝座，箱蓋內(nèi)設(shè)有掛衣桿，對應(yīng)的第一伸縮桿安裝座和第二伸縮桿安裝座之間可拆卸連接有伸縮桿。

當(dāng)行李箱不使用時，其可拼接成一個衣柜的結(jié)構(gòu)，用于掛衣服和褲子，增加了行李箱的使用功能。

優(yōu)選地，所述的伸縮桿包括第一伸縮桿和第二伸縮桿，第一伸縮桿和第二伸縮桿之間設(shè)有連接件。

優(yōu)選地，所述的箱蓋和箱體之間還設(shè)有防塵套，防塵套分別與箱蓋和箱體可拆卸連接。

優(yōu)選地，所述的第二萬向輪安裝座和第一伸縮桿安裝座對應(yīng)設(shè)在箱體側(cè)面的內(nèi)外兩側(cè)。

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型涉及的一種萬向輪雙向可轉(zhuǎn)換使用的行李箱的萬向輪的位置可轉(zhuǎn)換，當(dāng)所帶行李箱數(shù)量較少時可直立拉動行李箱，當(dāng)所帶行李箱數(shù)量較多時可轉(zhuǎn)換萬向輪的位置，使行李箱平放并將多個行李箱用綁帶插扣件或連接件重疊，每一只箱子在第二萬向輪安裝座位置均設(shè)置凹陷，第二萬向輪安裝座設(shè)在凹陷內(nèi)，箱蓋和箱體的表面均勻設(shè)置等寬的凹槽和凸棱，相疊時上下行李箱的凸棱和凹槽相互交錯布置，防止上下箱體發(fā)生相對移動，行李箱四邊配有4根對應(yīng)的綁帶(綁帶寬度3.8cm)，綁帶末端用日字扣調(diào)節(jié)長短，重疊二只、三只以上任意增減，同廠任意款箱子均可任意重疊使用。綁帶用尼龍或棉帶+字車縫連接，平時不用時直接放在箱體內(nèi)。外設(shè)一根拉繩拉動行李箱，其更為方便省力。

(2)平放的行李箱可作為臨時凳子使用，由于箱體底部的第二萬向輪安裝座的設(shè)置，當(dāng)行李箱被當(dāng)作凳子使用時，行李箱表面不會被劃傷。

(3)本實用新型涉及的行李箱可靈巧地轉(zhuǎn)換為小型的儲衣柜，可避免行李箱不使用時造成空間浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型行李箱第一使用狀態(tài)下的行李箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型行李箱第二使用狀態(tài)下的行李箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型行李箱第二使用狀態(tài)圖；

圖4是三只行李箱重疊拉動的側(cè)視圖；

圖5是三只行李箱重疊拉動的前視圖；

圖6是本實用新型第一萬向輪安裝座或第二萬向輪安裝座與萬向輪連接示意圖；

圖7是本實用新型行李箱作為衣柜使用狀態(tài)下的正面透視圖。

示意圖中的標(biāo)注說明：1箱體，2拉鏈，3第一萬向輪安裝座，4萬向輪，5第二萬向輪安裝座，6拉桿，7第一提手，8第二提手，9箱蓋，10拉繩，11第一伸縮桿安裝座，12第一伸縮桿，13第二伸縮桿安裝座，14第二伸縮桿，15連接件，16防塵套，17掛衣桿，18綁帶，19綁帶扣件，20日字扣，41輪支架，42滑輪，43輪軸，51固定板，52轉(zhuǎn)子扣，53彈簧扣，54螺絲，55轉(zhuǎn)軸。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合實施例對本實用新型作詳細描述，以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

實施例1

結(jié)合圖1、圖2，本實用新型涉及的一種萬向輪雙向可轉(zhuǎn)換使用的行李箱，其包括箱體1、拉桿6和箱蓋9，所述的箱蓋9和箱體1通過拉鏈2連接，拉桿設(shè)在箱體1的頂面。

萬向輪雙向可轉(zhuǎn)換使用的行李箱還包括四個第一萬向輪安裝座3、四個第二萬向輪安裝座5和四個萬向輪4，其中兩個第一萬向輪安裝座3設(shè)在箱體1的底面，另兩個第一萬向輪安裝座3設(shè)在箱蓋9的底面，第二萬向輪安裝座5均設(shè)在箱體1的側(cè)面。結(jié)合圖5，第一萬向輪安裝座3和第二萬向輪安裝座5均包括固定板51和轉(zhuǎn)子扣52，固定板51與箱體1或箱蓋9通過若干螺絲54固定連接，轉(zhuǎn)子扣52通過轉(zhuǎn)軸55與固定板51連接，轉(zhuǎn)子扣52可以轉(zhuǎn)軸55為軸心轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子扣52上設(shè)有彈簧扣53，萬向輪4包括輪支架41和滑輪42，輪支架41上設(shè)有與彈簧扣53對應(yīng)的卡槽，滑輪通過輪軸43與輪支架41連接，滾輪42以輪軸43為圓心轉(zhuǎn)動。

參照圖1，當(dāng)?shù)谝皇褂脿顟B(tài)下，萬向輪4均與第一萬向輪安裝座3可拆卸連接，然后拉出拉桿6，使行李箱傾斜一定角度后拉動行李箱。

參照圖2或圖3，當(dāng)一次拉動的行李箱數(shù)量過多難以拉行時，將第一萬向輪安裝座3上的萬向輪4依次拆卸下來，然后依次安裝至第二萬向輪安裝座5上，多個行李箱可疊放在一起，然后拉出拉桿6，在拉桿上綁扎一根拉繩10后拉動行李箱，使多個行李箱可較為方便地被拉動。

為方便行李箱在樓梯等地段更加方便地搬運，本實施例在箱體的頂面和其中一個側(cè)面分別安裝了第一提手7和第二提手8。

實施例2

結(jié)合圖4和圖5，本實施例需將3只行李箱疊起來拉行，本實施例的單只行李箱的結(jié)構(gòu)與實施例1所述基本相同，不同之處在于：本實施例的第二萬向輪安裝座5鑲嵌于箱體1內(nèi)，即箱體1在安裝第二萬向輪安裝座的位置預(yù)設(shè)凹陷，第二萬向輪安裝座安裝在凹陷內(nèi)，并且安裝后的第二萬向輪安裝座與箱體表面保持平整，箱體和箱蓋表面還均勻間隔設(shè)置了3.8cm寬度的凹槽和凸棱，使用時需將底層行李箱的萬向輪4安裝在第二萬向輪安裝座4上，中間層和頂層的行李箱的萬向輪4均安裝在第一萬向輪安裝座3上，由于第二萬向輪安裝座5與箱體1表面齊平，上層的行李箱不會對下層的行李箱造成破壞，將行李箱疊起來后上側(cè)行李箱的凸棱正好卡在下側(cè)行李箱凹槽內(nèi)，防止上下行李箱發(fā)生相對移送，通過調(diào)整綁帶上的日字扣20調(diào)整綁帶的長度，然后采用綁帶扣件19將兩段綁帶連接，使多個行李箱形成一個整體(綁帶18在單只箱子使用時可拆卸下來放在行李箱內(nèi))最后只需拉出底層行李箱的拉桿6，在拉桿6上綁上拉繩10便可輕松地一次性拉動3只行李箱。

實施例3

結(jié)合圖7，本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上進一步增加了行李箱的使用功能。即在實施例1行李箱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本實施例的行李箱的拉鏈2布滿整個箱體1和箱蓋9的接觸面，使箱體和箱蓋可完全分離。箱體1側(cè)面四個角位置還設(shè)有四個第一伸縮桿安裝座11，與之相對應(yīng)的箱蓋側(cè)面設(shè)有四個第二伸縮桿安裝座13，箱蓋內(nèi)橫向設(shè)有掛衣桿17，其中第二萬向輪安裝座5和第一伸縮桿安裝座11對應(yīng)設(shè)在箱體側(cè)面的內(nèi)外兩側(cè)。

當(dāng)行李箱空置在家中或使用者入住酒店后不再使用行李箱時，可將其轉(zhuǎn)換成儲衣柜，即將行李箱整體平放在底面上，拉開拉鏈2使箱體和箱蓋可完全分離，在第一伸縮桿安裝座11和第二伸縮桿安裝座13上分別用螺絲連接第一伸縮桿12和第二伸縮桿14，第一伸縮桿12頂部和第二伸縮桿14之間設(shè)有連接件15，伸縮桿可調(diào)節(jié)連接件15來調(diào)整箱蓋的高度，形成儲衣柜的形式，使用者可在掛衣桿17上掛衣服和褲子。為防止灰塵進入，箱蓋側(cè)面和箱體側(cè)面之間還設(shè)有防塵套16，防塵套16的上下兩端分別采用拉鏈與箱蓋側(cè)面和箱體側(cè)面連接。

以上結(jié)合實施例對本實用新型進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。